كوتا كينابالو الكبرى

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

تشير منطقة كوتا كينابالو الكبرى إلى التجمعات السكانية الكثيفة المحيطة بمدينة كوتا كينابالو في ماليزيا. وتضم هذه المنطقة مقاطعات كوتا كينابالو (أكبر مدن ولاية صباح وعاصمتها )، وبينامبانغ ، وتواران، وبابار . وتُعد هذه المقاطعات جزءًا من قسم الساحل الغربي . وتشير التقديرات إلى أن عدد سكان هذه المقاطعات مجتمعة بلغ 1.1 مليون نسمة في عام 2020، على مساحة إجمالية قدرها 3277 كيلومترًا مربعًا .

التعريف والتغطية

تمثيل تقريبي للمناطق داخل منطقة كوتا كينابالو الكبرى. تشير الخطوط إلى حدود المقاطعات. [ 1 ] تشير المناطق المظللة باللون الرمادي إلى المناطق الحضرية أو المأهولة بالسكان. [ 2 ]

صِيغَ مصطلح "كوتا كينابالو الكبرى" لأول مرة في وثيقة عمل سياسية [ 3 ] أعدتها هيئة صباح للتنمية الاقتصادية والاستثمار (SEDIA)، وهي هيئة خاصة مُكلّفة بقيادة مشروع ممر صباح التنموي . كما يُستخدم المصطلح في الخطة الهيكلية لصباح 2033 [ 4 ] ، وهي وثيقة سياسة تخطيط على مستوى الولاية تتضمن أيضًا اتجاه النمو السكاني المتوقع في كوتا كينابالو والمناطق المحيطة بها بحلول عام 2033. ويُستخدم المصطلح أيضًا في لجنة الوقاية من الفيضانات في كوتا كينابالو الكبرى [5]. ويُعرّف تقرير صادر عن وحدة التخطيط الاقتصادي الفيدرالية منطقة كوتا كينابالو الكبرى بأنها منطقة تضم مقاطعتي كوتا كينابالو وبينامبانغ [ 6 ] . ومع ذلك، فإن قرب منطقة كوتا كينابالو الكبرى من مقاطعتي تواران وبابار النائيتين يُشير إلى أن نطاق المنطقة قد يشمل أيضًا أجزاءً من الأخيرة، حيث تقع المراكز الحضرية لكلتا المقاطعتين على بُعد ساعة واحدة بالسيارة من مركز مدينة كوتا كينابالو.

الجغرافيا

صورة لمنطقة كوتا كينابالو الكبرى من محطة الفضاء الدولية (ISS) في يناير 2021.

تقع منطقة كوتا كينابالو الكبرى على الساحل الغربي الأوسط لولاية صباح. يحدها من الشرق سلسلة جبال كروكر ، ومن الغرب بحر الصين الجنوبي . تتكون المنطقة من سهل ساحلي ضيق يبلغ عرضه 10 كيلومترات في المتوسط، وتنتشر فيه تلال منخفضة الارتفاع. يتراوح الارتفاع من مستوى سطح البحر إلى ما يقارب قمة جبل ألاب التي ترتفع 1951 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يوجد قبالة الساحل عدة جزر قريبة من مركز مدينة كوتا كينابالو التجاري، وتشكل مساحة كبيرة منها جزءًا من منتزه تونكو عبد الرحمن الوطني . وتُعد جزيرة مينغالوم أبعد نقطة يابسة داخل منطقة كوتا كينابالو الكبرى، حيث تبعد 56 كيلومترًا عن مركز المدينة التجاري.

منظر لمركز مدينة كوتا كينابالو
الحي التجاري المركزي في كوتا كينابالو

سكان

في عام 2010، قُدّر عدد سكان منطقة كوتا كينابالو الكبرى بـ 855,556 نسمة. وتُعدّ بينامبانغ (مع مقاطعة بوتاتان الفرعية) أكثر المقاطعات كثافة سكانية في المنطقة، تليها مباشرة كوتا كينابالو. وتوقعت التقديرات أن يصل عدد سكان هاتين المقاطعتين مجتمعتين إلى ما يقارب 1.1 مليون نسمة في عام 2020.

يصرفالمساحة ( كم² )عدد السكان (2020) [ 7 ]الكثافة السكانية (شخص/ كم² )عدد السكان (2010) [ 8 ]الكثافة السكانية (شخص/ كم² )
كوتا كينابالو352572,7041627452,0581284
بينامبانغ467152,709327121,934261
تواران1170128,700110102,41188
بابار1248167,337134124,42099
كوتا كينابالو الكبرى32771,092,9703986855,556261

اقتصاد

تُعدّ منطقة كوتا كينابالو الكبرى المركز الاقتصادي والنقل الرئيسي في ولاية صباح. ويُشكّل قطاع الخدمات محركًا اقتصاديًا هامًا في كوتا كينابالو، وبينامبانغ، وبابار، وتواران. ومنذ العقد الثاني من الألفية، أصبح قطاع الخدمات، ولا سيما السياحة والضيافة والتجزئة، محركًا اقتصاديًا رئيسيًا في المنطقة. وتتركز الأنشطة الصناعية بشكل أساسي في كوتا كينابالو المجاورة لميناء الشحن الرئيسي للمدينة (في سيبانغار ). أما في تواران وبابار، فتُعدّ الأنشطة الزراعية أكثر وضوحًا، مثل زراعة الأرز وزراعة نخيل الزيت. وفي عرض البحر، تُجري حاليًا العديد من عمليات التنقيب النشطة عن النفط والغاز من قِبل شركات طاقة كبرى مثل بتروناس ورويال داتش شل .

المراكز السكانية

مدينة كوتا كينابالو

منظر جوي لمدينة لويانغ.
تهيمن سلسلة جبال كروكر على المنطقة الواقعة شرقاً.

بلدية بينامبانغ

  • دونغونغون
  • بندر بينامبانج بارو (كويدوبان-نوسوب-بولودوك)
  • بوندوسان
  • كاسيجوي
منطقة لوك كاوي في منطقة بوتاتان الفرعية في بلدية بينامبانج.

مقاطعة تواران

حي بابار

مواصلات

هواء

بحر

  • ميناء حاويات خليج سابانجار
  • محطة سابانجار باي النفطية
  • ميناء كوتا كينابالو
  • محطة عبارات جيسيلتون بوينت
  • محطة صباح للنفط والغاز

الطرق الرئيسية

النقل الجماعي

إدارة

توجد أربع حكومات محلية داخل منطقة كوتا كينابالو الكبرى:

  • مجلس مدينة كوتا كينابالو (منطقة وسط مدينة KK؛ أجزاء كبيرة من شمال KK التي تضم تيليبوك وسيبانغجار ومانغاتال وإينانام وأيضًا معظم جنوب KK الذي يضم تانجونج أرو وكذلك كيبايان )
  • مجلس بلدية بينامبانج/بوتاتان (KK الجنوب؛ يغطي جزءًا من ضاحية كيبايان في مدينة كوتا كينابالو)
  • مجلس مقاطعة تواران (شمال كوتا كينابالو؛ يغطي جزءًا من ضاحية تيليبوك في مدينة كوتا كينابالو نظرًا لأن معظمها يقع ضمن اختصاص قاعة مدينة كوتا كينابالو)
  • مجلس مقاطعة بابار (KK الجنوب)

الاستخدام اللاحق

بدأ استخدام مصطلح "كوتا كينابالو الكبرى" يكتسب رواجًا تدريجيًا في السنوات الأخيرة، لا سيما في قطاع العقارات. ومع ذلك، ونظرًا لتعدد المناطق الإدارية داخل كوتا كينابالو الكبرى، فإن هذا المصطلح ليس منطقة إحصائية معترف بها رسميًا من قبل دائرة الإحصاء الماليزية ، ولا تزال بيانات السكان تُجمع على مستوى المقاطعات الفردية. ورغم الاستخدام المتقطع للمصطلح في بعض وثائق السياسة العامة، لا توجد أسس راسخة لإنشاء هيئة موحدة متخصصة تُمثل أو تُدير المناطق التابعة لكوتا كينابالو الكبرى، لمعالجة التحديات المشتركة مثل تلبية احتياجات النمو السكاني وتقليل تأثير التنمية على المناطق الحساسة. ولذلك، تميل السياسات الاجتماعية والاقتصادية الحالية إلى التركيز بشكل كبير على مقاطعة كوتا كينابالو نفسها، بدلًا من منطقة كوتا كينابالو الكبرى بأكملها. من جهة أخرى، يُعترف بتزايد التكامل والترابط الاجتماعي والاقتصادي بين مقاطعات كوتا كينابالو وبينامبانغ وتواران وبابار بطرق أخرى، مما يُؤكد بشكل غير مباشر إمكانية وجود كوتا كينابالو الكبرى ككيان إقليمي اجتماعي واقتصادي مترابط.

نزاعات موارد المياه

في عام ٢٠١٨، اقترحت حكومة صباح إنشاء سد لتوفير المياه في منطقة أبر بابار، وهي منطقة قليلة السكان تقع على سفوح سلسلة جبال كروكر في بابار. كان هذا الاقتراح إجراءً طويل الأجل لتلبية الزيادة المتوقعة في الطلب على المياه في الساحل الغربي للولاية. [ ٩ ] أيد عضو البرلمان عن بابار الاقتراح باعتباره حافزًا لزيادة التنمية في الساحل الغربي وجذب الاستثمارات، وخاصة في بابار. [ ١٠ ] قوبل الاقتراح باعتراض شديد من السكان المحليين المقيمين في المنطقة، مشيرين إلى أن تنفيذ المشروع سيعني فقدان أراضٍ استوطنها السكان لأجيال. [ ١١ ] ساهم الجدل الدائر حول المشروع جزئيًا في خسارة حكومة الولاية التي يقودها حزب واريزان في انتخابات ولاية صباح لعام ٢٠٢٠. حاليًا، لا توجد أي مؤشرات على إلغاء المشروع. [ ١٢ ]

أمر تقييد الحركة خلال جائحة 2020-2021

منذ أكتوبر 2020، وكجزء من استراتيجيات الحد من انتشار عدوى كوفيد-19 ، فُرضت قيود على السفر بين المقاطعات بشكل دوري في جميع أنحاء ولاية صباح. ومع ذلك، جُمعت مقاطعات كوتا كينابالو وبينامبانغ وبابار في مقاطعة واحدة موحدة، ويُسمح لسكانها بالتنقل بحرية تامة. ويعود ذلك إلى الترابط الوثيق بين الأنشطة الاجتماعية والاقتصادية والتنقلات بين هذه المقاطعات، حيث كان من شأن فرض قيود على أساس كل مقاطعة على حدة أن يُسبب مزيدًا من الاضطرابات الاقتصادية. [ 13 ] ومع تباطؤ معدل الإصابة، خُففت قيود السفر بين المقاطعات تدريجيًا لتصبح قيودًا على أساس المناطق، حيث تُحدد قيود الحركة بناءً على المناطق. وقد جُمعت منطقة الساحل الغربي بأكملها ، والتي تضم مقاطعات كوتا كينابالو وبينامبانغ وتواران وبابار وكوتا بيلود وراناو، في منطقة واحدة. ولا توجد قيود على السفر بين المقاطعات داخل المنطقة الواحدة. [ 14 ]

انظر أيضاً

المناطق الحضرية في ماليزيا

مراجع

  1. ↑ "الهيكل الإداري" . إدارة الأراضي والمساحة في صباح . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2012 .
  2. ↑ "كوتا كينابالو" . بحث جوجل . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2012 .
  3. ↑ "مدينة كوتا كينابالو الكبرى" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 19 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 – عبر ممر تنمية صباح .
  4. ↑ "الخطة الهيكلية" . مجلس تخطيط المدن . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24 يناير 2022. تم الاطلاع عليها بتاريخ 27 نوفمبر 2021 - عبر حكومة صباح .
  5. ↑ "ثلاث استراتيجيات لحل مشكلة الفيضانات في كوتا كينابالو" . صحيفة بورنيو بوست . 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .
  6. ↑ "تحقيق نظام مدن تنافسية في ماليزيا [ التقرير الرئيسي ] " (ملف PDF) . خدمة الاستشارات القابلة للاسترداد التابعة للبنك الدولي، الممارسات العالمية في مجالات الشؤون الاجتماعية والحضرية والريفية والمرونة . نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 - عبر البنك الدولي .
  7. ↑ "صباح" . www.mycensus.gov.my . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2022 .
  8. ↑ "السكان حسب المجموعة العرقية، ومنطقة السلطة المحلية، والولاية، ماليزيا" (ملف PDF) . دائرة الإحصاء، ماليزيا. 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 نوفمبر 2017 .
  9. ↑ ذو الكفل، حياتي (3 أغسطس 2018). "سد بابار بقيمة ملياري رينغيت ماليزي لحل مشاكل الساحل الغربي" . صحيفة ديلي إكسبريس . تاريخ الاطلاع: 27 نوفمبر 2021 .
  10. ↑ «نائب بابار يدعم مشروع السد، ويؤكد فوائده لسكان القرى المتضررة» . صحيفة بورنيو بوست . 5 سبتمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 27 نوفمبر 2021 .
  11. ^ جا تشي ، كو (21 سبتمبر 2020). "قرويو دوسون يحذرون من" لعنة الجيل السابع "إذا تم بناء سد بابار" . ماليزياكيني . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2021 .
  12. ↑ تشان، جوليا (22 ديسمبر 2020). "سد صباح المثير للجدل سيمضي قدماً في ظل حكومة الولاية الجديدة" . صحيفة ذا مالاي ميل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .
  13. ↑ «قائد شرطة صباح: مواطنو كوتا كينابالو وبينامبانغ وبوتاتان فقط غير ملزمين بقيود السفر بين المناطق بسبب كوفيد-19» . صحيفة بورنيو بوست . 2 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 – عبر صحيفة ذا مالاي ميل.
  14. ↑ "إجراءات تخفيف القيود: صباح تسمح بالتنقل بين المقاطعات بناءً على ست مناطق" . وكالة برناما. 3 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .

5°58′36″ شمالاً 116°05′31″ شرقاً / 5.97668° شمالاً 116.09184° شرقاً / 5.97668; 116.09184