الخطوط الجوية الغابونية

كانت الخطوط الجوية الغابونية شركة طيران غابونية ، مقرها الرئيسي في ليبرفيل . ^{[ 1 ] [ 2 ]} عملت الشركة من عام 2007 إلى عام 2012، وركزت على خدمات الرحلات الجوية الأفريقية والأوروبية انطلاقًا من مطار ليبرفيل الدولي . ^{[ 3 ]} في أبريل 2015، وقّعت الحكومة الغابونية اتفاقية مع الخطوط الجوية الفرنسية لإنشاء شركة طيران غابونية جديدة كناقل جوي وطني . ^{[ 4 ] : ​​45} ومع ذلك، لم تبدأ الشركة الجديدة عملياتها بعد.

بدأت الخطوط الجوية الغابونية عملياتها في عام 2007. وكانت تُسيّر رحلات الشحن والركاب. ^{[ 5 ]} وقد حلت محل شركة طيران الغابون التي أغلقت أبوابها في عام 2006. ^{[ 2 ]}

بعد حصولها على الموافقة الرسمية من وزير النقل الغابوني في 8 نوفمبر 2006، تأسست شركة الطيران عام 2007 على يد مستثمرين من القطاع الخاص وبنوك وشركات تأمين، ^{[ 6 ]} وكان الرئيس التنفيذي لها كريستيان بونغو أونديمبا، نجل الرئيس الغابوني السابق عمر بونغو . انطلقت أول رحلة تجارية لشركة الخطوط الجوية الغابونية في 11 أبريل 2007 من ليبرفيل إلى باريس ، وتلتها رحلات إلى جنوب أفريقيا ودول أخرى في وسط أفريقيا. ^{[ 7 ]}

اعتبارًا من عام 2011، كانت الخطوط الجوية الغابونية تُسيّر رحلاتها إلى باريس، ومرسيليا ، وجوهانسبرغ ، وبوانت نوار ( جمهورية الكونغو )، وأكبر مدينتين في الغابون: ليبرفيل وبورت جنتيل . وكان أسطولها يتألف من طائرتين من طراز بوينغ 767-200 . ^{[ 8 ] [ 9 ]}

بدأت شركة الطيران بمواجهة صعوبات مالية كبيرة ابتداءً من عام 2010. وبحلول عام 2011، لم يتقاضَ موظفوها رواتبهم لعدة أشهر، وتم حجز طائراتها في أديس أبابا بسبب رسوم الصيانة المتأخرة. ^{[ 10 ]} باع الإثيوبيون الطائرات المحجوزة لاحقًا لسداد ديونهم، وتوقفت الشركة عن الطيران بعد عام 2011، وفقدت شهادة مشغليها الجويين في عام 2012. وبحلول عام 2013، دخلت الشركة في مرحلة التصفية . ^{[ 11 ]}

بُذلت محاولات عديدة لإعادة إطلاق شركة الطيران، حتى قبل تصفيتها. ففي عام 2011، وبعد توقف رحلات الخطوط الجوية الغابونية لمدة ستة أشهر بسبب صعوبات مالية، أعلنت الحكومة الغابونية عزمها إعادة إطلاق شركة الطيران الوطنية في عام 2012. ^{[ 12 ]} وفي أبريل 2015، وقّعت الحكومة الغابونية وشركة "إير فرانس كونسلتينغ" اتفاقية لإدارة شركة الطيران الوطنية المُعاد تطويرها، والتي كان من المقرر إطلاقها في يونيو 2015. ^{[ 4 ] : ​​45}

لم تنجح محاولات إعادة إطلاق الخطوط الجوية الغابونية. وبدلاً من ذلك، استحوذت الحكومة الغابونية على حصة الأغلبية في شركة أفريجيت ، وأنشأت علامة تجارية جديدة باسم فلاي غابون للرحلات الداخلية. وعلى الرغم من النزاع القائم حول ملكية علامة فلاي غابون التجارية، فإن أفريجيت/فلاي غابون تعمل كناقل جوي وطني للغابون منذ عام 2024. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

قامت الخطوط الجوية الغابونية بتسيير رحلاتها إلى الوجهات التالية خلال فترة تشغيلها:

جمهورية الكونغو

• بوانت نوار – مطار بوانت نوار ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• برازافيل - مطار مايا مايا

فرنسا

• مرسيليا - مطار مرسيليا بروفانس ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• باريس - مطار شارل ديغول ^{[ 8 ] [ 9 ]}

الغابون

• ليبرفيل – مطار ليبرفيل الدولي ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• بورت جنتيل – مطار بورت جنتيل الدولي ^{[ 8 ] [ 9 ]}

جنوب أفريقيا

• جوهانسبرج - مطار أو آر تامبو الدولي ^{[ 8 ]}

• الموقع الرسمي
• الموقع الرسمي (باللغة الفرنسية)