خط جولد كوست

افتُتح خط سكة حديد بينلي عام 1885، ومُدِّد إلى ساوثبورت عام 1889 ليصبح خط الساحل الجنوبي . ^{[ 1 ] [ 2 ]} وافتُتح خط فرعي إلى تويد هيدز في نيو ساوث ويلز في 10 أغسطس 1903، وانطلق أول قطار ركاب منتظم من بريسبان بعد شهر واحد. ^{[ 3 ] [ 4 ]} ونظرًا لتزايد شعبية السيارات ، أُغلق فرع تويد هيدز عام 1961، وأُغلق الخط الواصل بين بينلي وساوثبورت عام 1964.

افتُتح خط غولد كوست الجديد في 26 فبراير 1996، ويمتد من بريسبان إلى هيلينسفيل . وقد بُني كامتداد لخط بينلي ، ويسير على مسار مختلف عن خط الساحل الجنوبي. وتم تمديده إلى نيرانج في عام 1997 وإلى روبينا في عام 1998.

في عام 2009، تم تمديد الخط إلى فارستي ليكس . ^{[ 5 ]} قبل التحديث الذي أُجري في عام 2010، كان على العديد من الركاب الوقوف طوال معظم الرحلة خلال ساعات الذروة. ^{[ 6 ]}

بدأت أعمال ازدواجية الخط على مراحل خلال العقدين الأولين من القرن الحادي والعشرين. وكان القسم الأخير الذي تم ازدواجيته بين كوميرا وهيلينسفيل، حيث اكتمل العمل في أواخر عام 2017 وأصبح المسار الجديد جاهزًا للتشغيل في عام 2018. ^{[ 7 ]}

كجزء من مشروع سكة ​​حديد كروس ريفر ، تمت إضافة ثلاث محطات جديدة إلى خط جولد كوست: بيمباما (افتُتحت في أكتوبر 2025)، وهوب آيلاند (افتُتحت في مايو 2026)، وميرماك (من المقرر افتتاحها في عام 2026). ^{[ 8 ]}

يبلغ معدل الخدمة المعتاد على خط غولد كوست قطارين في الساعة، مع خدمات إضافية تُشغّل خلال ساعات الذروة. ^{[ 12 ]} ويستغرق السفر المقرر بين محطة فارستي ليكس ومحطة شارع روما في بريسبان حوالي 83 دقيقة. ^{[ 12 ]}

تسير القطارات بسرعة بين بوغو رود وبينلي ، مع توقفات في ألتاندي ولوغانليا على خط بينلي . ^{[ 12 ]} معظم القطارات القادمة من غولد كوست تصل إلى مطار بريسبان عبر خدمة قطار المطار ، وتتوقف في الصالتين الدولية والمحلية . ^{[ 12 ]}

قبل 20 يناير 2014، كانت خدمات خط جولد كوست تسير بشكل سريع بين ساوث بانك وبينلي، وتتوقف فقط في بوجو رود وكوبرز بلينز ولوجانليا خلال ساعات خارج الذروة.

سيستخدم الخط خط سكة حديد كروس ريفر بمجرد اكتمال المشروع، وسيتوقف في ثلاث محطات جديدة في وسط مدينة بريسبان. ^{[ 13 ]}