لامدا غنوم

كان محرك Gnome 7 Lambda محركًا دوارًا للطائرات ، فرنسي التصميم، ذو سبع أسطوانات، ومبرد بالهواء، تم إنتاجه بموجب ترخيص في بريطانيا وألمانيا. وقد زُعم أنه كان يُنتج 80 حصانًا (60 كيلوواط) من سعته البالغة 12 لترًا (730 بوصة مكعبة)، على الرغم من أن الأرقام المسجلة أقل من ذلك، حيث كان يُستخدم لتشغيل العديد من أنواع الطائرات التي تعود إلى حقبة الحرب العالمية الأولى . ^{[ 1 ]} 

تم إنتاج ما يقارب 1000 وحدة في بريطانيا، غالبيتها (967 وحدة) من قبل شركة دايملر في كوفنتري . عُرفت نسخة ذات 14 أسطوانة باسم Gnome 14 Lambda-Lambda .   

في ألمانيا، قامت شركة Motorenfabrik Oberursel بتصنيع محرك ذي سبع أسطوانات بموجب ترخيص باسم Oberursel U.0 ، ثم قامت لاحقًا بنسخ تصميم المحرك ذي 14 أسطوانة وأطلقت عليه اسم Oberursel U.III .

جنوم 7 لامدا

محرك دوار ذو سبع أسطوانات وصف واحد.

جنوم 7 لامدا (ضربة طويلة)

زيادة شوط المكبس بمقدار 145 مم (5.71 بوصة) لرفع نسبة الضغط إلى 3.87:1، والإزاحة الكلية إلى 12.26 لترًا (748 بوصة مكعبة ) .    

جنوم 14 لامدا مزدوجة

محرك دوار ذو 14 أسطوانة وصفين يستخدم أسطوانات لامدا. 160 حصان (120 كيلوواط) .  

Motorenfabrik Oberursel U.0

كان إنتاج محرك Gnome 7 Lambda الألماني يتميز بقطر أسطوانة يبلغ 124 مم (4.88 بوصة) وشوط مكبس يبلغ 140 مم (5.51 بوصة) لإزاحة إجمالية تبلغ 11.52 لترًا (703 بوصة مكعبة ) ، وقطر خارجي يبلغ 1.020 متر (40.16 بوصة) . ^{[ 2 ]}       

Motorenfabrik Oberursel U.III

إنتاج ألماني لـ Gnome 14 Double Lambda

قائمة من لومسدن

تم تركيب محرك Gnome 7 Lambda الأصلي في طائرة Sopwith Tabloid المقلدة المعروضة في قاعة Grahame-White في متحف سلاح الجو الملكي بلندن . ^{[ 4 ]}

البيانات من لومسدن . ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• النوع: محرك دوار ذو 7 أسطوانات، صف واحد
• القطر الداخلي : 124 مم (4.9 بوصة)
• الشوط : 140 مم (5.5 بوصة)
• الإزاحة : 11.8 لتر (720 بوصة مكعبة)
• الطول: 112  سم (44  بوصة)
• القطر: 93  سم (37  بوصة)
• الوزن الجاف : 96 كجم (212 رطل)

عناصر

• نظام الصمامات : صمام سحب مركزي أوتوماتيكي، صمام عادم علوي (واحد لكل أسطوانة)
• نظام التبريد: تبريد بالهواء
• علبة التروس المخفضة : دفع مباشر، جرار يمين، دافع يسار

أداء

• القدرة الناتجة: 50.3  كيلوواط (67.5  حصان) عند 1250 دورة في الدقيقة (أقصى قدرة)
• نسبة الضغط : 3.75:1

محركات مماثلة

• كليرجت
• لو رون

قوائم ذات صلة

• قائمة محركات الطائرات