جورج شيليبير

كان جورج شيليبير (11 أغسطس 1797 - 21 أغسطس 1866) صانع عربات إنجليزي .

وُلد شيليبير في سانت ماريليبون بلندن، وهو ابن أبراهام وإليزابيث شيليبير. عُمِّد في كنيسة سانت ماري بمارليبون في 22 أكتوبر 1797، وعمل لدى شركة هاتشيتس لصناعة العربات في لونغ آكر ، وهي منطقة صناعة العربات في العاصمة. في عشرينيات القرن التاسع عشر، عُرض عليه عمل في باريس ، فرنسا، حيث كُلِّف ببناء عربات تجرها الخيول كبيرة الحجم بتصميم مبتكر. كان الهدف تصميم عربة قادرة على نقل مجموعة كاملة من الأشخاص، ربما حوالي 24 شخصًا، في المرة الواحدة.

نجح تصميم شيليبير، وكان مستقرًا للغاية. تم تقديمه في شوارع باريس عام 1827. بعد ذلك بوقت قصير، كُلِّف شيليبير ببناء حافلة أخرى لأكاديمية نيوينغتون للبنات ، وهي مدرسة كويكرية في ستوك نيوينغتون بالقرب من لندن؛ احتوت هذه الحافلة على 25 مقعدًا، ودخلت التاريخ كأول حافلة مدرسية . في عام 1827، كتب جوزيف بيس ، رائد السكك الحديدية وأول نائب برلماني كويكري لاحقًا، قصيدة شعرية عن الحافلة المدرسية.

تسلك الفتيات العزيزات طريق الحق المستقيم،

وآه! سيسعد ذلك قلبك يا ابنة عمي آن،

لمشاهدتهم وهم يصلون إلى اجتماع شارع جريس تشيرش،

تم تعبئة كل شيء بإحكام، 25 في شاحنة صغيرة.

أثناء إقامته في باريس، استنتج شيليبير أن تشغيل مركبات مماثلة في لندن، ولكن لخدمة الجمهور المدفوع الأجر مع توقفات متعددة، سيكون مشروعًا مربحًا، فعاد إلى مسقط رأسه. انطلقت أول حافلة له في لندن في 4 يوليو 1829 على الطريق بين بادينغتون (ذا يوركشاير ستينغو ) وبنك إنجلترا ( بنك إنجلترا ) عبر طريق نيو رود ( مارليبون رود حاليًا )، وسومرز تاون ، وسيتي رود . كانت تُقدم أربع رحلات يوميًا في كل اتجاه. وُصفت هذه الخدمة في الإعلانات الأولى بأنها "على غرار الخدمة الباريسية"، وأن "شخصًا مرموقًا كان يُرافق الحافلة كمحصل أجرة". نُشر وصف للخدمة الجديدة في صحيفة مورنينغ بوست بتاريخ 7 يوليو 1829.

يوم السبت، انطلقت الحافلة الجديدة، المسماة "أومنيبوس"، في رحلاتها من بادينغتون إلى سيتي، وحظيت باهتمام واسع النطاق، سواءً لتصميمها المبتكر أو لفخامة تجهيزاتها. تتسع الحافلة لـ 16 أو 18 راكبًا، ونعتقد أنه من شبه المستحيل انقلابها نظرًا لعرضها الكبير. كانت تجرها ثلاث عربات جميلة متجاورة ، على الطراز الفرنسي. "أومنيبوس" حافلة أنيقة، على شكل شاحنة صغيرة. لكن عرضها الذي تشغله الخيول سيجعل قيادتها أو تحريكها في بعض شوارع لندن أمرًا غير مريح.

أما الابتكار الأقل نجاحاً فكان "حافلة الجنازة"، التي جمعت بين سيارة ركاب وسيارة نقل الموتى.

توفي جورج شيليبير في برايتون ، شرق ساسكس في 21 أغسطس 1866 (تقول بعض المصادر 22 أغسطس)، ودُفن في مقبرة كنيسة سانت ماري في تشيغويل في إسكس . ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٧٩، بمناسبة الذكرى المئوية والخمسين لانطلاق أول خدمة حافلات في لندن، تم تشغيل عدة حافلات لندن (اثنتا عشرة حافلة من طراز AEC Routemaster وحافلة واحدة من طراز Leyland Fleetline) مطلية باللونين الأخضر والأصفر، على غرار حافلة شيليبير. عُرضت هذه الحافلات المطلية خصيصًا في قاعة جيلدهول بوسط لندن يوم الجمعة ٢ مارس ١٩٧٩، وذلك بمناسبة تدشينها. وكان الشاعر السير جون بيتجمان من بين ضيوف الحفل. كما أُقيمت مراسم تأبين في كنيسة تشيغويل ، حضرتها الملكة الأم إليزابيث .

سُميت منطقة شيليبير ووك في تشيغويل باسمه، وكذلك ساحة شيليبير في مارليبون، وكذلك حانة/مطعم يحمل اسم جورج شيليبير بجوار مصنع حافلات مُحوّل في شمال لندن.

يُعدّ نيكولاس كرين ، مقدم برنامج "بي بي سي كوست" ، سليلًا مباشرًا.

• حافلة تجرها الخيول
• مركبة تجرها الخيول

• غاروود، جون (1853). المدينة التي يبلغ عدد سكانها مليون نسمة؛ أو، نصف سكان لندن معروفون للنصف الآخر . ويرثيم وماكينتوش. ص  200.

• نبذة مختصرة عن حياته ، مع صورة