البندقية

التسلسل الزمني لمدينة البندقية: الانتماءات التاريخية

421–476	الإمبراطورية الرومانية الغربية
476–493	مملكة أودواكر
493–553	مملكة القوط الشرقيين
553–584	الإمبراطورية الرومانية الشرقية
584–697	الإمبراطورية البيزنطية ( إكسرخية رافينا )
697–1797	جمهورية البندقية
1797–1805	الملكية الهابسبورغية
1805–1814	مملكة إيطاليا
1815–1848	مملكة لومبارديا - فينيسيا
1848–1849	جمهورية سان ماركو
1849–1866	مملكة لومبارديا - فينيسيا
1866–1943	مملكة إيطاليا
1943–1945	الجمهورية الاجتماعية الإيطالية
1946–حتى الآن	الجمهورية الإيطالية

على الرغم من عدم وجود سجلات تاريخية باقية تتناول بشكل مباشر تأسيس أو بناء مدينة البندقية، ^{[ 23 ]} فقد دفعت التقاليد والأدلة المتاحة العديد من المؤرخين إلى الاتفاق على أن سكان البندقية الأصليين كانوا من اللاجئين - من المدن الرومانية المجاورة مثل باتافيوم ( بادوا )، وأكويليا ، وترفيزيوم ( تريفيزو ) ، وألتينوم ، وكونكورديا ( بورتوغروارو الحديثة )، بالإضافة إلى سكان الريف غير المحمي - الذين كانوا يفرون من موجات متتالية من الغزوات الجرمانية والهونية . ^{[ 24 ]} ويدعم هذا أيضًا ما يُسمى بـ"العائلات الرسولية"، وهي العائلات الاثنتي عشرة المؤسسة للبندقية التي انتخبت أول دوق ، والذين يعود نسبهم في معظم الحالات إلى عائلات رومانية. ^{[ 25 ] [ 26 ]} وتكشف بعض المصادر الرومانية المتأخرة عن وجود صيادين على الجزر في البحيرات المستنقعية الأصلية، والذين كان يُشار إليهم باسم "سكان البحيرات ". يُنسب التأسيس التقليدي إلى تدشين أول كنيسة، وهي كنيسة سان جياكومو على جزيرة ريالتو ( ريفوالتو ، "الشاطئ العالي")، ويُقال إن ذلك تم عند تمام الساعة الثانية عشرة ظهرًا في 25 مارس 421 ( عيد البشارة ). ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

ابتداءً من عام  166-168 ميلاديًا، دمّر الكوادي والماركوماني المدينة الرومانية الرئيسية في المنطقة، وهي أوديرزو الحالية . ثم اجتاح القوط الغربيون هذا الجزء من إيطاليا الرومانية مرة أخرى في أوائل القرن الخامس ، وبعد نحو خمسين عامًا، اجتاحه الهون بقيادة أتيلا . أما آخر وأطول موجة هجرة إلى شمال شبه الجزيرة الإيطالية، وهي هجرة اللومبارديين عام 568، فلم يتبقَّ للإمبراطورية الرومانية الشرقية سوى شريط ساحلي صغير في منطقة فينيتو الحالية، بما في ذلك البندقية. نُظِّمت المنطقة الرومانية/البيزنطية في شكل إكسرخسية رافينا ، التي أُديرت من ذلك الميناء القديم، وأشرف عليها نائب الملك ( الإكسرخس ) الذي عيَّنه الإمبراطور في القسطنطينية . كانت رافينا والبندقية متصلتين عبر طرق بحرية فقط، ومع عزلة البنادقة ، ازداد استقلالهم الذاتي. بُنيت موانئ جديدة، من بينها موانئ مالاموكو وتورشيلو في بحيرة البندقية. شكلت التريبيون مايوريس أقدم لجنة حكم مركزية دائمة للجزر في البحيرة، ويعود تاريخها إلى حوالي عام 568. ^{[ ب ]} 

انتُخب باولو لوتشيو أنافيستو (أنافستوس باوليشيوس) ، الدوق الأول التقليدي لمدينة البندقية، عام 697، كما ورد في أقدم سجلات التاريخ التي كتبها يوحنا، شماس البندقية حوالي عام 1008. ويزعم بعض المؤرخين المعاصرين أن باولو لوتشيو أنافيستو كان في الواقع هو الإكسرخ بولس ، وأن خليفته، مارسيلو تيغاليانو ، كان قائد جيش بولس (أو "جنراله")، أي "سيد الجنود". وفي عام 726، ثار جنود ومواطنو الإكسرخية على خلفية الجدل الدائر حول تحطيم الأيقونات ، بتحريض من البابا غريغوري الثاني . وقُتل الإكسرخ، الذي حُمِّل مسؤولية أفعال سيده، الإمبراطور البيزنطي ليو الثالث ، وفرّ العديد من المسؤولين في خضم الفوضى. وفي ذلك الوقت تقريبًا، انتخب سكان البحيرة زعيمهم المستقل لأول مرة، على الرغم من أن العلاقة بين هذا الحدث والانتفاضات غير واضحة. كان أورسوس أول دوق من بين 117 دوقًا (كلمة " دوج " هي المكافئ اللهجي للكلمة اللاتينية " دكس " بمعنى "قائد" في اللهجة البندقية؛ والكلمة المقابلة لها في الإنجليزية هي "دوق" ، وفي الإيطالية الفصحى " دوكا " (انظر أيضًا " دوتشي ")). وبغض النظر عن آرائه الأصلية، فقد دعم أورسوس الحملة العسكرية الناجحة للإمبراطور ليو الثالث لاستعادة رافينا، فأرسل رجالًا وسفنًا. تقديرًا لذلك، مُنحت البندقية "امتيازات وتسهيلات عديدة"، وتم تثبيت أورسوس، الذي قاد الحملة بنفسه، دوقًا من قبل ليو [ ^{30 ] ومنحه} لقبًا إضافيًا هو " هيباتوس " (من اليونانية بمعنى " قنصل "). ^{[ 31 ]}

في عام 751، غزا الملك اللومباردي أيستولف معظم أراضي إكسرخسية رافينا ، تاركًا البندقية معزولة وذات استقلال ذاتي متزايد لصالح الإمبراطورية البيزنطية. خلال هذه الفترة، كان مقر الحاكم البيزنطي المحلي (الدوق، الذي أصبح لاحقًا دوقًا) في مالاموكو. وربما ازداد الاستيطان في جزر البحيرة مع غزو اللومبارديين لأراضٍ بيزنطية أخرى، حيث سعى اللاجئون إلى اللجوء في المنطقة. في عام 775/776، أُنشئ المقر الأسقفي لأوليفولو ( سان بيترو دي كاستيلو ). خلال عهد الدوق أنيلو بارتيشياكو (811-827)، نُقل المقر الدوقي من مالاموكو إلى ريالتو الأكثر تحصينًا، داخل حدود البندقية الحالية. ثم بُني دير القديس زكريا وأول قصر دوقي وبازيليكا القديس مرقس ، بالإضافة إلى سور دفاعي ( سيفيتاتيس موروس ) بين أوليفولو وريالتو.

سعى شارلمان إلى إخضاع المدينة لحكمه. فأمر البابا بطرد البنادقة من البنتابوليس على طول ساحل البحر الأدرياتيكي؛ ^{[ 33 ]} وشرع ابنه بيبين ملك إيطاليا واللومبارديين، بتفويض من والده، في حصار البندقية نفسها. إلا أن هذا الحصار مُني بفشل ذريع. فقد استمر ستة أشهر، وأُنهك جيش بيبين بسبب أمراض المستنقعات المحلية، واضطر في النهاية إلى الانسحاب عام 810. وبعد بضعة أشهر، توفي بيبين نفسه، على ما يبدو نتيجة مرض أصيب به هناك. وفي أعقاب ذلك، اعترف اتفاق بين شارلمان والإمبراطور البيزنطي نقفوروس عام 814 بالبندقية كأرض بيزنطية، ومنح المدينة حقوقًا تجارية على طول ساحل البحر الأدرياتيكي.

بحلول عام 828، ازدادت مكانة المدينة الجديدة مع اقتناء آثار يُزعم أنها تعود للقديس مرقس الإنجيلي من الإسكندرية ؛ وقد وُضعت هذه الآثار في الكنيسة الجديدة. ويُعدّ الأسد المجنح - الذي يظهر في جميع أنحاء البندقية - شعار القديس مرقس . كما نُقل مقر البطريركية إلى ريالتو. ومع استمرار تطور المجتمع، وتراجع قوة الإمبراطورية البيزنطية، ازداد استقلاله الذاتي، مما أدى في النهاية إلى استقلاله. ^{[ 34 ]}

من القرن التاسع إلى القرن الثاني عشر، تطورت البندقية لتصبح إمبراطورية بحرية قوية ( دولة إيطالية بحرية تُعرف أيضًا باسم جمهورية مارينارا ). إلى جانب البندقية ، كانت هناك سبع جمهوريات بحرية أخرى: أهمها جنوة وبيزا وأمالفي؛ وأقلها شهرة راغوزا وأنكونا وغايتا ونولي . جعل موقعها الاستراتيجي على رأس البحر الأدرياتيكي القوة البحرية والتجارية البندقية شبه منيعة. ^{[ 35 ]} عزز تبني الجمهورية لسياسات نقدية سليمة ، ولا سيما دوقية الذهب الموثوقة ، الثقة المتزايدة في التجارة والمالية البندقية، مما زاد من مكانتها في التجارة الدولية. ^{[ 36 ] [ 37 ]} مع القضاء على القرصنة على طول ساحل دالماسيا ، أصبحت المدينة مركزًا تجاريًا مزدهرًا بين أوروبا الغربية وبقية العالم، وخاصة مع الإمبراطورية البيزنطية وآسيا ، حيث حمى أسطولها البحري الطرق البحرية من القرصنة. ^{[ 38 ]}

استولت جمهورية البندقية على عدد من المواقع على الشواطئ الشرقية للبحر الأدرياتيكي قبل عام 1200، لأسباب تجارية في الغالب، إذ كان القراصنة المتمركزون هناك يشكلون تهديدًا للتجارة. وكان الدوق يحمل بالفعل لقبي دوق دالماسيا ودوق إستريا . أما الممتلكات اللاحقة على البر الرئيسي، والتي امتدت عبر بحيرة غاردا غربًا حتى نهر أدا ، فقد عُرفت باسم تيرا فيرما ؛ وقد تم الاستحواذ عليها جزئيًا كمنطقة عازلة ضد جيرانها المتحاربين، وجزئيًا لضمان طرق التجارة في جبال الألب ، وجزئيًا لتأمين إمدادات القمح من البر الرئيسي (الذي كانت المدينة تعتمد عليه). وفي بناء إمبراطوريتها التجارية البحرية، هيمنت البندقية على تجارة الملح، ^{[ 39 ]} وسيطرت على معظم جزر بحر إيجة ، بما في ذلك كريت ، وقبرص في البحر الأبيض المتوسط، وأصبحت قوة مؤثرة رئيسية في الشرق الأدنى . وبمعايير ذلك الوقت، كانت إدارة البندقية لأراضيها الرئيسية مستنيرة نسبياً، وقد هبّ مواطنو مدن مثل بيرغامو وبريشيا وفيرونا للدفاع عن سيادة البندقية عندما كانت مهددة من قبل الغزاة.

ظلت البندقية مرتبطة ارتباطًا وثيقًا بالقسطنطينية، إذ مُنحت مرتين امتيازات تجارية في الإمبراطورية الرومانية الشرقية، بموجب ما يُعرف بالمراسيم الذهبية ، أو "المراسيم الخريسوبولية"، مقابل مساعدة الإمبراطورية الشرقية في مقاومة الغزوات النورمانية والتركية. في المرسوم الخريسوبول الأول، أقرت البندقية بولاءها للإمبراطورية، لكنها لم تفعل ذلك في الثاني، مما يعكس تراجع بيزنطة وصعود قوة البندقية. ^{[ 40 ]}

أصبحت البندقية قوة إمبراطورية بعد الحملة الصليبية الرابعة ، التي انحرفت عن مسارها، وبلغت ذروتها عام ١٢٠٤ بالاستيلاء على القسطنطينية ونهبها وتأسيس الإمبراطورية اللاتينية . ونتيجةً لهذا الفتح، نُقلت غنائم بيزنطية كبيرة إلى البندقية. وشملت هذه الغنائم خيولًا برونزية مذهبة من ميدان سباق الخيل في القسطنطينية ، والتي كانت في الأصل موضوعة فوق مدخل كاتدرائية البندقية، كاتدرائية القديس مرقس (استُبدلت النسخ الأصلية بنسخ طبق الأصل، وهي محفوظة الآن داخل الكاتدرائية). بعد سقوط القسطنطينية، قُسّمت الإمبراطورية الرومانية الشرقية السابقة بين الصليبيين اللاتينيين والبندقيين. ثم رسّخت البندقية نفوذها في البحر الأبيض المتوسط، وعرفت باسم دوقية الأرخبيل ، واستولت على جزيرة كريت. ^{[ ٤١ ]}

كان الاستيلاء على القسطنطينية عاملاً حاسماً في إنهاء الإمبراطورية البيزنطية، تماماً كفقدان الأراضي الأناضولية بعد معركة ملاذكرد . ورغم أن البيزنطيين استعادوا السيطرة على المدينة المنهوبة بعد نصف قرن، إلا أن الإمبراطورية البيزنطية كانت قد ضعفت بشدة، ولم يبقَ منها سوى أطلال ما كانت عليه، إلى أن استولى عليها السلطان محمد الفاتح عام 1453 .

لطالما تمتعت البندقية، الواقعة على البحر الأدرياتيكي ، بعلاقات تجارية متينة مع الإمبراطورية البيزنطية والشرق الأوسط . وبحلول أواخر القرن الثالث عشر، كانت البندقية أكثر مدن أوروبا ازدهارًا. في أوج قوتها وثروتها، كان لديها 36 ألف بحار يُشغلون 3300 سفينة، مُسيطرين على تجارة البحر الأبيض المتوسط. تنافست العائلات البارزة في البندقية فيما بينها لبناء أفخم القصور ودعم أعمال أعظم الفنانين وأكثرهم موهبة. كانت المدينة تُدار من قِبل المجلس الكبير ، الذي كان يتألف من أفراد العائلات النبيلة في البندقية. عيّن المجلس الكبير جميع المسؤولين العموميين، وانتخب مجلس شيوخ يتراوح عدده بين 200 و 300 فرد. ولأن هذه المجموعة كانت كبيرة جدًا لإدارة فعّالة، سيطر مجلس العشرة (المعروف أيضًا باسم المجلس الدوقي أو مجلس السيادة ) على جزء كبير من إدارة المدينة. وكان يُنتخب أحد أعضاء المجلس الكبير " دوقًا " ليكون الرئيس التنفيذي. كان عادةً ما يحتفظ باللقب حتى وفاته، على الرغم من أن العديد من الدوقات تعرضوا لضغوط من أقرانهم الأوليغارشية للاستقالة والتقاعد في عزلة رهبانية ، عندما شعروا بأنهم فقدوا مصداقيتهم بسبب الفشل السياسي.

كان النظام الحكومي في البندقية مشابهًا في بعض جوانبه للنظام الجمهوري في روما القديمة، حيث كان هناك رئيس تنفيذي منتخب (الدوجي)، ومجلس نبلاء أشبه بمجلس الشيوخ، وعامة المواطنين ذوي النفوذ السياسي المحدود، والذين كان لهم في الأصل سلطة الموافقة على كل دوج منتخب حديثًا أو رفضه. وارتبطت الكنيسة وممتلكات خاصة مختلفة بالخدمة العسكرية، على الرغم من عدم وجود نظام فرسان داخل المدينة نفسها. وكانت فرسان سان ماركو هي نظام الفروسية الوحيد الذي أُسس في البندقية، ولم يكن بإمكان أي مواطن قبول أو الانضمام إلى نظام أجنبي دون موافقة الحكومة. وظلت البندقية جمهورية طوال فترة استقلالها، وظلت السياسة والجيش منفصلين، إلا في بعض الأحيان عندما كان الدوجي يقود الجيش بنفسه. وكانت الحرب تُعتبر استمرارًا للتجارة بوسائل أخرى. وقد برر هذا التقليد لجوء المدينة المبكر إلى توظيف أعداد كبيرة من المرتزقة للخدمة في أماكن أخرى، واعتمادها لاحقًا على المرتزقة الأجانب عندما كانت الطبقة الحاكمة منشغلة بالتجارة.

على الرغم من أن سكان البندقية ظلوا عمومًا كاثوليكيين أرثوذكس، إلا أن دولة البندقية تميزت بتحررها من التعصب الديني، ولم تُعدم أحدًا بتهمة الهرطقة الدينية خلال عصر الإصلاح المضاد . وقد ساهم هذا الفتور الظاهر في صراعات البندقية المتكررة مع البابوية . وفي هذا السياق، تُعد كتابات اللاهوتي الأنجليكاني ويليام بيديل بالغة الأهمية. تعرضت البندقية لتهديد الحظر الكنسي في مناسبات عديدة، وفرض عليها مرتين. وكانت المرة الثانية، والأكثر شهرة، عام 1606، بأمر من البابا بولس الخامس . ^{[ 42 ]}

انتشرت المطبعة الألمانية، التي كانت حديثة الاختراع آنذاك، بسرعة في جميع أنحاء أوروبا خلال القرن الخامس عشر، وسارعت البندقية إلى تبنيها. وبحلول عام ١٤٨٢، أصبحت البندقية عاصمة الطباعة في العالم؛ وكان أبرز طابعيها ألدوس مانوتيوس ، الذي اخترع الكتب ذات الغلاف الورقي التي يمكن حملها في حقيبة السرج. ^{[ ٤٣ ]} وشملت مطبوعاته ، المعروفة باسم "طبعات ألدين"، ترجمات لجميع المخطوطات اليونانية المعروفة تقريبًا في تلك الحقبة. ^{[ ٤٤ ]}

بدأ انحدار البندقية الطويل في القرن الخامس عشر. واجهت البندقية الإمبراطورية العثمانية في حصار سالونيك (1422-1430) ، وأرسلت سفنًا للمساعدة في الدفاع عن القسطنطينية ضد الأتراك المحاصرين عام 1453. بعد سقوط القسطنطينية ، أعلن السلطان محمد الثاني أولى حروب البندقية العثمانية التي كلفت البندقية الكثير من ممتلكاتها في شرق البحر المتوسط. رحلة فاسكو دا غاما (1497-1499)، التي فتحت طريقًا بحريًا إلى الهند حول رأس الرجاء الصالح ، قضت على احتكار البندقية. كانت سفن البندقية ذات المجاديف في وضع غير مواتٍ عند عبور المحيطات؛ لذلك، تخلفت البندقية عن الركب في سباق المستعمرات . ^{[ 45 ]}

اجتاح الطاعون الأسود مدينة البندقية عام 1348، ثم عاد ليضربها مجدداً بين عامي 1575 و1577. ^{[ 46 ]} وفي غضون ثلاث سنوات، حصد الطاعون أرواح نحو 50 ألف شخص. ^{[ 47 ]} وفي عام 1630، أودى الطاعون الإيطالي الذي انتشر بين عامي 1629 و1631 بحياة ثلث سكان البندقية البالغ عددهم 150 ألف نسمة. ^{[ 48 ] [ 49 ]}

بدأت البندقية تفقد مكانتها كمركز للتجارة الدولية خلال الجزء الأخير من عصر النهضة ، إذ أصبحت البرتغال الوسيط الرئيسي لأوروبا في التجارة مع الشرق، مما أدى إلى تقويض أسس ثروة البندقية الهائلة. وخاضت فرنسا وإسبانيا حروبًا للسيطرة على إيطاليا ، مما أدى إلى تهميش نفوذها السياسي. ومع ذلك، ظلت البندقية مُصدِّرًا رئيسيًا للمنتجات الزراعية، ومركزًا صناعيًا هامًا حتى منتصف القرن الثامن عشر. ^{[ 45 ]}

منظر بانورامي لمدينة البندقية في سبعينيات القرن التاسع عشر

فقدت جمهورية البندقية استقلالها عندما غزا نابليون بونابرت البندقية في 12 مايو 1797 خلال حرب التحالف الأول . كان يُنظر إلى نابليون على أنه مُحررٌ من قِبل السكان اليهود في المدينة. فقد أزال أبواب الحي اليهودي ( الغيتو) وأنهى القيود المفروضة على أماكن إقامة اليهود وسفرهم داخل المدينة.

أصبحت البندقية أرضًا نمساوية عندما وقّع نابليون معاهدة كامبو فورميو في 12 أكتوبر 1797. وسيطر النمساويون على المدينة في 18 يناير 1798. ثم انتُزعت البندقية من النمسا بموجب معاهدة بريسبورغ عام 1805، لتصبح جزءًا من مملكة إيطاليا التي أسسها نابليون . وبعد هزيمة نابليون عام 1814، عادت البندقية إلى النمسا، لتصبح جزءًا من مملكة لومبارديا-فينيتيا التي كانت تحت السيطرة النمساوية . وفي عام 1848، أعادت ثورةٌ لفترة وجيزة تأسيس جمهورية البندقية بقيادة دانييلي مانين ، لكنها قُمعت عام 1849. وفي عام 1866، وبعد حرب الاستقلال الإيطالية الثالثة ، أصبحت البندقية، إلى جانب بقية منطقة فينيتو، جزءًا من مملكة إيطاليا المُنشأة حديثًا .

منذ منتصف القرن الثامن عشر، تنافست ترييستي وأنكونا البابوية ، اللتان أصبحتا ميناءين حرين، مع البندقية بشكل متزايد اقتصاديًا. وازدهرت ترييستي التابعة لآل هابسبورغ بشكل خاص، وزادت أهميتها في التجارة عبر قناة السويس ، التي افتُتحت عام 1869، بين آسيا وأوروبا الوسطى، بينما فقدت البندقية بسرعة كبيرة ميزتها التنافسية وقوتها التجارية. ^{[ 50 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، نجت المدينة التاريخية إلى حد كبير من الهجمات، وكان الجهد الهجومي الوحيد الملحوظ هو عملية بولر ، وهي غارة جوية دقيقة ناجحة شنها سلاح الجو الملكي البريطاني على العمليات البحرية الألمانية في المدينة في مارس 1945. دُمرت الأهداف دون إلحاق أي أضرار تُذكر بالمعالم المعمارية للمدينة نفسها. ^{[ 51 ]} ومع ذلك، تعرضت المناطق الصناعية في ميستري ومارغيرا وخطوط السكك الحديدية المؤدية إلى بادوا وترييستي وترينتو للقصف مرارًا وتكرارًا . ^{[ 52 ]} في 29 أبريل 1945، حررت قوة من القوات البريطانية والنيوزيلندية التابعة للجيش الثامن البريطاني ، بقيادة الفريق فرايبرغ ، مدينة البندقية، التي كانت معقلًا للنشاط المقاوم الإيطالي المناهض لموسوليني. ^{[ 53 ] [ 54 ]}

• 
  منظر لكنيسة سان جورجيو ماجوري من برج سان ماركو
• 
  القناة الكبرى من ريالتو إلى كا فوسكاري (2016)

تم إدراج مدينة البندقية كموقع للتراث العالمي لليونسكو في عام 1987، وتم تسجيلها تحت اسم "البندقية وبحيرتها".

وقد ساهم الهبوط ، وهو الانخفاض التدريجي لسطح مدينة البندقية، إلى جانب عوامل أخرى، في ظاهرة " أكوا ألتا " الموسمية ("المياه العالية")، حيث قد تغطى أدنى أسطح المدينة عند المد العالي.

الفيضانات وارتفاع مستوى سطح البحر

بين الخريف وأوائل الربيع، تتعرض المدينة غالبًا لخطر الفيضانات القادمة من البحر الأدرياتيكي . قبل ستمائة عام، حمى الفينيسيون أنفسهم من الهجمات البرية بتحويل جميع الأنهار الرئيسية التي تصب في البحيرة، مانعين بذلك تراكم الرواسب في المنطقة المحيطة بالمدينة. ^{[ 60 ]} وقد أدى ذلك إلى زيادة عمق البحيرة باستمرار. إضافةً إلى ذلك، فإن أدنى جزء في البندقية، وهو كاتدرائية سان ماركو ، لا يرتفع سوى 64 سنتيمترًا (25 بوصة) فوق مستوى سطح البحر، وهو من أكثر أجزاء المدينة عرضةً للفيضانات. ^{[ 61 ]} 

في عام 1604، ولتغطية تكاليف الإغاثة من الفيضانات، فرضت البندقية ما يُمكن اعتباره أول مثال على ضريبة الطوابع. ^{[ 62 ]} وعندما لم تحقق الإيرادات التوقعات في عام 1608، طرحت البندقية ورقًا يحمل نقش "AQ" وتعليمات مطبوعة، يُستخدم في "الرسائل الموجهة إلى المسؤولين". في البداية، كانت هذه ضريبة مؤقتة، لكنها ظلت سارية المفعول حتى سقوط الجمهورية عام 1797. بعد فترة وجيزة من فرض الضريبة، أنتجت إسبانيا ورقًا مشابهًا لأغراض الضرائب العامة، وانتشرت هذه الممارسة إلى بلدان أخرى.

خلال القرن العشرين، عندما حُفرت العديد من الآبار الارتوازية في محيط البحيرة لجلب المياه للصناعات المحلية، بدأت مدينة البندقية بالغرق . وتبين أن استخراج المياه من الخزان الجوفي هو السبب. وقد تباطأ الغرق بشكل ملحوظ منذ حظر الآبار الارتوازية في ستينيات القرن الماضي. ومع ذلك، لا تزال المدينة مهددة بفيضانات منخفضة المستوى متكررة - تُعرف باسم " أكوا ألتا " - ترتفع إلى عدة سنتيمترات فوق أرصفتها ، وتتبع بانتظام بعض المد والجزر. وفي العديد من المنازل القديمة، غمرت المياه السلالم التي كانت تُستخدم لتفريغ البضائع، مما جعل الطابق الأرضي غير صالح للسكن.

تشير الدراسات إلى أن المدينة لا تزال تغرق بمعدل بطيء نسبيًا يتراوح بين 1 و2  ملم في السنة؛ ^{[ 63 ] [ 64 ]} لذلك، لم يتم إلغاء حالة التأهب.

في مايو/أيار 2003، افتتح رئيس الوزراء الإيطالي سيلفيو برلسكوني مشروع MOSE ( بالإيطالية : Modulo Sperimentale Elettromeccanico )، وهو نموذج تجريبي لتقييم أداء البوابات العائمة المجوفة، وكان من المتوقع إنجازه بحلول نهاية عام 2025؛ ^{[ 65 ]} وتتلخص الفكرة في تثبيت سلسلة من 78 عوامة مجوفة في قاع البحر عبر المداخل الثلاثة للبحيرة. وعندما يُتوقع أن يرتفع المد فوق 110 سنتيمترات (43 بوصة) ، ستُملأ العوامات بالهواء، مما يجعلها تطفو على جانب البحيرة بينما تبقى مثبتة في قاع البحر على جانب البحر، وبالتالي تمنع دخول المياه من البحر الأدرياتيكي. ^{[ 66 ]} وكان من المقرر إنجاز هذا العمل الهندسي بحلول عام 2018. ^{[ 67 ]} وذكر تقرير لوكالة رويترز أن مشروع MOSE عزا التأخير إلى "فضائح فساد". ^{[ 68 ]} لا يُضمن نجاح المشروع، وقد كانت تكلفته باهظة للغاية، حيث ضاع ما يقارب ملياري يورو من التكلفة بسبب الفساد. ^{[ 19 ]}  

وفقًا لمتحدث باسم الصندوق الوطني الإيطالي للبيئة ( Fondo Ambiente Italiano ): ^{[ 69 ]}

مشروع MOSE مشروعٌ ضخمٌ كان من المفترض أن يُكلّف 800 مليون يورو (675 مليون جنيه إسترليني)، لكنه سيُكلّف ما لا يقل عن 7 مليارات يورو (6 مليارات جنيه إسترليني). إذا أُغلقت الحواجز عند ارتفاع منسوب المياه 90 سم فقط، فستُغمر معظم ساحة سان ماركو على أي حال؛ أما إذا أُغلقت عند مستويات عالية جدًا فقط، فسيتساءل الناس عن جدوى إنفاق هذه المبالغ الطائلة على مشروعٍ لم يُحلّ المشكلة. وسيُمارس ضغطٌ من سفن الرحلات البحرية لإبقاء البوابات مفتوحة.

في 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2019، غمرت مياه الفيضان مدينة البندقية عندما بلغ ارتفاعها ذروته عند 1.87 متر (6 أقدام) ، وهو أعلى مستوى للمد منذ عام 1966 ( 1.94 متر؛ 6 أقدام ). ^{[ 70 ]} غطت المياه أكثر من 80% من المدينة، مما أدى إلى إلحاق أضرار بالمواقع التراثية، بما في ذلك أكثر من 50 كنيسة، ودفع السياح إلى إلغاء زياراتهم. ^{[ 71 ] [ 72 ]} كان من الممكن أن يمنع الحاجز المائي المخطط له حدوث هذه الكارثة، وفقًا لمصادر متعددة، من بينها ماركو بيانا، رئيس قسم الترميم في كاتدرائية سان ماركو. ^{[ 73 ]} وعد رئيس البلدية بمواصلة العمل على الحاجز المائي، ^{[ 74 ] [ 73 ]} وأعلن رئيس الوزراء أن الحكومة ستُسرّع وتيرة المشروع. ^{[ 71 ]}    

ألقى عمدة المدينة، لويجي برونارو ، باللوم في الفيضانات على تغير المناخ . بدأت قاعات المجلس الإقليمي لفينيتو تغمرها المياه حوالي الساعة العاشرة مساءً، أي بعد دقيقتين من رفض المجلس خطة لمكافحة الاحتباس الحراري. ^{[ 75 ]} من آثار تغير المناخ ارتفاع مستوى سطح البحر ، مما يؤدي إلى زيادة تواتر وشدة الفيضانات في المدينة. ^{[ 76 ]} وقدّم تقرير لصحيفة واشنطن بوست تحليلاً أكثر شمولاً: ^{[ 77 ]}

"يرتفع مستوى سطح البحر في البندقية بوتيرة أسرع من غيرها من مناطق العالم. وفي الوقت نفسه، تغرق المدينة نتيجة تحرك الصفائح التكتونية أسفل الساحل الإيطالي. وتساهم هذه العوامل مجتمعة، إلى جانب ازدياد تواتر الظواهر الجوية المتطرفة المرتبطة بتغير المناخ، في حدوث الفيضانات."

قال هينك أوفينك ، الخبير في شؤون الفيضانات، لشبكة CNN إنه على الرغم من أن العوامل البيئية جزء من المشكلة، فإن "الفيضانات التاريخية في البندقية ليست نتيجة لأزمة المناخ فحسب، بل هي أيضاً نتيجة لسوء البنية التحتية وسوء الإدارة". ^{[ 78 ]}

تعهدت الحكومة الإيطالية بتقديم تمويل قدره 20 مليون يورو لمساعدة المدينة على إصلاح الأضرار الأكثر خطورة، على الرغم من أن تقدير برونارو لإجمالي الأضرار كان "بمئات الملايين" ^{[ 79 ]}  إلى مليار يورو على الأقل . ^{[ 80 ]}

في 3 أكتوبر 2020، تم تفعيل نظام MOSE لأول مرة استجابة لحدث مد مرتفع متوقع، مما حال دون غمر بعض الأجزاء المنخفضة من المدينة (وخاصة ساحة سان ماركو) بالمياه. ^{[ 81 ]}

بحسب تصنيف كوبن للمناخ ، تتمتع البندقية بمناخ شبه استوائي رطب متوسط ​​العرض، ذي أربعة فصول ( Cfa )، حيث يكون الشتاء باردًا ورطبًا، والصيف دافئًا ورطبًا. يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة على مدار 24 ساعة في يناير 3.8 درجة مئوية (38.8 درجة فهرنهايت) ، وفي يوليو 23.8 درجة مئوية (74.8 درجة فهرنهايت) . يتوزع هطول الأمطار بشكل متساوٍ نسبيًا على مدار العام، ويبلغ متوسطه 748 مليمترًا (29.4 بوصة) ؛ كما أن تساقط الثلوج ليس نادرًا بين أواخر نوفمبر وأوائل مارس. خلال فصول الشتاء القاسية، قد تتجمد القنوات وأجزاء من البحيرة، ولكن مع اتجاه الاحترار خلال الثلاثين إلى الأربعين عامًا الماضية، أصبح حدوث ذلك أقل شيوعًا. ^{[ 82 ]}     

يُعدّ ركن القصر مقرّ مدينة البندقية الكبرى.

يُعد قصر فيرو فيني مقر المجلس الإقليمي لمنطقة فينيتو .

الهيئة التشريعية للبلدية هي مجلس المدينة ( Consiglio Comunale )، ويتألف من 36 عضواً يُنتخبون كل خمس سنوات بنظام التمثيل النسبي، وذلك بالتزامن مع انتخابات رئاسة البلدية. أما الهيئة التنفيذية فهي إدارة المدينة ( Giunta Comunale )، وتتألف من 12 عضواً يُرشّحهم ويرأسهم رئيس بلدية منتخب مباشرة .

حكمت أحزاب يسار الوسط مدينة البندقية منذ أوائل التسعينيات وحتى العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، حين بدأ انتخاب رئيس البلدية مباشرةً. وتُعدّ منطقة فينيتو ، التي تقع فيها المدينة ، معقلاً للمحافظين منذ زمن طويل، حيث فاز الائتلاف بين حزب الرابطة الشمالية الإقليمي وحزب فورزا إيطاليا اليميني الوسطي بأغلبية مطلقة في العديد من الانتخابات على المستويات المحلية والوطنية والإقليمية.

يشغل منصب عمدة مدينة البندقية حاليًا سيمون فينتوريني ، وهو مستقل ينتمي إلى يمين الوسط، ويقضي حاليًا ولايته الأولى في المنصب.

تنقسم بلدية البندقية إلى ست بلديات إدارية . تُدار كل بلدية بواسطة مجلس ورئيس يُنتخب كل خمس سنوات. وينص الدستور الإيطالي ، في المادة 114، على هذا التنظيم الحضري . تتمتع البلديات بصلاحية تقديم المشورة لرئيس البلدية بآراء غير ملزمة حول مجموعة واسعة من المواضيع، بما في ذلك البيئة والبناء والصحة العامة والأسواق المحلية، وممارسة الصلاحيات الموكلة إليها من قبل مجلس المدينة؛ بالإضافة إلى ذلك، تُزود البلديات بتمويل مستقل لتمويل الأنشطة المحلية.

تاريخياً، كانت مدينة البندقية مقسمة إلى ستة أحياء (سيستيري) ، وتتألف من 127 جزيرة منفصلة، ​​معظمها مفصول عن جيرانها بقنوات ضيقة. ^{[ 106 ]}

أصبحت كل منطقة الآن منطقة إحصائية وتاريخية تفتقر إلى أي درجة من الاستقلال الذاتي. ^{[ 107 ]}

تمثل الأصابع الستة، أو السلاميات، لـ ferro الموجودة على مقدمة الجندول الستة sestieri . ^{[ 107 ]}

تنقسم الأحياء (السيستيري) إلى رعايا - كان عددها في البداية 70 رعية عام 1033، ثم انخفض في عهد نابليون ، ليصبح عددها الآن 38 رعية فقط. وتسبق هذه الرعايا إنشاء الأحياء (السيستيري) نفسها، التي أُنشئت حوالي عام 1170. تميزت كل رعية بخصائص فريدة، ولكنها كانت أيضًا جزءًا من شبكة متكاملة. اختارت كل جماعة قديسها الراعي، وأقامت احتفالاتها الخاصة، وتجمعت حول مركز سوقها، وشيدت أبراج أجراسها، وطورت عاداتها وتقاليدها الخاصة. ^{[ 108 ]}

لا تشكل الجزر الأخرى في بحيرة البندقية جزءًا من أي من المقاطعات ، حيث تمتعت تاريخيًا بدرجة كبيرة من الاستقلال الذاتي. ^{[ 109 ]}

لكل حي نظام ترقيم منازل خاص به . لكل منزل رقم فريد في الحي، يتراوح من واحد إلى عدة آلاف، وعادةً ما يتم ترقيم المنازل من زاوية إلى أخرى في المنطقة، ولكن ليس بطريقة سهلة الفهم. ^{[ 109 ]}

تُعدّ البندقية وجهةً سياحيةً هامةً للراغبين في الاستمتاع بفنونها المعمارية الشهيرة، ^{[ 115 ]} حيث تستقبل ما يصل إلى 60,000 سائح يوميًا (تقديرات عام 2017). وتتراوح التقديرات السنوية لعدد السياح بين 22  و30  مليون سائح. ^{[ 117 ] [ 118 ] [ 119 ]} وتُؤدي هذه " السياحة المفرطة " إلى اكتظاظٍ شديدٍ ومشاكل بيئيةٍ تُهدد النظام البيئي للبندقية. وبحلول عام 2017، كانت اليونسكو تُفكّر في إضافة البندقية إلى قائمتها "المُعرّضة للخطر"، والتي تضمّ الآثار التاريخية في البلدان التي مزّقتها الحروب. وللحدّ من عدد الزوّار، الذين يُسبّبون تغييراتٍ لا رجعة فيها في البندقية، تُؤيّد المنظمة الحدّ من عدد السفن السياحية ^{[ 120 ]} بالإضافة إلى تطبيق استراتيجيةٍ للسياحة المُستدامة . ^{[ 121 ]}

شكّلت السياحة ركيزة أساسية لاقتصاد البندقية منذ القرن الثامن عشر، حين كانت البندقية - بجمالها الأخاذ وتفردها وتراثها الثقافي الموسيقي والفني الغني - محطةً من محطات الجولة الكبرى . وفي القرن التاسع عشر، أصبحت البندقية مركزًا عصريًا للأثرياء والمشاهير، الذين كانوا يقيمون ويتناولون الطعام في فنادق فاخرة مثل فندق دانييلي ومقهى فلوريان ، واستمرت كمدينة عصرية حتى أوائل القرن العشرين. ^{[ 115 ]} وفي ثمانينيات القرن العشرين، أُعيد إحياء كرنفال البندقية ، وأصبحت المدينة مركزًا رئيسيًا للمؤتمرات والمهرجانات الدولية، مثل بينالي البندقية المرموق ومهرجان البندقية السينمائي ، اللذين يجذبان الزوار من جميع أنحاء العالم لما يقدمانه من عروض مسرحية وثقافية وسينمائية وفنية وموسيقية. ^{[ 115 ]}

تزخر مدينة البندقية اليوم بالعديد من المعالم السياحية، مثل كاتدرائية سان ماركو ، وقصر دوجي ، والقناة الكبرى ، وساحة سان ماركو . كما يُعدّ ليدو دي فينيسيا وجهةً عالميةً فاخرةً شهيرة، تجذب آلاف الممثلين والنقاد والمشاهير وغيرهم من العاملين في صناعة السينما. وتعتمد المدينة بشكل كبير على قطاع الرحلات البحرية. ^{[ 115 ]} وقدّرت لجنة رحلات البندقية البحرية أن ركاب السفن السياحية ينفقون أكثر من 150  مليون يورو (193 مليون دولار أمريكي  ) سنويًا في المدينة، وفقًا لتقرير صدر عام 2015. ^{[ 122 ]} ومع ذلك، تشير تقارير أخرى إلى أن هؤلاء الزوار الذين يقضون يومًا واحدًا في المدينة ينفقون القليل نسبيًا خلال ساعات زيارتهم القليلة. ^{[ 20 ]}

يعتبر البعض مدينة البندقية فخاً سياحياً، بينما يعتبرها آخرون "متحفاً حياً". ^{[ 115 ]}

تحويل مسار سفن الرحلات البحرية

في ظلّ الحاجة إلى حماية البيئة التاريخية للمدينة وقنواتها المائية الهشة، تحسبًا لفقدان محتمل للوظائف الناجمة عن السياحة البحرية، سعت وزارة النقل الإيطالية إلى فرض حظر على زيارة السفن السياحية الكبيرة للمدينة. وكان من شأن حظر عام 2013 أن يسمح فقط للسفن السياحية التي يقلّ وزنها الإجمالي عن 40 ألف طن بالدخول إلى قناة جوديكا وحوض سان ماركو. ^{[ 123 ]} وفي يناير/كانون الثاني 2015، ألغت محكمة إقليمية الحظر، لكن بعض شركات الرحلات البحرية العالمية أشارت إلى أنها ستواصل احترامه إلى حين إيجاد حلّ طويل الأمد لحماية البندقية. ^{[ 124 ]}

ألغت شركة بي آند أو كروزز مدينة البندقية من جدول رحلاتها الصيفية؛ ونقلت شركة هولاند أمريكا إحدى سفنها من هذه المنطقة إلى ألاسكا؛ وخفضت شركة كونارد (في عام 2017، ثم خفضت عدد زيارات سفنها) بشكل أكبر. ونتيجة لذلك، قدرت هيئة ميناء البندقية انخفاضًا بنسبة 11.4% في عدد السفن السياحية الوافدة في عام 2017 مقارنةً بعام 2016، مما أدى إلى انخفاض مماثل في إيرادات البندقية. ^{[ 125 ]}

بعد فشل محاولتها عام 2013 لحظر مرور سفن الرحلات البحرية الضخمة عبر قناة جوديكا، أصدرت اللجنة الوزارية الإيطالية المشتركة ، المسؤولة عن بحيرة البندقية، توجيهًا رسميًا في نوفمبر 2017 لإبعاد أكبر سفن الرحلات البحرية عن ساحة سان ماركو ومدخل القناة الكبرى. ^{[ 126 ] [ 127 ] [ 128 ]} وستُلزم السفن التي يزيد وزنها عن 55,000 طن باتباع مسار محدد عبر قناة فيتوريو إيمانويل الثالث للوصول إلى مارغيرا ، وهي منطقة صناعية في البر الرئيسي، حيث سيتم بناء محطة ركاب. ^{[ 129 ]}

في عام 2014، حذرت الأمم المتحدة المدينة من أنها قد تُدرج على قائمة اليونسكو لمواقع التراث العالمي المعرضة للخطر ما لم يتم حظر السفن السياحية من القنوات القريبة من المركز التاريخي. ^{[ 130 ]}

بحسب المسؤولين، تتطلب خطة إنشاء مسار بديل للسفن أعمال تجريف واسعة النطاق للقناة وبناء ميناء جديد، وهو ما سيستغرق أربع سنوات لإنجازه. إلا أن جماعة " لا للسفن الكبيرة" الناشطة جادلت بأن آثار التلوث الناجم عن السفن لن تتضاءل مع خطة تغيير المسار. ^{[ 131 ] [ 132 ]}

واصل بعض السكان المحليين الضغط بقوة من أجل إيجاد طرق جديدة للحد من عدد ركاب السفن السياحية؛ إذ تشير تقديراتهم إلى وجود ما يصل إلى 30,000 سائح يوميًا في أوقات الذروة، ^{[ 119 ]} بينما يركز آخرون جهودهم على الترويج لأسلوب أكثر مسؤولية لزيارة المدينة. ^{[ 133 ]} أُجري استفتاء غير رسمي لحظر السفن السياحية الكبيرة في يونيو 2017. وصوّت أكثر من 18,000 شخص في 60 مركز اقتراع أقامها نشطاء، وأيد 17,874 منهم حظر السفن الكبيرة من البحيرة. وكان عدد سكان البندقية آنذاك حوالي 50,000 نسمة. ^{[ 134 ]} أيّد منظمو الاستفتاء خطة لبناء محطة جديدة للسفن السياحية عند أحد المداخل الثلاثة لبحيرة البندقية . وسيتم نقل الركاب إلى المنطقة التاريخية في قوارب أصغر. ^{[ 135 ] [ 136 ]}

في 2 يونيو/حزيران 2019، اصطدمت سفينة الرحلات البحرية "إم إس سي أوبرا" بقارب سياحي نهري، هو " ريفر كاونتيس" ، كان راسيًا في قناة جوديكا، مما أسفر عن إصابة خمسة أشخاص، بالإضافة إلى أضرار مادية. وأدى الحادث فورًا إلى تجدد المطالبات بحظر دخول سفن الرحلات البحرية الكبيرة إلى قناة جوديكا، ^{[ 137 ]} بما في ذلك تغريدة بهذا المعنى نشرها وزير البيئة. وحثّ رئيس بلدية المدينة السلطات على تسريع الخطوات اللازمة لتمكين سفن الرحلات البحرية من استخدام قناة فيتوريو إيمانويل البديلة. ^{[ 138 ]} وتحدث وزير النقل الإيطالي عن "حل لحماية كل من البحيرة والسياحة... بعد سنوات عديدة من الجمود"، لكن لم تُذكر تفاصيل محددة. ^{[ 139 ] [ 140 ]} اعتبارًا من يونيو/حزيران 2019 ^{[ 132 ]} لم تتم الموافقة بعد على خطة عام 2017 لإنشاء مسار بديل للسفن الكبيرة، لمنعها من الاقتراب من المنطقة التاريخية للمدينة.

مع ذلك، أصدرت الحكومة الإيطالية بيانًا في 7 أغسطس/آب 2019 أعلنت فيه أنها ستبدأ بتحويل مسار سفن الرحلات البحرية التي يزيد وزنها عن 1000 طن بعيدًا عن قناة جوديكا التاريخية في مدينة البندقية. وخلال الأشهر الأربعة الأخيرة من عام 2019، رست جميع السفن الثقيلة في محطتي فوسينا ولومبارديا الواقعتين في البحيرة ولكن بعيدًا عن الجزر المركزية. وبحلول عام 2020، سيتم تحويل مسار ثلث سفن الرحلات البحرية، وفقًا لدانيلو تونينيلي، وزير البندقية. وأكدت الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية على ضرورة البدء قريبًا في أعمال التحضير لقناة فيتوريو إيمانويل لإيجاد حل طويل الأمد. ^{[ 141 ] [ 142 ]} وعلى المدى البعيد، سيتم توفير مساحة للسفن في محطات جديدة، ربما في كيودجا أو ليدو سان نيكولو. إلا أن هذه الخطة لم تكن وشيكة، نظرًا لعدم بدء المشاورات العامة بعد.  ويصل أكثر من 1.5 مليون شخص سنويًا إلى البندقية على متن سفن الرحلات البحرية. ^{[ 143 ]} قررت الحكومة الإيطالية تحويل مسار سفن الرحلات البحرية الكبيرة ابتداءً من أغسطس 2021. ^{[ 144 ]}

جهود أخرى للتخفيف من آثار السياحة

بعد فشل محاولتها عام 2013 لحظر دخول السفن السياحية الضخمة إلى قناة جوديكا، تحوّلت المدينة إلى استراتيجية جديدة في منتصف عام 2017، تقضي بحظر إنشاء أي فنادق إضافية. ويوجد حاليًا أكثر من 24,000 غرفة فندقية. ولا يؤثر هذا الحظر على الإيجارات قصيرة الأجل في المركز التاريخي، والتي تتسبب في ارتفاع تكلفة المعيشة لسكان البندقية الأصليين. ^{[ 20 ]} وكانت المدينة قد حظرت بالفعل أي منافذ إضافية للوجبات السريعة الجاهزة، حفاظًا على الطابع التاريخي للمدينة، وهو سبب آخر لتجميد عدد الغرف الفندقية. ^{[ 145 ]} ومع ذلك، فإن أقل من نصف ملايين الزوار السنويين يقضون ليلة واحدة على الأقل في المدينة. ^{[ 117 ] [ 118 ]}

كما نظرت المدينة في حظر الحقائب ذات العجلات، لكنها استقرت على حظر العجلات البلاستيكية الصلبة لنقل البضائع اعتبارًا من مايو 2015. ^{[ 146 ]}

إضافةً إلى تسريع تآكل أساسات المدينة القديمة وتلويث البحيرة، ^{[ 19 ] [ 147 ]} فإنّ السفن السياحية التي تُنزل أعدادًا كبيرة من السياح الذين يقضون يومًا واحدًا فقط على متنها، قد تجعل ساحة سان ماركو وغيرها من المعالم السياحية الشهيرة مكتظة للغاية بحيث يصعب التجول فيها خلال موسم الذروة. ويرى المسؤولون الحكوميون قيمة ضئيلة للاقتصاد من هؤلاء السياح الذين يقضون أقل من يوم واحد، وهو أمر شائع بين ركاب السفن السياحية. ^{[ 134 ]}

في 28 فبراير 2019، صوّت مجلس مدينة البندقية لصالح لائحة بلدية جديدة تلزم زوار المركز التاريخي وجزر البحيرة بدفع رسوم دخول جديدة . وسيتم استخدام الإيرادات الإضافية من هذه الرسوم في أعمال التنظيف، والحفاظ على الأمن، وتخفيف العبء المالي على سكان البندقية، و"تمكين سكان البندقية من العيش برفاهية أكبر". وستتراوح الضريبة الجديدة بين 3 و10 يورو للشخص الواحد، وذلك بحسب التدفق السياحي المتوقع إلى المدينة القديمة. ويمكن إعفاء فئات معينة من المسافرين من هذه الرسوم، بما في ذلك الطلاب، والأطفال دون سن السادسة، والمتطوعين، وسكان منطقة فينيتو، والمشاركين في الفعاليات الرياضية. ^{[ 148 ]} كما سيتم إعفاء الزوار الذين يقضون ليلة واحدة على الأقل، والذين يدفعون بالفعل ضريبة "إقامة" ويمثلون حوالي 40% من إجمالي زوار البندقية السنوي البالغ عددهم 28  مليون زائر، ^{[ 149 ]} وكان من المتوقع أن تدخل رسوم الدخول حيز التنفيذ في سبتمبر 2019. لكن تم تأجيله، أولاً، حتى 1 يناير 2020، ثم مرة أخرى، بسبب جائحة فيروس كورونا. ^{[ 150 ]} بدأ تطبيق الرسوم الجديدة البالغة 5 يورو على السياح الذين لا يقيمون ليلة واحدة، ودخلت حيز التنفيذ في 25 أبريل 2024. ^{[ 151 ]} تُفرض هذه الرسوم فقط في أيام ذروة الإقبال السياحي، وتُستثنى منها فئات عديدة، منها سكان فينيتو ، ونزلاء الفنادق (بما في ذلك أحياء البندقية الرئيسية)، والعمال المحليون، والطلاب. ^{[ 152 ]} أظهرت بيانات الهواتف المحمولة أن عدد السياح الذين توافدوا في أيام فرض الرسوم في عام 2024 كان أكبر من المتوقع، مما أدى إلى زيادة الإيرادات، وترك المدينة أمام خيارين: إما رفع الرسوم للموسم السياحي التالي أو تجربة أساليب أخرى. ^{[ 153 ]} وبناءً على التجربة الرائدة لعام 2024، شهد موسم 2025 تمديد رسوم الدخول لتشمل 54 يومًا، وخاصة خلال عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية بين أبريل ويوليو. بينما بقي السعر الأساسي 5 يورو، فرضت المدينة رسومًا إضافية متدرجة لعام 2025، رفعت الرسوم إلى 10 يورو للزوار الذين لم يسجلوا قبل أربعة أيام على الأقل. ^{[ 154 ]} وفي موسم 2026، تم توسيع النظام ليشمل 60 يومًا. وقد رسّخت لوائح 2026 نظام الحجز الرقمي الإلزامي لجميع الزوار غير المقيمين الذين يقومون برحلات يومية، بهدف تسهيل إدارة حدود الوصول في الوقت الفعلي وتزويد المدينة ببيانات دقيقة لتعديل رسوم الردع في الدورات السياحية اللاحقة. ^{[ 155 ] [ 156 ]}

من أبرز جوانب رسوم الدخول التي لاقت انتقادات واسعة أنها "تعزز فكرة أن البندقية مدينة ملاهي". ^{[ 157 ]} بعد تطبيق رسوم الدخول، أفاد "سكان محليون مندهشون" أن سياحًا حائرين سألوهم أسئلة مثل "أين المخرج؟" و"متى يُغلق؟". ^{[ 157 ]}

يحدّد نظامٌ يدخل حيز التنفيذ في 1 يونيو 2024 عدد أفراد المجموعات السياحية بـ 25 شخصًا ويحظر استخدام مكبرات الصوت. ^{[ 158 ] [ 159 ]}

تقع مدينة البندقية على أرخبيل يضم 118 جزيرة ^{[ 13 ]} في بحيرة ضحلة تبلغ مساحتها 550 كيلومترًا ^مربعًا (212 ميلًا مربعًا ) ^{[ 160 ]} ، وتربطها 400 جسر ^{[ 161 ]} فوق 177 قناة. في القرن التاسع عشر، تم إنشاء جسر يربطها بالبر الرئيسي، مما أدى إلى وصول خط السكة الحديد إلى البندقية . أما جسر بونتي ديلا ليبرتا المجاور ، بالإضافة إلى مواقف السيارات في جزيرة ترونشيتو وساحة روما، فقد شُيدت خلال القرن العشرين. وبعيدًا عن محطات السكك الحديدية والطرق هذه على الحافة الشمالية للمدينة، لا تزال وسائل النقل داخل مركزها التاريخي، كما كانت في القرون الماضية، تعتمد كليًا على الماء أو سيرًا على الأقدام. تُعد البندقية أكبر منطقة حضرية خالية من السيارات في أوروبا ، وهي مدينة فريدة من نوعها في أوروبا لكونها ظلت مدينة كبيرة ونابضة بالحياة في القرن الحادي والعشرين دون وجود سيارات أو شاحنات.   

القارب الفينيسي الكلاسيكي هو الجندول (جمعها: جندول )، على الرغم من أنه يُستخدم الآن في الغالب للسياح، أو لحفلات الزفاف، والجنازات، أو غيرها من الاحتفالات، أو كقارب تراغيتي (مفرده: تراغيتو) لعبور القناة الكبرى بدلاً من الجسر القريب. يُشغّل قوارب التراغيتي بواسطة مجدفين. ^{[ 162 ]}

يوجد في البندقية ما يقارب 400 سائق جندول مرخص، يرتدون زيهم المميز ، وعدد مماثل من القوارب، بعد أن كان عددها 10,000 قارب قبل قرنين من الزمان. ^{[ 163 ] [ 164 ]} تتميز العديد من الجندولات بمقاعدها المخملية الفاخرة وسجادها الفارسي . في مقدمة كل جندول يعمل في المدينة، توجد قطعة معدنية كبيرة تُسمى " فيرو" (الحديد). وقد تطور شكلها عبر القرون، كما هو موثق في العديد من اللوحات الشهيرة. أصبح شكلها، الذي يعلوه ما يشبه قبعة الدوق، موحدًا تدريجيًا، ثم تم تثبيته بموجب القانون المحلي. يتكون من ستة قضبان تشير إلى الأمام تمثل أحياء المدينة، وقضيب واحد يشير إلى الخلف يمثل نهر جوديكا . ^{[ 164 ] [ 165 ]} أما القارب الأقل شهرة فهو "ساندولو" ، وهو أصغر حجمًا وأبسط تصميمًا، ولكنه مشابه .

Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (ACTV) هي شركة عامة مسؤولة عن وسائل النقل العام في البندقية.

منطقة البحيرة

تتألف وسائل النقل العام الرئيسية من الحافلات المائية الآلية ( فابوريتي ) التي تسير على خطوط منتظمة على طول القناة الكبرى وبين جزر المدينة. كما تعمل سيارات الأجرة المائية الآلية الخاصة. أما الجندول الوحيد الذي لا يزال شائع الاستخدام بين سكان البندقية فهو التراغيتي ، وهي عبّارات لنقل الركاب والمشاة تعبر القناة الكبرى في نقاط معينة لا توجد بها جسور مناسبة. ويستأجر السياح جندولًا آخر بالساعة. ^{[ 164 ]}

يُعدّ قطار فينيسيا بيبول موفر نظام نقل عام معلق يربط جزيرة ترونشيتو بموقف السيارات التابع لها بساحة روما، حيث يصل الزوار إلى المدينة بالحافلة أو سيارة الأجرة أو السيارة الخاصة. ويتوقف القطار في محطة ماريتيما للسفن السياحية في ميناء البندقية . ^{[ 166 ]}

البر الرئيسى

تتألف مدينة البندقية الرئيسية من أربع مناطق: ميستري -كاربينيدو، مارغيرا ، تشيرينياغو-زيلارينو، وفافارو فينيتو. تُعد ميستري مركز المدينة وأكثر مناطقها اكتظاظًا بالسكان. وتتوفر فيها عدة خطوط حافلات وخطان من خطوط الترام . تربط عدة خطوط حافلات وخط الترام المنطقة الرئيسية بساحة روما ، وهي محطة الحافلات الرئيسية في البندقية، عبر جسر الحرية ، وهو الجسر البري الذي يربط المنطقة الرئيسية بمجموعة الجزر التي تُشكل مركز البندقية التاريخي.

يبلغ متوسط ​​الوقت الذي يقضيه الناس في التنقل باستخدام وسائل النقل العام في البندقية، على سبيل المثال من وإلى العمل، خلال أيام الأسبوع 52 دقيقة. ويستقل 12.2% فقط من مستخدمي وسائل النقل العام المواصلات لأكثر من ساعتين يوميًا. ويبلغ متوسط ​​وقت انتظار الركاب في محطات النقل العام 10 دقائق، بينما ينتظر 17.6% منهم لأكثر من 20 دقيقة يوميًا في المتوسط. ويبلغ متوسط ​​المسافة التي يقطعها الركاب عادةً في رحلة واحدة باستخدام وسائل النقل العام 7 كيلومترات (4.3 ميل) ، بينما يسافر 12% منهم لمسافة تزيد عن 12 كيلومترًا (7.5 ميل) في اتجاه واحد. ^{[ 167 ]}  

تخدم مدينة البندقية قطارات إقليمية ووطنية، بما في ذلك قطارات إلى فلورنسا (1 ساعة و53 دقيقة)، وميلانو (ساعتان و13 دقيقة)، وتورينو (3 ساعات و10 دقائق)، وروما (3 ساعات و33 دقيقة)، ونابولي (4 ساعات و50 دقيقة).

توجد قطارات نهارية دولية إلى زيورخ وإنسبروك وميونيخ وفيينا، بالإضافة إلى خدمات قطارات النوم الليلية إلى باريس وديجون على متن قطارات ثيلو ، وإلى ميونيخ وفيينا عبر السكك الحديدية الفيدرالية النمساوية .

تشغل شركة European Sleeper قطارًا للنوم بين بروكسل والبندقية، ويتوقف في أوتريخت . ^{[ 168 ]}

• تقع محطة قطار فينيسيا سانتا لوسيا على بُعد خطوات قليلة من محطة فيروفيا، وهي محطة لقطارات الفابوريتو، في المدينة التاريخية بجوار ساحة روما . وتُعد هذه المحطة المحطة النهائية للقطارات المحلية وقطار فينيسيا سيمبلون أورينت إكسبريس الفاخر القادم من لندن مرورًا بباريس ومدن أخرى.
• تقع محطة سكة حديد فينيسيا ميستري على البر الرئيسي، على الحدود بين منطقتي ميستري ومارغيرا.

تتولى شركة Grandi Stazioni إدارة المحطتين ؛ وهما متصلتان بجسر Ponte della Libertà (جسر الحرية) بين البر الرئيسي ومركز المدينة.

المحطات الأخرى في البلدية هي Venezia Porto Marghera وVenezia Carpenedo وVenezia Mestre Ospedale وVenezia Mestre Porta Ovest.

يُعد ميناء البندقية ( بالإيطالية : Porto di Venezia ) ثامن أكثر الموانئ التجارية ازدحامًا في إيطاليا، وكان مركزًا رئيسيًا لقطاع الرحلات البحرية في البحر الأبيض المتوسط ، حيث مُنعت السفن التي تزيد حمولتها عن 25,000 طن من عبور قناة جوديكا منذ أغسطس 2021. وهو أحد أهم الموانئ الإيطالية، ومدرج ضمن قائمة الموانئ الأوروبية الرائدة الواقعة على نقاط محورية في شبكات النقل البحري الأوروبية. في عام 2002، تعامل الميناء مع 262,337 حاوية. وفي عام 2006، مرّ عبر الميناء 30,936,931 طنًا، منها 14,541,961 طنًا من الشحن التجاري، وبلغ عدد ركابه 1,453,513 راكبًا. ^{[ 169 ]}

مطار ماركو بولو الدولي ( Aeroporto di Venezia Marco Polo ) سُمّي تكريمًا لماركو بولو . يقع المطار على البر الرئيسي، وقد أُعيد بناؤه بعيدًا عن الساحل. يمكن الوصول من المطار إلى:

• فينيسيا بيازال روما بواسطة حافلات ATVO (شركة إقليمية) ^{[ 170 ]} وبواسطة حافلات ACTV (شركة المدينة) (الخط 5 aerobus )؛ ^{[ 171 ]}
• البندقية، ليدو، ومورانو بواسطة القوارب الآلية Allilaguna (شركة خاصة)؛
• ميستري، البر الرئيسي، حيث محطة سكة حديد البندقية ميستري ملائمة للربط مع ميلانو ، بادوا ، ترييستي ، فيرونا وبقية إيطاليا، ولحافلات ACTV (الخطوط 15 و45) ^{[ 171 ]} وحافلات ATVO ووسائل النقل الأخرى؛
• الوجهات الإقليمية، مثل تريفيزو وبادوا ، بواسطة حافلات ATVO و Busitalia Sita Nord . ^{[ 172 ]}

يُستخدم مطار البندقية-تريفيزو ، الذي يبعد حوالي 30 كيلومترًا (19 ميلًا) عن مدينة البندقية، بشكل رئيسي من قِبل شركات الطيران منخفضة التكلفة. وتتوفر حافلات عامة من هذا المطار إلى البندقية. ^{[ 173 ]} أما مطار البندقية-ليدو "جيوفاني نيشيلي"، ^{[ 174 ]} وهو مطار عام مناسب للطائرات الصغيرة، فيقع في الطرف الشمالي الشرقي من ليدو دي فينيسيا . ويضم مدرجًا عشبيًا بطول 994 مترًا (3261 قدمًا) .  

لطالما كانت البندقية مصدر إلهام للمؤلفين والمسرحيين والشعراء، وكانت في طليعة التطور التكنولوجي للطباعة والنشر.

كان ماركو بولو في العصور الوسطى، وجياكومو كازانوفا لاحقًا، من أبرز كتّاب البندقية . كان بولو (1254-1324) تاجرًا أبحر إلى الشرق . وقدّمت سلسلة كتبه، التي شارك في تأليفها مع روستيكيلو دا بيزا بعنوان "إيل ميليوني" ، معلومات قيّمة عن الأراضي الواقعة شرق أوروبا، من الشرق الأوسط إلى الصين واليابان وروسيا. أما جياكومو كازانوفا (1725-1798) فكان كاتبًا غزير الإنتاج ومغامرًا، اشتهر بسيرته الذاتية " هيستوار دي ما في" ( قصة حياتي )، التي ربطت أسلوب حياته المفعم بالحيوية بمدينة البندقية.

اتبع كتاب المسرحيات الفينيسيون التقاليد المسرحية الإيطالية القديمة المعروفة باسم كوميديا ​​ديلارتي . وقد استخدم كل من روزانتي (1502-1542) وكارلو غولدوني (1707-1793) وكارلو غوتزي (1720-1806) اللهجة الفينيسية على نطاق واسع في مسرحياتهم الكوميدية.

ألهمت البندقية أيضاً كتّاباً من خارجها. فقد اختارها شكسبير مسرحاً لأحداث مسرحيتي عطيل وتاجر البندقية ، كما فعل توماس مان في روايته " الموت في البندقية " (1912). أما الكاتب الفرنسي فيليب سوليرز، فقد أمضى معظم حياته في البندقية، ونشر "قاموساً لعشاق البندقية" عام 2004.

تظهر مدينة البندقية بشكل بارز في روايتي هنري جيمس " أوراق أسبيرن" و "أجنحة الحمامة" . كما ورد ذكرها في روايتي إيفلين وو " برايدزهيد ريفيزيتد " ومارسيل بروست " بحثًا عن الزمن الضائع" . ولعلّ أشهر كتاب للأطفال تدور أحداثه في البندقية هو "سيد اللصوص " للكاتبة الألمانية كورنيليا فونكه .

وُصفت مدينة البندقية في كتاب غوته " رحلة إلى إيطاليا" (1786-1788). وصف غوته معالمها المعمارية، بما في ذلك كنيسة من تصميم بالاديو ، كما حضر عرضًا للأوبرا. زار أحواض بناء السفن في الترسانة . أُعجب غوته بالحياة النابضة في شوارع البندقية، والتي وصفها بأنها أشبه بعرض مسرحي.

كان الشاعر أوجو فوسكولو (1778-1827)، المولود في زانتي ، وهي جزيرة كانت تنتمي في ذلك الوقت إلى جمهورية البندقية، ثوريًا أيضًا أراد أن يرى جمهورية حرة قائمة في البندقية بعد سقوطها في يد نابليون .

كما ألهمت مدينة البندقية شعر عزرا باوند ، الذي كتب أول أعماله الأدبية فيها. توفي باوند عام 1972، ودُفن رفاته في جزيرة سان ميشيل ، وهي جزيرة مقبرة في البندقية .

ترتبط مدينة البندقية أيضًا بالجوانب التقنية للكتابة. فقد كانت موطنًا لإحدى أقدم المطابع في إيطاليا، وهي مطبعة ألدين ، التي أسسها ألدوس مانوتيوس عام 1494. ^{[ 179 ]} ومنذ ذلك الحين، تطورت البندقية لتصبح مركزًا طباعيًا هامًا. إذ أن حوالي 15% من إجمالي المطبوعات في القرن الخامس عشر كانت من البندقية، ^{[ 180 ]} وحتى أواخر القرن الثامن عشر، كانت مسؤولة عن طباعة نصف الكتب المنشورة في إيطاليا.

بحلول نهاية القرن الخامس عشر، أصبحت البندقية عاصمة الطباعة الأوروبية، إذ بلغ عدد طابعيها 417 طابعًا بحلول عام 1500، وكانت من أوائل المدن الإيطالية (بعد سوبياكو وروما) التي امتلكت مطبعة، بعد تلك التي أُنشئت في ألمانيا. وكان أهم مطبعة فيها مطبعة ألدين التي أسسها ألدوس مانوتيوس ، والتي أصدرت عام 1497 أول عمل مطبوع لأرسطو ، وفي عام 1499 طبعت كتاب " هيبنيروتوماكيا بوليفيلي" ، الذي يُعتبر أجمل كتب عصر النهضة ، كما أرست قواعد الترقيم الحديثة ، وتنسيق الصفحات، والخط المائل .

كانت البندقية، لا سيما خلال عصر النهضة والعصر الباروكي ، مركزًا فنيًا رئيسيًا، وطورت أسلوبًا فريدًا يُعرف بالرسم البندقي . في العصور الوسطى وعصر النهضة، أصبحت البندقية، إلى جانب فلورنسا وروما، من أهم المراكز الفنية في أوروبا، وأصبح العديد من أثرياء البندقية رعاة للفنون. كانت البندقية آنذاك جمهورية بحرية غنية ومزدهرة ، سيطرت على إمبراطورية بحرية وتجارية واسعة. ^{[ 182 ]}

في القرن السادس عشر، تطورت اللوحة الفينيسية متأثرةً بمدرسة بادوا وأنطونيلو دا ميسينا ، الذي أدخل تقنية الرسم الزيتي للأخوين فان إيك . وتتميز هذه اللوحة بألوانها الدافئة واستخدامها البديع للألوان. كان من أوائل روادها عائلتا بيليني وفيفاريني، تلاهما جورجوني وتيتيان ، ثم تينتوريتو وفيرونيز . وفي أوائل القرن السادس عشر ، برز تنافس في الرسم الفينيسي بين تقنيتي الرسم والتلوين . ^{[ 183 ]}

نشأت اللوحات القماشية (سطح الرسم الشائع) في البندقية خلال عصر النهضة المبكر. وفي القرن الثامن عشر، شهد الرسم الفينيسي انتعاشاً بفضل لوحات تيبولو الزخرفية والمناظر البانورامية التي رسمها كاناليتو وغواردي .

بُنيت البندقية على ضفاف طينية غير مستقرة، وشهد مركزها ازدحامًا شديدًا في العصور الوسطى. في المقابل، كانت المدينة آمنة إلى حد كبير من أعمال الشغب والنزاعات الأهلية والغزو قبل معظم المدن الأوروبية بفترة طويلة. هذه العوامل، إلى جانب القنوات المائية والثروة الطائلة التي تمتعت بها المدينة، ساهمت في ظهور أنماط معمارية فريدة.

تتميز مدينة البندقية بتنوعها المعماري الغني ، وأبرزها الطراز القوطي . يُطلق مصطلح " العمارة القوطية البندقية" على نمط معماري يجمع بين استخدام القوس القوطي المدبب والقوس المقوّس ، وذلك نتيجة لتأثيرات بيزنطية وعثمانية . نشأ هذا الطراز في البندقية خلال القرن الرابع عشر، نتيجة لتلاقي الطراز البيزنطي القادم من القسطنطينية، والتأثيرات الإسلامية من إسبانيا وشركاء البندقية التجاريين الشرقيين، بالإضافة إلى الأشكال القوطية المبكرة من إيطاليا. ومن أبرز الأمثلة على هذا الطراز قصر دوجي وقصر كا دورو في المدينة. كما تضم ​​المدينة العديد من المباني التي تعود إلى عصر النهضة والباروك ، بما في ذلك قصر كا بيسارو وقصر كا ريزونيكو .

كان الذوق الفينيسي محافظًا، ولم تكتسب عمارة عصر النهضة شعبية واسعة إلا في المباني التي شُيّدت حوالي سبعينيات القرن الخامس عشر. وقد حافظت البندقية، أكثر من غيرها في إيطاليا، على الكثير من الشكل المميز للقصور القوطية ، التي تطورت لتناسب ظروفها. وبالمقابل، كان الانتقال إلى عمارة الباروك سلسًا نسبيًا. وهذا ما يمنح المباني المزدحمة على القناة الكبرى وغيرها من المناطق تناغمًا جوهريًا، حتى في الأماكن التي تتجاور فيها مبانٍ من فترات زمنية مختلفة تمامًا. فعلى سبيل المثال، تُعد الأقواس ذات القمم المستديرة أكثر شيوعًا في مباني عصر النهضة مقارنةً بغيرها.

يمكن القول إن البندقية أنتجت أفضل وأرقى تصاميم الروكوكو . في ذلك الوقت، كان اقتصاد البندقية في حالة تراجع. فقدت معظم قوتها البحرية، وتخلفت عن منافسيها في الأهمية السياسية، وأصبح مجتمعها منحلاً، مع تزايد اعتماد الاقتصاد على السياحة. لكن البندقية ظلت مركزًا للموضة. ^{[ 184 ]} اشتهر طراز الروكوكو البندقي بفخامته وروعة تصاميمه الباذخة. ومن أنواع الأثاث البندقي الفريدة: " ديفاني دا بورتيجو" ، وأرائك الروكوكو الطويلة، و "بوزيتي" ، وهي قطع أثاث تُوضع على الحائط. كانت غرف نوم الأثرياء في البندقية عادةً فخمة وواسعة، مزينة بأقمشة الداماسك الفاخرة والمخمل والحرير، وأسرّة الروكوكو المنحوتة بدقة والمزينة بتماثيل الملائكة والزهور. ^{[ 184 ]} اشتهرت البندقية بشكل خاص بمرايا "جيراندول" ، التي ظلت من بين الأفضل في أوروبا، إن لم تكن الأفضل على الإطلاق. كانت الثريات عادةً زاهية الألوان، حيث استُخدم زجاج مورانو لإضفاء مزيد من الحيوية والتميز عليها؛ كما استُخدمت الأحجار الكريمة والمواد المستوردة، نظرًا لأن البندقية كانت لا تزال تتمتع بإمبراطورية تجارية واسعة. وكان الطلاء شائعًا جدًا، حيث غُطيت به العديد من قطع الأثاث، وأبرزها " لاكا بوفيرا " (الطلاء الفقير)، الذي رُسمت عليه رموز وصور من الحياة الاجتماعية. وشاع استخدام الطلاء والزخارف الصينية بشكل خاص في خزائن المكاتب. ^{[ 185 ]}

تشتهر البندقية بصناعة الزجاج المزخرف، المعروف باسم الزجاج الفينيسي ، والذي يحظى بشهرة عالمية واسعة بفضل ألوانه الزاهية وتفاصيله الدقيقة وحرفيته العالية. وقد تطورت العديد من الخصائص المهمة لهذه القطع بحلول القرن الثالث عشر. ومع نهاية ذلك القرن، انتقل مركز صناعة الزجاج الفينيسي إلى مورانو ، وهي جزيرة تقع قبالة سواحل البندقية. ويُعرف الزجاج المصنوع هناك باسم زجاج مورانو .

لعب الحرفيون البيزنطيون دورًا هامًا في تطوير صناعة الزجاج في البندقية. فعندما سقطت القسطنطينية في الحملة الصليبية الرابعة عام ١٢٠٤، لجأ بعض الحرفيين الفارين إلى البندقية؛ وعندما استولى العثمانيون على القسطنطينية عام ١٤٥٣، وصل المزيد من صانعي الزجاج. وبحلول القرن السادس عشر، اكتسب الحرفيون البندقيون سيطرة أكبر على لون وشفافية زجاجهم، وأتقنوا مجموعة متنوعة من التقنيات الزخرفية. وعلى الرغم من الجهود المبذولة للحفاظ على تقنيات صناعة الزجاج البندقية داخل حدود البندقية، فقد انتشرت هذه التقنيات في أماكن أخرى، وتم إنتاج الأواني الزجاجية ذات الطراز البندقي في مدن إيطالية أخرى ودول أوروبية أخرى.

لا تزال بعض أهم ماركات الزجاج في العالم تُصنع في مصانع الزجاج التاريخية في مورانو. وهي: فينيني، باروفير وتوسو، باولي ، ميلفيتري، وسيغوسو. ^{[ 186 ]} وتُعتبر باروفير وتوسو واحدة من أقدم 100 شركة في العالم، حيث تأسست عام 1295.

في فبراير 2021، علم العالم باكتشاف خرز زجاجي تجاري من البندقية في ثلاثة مواقع أثرية تعود إلى عصور ما قبل التاريخ لشعب الإنويت في ألاسكا ، بما في ذلك بونيك بوينت. تقع هذه المنطقة، غير المأهولة اليوم، على بُعد 1.6 كيلومتر من خط تقسيم المياه القاري في سلسلة جبال بروكس ، وكانت تقع على طرق تجارية قديمة تربط بحر بيرينغ بالمحيط المتجمد الشمالي . يعتقد الباحثون أن المسار المحتمل لهذه القطع الأثرية، انطلاقًا من صناعتها في البندقية، كان عبر أوروبا ، ثم أوراسيا ، وأخيرًا عبر مضيق بيرينغ ، مما يجعل هذا الاكتشاف "أول حالة موثقة لوجود مواد أوروبية لا شك فيها في مواقع أثرية تعود إلى عصور ما قبل التاريخ في نصف الكرة الغربي نتيجة النقل البري عبر القارة الأوراسية". بعد تحديد عمر المواد التي عُثر عليها بالقرب من الخرز بالكربون المشع ، قدّر علماء الآثار وصولها إلى القارة في الفترة ما بين عامي 1440 و1480، أي قبل كريستوفر كولومبوس . ^{[ 187 ]} وقد شكك باحثون آخرون في تاريخ وأصل هذه الخرزات، مشيرين إلى أنها لم تُصنع في البندقية إلا في منتصف القرن السادس عشر، وأن أصلها الفرنسي يعود إلى أوائل القرن السابع عشر. ^{[ 188 ] [ 189 ]} 

الأقنعة التقليدية التي تُرتدى خلال كرنفال البندقية

يُقام كرنفال البندقية سنوياً في المدينة، ويستمر لمدة أسبوعين تقريباً وينتهي يوم ثلاثاء المرافع . ويرتدي المشاركون فيه الأقنعة البندقية التقليدية .

يُعدّ بينالي البندقية أحد أهم الأحداث في عالم الفنون. في عام 1895، افتُتح معرضٌ سنويٌّ للفن الإيطاليّ (Esposizione biennale artistica nazionale ). ^{[ 190 ]} وفي سبتمبر 1942، توقفت فعاليات البينالي بسبب الحرب، لكنها استؤنفت في عام 1948. ^{[ 191 ]}

يُقام مهرجان الفداء في منتصف شهر يوليو. وقد بدأ كاحتفال لشكر الله على انتهاء وباء الطاعون عام 1576. ويتم بناء جسر من المراكب يربط جزيرة جوديكا ببقية مدينة البندقية، وتلعب الألعاب النارية دورًا مهمًا في هذا المهرجان.

يُعدّ مهرجان البندقية السينمائي ( بالإيطالية : Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica di Venezia ) أقدم مهرجان سينمائي في العالم. ^{[ 192 ]} أسّسه الكونت جوزيبي فولبي دي ميسوراتا عام 1932 تحت اسم Esposizione Internazionale d'Arte Cinematografica ، ويُقام منذ ذلك الحين سنويًا في أواخر أغسطس أو أوائل سبتمبر على جزيرة ليدو . تُعرض الأفلام في قصر السينما التاريخي على ممشى لونغوماري ماركوني. وهو من أعرق المهرجانات السينمائية في العالم، ويُعدّ جزءًا من بينالي البندقية.

لعبت البندقية دورًا هامًا في تطور الموسيقى الإيطالية . غالبًا ما كانت جمهورية البندقية في العصور الوسطى تُعرف شعبيًا باسم "جمهورية الموسيقى"، ويُقال إن فرنسيًا مجهولًا من القرن السابع عشر قد لاحظ أن "في كل منزل [بندقي]، يعزف أحدهم على آلة موسيقية أو يغني. الموسيقى موجودة في كل مكان." ^{[ 193 ]}

خلال القرن السادس عشر، أصبحت البندقية واحدة من أهم المراكز الموسيقية في أوروبا، وتميزت بأسلوبها الخاص في التأليف الموسيقي ( المدرسة البندقية ) وتطور أسلوب البندقية متعدد الأصوات على يد ملحنين مثل أدريان ويلايرت ، الذي عمل في كاتدرائية سان ماركو . وكانت البندقية من أوائل مراكز طباعة الموسيقى؛ إذ بدأ أوتافيانو بيتروتشي بنشر الموسيقى فور توفر هذه التقنية تقريبًا، وساهمت شركته في استقطاب الملحنين من جميع أنحاء أوروبا، وخاصة من فرنسا وفلاندرز . وبحلول نهاية القرن، اشتهرت البندقية بروعة موسيقاها، كما يتجلى ذلك في "الأسلوب الضخم" لأندريا وجيوفاني غابرييلي ، الذي استخدم فيه العديد من الجوقات والمجموعات الآلية. كما كانت البندقية موطنًا للعديد من الملحنين البارزين خلال العصر الباروكي ، مثل أنطونيو فيفالدي ، وتوماسو ألبينوني ، وإيبوليتو سييرا ، وجيوفاني بيتشي ، وجيرولامو دالا كازا ، على سبيل المثال لا الحصر.

كانت المدينة موقعًا أو مسرحًا للعديد من الأفلام والألعاب والأعمال الفنية والأدبية (بما في ذلك المقالات والقصص الخيالية والواقعية والقصائد) ومقاطع الفيديو الموسيقية والبرامج التلفزيونية وغيرها من المراجع الثقافية. ^{[ 196 ]} ومن الأمثلة البارزة على ذلك فيلمي إنديانا جونز والحملة الأخيرة وكازينو رويال ، والجزء الثاني والخامس من سلسلة المانغا اليابانية مغامرات جوجو العجيبة ، ولعبة الفيديو سلاي 3: شرف بين اللصوص . ^{[ 197 ]}

كان فولفيو رويتر رائدًا في مجال التصوير الفني في البندقية، ^{[ 198 ]} وتبعه عدد من المصورين الذين تُطبع أعمالهم غالبًا على البطاقات البريدية، ما أتاح لها الوصول إلى أوسع انتشار شعبي دولي. وُلد لوكا زوردان ، المصور المقيم في مدينة نيويورك، في البندقية. ^{[ 199 ]}

يتميز المطبخ الفينيسي بالمأكولات البحرية، ولكنه يشمل أيضًا منتجات الحدائق من جزيرة سانت إيراسمو، والأرز من البر الرئيسي، ولحوم الطرائد، والبولينتا . لا تشتهر البندقية بمطبخ خاص بها، بل تجمع بين التقاليد المحلية وتأثيرات نابعة من علاقاتها القديمة مع بلدان بعيدة. ومن هذه التقاليد: السردين المتبل (السردين المخلل لحفظه للرحلات الطويلة)؛ وباكالا مانتيكاتو (وصفة تعتمد على سمك القد النرويجي المجفف وزيت الزيتون البكر الممتاز)؛ وبيساتو (ثعبان البحر المتبل)؛ ^وريسي إي بيزي (الأرز والبازلاء ولحم الخنزير المقدد غير المدخن)؛ ^{وفيجاتو ألا} فينيزيانا (كبد العجل على الطريقة الفينيسية)؛ ​​وريسي إي بيزي (الأرز والفاصوليا)؛ وريزوتو كول نيرو دي سيبي (ريزوتو مع الحبار، يُسودّ بحبره)؛ وسيتشيتي (مقبلات راقية ولذيذة تشبه التاباس ). المقبلات (أنتيباستي)؛ وبروسيكو ، وهو نبيذ أبيض فوار خفيف القوام.

إضافةً إلى ذلك، تشتهر البندقية ببسكويت البايكولي الذهبي بيضاوي الشكل ، وبأنواع أخرى من الحلويات، مثل: خبز الصياد (بان ديل بيسكاور)؛ وبسكويت اللوز والفستق؛ وبسكويت الكريمة البندقية المقلية، أو البوسولاي ( بسكويت الزبدة والشورت بريد المصنوع على شكل حلقة أو حرف "S") من جزيرة بورانو؛ والغالاني أو الكروستولي ( أجنحة الملائكة )؛ ^{والفريتول} (دونات كروية مقلية)؛ ^{والفريغولوتا ( كعكة} مفتتة باللوز)؛ وحلوى الحليب المسماة روزادا ^؛ وبسكويت الزاليتي ، الذي تشمل مكوناته دقيق الذرة الصفراء ^.

يُعتقد عمومًا أن حلوى التيراميسو قد تم اختراعها في تريفيزو في سبعينيات القرن العشرين، ^{[ 202 ]} وهي تحظى بشعبية في منطقة فينيتو .

في القرن الرابع عشر، بدأ العديد من شبان البندقية بارتداء جوارب ضيقة متعددة الألوان، تشير نقوشها إلى "نادي السراويل" الذي ينتمون إليه. أصدر مجلس شيوخ البندقية قوانين للحد من الإنفاق ، لكن هذه القوانين لم تُسفر إلا عن تغييرات في الموضة للتحايل عليها. فكانوا يرتدون ملابس باهتة فوق ملابس ملونة، ثم تُقصّ هذه الملابس لإظهار الألوان المخفية، مما أدى إلى انتشار موضة "القصات" الرجالية في القرن الخامس عشر.

تُعدّ البندقية اليوم مركزًا رئيسيًا للأزياء والتسوق؛ وإن لم تكن بأهمية ميلانو وفلورنسا وروما، إلا أنها تُضاهي فيرونا وتورينو وفيتشنزا ونابولي وجنوة . وتُعتبر روبرتا دي كاميرينو العلامة التجارية الإيطالية الكبرى الوحيدة للأزياء التي تتخذ من البندقية مقرًا لها. تأسست عام 1945، وتشتهر بحقائبها اليدوية المبتكرة المصنوعة بأيدي حرفيين من البندقية، والتي غالبًا ما تكون مُغطاة بمخمل منسوج محليًا . ^{[ 203 ]}

مدينة البندقية متوأمة مع: ^{[ 204 ] [ 205 ]}

في عام 2013، أعلنت مدينة البندقية رغبتها في إنهاء علاقة التوأمة مع مدينة سانت بطرسبرغ احتجاجاً على القوانين التي سنّتها روسيا ضد المثليين ومن يدعمون حقوقهم. ^{[ 206 ]}

في يناير 2000، أنشأت مدينة البندقية والرابطة المركزية للمدن والمجتمعات اليونانية (KEDKE)، عملاً باللائحة الأوروبية رقم 2137/85 الصادرة عن المفوضية الأوروبية، مجموعة المصالح الاقتصادية الأوروبية لنظام ماركو بولو (EEIG)، وذلك لتعزيز وتنفيذ المشاريع الأوروبية في المجالات الثقافية والسياحية العابرة للحدود، ولا سيما فيما يتعلق بحفظ التراث الفني والمعماري وصيانته. ^{[ 204 ]}

في أبريل 2001، وقعت المدينة اتفاقية مع مكتب الترويج والتعاون الثقافي التابع لوزارة الخارجية لتنسيق الجهود المبذولة للترويج للثقافة الإيطالية في الخارج. ^{[ 204 ]}

كما أبرمت مدينة البندقية اتفاقيات تعاون مع: ^{[ 204 ]}

• لوبيك ، ألمانيا (1979)
• نورمبرغ ، ألمانيا (1999)
• تشينغداو ، الصين (2001، شراكة العلوم والتكنولوجيا)
• ثيسالونيكي ، اليونان (2003)
• ميامي ، الولايات المتحدة (2020)

اسم " فنزويلا " هو تصغير إسباني لمدينة البندقية ( فينيزيولا ). ^{[ 207 ]} وهناك العديد من الأماكن الأخرى حول العالم تحمل اسم البندقية، مثل:

• فينيسيا، لوس أنجلوس ، موطن شاطئ فينيسيا
• فينيسيا، ألبرتا ، في كندا
• مدينة فينيسيا بولاية فلوريدا ، تقع في مقاطعة ساراسوتا.
• فينيسيا، لويزيانا
• ليتل فينيس، لندن
• فينيس-أون-كيبيك، كيبيك

• أندريا غابرييلي ( حوالي 1510 - 1586)، ملحن إيطالي وعازف أرغن في كاتدرائية القديس مرقس ^{[ 208 ]}
• جيوفاني غابرييلي (1554/1557–1612)، ملحن وعازف أرغن في كاتدرائية القديس مرقس ^{[ 209 ]}
• كلاوديو مونتيفيردي (1567-1643)، ملحن وعازف آلات وترية وقائد جوقة وكاهن كاثوليكي ^{[ 210 ]}
• فرانشيسكو كافالي (1602–1676)، ملحن باروكي ^{[ 211 ]}
• باربرا ستروزي (1619-1677)، ملحنة ومغنية
• تيوفيلو ماكيتي (1632-1714) ملحن ومؤرخ موسيقي وقائد جوقة
• توماسو ألبينوني (1671–1751)، ملحن باروكي ^{[ 212 ] [ 213 ]}
• أنطونيو فيفالدي (1678-1741)، مؤلف موسيقي وعازف كمان من العصر الباروكي
• دومينيكو مونتانيانا (1686-1750)، صانع آلات وترية إيطالي ماهر . صنع الكمان والتشيلو .
• بيترو جوارنيري (1695–1762)، صانع آلات موسيقية، استقر في البندقية عام 1717، بيتر البندقية ^{[ 214 ]}
• لورينزو دا بونتي (1749-1838)، كاتب نصوص أوبرالية وشاعر. كتب نصوص 28 أوبرا لـ 11 ملحنًا، من بينهم فولفغانغ أماديوس موزارت .
• دومينيكو دراغونيتي (1763-1846)، عازف كونترباس بارع وملحن ^{[ 215 ]}
• إرمانو وولف-فيراري (1876-1948)، ملحن إيطالي، اشتهر بتأليف الأوبرا الكوميدية.
• فيرجيلو رانزاتو (1883-1937)، ملحن وعازف كمان إيطالي
• برونو ماديرنا (1920-1973)، قائد أوركسترا وملحن موسيقي إيطالي ألماني
• لويجي نونو (1924-1990)، ملحن رائد للموسيقى الآلية والإلكترونية
• جوزيبي سينوبولي (1946–2001)، قائد فرقة موسيقية وملحن
• كلاوديو أمبروزيني (مواليد 1948)، ملحن وقائد أوركسترا ^{[ 216 ]}
• جيوفاني غالو ( نشط في الفترة من 1726 إلى حوالي 1749 )، مصمم رقصات إيطالي للباليه داخل الأوبرا ^{[ 217 ] .} 

• جيوفاني بيليني ( حوالي 1430 - 1516)، رسام عصر النهضة من عائلة بيليني للرسامين ^{[ 218 ] [ 219 ]}
• فيتوري كارباتشيو ( حوالي 1465 - 1525/1526)، رسام إيطالي من المدرسة الفينيسية ^{[ 220 ]}
• لورينزو لوتو ( حوالي 1480 - 1556)، رسام ومصمم ومصمم رسوم توضيحية، في المدرسة الفينيسية ^{[ 221 ]}
• سيباستيانو ديل بيومبو ( حوالي 1485 - 1547)، رسام عصر النهضة العليا وأحد أوائل فناني المدرسة التكلفية ^{[ 222 ]}
• تيتيان ( حوالي 1488/90 - 1576)، زعيم المدرسة الفينيسية لعصر النهضة الإيطالية ^{[ 223 ]}
• تينتوريتو (1518-1594)، آخر الرسامين العظماء في عصر النهضة الإيطالية ^{[ 224 ]}
• بالداساري دانا ( حوالي 1560 - بعد 1639)، رسام من أواخر عصر النهضة ^{[ 225 ]}
• نيكولو كاسانا (1659–1714)، رسام أواخر العصر الباروكي ^{[ 226 ]}
• روزالبا كاريرا (1675-1757)، رسامة روكوكو، اشتهرت بأعمالها الباستيلية ^{[ 227 ] [ 228 ]}
• جيوفاني باتيستا تيبولو (1696-1770)، رسام ونقاش. رسم على طراز الروكوكو ، المدرسة الفينيسية. ^{[ 229 ]}
• كاناليتو (1697-1768)، رسام، اشتهر بلوحاته للمناظر الطبيعية أو مناظر مدينة البندقية
• بيترو لونغي ( حوالي 1702 - 1785)، رسام مشاهد الحياة المعاصرة ^{[ 230 ]}
• جوزيبي سانتوماسو (1907–1990)، رسام إيطالي
• إميليو فيدوفا (1919-2006)، رسام إيطالي حديث مهم
• لودوفيكو دي لويجي (مواليد 1933)، فنان سريالي من البندقية

• كريستين دي بيزان (1364 - حوالي 1430 )، شاعرة وكاتبة بلاط الملك شارل السادس ملك فرنسا
• ألدوس مانوتيوس (1449-1515)، طابع مهم. أسس مطبعة ألدين . ^{[ 231 ]}
• جان أنطوان دي بايف (1532–1589)، شاعر فرنسي وعضو في لابلياد ^{[ 232 ]}
• فيرونيكا فرانكو (1546-1591)، شاعرة وعشيقة خلال عصر النهضة
• باولو ساربي (1552-1623)، مؤرخ وعالم وفقيه قانوني ورجل دولة ومدافع عن حريات جمهورية البندقية. ألهمت كتاباته توماس هوبز وإدوارد جيبون والآباء المؤسسين للولايات المتحدة . ^{[ 233 ]}
• ليون مودينا (1571-1648)، مؤلف وشاعر وواعظ، نشط في غيتو البندقية ^{[ 234 ]}
• كارلو غولدوني (1707-1793)، كاتب مسرحي وكاتب نصوص أوبرالية، اسم بارز في المسرح الإيطالي ^{[ 235 ]}
• كارلو جوزي (1720–1806)، كاتب مسرحي وبطل الكوميديا ​​​​الفنية ^{[ 236 ]}
• إليزابيتا كامينر تورا (1751-1796)، كاتبة ومترجمة مسرحيات أجنبية
• فريدريك رولف (1860-1913)، مؤلف إنجليزي لرواية البندقية " الرغبة والسعي وراء الكل"

• إنريكو داندولو ( حوالي 1107 - 1205)، دوق البندقية من عام 1192 حتى وفاته. لعب دورًا مباشرًا في نهب القسطنطينية خلال الحملة الصليبية الرابعة . ^{[ 237 ]}
• البابا يوجين الرابع (1383-1447)، بابا، 1431-1447، ابن أخ البابا غريغوري الثاني عشر ^{[ 238 ]}
• البابا بولس الثاني (1417-1471)، بابا، 1464-1471. خلف البابا بيوس الثاني . ^{[ 239 ]}
• أندريا غريتي (1455-1538)، دوق جمهورية البندقية من عام 1523 إلى عام 1538
• بيترو بيمبو (1470-1547)، عالم وشاعر ومنظر أدبي وكاردينال ^{[ 240 ] [ 241 ]}
• سيباستيانو فينير ( ج. 1496 - 1578)، دوجي البندقية من 11 يونيو 1577 إلى 1578
• ماركو أنطونيو براغادين (توفي عام 1571)، جنرال، سلخه الأتراك حياً بعد مقاومة شرسة خلال حصار فاماغوستا
• إيلينا لوكريزيا كورنارو بيسكوبيا (1646-1684)، أول امرأة في العالم تحصل على درجة الدكتوراه
• جاكوبو ريكاتي (1676-1754)، عالم رياضيات من البندقية. كتب معادلة ريكاتي . ^{[ 242 ]}
• البابا كليمنت الثالث عشر (1693-1769)، البابا، من عام 1758 حتى وفاته عام 1769 ^{[ 243 ]}
• الكونت فينتشنزو داندولو (1758-1819)، كيميائي ومهندس زراعي وسياسي من عصر التنوير
• دانييلي مانين (1804-1857)، وطني إيطالي ورجل دولة وقائد حركة التوحيد الإيطالي في البندقية ^{[ 244 ]}
• نوربانو سلطان (1525-1583)، سلطان هاسكي والسلطانة الوالدة للإمبراطورية العثمانية وابنة ابن عم سيباستيانو فينيير ، دوق البندقية .

• ماركو بولو ( حوالي 1254 - 1324)، تاجر ومستكشف ، أحد أوائل الغربيين الذين سافروا على طريق الحرير إلى الصين ^{[ 245 ].}
• سيباستيان كابوت ( حوالي 1484 - 1557)، مستكشف ^{[ 246 ] [ 247 ]}
• بيترو سيزار ألبرتي (1608-1655)، أول أمريكي من أصل إيطالي في نيو أمستردام عام 1635 ^{[ 248 ]}
• جياكومو كازانوفا (1725-1798 في دوكس ، بوهيميا )، مغامر وكاتب وزير نساء من البندقية ^{[ 249 ]}

• ليون باتيستا ألبيرتي (1404-1472)، مهندس معماري، مؤلف إنساني، فنان، شاعر، كاهن، لغوي، فيلسوف، وخبير في فك التشفير ^{[ 250 ]}
• بالداساري لونغينا (1598–1682)، أحد رواد العمارة الباروكية
• أندريا تيرالي ( حوالي 1660 - 1737)، مهندس معماري. صمم رصيف ساحة سان ماركو.
• قاد المهندس المعماري جيوفاني باتيستا ميدونا (1800-1886) أعمال إعادة بناء وترميم كاتدرائية سان ماركو ومسرح لا فينيس الكبير ، من بين أماكن أخرى.
• كارلو سكاربا (1906-1978)، مهندس معماري يتمتع بفهم عميق للمواد

• ماريتا زانفريتا (1837-1898)، راقصة على الحبل المشدود حققت نجاحًا في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية
• رومانو سكاربا (1927-2005)، مبتكر قصص ديزني المصورة الإيطالي الشهير
• فرانشيسكو بورغاتو (مواليد 1990)، فنان تسجيلات وراقص إيطالي

• إركول أولجيني (1883-1947)، مجدف، حائز على الميدالية الذهبية والفضية مع الفريق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعامي 1920 و 1924
• إرمينيو دونيس (1887-1945)، مجدف، حائز على الميدالية الفضية مع الفريق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1920
• دومينيك دينوتشي (1932-2021)، مصارع محترف إيطالي أمريكي
• أنجيلو سبانيو (1939-1999)، لاعب كرة قدم إيطالي شارك في أكثر من 280 مباراة دولية مع الأندية
• إيفانو بوردون (مواليد 1951)، حارس مرمى كرة قدم سابق، لعب 449 مباراة مع الأندية و21 مباراة مع المنتخب الإيطالي.
• روبرتو رافاليا (مواليد 1957)، سائق سباقات ومؤسس فريق روال موتورسبورت
• أليساندرو سانتين (مواليد 1958)، سائق سباقات
• ماورو نوما (مواليد 1961)، مبارز وحائز على الميدالية الذهبية في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1984
• أندريا بوريلا (مواليد 1961)، مبارزة، حائزة على الميدالية الذهبية مع الفريق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1984
• أندريا سيبريسا (مواليد 1963)، مبارز، حائز على الميدالية الذهبية مع الفريق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1984
• دورينا فاكاروني (مواليد 1963)، مبارزة سابقة في سلاح الشيش، حائزة على ثلاث ميداليات في دورات الألعاب الأولمبية الصيفية 1984 و 1988 و 1992
• دانييلي سكاربا (مواليد 1964)، متسابق قوارب الكانو السريع، حاصل على الميدالية الذهبية والفضية في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1996
• كارولينا موراتشي (مواليد 1964)، لاعبة كرة قدم سابقة شاركت في أكثر من 220 مباراة مع الأندية و150 مباراة مع منتخب إيطاليا للسيدات
• جوزيبي سيبرياني (مواليد 1965)، سائق سباقات
• توماسو روكي (مواليد 1977)، لاعب كرة قدم سابق لديه 664 مباراة دولية مع الأندية
• جيوفاني باراميثيوتي ، الرئيس المؤسس ومالك نادي إنتر ميلان لكرة القدم