احتفال التصلب المتعدد

كانت السفينة "إم إس سيليبريشن" (المعروفة أيضًا باسم "غراند سيليبريشن ") سفينة سياحية بُنيت في الأصل لشركة "كارنيفال كروز لاين" . وكانت آخر سفينة من بين ثلاث سفن بُنيت ضمن فئة " هوليداي " التابعة لشركة "كارنيفال ". وكانت آخر رحلاتها لصالح شركة "باهاماس بارادايس كروز لاين" بين عامي 2015 و2020.

بِيعَت السفينة "غراند سيليبريشن" للخردة عام 2020 مع شقيقتها " هوليداي" ، وكان لجائحة كوفيد-19 دورٌ في ذلك . ^{[ 1 ] [ 2 ]} أما السفينة الشقيقة الثالثة، "جوبيلي" ، فقد كانت تُشغّلها شركة "إتش إن إيه للسياحة". أُحيلت "جوبيلي" إلى التقاعد وفُكّكت عام 2017.

تم بناء السفينة باسم "سيليبريشن" في عام 1986 بواسطة شركة كوكمز فارف في مالمو ، السويد، لصالح شركة كارنيفال كروز لاينز . وبدأت "سيليبريشن" العمل لصالح كارنيفال في 14 مارس 1987. ^{[ 3 ]}

في صباح العاشر من فبراير عام ١٩٨٩، اصطدمت السفينة "سيليبريشن " بسفينة الشحن الكوبية "كابتن سان لويس" ، مما أدى إلى انشطار الأخيرة إلى نصفين وغرقها في غضون ١٣ دقيقة. وأُبلغ عن فقدان ثلاثة من أفراد طاقم "كابتن سان لويس" ، بمن فيهم قبطانها، واعتُقد أنهم لقوا حتفهم. كانت سفينة الشحن تنقل الإسمنت وقت الاصطدام، وكانت تعاني من مشاكل كهربائية أدت إلى انقطاع الكهرباء عنها، وتعطل أجهزة الملاحة، وعدم قدرتها على التوجيه. بقيت "سيليبريشن " في الموقع، وأنقذت ٤٢ ناجيًا، ونقلتهم إلى سفن كوبية قبل أن تواصل رحلتها إلى ميامي . ^{[ ٣ ]}

بقيت السفينة ضمن أسطولهم لأكثر من عشرين عامًا حتى تقاعدت في أبريل 2008. خضعت لعملية تجديد شاملة، ثم عادت للخدمة مع شركة إيبيروكروسيروس ، التابعة لشركة كارنيفال ، تحت اسم "غراند سيليبريشن" خلال فصل الصيف. شملت عملية التجديد أعمالًا فنية جديدة على هيكل السفينة وتحديثات في التصميم الداخلي.

في مايو 2014، ونتيجةً لتوقف شركة إيبيروكروسيروس التابعة، نقلت كارنيفال السفينة إلى شركة كوستا كروزس، وأعادت تسميتها إلى كوستا سيليبريشن في نوفمبر 2014. ^{[ 4 ]} وخضعت السفينة لعملية تجديد وتحديث أخرى في ذلك الوقت. وفي 21 نوفمبر 2014، أي قبل يوم من موعد انطلاق رحلتها الافتتاحية، أُعلن عن بيعها لمشترٍ لم يُكشف عن اسمه. ^{[ 5 ]} وفي اليوم التالي، أُخرجت كوستا سيليبريشن من أسطول كوستا، وأُلغيت جميع الحجوزات. وتم رد أموال الركاب الذين حجزوا رحلات كوستا سيليبريشن المستقبلية، أو إعادة حجزهم على سفن أخرى. ^{[ 6 ]}

في 23 ديسمبر 2014، كُشف النقاب عن شراء السفينة من قبل شركة باهاماس بارادايس كروز لاين المُنشأة حديثًا، والتي أعادت استخدام اسم غراند سيليبريشن وأبحرت من ميناء بالم بيتش في ريفييرا بيتش، فلوريدا ، بدءًا من فبراير 2015. ^{[ 7 ] [ 8 ]} تأسست باهاماس بارادايس من قبل مسؤولين تنفيذيين سابقين من شركة سيليبريشن كروز لاين المُفلسة التي كانت تُشغل باهاماس سيليبريشن . ^{[ 9 ]}

في 6 يناير 2015، وصلت السفينة "غراند سيليبريشن" إلى ميناء بالم بيتش لإعادة تجهيزها بألوان "باهاماس بارادايس". ولوحظ عند وصولها أن اسمها "كوستا سيليبريشن" قد طُلي باسم "غراند سيليبريشن" ، لكن المدخنة احتفظت بألوان "كوستا". ^{[ 10 ]}

انطلقت سفينة غراند سيليبريشن في رحلتها الافتتاحية في 3 فبراير 2015، بعد يومين من الموعد المتوقع بسبب أعمال إصلاح في اللحظات الأخيرة. ^{[ 11 ]}

استمرت السفينة في الإبحار لصالح شركة الرحلات البحرية حتى مارس 2020، حين أدت جائحة كوفيد-19 إلى توقف صناعة الرحلات البحرية. وفي نوفمبر 2020، وردت أنباء عن بيع السفينة للخردة . [ ^{12 ] وبعد} ذلك بوقت قصير، أعلنت الشركة بيع السفينة لمشترٍ لم يُكشف عن هويته. ^{[ 13 ] [ 14 ]} غادرت السفينة ميناء فريبورت، جزر البهاما، في 12 نوفمبر 2020، ووصلت إلى ميناء لويس، موريشيوس، في 30 ديسمبر 2020 للتزود بالوقود. وخلال عملية التزود بالوقود، أُعيد تسميتها إلى "جراند" ، ورُفع علمها إلى سانت كيتس ونيفيس . ثم أبحرت السفينة لاحقًا إلى بهافناجار ، الهند، بالقرب من حوض ألانج لتفكيك السفن. ورُسيت السفينة على الشاطئ في ألانج لتفكيكها في 14 يناير 2021، وبدأت عملية التفكيك في 9 مارس. ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}