سفينة الأميرة (1740)

كانت سفينة إتش إم إس برينسيس سفينة حربية من الدرجة الثالثة مزودة بـ 70 مدفعًا تابعة للبحرية الملكية . وقد خدمت لمدة عشر سنوات باسم برينسيسا في البحرية الإسبانية ، حتى تم الاستيلاء عليها قبالة رأس فينيستير في معركة 8 أبريل 1740 خلال حرب الخلافة النمساوية .

بعد مطاردتها والاستيلاء عليها من قبل ثلاث سفن بريطانية، انضمت إلى البحرية الملكية البريطانية. أثار تصميمها وقدراتها القتالية اهتمامًا كبيرًا، مما أدى إلى زيادة أبعاد السفن الحربية البريطانية. خدمت تحت قيادة عدد من القادة في عدة جبهات من حرب الخلافة النمساوية، بما في ذلك البحر الأبيض المتوسط، حيث شاركت في معركة تولون ، وفي منطقة البحر الكاريبي وقبالة سواحل أمريكا الشمالية. ثم رُكنت السفينة للصيانة والتقييم، ولم تُعاد إلى الخدمة خلال حرب السنوات السبع . بدلاً من ذلك، تم تحويلها إلى هيكل سفينة في بورتسموث ، حيث استمرت في الخدمة خلال حرب السنوات السبع وحرب الاستقلال الأمريكية ، ثم بيعت للتفكيك عام 1784، بعد فترة وجيزة من انتهاء الأخيرة، بعد مسيرة في الخدمة البريطانية دامت 44 عامًا.

بُنيت السفينة برينسيسا عام 1730 بتصميم من سيبريان أوتران في حوض بناء السفن إل أستيليرو، غوارنيزو ( سانتاندر ) في كانتابريا ، ^{[ 1 ]} وكانت مُجهزة بـ 70 مدفعًا (26 مدفعًا من عيار 24 رطلًا؛ 28 مدفعًا من عيار 18 رطلًا؛ 16 مدفعًا من عيار 8 أرطال). ^{[ 2 ]} خلال ثلاثينيات القرن الثامن عشر، عملت السفينة بشكل رئيسي في البحر الأبيض المتوسط، وشاركت في الحملة قبالة سواحل إيطاليا عام 1731، ولاحقًا في عمليات ضد قراصنة البربر. غادرت فيرول عام 1739. وفي 25 مارس 1740، وصلت أنباء إلى الأميرالية تفيد بأن سفينتين إسبانيتين قد أبحرتا من بوينس آيرس ، وكانتا متجهتين إلى إسبانيا. أُرسلت رسالة إلى بورتسموث، وتم تجهيز سرب من ثلاث سفن، هي : إتش إم إس كينت  ، وإتش إم إس لينوكس  ، وإتش إم إس أورفورد  ، المزودة بـ 70 مدفعًا ، بقيادة الكابتن كولفيل ماين من لينوكس ، لاعتراضها. ^{[ 3 ]} انضمت لفترة وجيزة إلى هذه السفن، التابعة لأسطول السير جون بالشن، كل من إتش إم إس ريبون  وإتش إم إس سانت ألبانز  ، وأبحر السرب من بورتسموث في الساعة الثالثة  صباحًا من يوم 29 مارس، عابرًا القناة الإنجليزية . ^{[ 3 ]} تأخرت ريبون وسانت ألبانز خلفه في 5 أبريل، وعلى الرغم من أن ماين خفّض أشرعتهما، إلا أنهما لم تقتربا. في 8 أبريل، كان سرب ماين يقوم بدورية على بعد حوالي 300 ميل جنوب غرب ذا ليزرد عندما رُصدت سفينة في الشمال. ^{[ 3 ]}

اقترب البريطانيون ووجدوا أنها السفينة "برنسيسا" ، التي كانت تحمل 64 مدفعًا وطاقمًا من 650 بحارًا بقيادة دون بابلو أغوستين دي أغيري. ^{[ 4 ] [ 5 ]} بدأوا مطاردتها في الساعة العاشرة  صباحًا، وعندها أنزلت العلم الفرنسي الذي كانت ترفعه ورفعت العلم الإسباني. خاطب ماين رجاله قائلًا: "عندما استلمتم رواتب بلادكم، تعهدتم بتحمل كل المخاطر في سبيلها. الآن هو وقت المحنة؛ قاتلوا كرجال، فليس لكم أمل إلا في شجاعتكم." ^{[ 5 ]} بعد مطاردة استمرت ساعتين ونصف، تمكن البريطانيون من الاقتراب منها وتبادلوا إطلاق النار، مما أدى في النهاية إلى تعطيل السفينة الإسبانية. ^{[ 3 ]} ثم أمطرها البريطانيون حتى أنزلت علمها . ^{[ 3 ]} بلغت خسائر السفينة الإسبانية 33 قتيلًا وحوالي 100 جريح، بينما قُتل ثمانية رجال على متن كل من "كينت" و "أورفورد" ، ورجل آخر على متن "لينوكس" . ^{[ 4 ]} بلغ إجمالي الجرحى البريطانيين 40 جريحًا، من بينهم الكابتن توماس دوريل من كينت ، الذي بُترت إحدى يديه. ^{[ 4 ]} كان اللورد أوغسطس فيتزروي قائد أورفورد خلال المعركة . ^{[ 6 ]}

بحسب السجلات الإسبانية للمعركة، فقدت السفينة "برينسيسا" صاريًا قبل أن تلتقي بالسرب البريطاني. خاضت معركة شرسة ضد السرب البريطاني المُطارد، استمرت ست ساعات. ألحقت "برينسيسا" أضرارًا جسيمة بالسفينة "لينوكس" وأجبرت "كينت" على الانسحاب، لكنها لم تتمكن من الصمود أمام "أورفورد" واستسلمت. تكبّد طاقم "برينسيسا" خسائر بلغت 70 قتيلًا و80 جريحًا، ونُقلت إلى بورتسموث لإجراء الإصلاحات. بعد ذلك، انضمت "برينسيسا" إلى البحرية الملكية. ^{[ 5 ]}

أُحضرت السفينة برينسيسا إلى بورتسموث في 8 مايو 1740. وقد أذن أمرٌ صادرٌ عن الأميرالية في 21 أبريل 1741 بشرائها، وتم ذلك رسميًا في 14 يوليو 1741 مقابل مبلغ 5,418 جنيهًا إسترلينيًا و11 شلنًا و6 بنسات و 3 / 4 بنسات . [ ^{2 ] [ 7 ] بعد} إصلاحاتٍ واسعة النطاق، جُهزت في بورتسموث بين يوليو 1741 ومارس 1742، بتكلفة إجمالية قدرها 36,007 جنيهات إسترلينية و2 شلن و10 بنسات. ^{[ 2 ]} وقد حظيت مقاومتها الشرسة لثلاث سفن من نفس الرتبة بإشادةٍ واسعة. وذكر وصفٌ معاصرٌ أنها كانت أكبر من أي سفينة بريطانية من الدرجة الأولى ، وأنها كانت تحمل مدافع كبيرة بشكلٍ غير عادي، العديد منها مصنوع من النحاس. ^{[ 4 ]} ووُصفت بأنها أفضل سفينة في البحرية الإسبانية، حيث سمح لها تصميمها المرتفع بفتح فتحات مدافعها السفلية في ظروفٍ لم يكن بإمكان خصومها فعل ذلك فيها. ^{[ 8 ]} امتلكت الأميرالية أخيراً الذخيرة اللازمة لإخراج البرلمان من حالة الرضا عن النفس وتمويل سلسلة من الزيادات في أبعاد السفن الحربية البريطانية. ^{[ 2 ]}

تم تدشين السفينة "برينسيس" تحت قيادة قائدها الأول، الكابتن بيري ماين ، في يوليو 1741. وخلفه في عام 1743 الكابتن روبرت بيت، الذي أبحر بها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في ديسمبر من ذلك العام. ^{[ 2 ]} شاركت السفينة في أسطول الأدميرال توماس ماثيوز في معركة تولون في 14 فبراير 1744. ^{[ 2 ]} تولى القائد جون دونكلي القيادة المؤقتة للسفينة في يوليو 1745، إلا أنه سرعان ما استُبدل بالكابتن جوزيف لينجن، واستمرت السفينة في الإبحار في البحر الأبيض المتوسط. تولى توماس فيلبوت القيادة في عام 1746، وأبحرت " برينسيس" إلى جزر ليوارد مع الأدميرال جورج تاونشيند . ^{[ 2 ]} تولى الكابتن جون كوكبيرن القيادة في يوليو 1746، وأبحرت "برينسيس" أولاً إلى لويسبورغ ثم عادت إلى الوطن بعد عاصفة. ^{[ 2 ]} أصبحت السفينة الرئيسية للأميرال ريتشارد ليستوك في وقت لاحق من عام 1746، وشاركت في العمليات قبالة لوريان في الفترة من 20 إلى 25 سبتمبر 1746. ^{[ 2 ]} في مايو 1747، تولى الكابتن أوغسطس هيرفي القيادة، وأبحر إلى البحر الأبيض المتوسط، حيث أصبحت لفترة وجيزة في أكتوبر 1747 السفينة الرئيسية لنائب الأميرال جون بينغ . ^{[ 2 ]}

تم تسريح السفينة "برينسيس" في نوفمبر 1748. وخضعت للفحص في العام التالي، ولكن لم يُبلغ عن أي إصلاحات. ^{[ 2 ]} بعد فترة من التوقف عن العمل، أُفيد بأنها غير صالحة للخدمة في 15 نوفمبر 1755؛ فتم تحويلها إلى سفينة حربية في بورتسموث بين أغسطس 1759 ويوليو 1761. ^{[ 2 ] [ 7 ]} أُعيد تشغيلها في عام 1759 تحت قيادة الكابتن إدوارد باربر، واستمرت كسفينة حربية خلال حرب السنوات السبع وحرب الاستقلال الأمريكية . بيعت "برينسيس" أخيرًا في بورتسموث في 30 ديسمبر 1784. ^{[ 2 ] [ 7 ]}

• بيتسون، روبرت (1804). مذكرات بحرية وعسكرية لبريطانيا العظمى، من 1727 إلى 1783. المجلد  1. لونغمان، هيرست، ريس وأورم.
• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• البحرية في حرب 1739-1748 . مطبعة جامعة كامبريدج. 1920.
• ماتشام، ماري آير (2009). جون راسل المنسي: رسائل إلى رجل أعمال 1724-1751 . دار نشر BiblioBazaar، LLC. رقم ISBN 978-1-113-72434-2.
• وينفيلد، ريف (2007). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1714-1792: التصميم، والبناء، والمسيرة، والمصير . سي فورث. ISBN 978-1-86176-295-5.
• وينفيلد، ريف؛ تريدريا، جون م؛ غارسيا-تورالبا بيريز، إنريكي؛ وبلاسكو فيليب، مانويل (2023). السفن الحربية الإسبانية في عصر الإبحار الشراعي 1700-1860: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-5267-9078-1.

• وسائط متعلقة بسفينة إتش إم إس برينسيس (سفينة، 1730) على ويكيميديا ​​كومنز