إتش إم إس ديكوي (1894)

كانت السفينة "إتش إم إس ديكوي" مدمرة طوربيدات من فئة "دارينغ " خدمت في البحرية الملكية في المياه الإقليمية. تم تدشينها عام 1895 وغرقت في حادث تصادم مع المدمرة "إتش إم إس أرون" عام 1904. 

تم بناؤها بواسطة شركة جون آي. ثورنيكروفت وشركاه في تشيسويك وتم إطلاقها في 7 فبراير 1894. ^{[ 2 ]}

على الرغم من تزويدها بأنابيب طوربيد متعددة ، إلا أن أنبوبها الأمامي أثبت عدم جدواه عمليًا، إذ كانت السفينة - أثناء الإبحار بسرعات هجومية عالية - عرضة لتجاوز طوربيدها. كما أن الأنبوب الضخم قلل من مساحات المعيشة وجعل الجسر عرضة للفيضانات.

شاركت السفينة "ديكوي" في مناورات البحرية البريطانية عام 1896، ملحقةً بعملية أسطول القناة الإنجليزية انطلاقًا من بيرهافن في جنوب أيرلندا. ^{[ 3 ]} وخدمت كسفينة إمداد تدريبية لسفينة "كامبريدج" ، وهي سفينة مدرسة مدفعية، حتى أغسطس 1901. ^{[ 4 ]} وعُيّن الملازم سيريل آسر قائدًا لها في فبراير 1902، عندما كانت متمركزة في بليموث كجزء من أسطول ديفونبورت التدريبي، ^{[ 5 ]} وخلفه الملازم هنري رالف هيثكوت في 1 يوليو من العام نفسه. ^{[ 6 ]} وانتقل هيثكوت إلى السفينة "كونتيست" في الشهر التالي، وخلفه في القيادة الملازم إل جيه آي هاموند في 8 أغسطس 1902. ^{[ 7 ]} وشاركت في استعراض الأسطول الذي أُقيم في سبيت هيد في 16 أغسطس 1902 بمناسبة تتويج الملك إدوارد السابع . ^{[ ٨ ]} عملت مؤقتًا كسفينة إمداد لكامبريدج مرة أخرى اعتبارًا من أواخر أغسطس، عندما انتقل طاقمها إلى سفينة إتش إم إس أوستريتش  ، التي حلت محلها في الأسطول. ^{[ ٩ ]} وفي الشهر التالي، أفيد أنها عادت إلى الأسطول التدريبي. ^{[ ١٠ ]}

فُقدت السفينة "ديكوي" إثر اصطدامها بالمدمرة "أرون" قبالة جزر سيلي في 13 أغسطس 1904. ^{[ 11 ]} أثناء مشاركتها في تدريبات ليلية. ^{[ 12 ]} قُتل رجل واحد، بينما أنقذت "أرون" و "ستورجون" باقي أفراد الطاقم البالغ عددهم 40 فرداً . ^{[ 12 ]} عُقدت محاكم عسكرية لاحقاً على متن البارجة "كونكرر" للتحقيق في غرق السفينة . حمّلت المحكمة الأولى، المنعقدة في 22 أغسطس، ^{[ 13 ]} قائد "أرون" ، ريجينالد تيرويت، المسؤولية . أما المحكمة الثانية، وهي محكمة استئناف، فقد عُقدت في 30 أغسطس، ^{[ 14 ]} وأسقطت تهمة الإهمال، لكنها أقرت تهمة تعريض السفينتين للخطر.

• براسي، تي إيه (1897). الكتاب السنوي للبحرية 1897. بورتسموث، المملكة المتحدة: جيه. جريفين وشركاه.
• تشيسنو، روجر وكوليسنيك، يوجين م.، محرران. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-133-5.
• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• ديتمار، إف جيه؛ كوليدج، جيه جيه (1972). السفن الحربية البريطانية 1914-1919 . شيبرتون، المملكة المتحدة: إيان آلان. ISBN 0-7110-0380-7.
• فريدمان، نورمان (2009). المدمرات البريطانية: من بداياتها إلى الحرب العالمية الثانية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-049-9.
• كيمب، بول (1999). ندم الأميرالية: خسائر السفن الحربية البريطانية في القرن العشرين . دار ساتون للنشر المحدودة. رقم ISBN 0-7509-1567-6.
• ليون، ديفيد (2001) [1996]. المدمرون الأوائل . لندن: منشورات كاكستون. ISBN 1-84067-364-8.
• مانينغ، توماس ديفيس (1961). المدمرة البريطانية . بوتنام وشركاه. OCLC 6470051 . 
• مارش، إدغار ج. (1966). المدمرات البريطانية: تاريخ تطورها، 1892-1953؛ رُسمت بإذن من الأميرالية من السجلات والتقارير الرسمية، وأغلفة السفن، ومخططات البناء . لندن: سيلي سيرفيس. OCLC 164893555 .