مجموعة دراسة الحركة التفاعلية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

مجموعة دراسة الحركة التفاعلية ومقرها موسكو (المعروفة أيضًا باسم مجموعة التحقيق في المحركات التفاعلية والطيران التفاعلي أو مجموعة دراسة الدفع النفاث ؛ بالروسية : Группа изучения реактивного двизения، Gruppa izucheniya reaktivnogo dvizheniya )، والمختصرة بـ GIRD ( ГИРД )، كان مكتب أبحاث سوفياتي تأسس عام 1931 لدراسة الجوانب المختلفة لعلم الصواريخ . أطلقت GIRD أول صاروخ سوفييتي يعمل بالوقود السائل في أغسطس 1933. وفي نوفمبر 1933 تم دمجه في معهد البحث العلمي التفاعلي ( Reactivnyy nauchno-issledovatel'skiy institut ، РНИИ ، RNII).

تاريخ

مبنى في موسكو حيث كان الطابق السفلي هو الموقع الأول لـ GIRD

استُلهم تأسيس المنظمة من فريدريك تساندر ، العالم والمخترع والرومانسي الذي حلم بالسفر إلى الفضاء. [ 1 ] بدأ تساندر التفكير في الرحلات بين الكواكب باستخدام الصواريخ منذ عام 1907، وكان أحد الأعضاء المؤسسين لجمعية دراسة الاتصالات بين الكواكب عام 1924. في سبتمبر 1931، أسس تساندر "مجموعة دراسة الحركة التفاعلية" في موسكو، [ 1 ] والمعروفة اختصارًا باسم "GIRD". [ 2 ] قدمت شركة أوسوفياخيم التمويل الأولي ، إلا أنه لم يكن كافيًا لتغطية تكاليف الإنتاج. في أبريل 1932، بدأ تساندر العمل بدوام كامل في GIRD، بينما كان معظم الموظفين الآخرين يعملون ليلًا أو في أوقات فراغهم. وكان الموظفون يطلقون على GIRD مازحين اسم "Gruppa inzhenerov, rabotayushchaya darom" (مجموعة المهندسين الذين يعملون مجانًا). [ 3 ]

كما تطورت شبكات GIRD المحلية في مدن أخرى، ولا سيما لينينغراد، ولكن أيضًا في خاركيف وباكو وتيفليس وأرخانجيلسك ونوفوتشركاسك وبريانسك. [ 2 ]

كان المهندس الشاب سيرجي كوروليف ، الذي أصبح فيما بعد الرئيس الفعلي لبرنامج الفضاء السوفيتي، أحد المساهمين الرئيسيين في مشروع GIRD. [ 2 ] في عام 1930، وأثناء عمله كمهندس رئيسي في قاذفة القنابل الثقيلة توبوليف TB-3، أبدى اهتمامًا بإمكانيات استخدام محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل لدفع الطائرات. أدى ذلك إلى تواصله مع تساندر، وأثار اهتمامه باستكشاف الفضاء وعلم الصواريخ. [ 2 ]

في مايو 1932، حلّ سيرجي كوروليف محل تساندر المريض كرئيس لفرقة GIRD. في ذلك الوقت، تم تنظيم المجموعة في أربعة ألوية لزيادة تحسين جهودها، على النحو التالي: [ 4 ] [ 5 ]

  • اللواء الأول: رأس تساندر (محركات صاروخية).
  • اللواء الثاني: القائد ميخائيل تيخونرافوف (الصواريخ / القذائف).
  • اللواء الثالث: القائد يوري بوبيدونوسيف (محركات نفاثة هوائية دقيقة مباشرة ووحدات اختبار ديناميكية الغاز).
  • اللواء الرابع: بقيادة كوروليف (طائرات صاروخية وصواريخ كروز).

تحت قيادة كوروليف، بدأت منظمة GIRD في جذب تمويل إضافي من مديرية الاختراعات العسكرية التابعة للجيش الأحمر ، مما مكنها من الحصول على معدات أفضل ودفع رواتب الموظفين، الذين بلغ عددهم بحلول عام 1933 حوالي 60 موظفًا. [ 6 ] [ 5 ]

توفي تساندر فجأةً إثر مرضٍ ألمّ به في 28 مارس 1933، وتولى مهندسه، ليونيد كونستانتينوفيتش كورنييف ، قيادة لواءه. ويمكن العثور على نسخة طبق الأصل من مركبة GIRD-X على شاهد قبر تساندر في كيسلوفودسك. [ 5 ]

محركات OR-1 و OR-2

تركيب تجريبي لمحرك نفاث، 1933.

بدأ تساندر العمل على المحرك التجريبي OR-1 عام 1929 أثناء عمله في المعهد المركزي لبناء محركات الطائرات؛ [ 3 ] والذي أصبح فيما بعد مشروع GIRD 01. كان المحرك يعمل بالهواء المضغوط والبنزين، واستخدمه تساندر لدراسة أنواع الوقود عالية الطاقة، بما في ذلك مساحيق المعادن المخلوطة بالبنزين. وكانت حجرة الاحتراق تُبرّد بشكل متجدد عن طريق دخول الهواء من طرف الفوهة، وكذلك عن طريق دوران الماء عبر ملف.

صُمم محرك OR-2، المشروع 02، لطائرة كوروليف الشراعية الصاروخية RP-1. كان يعمل بالأكسجين والبنزين، وصُنعت فوهته من الجرافيت المقاوم للحرارة. لاحقًا، عُدّل المحرك ليعمل بالكحول، الذي يُولّد حرارة أقل من البنزين، وزادت قوة دفعه. بعد تبريد جدران المحرك، يدخل الأكسجين المضغوط إلى الجزء العلوي من حجرة الاحتراق بشكل دوامي. يُحقن الوقود عبر مرذاذ في المركز، لتحقيق خلط واحتراق فعالين.

صاروخ GIRD-9

الصاروخ 09 (يسار) و10 (GIRD-09 وGIRD-X). متحف علوم الفضاء وتكنولوجيا الصواريخ؛ سانت بطرسبرغ.

كان ميخائيل كلافدييفيتش تيخونرافوف ، الذي أشرف لاحقًا على تصميم سبوتنيك 1 وبرنامج لونا ، رئيسًا للواء الثاني في مركز أبحاث الصواريخ والصواريخ (GIRD)، وكان مسؤولاً عن أول إطلاق صاروخ يعمل بالوقود الهجين ، وهو GIRD-9، في 17 أغسطس 1933، والذي وصل إلى ارتفاع 400 متر (1300 قدم) . [ 7 ] [ 8 ] 

صاروخ GIRD-X

في يناير 1933، بدأ تساندر تطوير صاروخ GIRD-X (ملاحظة: "X" هو الرقم الروماني 10). كان من المقرر في الأصل استخدام وقود معدني، ولكن بعد تجربة معادن مختلفة دون جدوى، تم تصميمه بدون وقود معدني، وزُوّد بمحرك المشروع 10 الذي خضع لأول اختبار تجريبي في مارس 1933. كان هذا التصميم يحرق الأكسجين السائل والبنزين، وكان من أوائل المحركات التي تُبرّد بشكل متجدد بواسطة الأكسجين السائل، الذي كان يتدفق حول الجدار الداخلي لغرفة الاحتراق قبل دخوله إليها. دفعت مشاكل الاحتراق الكامل أثناء الاختبار إلى التحول من البنزين إلى الكحول الأقل طاقة. بلغ طول الصاروخ النهائي 2.2 متر (7.2 قدم) وقطره 140 مليمترًا (5.5 بوصة) ، وكتلته 30 كيلوغرامًا (66 رطلًا) ، وكان من المتوقع أن يحمل حمولة وزنها 2 كيلوغرام (4.4 رطل) إلى ارتفاع 5.5 كيلومترات (3.4 ميل) . [ 9 ] أُطلق صاروخ GIRD X في 25 نوفمبر 1933 ووصل إلى ارتفاع 80 متراً. [ 3 ]     

المشروع 05

كان تيخونرافوف مسؤولاً أيضاً عن صاروخ المشروع 05 في جهد مشترك مع مختبر ديناميكا الغازات (GDL) في لينينغراد. استخدم المشروع 05 محرك ORM-50 الذي طوره فالنتين غلوشكو ، والذي كان يعمل بحمض النيتريك والكيروسين ، مع تبريد فوهته بشكل متجدد بتدفق الحمض. تم اختبار محرك ORM-50 لأول مرة في نوفمبر 1933، وكان ذلك قبل محرك يوجين سانغر المبرد بشكل متجدد، والذي لم يُختبر في النمسا حتى مايو 1934. احتوى صاروخ 05 على أربعة خزانات طويلة، مُغلفة بجسم ذي مقطع عرضي رباعي الفصوص. لم يُستكمل المشروع، لكن تصميمه شكّل أساس صاروخ أفيافنيتو اللاحق ، الذي كان يعمل بمحرك ليونيد دوشكين 12-K ويعمل بالأكسجين السائل والكحول، والذي أُطلق لأول مرة في عام 1936 ووصل إلى ارتفاع 3000 متر (9800 قدم) في عام 1937.  

RNII

بحلول عام ١٩٣١، كان هناك منظمتان سوفيتيتان تركزان على تكنولوجيا الصواريخ؛ وهما معهد أبحاث وتطوير الصواريخ (GIRD) ومختبر ديناميكا الغازات (GDL) في لينينغراد . استمر التواصل غير الرسمي بين المجموعتين، وبدأت مناقشات حول الاندماج، وهو ما أيده نائب المفوض الشعبي للجيش والبحرية، المارشال ميخائيل توخاتشيفسكي . نتج عن ذلك مذكرة تنص على ضرورة دمج معهد أبحاث وتطوير الصواريخ ومختبر ديناميكا الغازات، وكانت النتيجة تأسيس معهد الأبحاث العلمية التفاعلية (RNII) في ٢١ سبتمبر ١٩٣٣. [ ١٠ ] [ ١١ ]

فوهات قمرية سميت بأسماء أفراد من برنامج GIRD

تقديراً لمساهمتهم في رحلات الفضاء، سُميت فوهات على الجانب البعيد من القمر بأسماء أفراد فريق GIRD التاليين: إس بي كوروليف ، وإف إيه تساندر ، وميخائيل تيخونرافوف . وفي عام 1962، أُطلقت أسماء GDL وGIRD وRNII على سلاسل فوهات على الجانب البعيد من القمر. [ 12 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 تشيرتوك 2005 ، ص. 165 المجلد 1.
  2. 1 2 3 4 صديقي 2000 ، ص. 4.
  3. 1 2 3 تساندر، ف. أ. (1964). مشاكل الطيران بالدفع النفاث - الرحلات بين الكواكب (مترجم من الروسية) (ملف PDF) . البرنامج الإسرائيلي للترجمات العلمية. الصفحات  32، 38-39 ، 58-59 . تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2022 .
  4. ↑ كوروليفا، ناتاليا سيرجيفنا. "منظمة GIRD: التنظيم والهيكل 1931" . تاريخ العائلة (باللغة الروسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2022 .
  5. 1 2 3 صديقي 2000 ، ص. 6.
  6. ^ تشيرتوك 2005 ، ص. 166 المجلد 1.
  7. ^ "GIRD (Gruppa Isutcheniya Reaktivnovo Dvisheniya)" . ويباو . تم الاسترجاع في 26 يوليو 2022 .
  8. ↑ أوكنسكي، آدم (ديسمبر 2021). "إعادة النظر في تكنولوجيا الدفع الصاروخي الهجين للنقل الفضائي - حلول وتحديات الوقود" . FirePhysChem . 1 (4): 260-271 . Bibcode : 2021FPhCh...1..260O . doi : 10.1016/j.fpc.2021.11.015 . S2CID 244899773 . 
  9. ↑ ألبريشت، أولريش (1993). صناعة الأسلحة السوفيتية . روتليدج. ص 74-75 . ISBN  3-7186-5313-3.
  10. ↑ بيكر وزاك 2013 ، ص 6.
  11. ↑ صديقي 2000 ، ص 7.
  12. ↑ تسلسل زمني موجز لبناء محركات الصواريخ في الاتحاد السوفيتي

المصادر المذكورة

55°46′09″ شمالاً 37°38′46″ شرقاً / 55.7692° شمالاً 37.6461° شرقاً / 55.7692; 37.6461