ساحة فيليب أ. هارت

ساحة فيليب أ. هارت ، الواقعة في وسط مدينة ديترويت ، هي ساحة عامة على ضفاف نهر ديترويت . تقع الساحة تقريبًا في الموقع الذي رست فيه سفينة أنطوان لوميت دي لا موث، سيور دي كاديلاك، عام 1701 عندما أسس حصن بونتشارترين دو ديترويت ، المستوطنة التي أصبحت فيما بعد مدينة ديترويت. في عام 2011، افتتحت هيئة ميناء ديترويت-واين محطة ركاب جديدة لسفن الرحلات البحرية ورصيفًا مجاورًا لساحة هارت، والذي يستقبل سفنًا سياحية ضخمة مثل إم إس هامبورغ ويوركتاون . [ 2 ]

افتُتحت الساحة التي تبلغ مساحتها 14 فدانًا (5.7 هكتارًا) ، والتي سُميت تيمنًا بالسيناتور الأمريكي الراحل فيليب هارت ، في عام 1975، وتتسع لحوالي 40 ألف شخص. [ 3 ] وفي وسط الساحة تقع نافورة هوراس إي. دودج وأبنائه التذكارية، التي صممها إيسامو نوغوتشي ووالتر بود في عام 1978. 

تاريخ

يُعتقد أن المنطقة التي تقع فيها ساحة هارت اليوم هي المكان الذي رست فيه سفينة أنطوان لوميت دي لا موث، سيور دي كاديلاك، عام 1701. وأصبحت منطقة الواجهة البحرية المصدر الرئيسي للاتصالات والنقل إلى العالم الخارجي حتى اختراع السكك الحديدية والتلغراف. وبحلول منتصف القرن التاسع عشر، كانت هذه المنطقة مغطاة بالأرصفة والمستودعات وغيرها من الصناعات، كما كان الحال في معظم واجهة ديترويت البحرية في ذلك الوقت. [ 3 ]

في عام 1890، اقترح هازن إس. بينغري، عمدة ديترويت، أن الموقع سيكون مثالياً لإنشاء مركز على الواجهة البحرية للفعاليات المدنية. ومع ذلك، لم يتم تنفيذ المشروع. [ 3 ]

في عام ١٩٢٤، كلّفت جمعية المهندسين المعماريين الأمريكية في ميشيغان المهندس المعماري إيلييل سارينين بتصميم مركز مدني على الواجهة البحرية. وبسبب الحرب العالمية الثانية ، لم يبدأ التطوير إلا في أواخر الأربعينيات. وكانت أولى المباني التي شُيّدت في المنطقة هي قاعة للمحاربين القدامى، وقاعة محاضرات، ومبنى المدينة والمقاطعة. [ ٣ ]

مثّلت ساحة هارت خروجًا عن تصميم سارينين الأصلي، الذي كان من المفترض أن يكون عبارة عن مساحة عشبية. وبدلًا من ذلك، تم بناء الساحة الخرسانية الحالية، مع العديد من المدرجات المدمجة للحفلات الموسيقية، بالإضافة إلى نافورة دودج. وقد تولّت شركة سميث، هينشمان، وغريلز التصميم النهائي، بمساعدة إيسامو نوغوتشي . [ 3 ]

تم افتتاح الساحة في عام 1975، وفي عام 1976 تم تخصيصها لفيليب هارت ، عضو مجلس الشيوخ الأمريكي من عام 1959 إلى عام 1976. ومع ذلك، لم يكتمل بناء الحديقة حتى عام 1979. [ 4 ]

في الذكرى المئوية الـ 300 لتأسيس المدينة - 24 يوليو 2001 - تم الكشف عن تمثال يصور وصول أنطوان لوميت دي لا موث، سيور دي كاديلاك، إلى ما سيصبح ديترويت في عام 1701. [ 5 ]

في 20 أكتوبر 2001، تم افتتاح النصب التذكاري الدولي "بوابة الحرية" لسكك حديد الأنفاق  ، إحياءً لدور ديترويت في سكك حديد الأنفاق . وقد نحته إدوارد دوايت بعد فوزه في مسابقة تصميم النصب التذكاري الدولي لسكك حديد الأنفاق. [ 6 ]

تم تدشين منحوتة قوسية بعنوان " Transcending " ومعلم تاريخي لإرث العمل في ميشيغان في 30 أغسطس 2003. وتقع غرب مدخل ساحة هارت بالقرب من تقاطع شارع وودوارد وشارع جيفرسون [ 7 ].

في عام 2011، أضافت هيئة ميناء ديترويت/مقاطعة واين رصيفًا لسفن الرحلات البحرية ومحطة ركاب تُعرف باسم ميناء ديترويت إلى المنطقة الواقعة بين ساحة هارت ومركز النهضة. [ 8 ]

في عام 2024، شاركت ساحة هارت بلازا مع مسرح فوكس في استضافة فعاليات اختيار اللاعبين الجدد في دوري كرة القدم الأمريكية لعام 2024 .

الفعاليات

عرضٌ لفرقة Goodmoney G100 في مهرجان ديترويت للموسيقى الإلكترونية عام 2015

يجتمع آلاف الأشخاص من الغرب الأوسط وكندا خلال فصل الصيف للاحتفالات والحفلات الموسيقية التي تقام في مدرجين مكشوفين في الساحة، والمهرجانات التي تقام عادة من مايو إلى سبتمبر.

أشخاص يحضرون عرضًا موسيقيًا خلال فعاليات "موتور سيتي برايد" لعام 2011 في المدرج الخارجي الرئيسي بالساحة

تشمل الفعاليات التي أقيمت في هارت بلازا على مر السنين ما يلي: [ 9 ] [ 10 ]

لافتة ومقاعد مزروعة عند مدخل ساحة هارت في عام 2007

المحيط

تحيط بساحة هارت بلازا العديد من المناطق والمباني الهامة في وسط مدينة ديترويت . تقع الساحة على بُعد بضعة مبانٍ من مركز جي إم رينيسانس (رينسن) ، وساحة ووتر سكوير (في موقع جو لويس أرينا سابقًا )، وهانتينغتون بليس . وفي السنوات الأخيرة، أصبحت هارت بلازا جزءًا من واجهة ديترويت الدولية على ضفاف النهر .

يمكن لزوار ساحة هارت أن يروا عبر النهر إلى واجهة نهر وندسور، أونتاريو، ومتنزه بيل آيل ستيت بارك .

تَخطِيط

تبلغ مساحة الحديقة ثمانية أفدنة ، ويحدها نهر ديترويت من الجنوب، وشارع إيست جيفرسون من الشمال، وشارع بيتس من الشرق، وشارع سيفيك سنتر درايف من الغرب. [ 11 ] تتكون الحديقة من مستوى علوي عند مستوى شارع جيفرسون، وهو عبارة عن بلاطة إسمنتية مدعومة ومغطاة بالجرانيت العقيقي والخرسانة، ومعلق فوق مستوى سفلي عند مستوى شارع أتووتر. [ 11 ] [ 12 ] صمم الساحة مكتب سميث، هينشمان وغريلز للهندسة المعمارية في ديترويت، بالتشاور مع المهندس المعماري الأمريكي الياباني إيسامو نوغوتشي . [ 11 ]

يقع المدخل الرئيسي للساحة عند سفح شارع وودوارد، جنوب نصب جو لويس التذكاري . عند المدخل، يوجد الصرح ، وهو عبارة عن منحوتة على شكل برج من الفولاذ المقاوم للصدأ من تصميم إيسامو نوغوتشي. وإلى الغرب من المدخل، يقع معلم ميشيغان لإرث العمل، والذي تتوسطه منحوتة قوسية فولاذية بارتفاع 63 قدمًا من تصميم ديفيد بار وسيرجيو دي جوستي بعنوان "التسامي" . [ 13 ] بالقرب من وسط الفناء، تقع النقطة المحورية لساحة هارت، وهي نافورة هوراس إي. دودج وأبنائه التذكارية ، والتي صممها أيضًا إيسامو نوغوتشي. [ 14 ] يضم الطابق السفلي من ساحة هارت مدرجًا في الهواء الطلق بالقرب من وسط الفناء، وغرفًا لتغيير الملابس، ومناطق لإعداد الطعام مع ركن لتقديم الطعام، وثلاث مجموعات من دورات المياه العامة، وأكشاكًا دائمة للمشروبات، ومناطق تخزين مؤقتة، ومكاتب، ومركزًا لشرطة ديترويت في الركن الجنوبي الشرقي من الساحة، ومعرضًا فنيًا، ورصيفًا للتحميل والتفريغ. [ 10 ] [ 15 ] [ 11 ]

النصب التذكارية والمنحوتات

تمثال أنطوان دي لا موث كاديلاك

يُصوّر هذا التمثال أنطوان لوميه دي لا موث، سيور دي كاديلاك  - مؤسس ديترويت - لحظة وصوله إلى ذلك المكان عام 1701. [ 16 ] كان التمثال هديةً لمدينة ديترويت من غرفة التجارة الفرنسية الأمريكية، فرع ميشيغان، وكُشف عنه في الذكرى السنوية الـ300 لتأسيس المدينة - 24 يوليو 2001. [ 5 ] صمّم التمثال البرونزي ويليام كيفر وآن فيلي عام 2001. [ 17 ]  

بوابة الحرية، النصب التذكاري الدولي للسكك الحديدية السرية

يقع نصب بوابة الحرية التذكاري الدولي للسكك الحديدية السرية على ضفاف نهر هارت بلازا، ويُخلّد دور ديترويت في هذه الشبكة . نحته إدوارد دوايت بعد فوزه في مسابقة تصميم النصب التذكاري الدولي للسكك الحديدية السرية، وافتُتح في 20 أكتوبر 2001. كان المشروع ثمرة تعاون بين ديترويت 300 والمبادرة الدولية لنصب السكك الحديدية السرية التذكاري. [ 18 ] أما النصب التذكاري المُكمّل، برج الحرية، من تصميم النحات نفسه، فيقع في ساحة وندسور المدنية في أونتاريو، في شارع بيت الشرقي بالقرب من فندق سيزرز وندسور ، ويُصوّر عبدًا سابقًا يرفع ذراعيه احتفالًا بتحرره، بينما تُقدّم امرأة كويكرية المساعدة لامرأة وطفلها، وينظر طفل آخر إلى ديترويت. [ 6 ] [ 15 ]

قبل تحرير العبيد، كانت ديترويت ومنطقة نهر ديترويت بمثابة بوابة الحرية لآلاف الأمريكيين من أصل أفريقي الفارين من العبودية. وكانت ديترويت إحدى أكبر محطات " السكك الحديدية السرية" ، وهي شبكة من دعاة إلغاء العبودية الذين ساعدوا المستعبدين الساعين إلى الحرية. وكان الاسم الرمزي لشبكة "السكك الحديدية السرية" في ديترويت هو "منتصف الليل". في البداية، كانت ميشيغان وجهةً للباحثين عن الحرية ، لكن كندا أصبحت ملاذًا أكثر أمانًا بعد إلغاء العبودية فيها عام 1834. ومع إقرار قانون العبيد الهاربين عام 1850، غادر العديد من الهاربين منازلهم في ديترويت وعبروا النهر إلى كندا للبقاء أحرارًا. وعاد بعضهم بعد تحرير العبيد عام 1863.

يعود نجاح شبكة السكك الحديدية السرية في ديترويت إلى جهود وتعاون فئات متنوعة من الناس، بمن فيهم ذوو الأصول الأفريقية، والبيض، وسكان أمريكا الشمالية الأصليون. ويُعدّ هذا الإرث من الحرية جزءًا لا يتجزأ من ديترويت وتاريخها.

نقش على لوحة النصب التذكاري الدولي لبوابة الحرية لسكك حديد الأنفاق [ 19 ]

مرّت عدة مسارات من شبكة السكك الحديدية السرية عبر ميشيغان. وكانت محطة ديترويت، التي كان اسمها الرمزي "منتصف الليل"، إحدى أكبر محطات هذه الشبكة. في البداية، كانت ميشيغان وجهةً للباحثين عن الحرية، وبحلول منتصف ثلاثينيات القرن التاسع عشر، كان هناك عدد قليل من العبيد السابقين الذين ساعدوا غيرهم من العبيد السابقين على الفرار إلى الحرية. إلا أن كندا أصبحت ملاذًا أكثر أمانًا بعد إلغاء العبودية فيها عام ١٨٣٤. ومع إقرار قانون العبيد الهاربين عام ١٨٥٠، غادر العديد من الهاربين منازلهم في ديترويت وعبروا النهر إلى كندا للبقاء أحرارًا. عاد بعضهم بعد التحرير عام ١٨٦٣. يخلد هذا التمثال ذكرى المسار عبر ديترويت. وكانت هناك نقطة عبور أخرى جنوب ديترويت بالقرب من موقع أمهيرستبرغ، أونتاريو. [ ٦ ] [ ١٥ ]

يضم النصب التذكاري عمودين يحيطان بمنحوتة يبلغ طولها 3 أمتار وعرضها 3.7 متر، تُصوّر ستة عبيد هاربين يستعدون لركوب قارب لعبور النهر إلى كندا . الرجل الذي يشير من ديترويت إلى وندسور هو جورج دي بابتيست، أحد سكان ديترويت الذي ساعد العبيد على عبور النهر نحو الحرية. تشير لوحة النصب التذكاري إلى العديد من مؤسسات ديترويت التي كانت نشطة في "السكك الحديدية السرية" (شبكة تهريب العبيد) والتي لا تزال تخدم سكان المدينة في القرن الحادي والعشرين. [ 6 ] [ 20 ]  

في أكتوبر/تشرين الأول 2011، بمناسبة الذكرى السنوية العاشرة لتدشين النصب التذكاري، أنفقت هيئة تطوير وسط المدينة 30 ألف دولار أمريكي لتنظيف النصب وترميم العديد من تجهيزاته والمنطقة المحيطة به. [ 19 ] وأصدرت لجنة مقاطعة واين ومجلس مدينة ديترويت قراراتٍ تقديريةً لإحياء الذكرى وتكريم النحات إدوارد دوايت، الذي كان يبلغ من العمر 78 عامًا آنذاك، والذي كان حاضرًا لاستلامها. [ 21 ] وقدّم النائب جون كونيرز الابن قرارًا إلى الكونغرس الأمريكي للاحتفال بالذكرى العاشرة لتدشين التمثال، إلا أنه لم يُقرّ بعد إحالته إلى اللجان المختصة. [ 22 ] [ 23 ] كما عُقد مؤتمرٌ لمدة ثلاثة أيام بعنوان "الاحتفال بالنهر عند منتصف الليل - الحدود المتغيرة: العبودية، والحرب، والحرية، والسكك الحديدية السرية" لإحياء الذكرى. [ 24 ]

نافورة هوراس إي. دودج وأبنائه التذكارية

نافورة هوراس إي. دودج وأبنائه التذكارية
منظر لنافورة هوراس إي. دودج وأبنائه التذكارية

تقع نافورة هوراس إي. دودج وابنه التذكارية في وسط ساحة هارت، وقد صممها إيسامو نوغوتشي عام ١٩٧٨ وبُنيت عام ١٩٨١. [ ١٥ ] تبرعت آنا تومسون دودج لمدينة ديترويت بمليون دولار لبناء نافورة تخليدًا لذكرى زوجها وابنها الراحلين. تتكون النافورة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من قاعدتين يعلوهما حلقة بارتفاع ٣٠ قدمًا فوق حوض دائري من الجرانيت الأسود. تحتوي النافورة على ٣٠٠ فوهة و٣٠٠ مصباح، وتتميز بنظام إضاءة وفوهات معقد ومحوسب، مما يسمح بإنشاء تشكيلات مختلفة حسب درجة الحرارة. [ ١٨ ]

كانت نافورة دودج معطلة من يناير 2013 إلى أواخر أغسطس 2013 بعد أن تسبب المخربون في أضرار بقيمة تزيد عن مليون دولار في ساحة هارت، منها 400 ألف دولار للنافورة نفسها.

قامت شركة "فونتنز باي ووتر ووركس"، المتخصصة في تصميم وبناء النوافير المائية ومقرها روكفيل بولاية ماريلاند، بترميم النافورة. وقد مولت مدينة ديترويت مشروع الترميم كجزء من استعداداتها لفعالية اختيار اللاعبين الجدد في دوري كرة القدم الأمريكية لعام 2024 ، والتي استقطبت أكثر من 750 ألف مشجع. واكتمل المشروع في غضون ستة أشهر ليكون جاهزاً ليوم اختيار اللاعبين.

كان لوك وريان ميلر، إلى جانب برايان جرينبلات، العقول المدبرة وراء عملية إعادة البناء نفسها، وغالبًا ما يُشار إليهم بأنهم رواد صناعة إصلاح النوافير الحديثة. [ 25 ] [ 26 ]

عمود

الصرح عبارة عن منحوتة عمودية من الفولاذ المقاوم للصدأ صممها إيسامو نوغوتشي، وتقع بالقرب من مدخل ساحة هارت. يبلغ ارتفاع المنحوتة 37 مترًا (120 قدمًا) وقاعدتها 0.65 متر مربع (7 أقدام مربعة ) ، وهي على شكل حلزون مزدوج يبدو وكأنه يدور ربع دورة بين أسفله وأعلاه. [ 15 ] استُلهم تصميم الصرح من الحلزون المزدوج للحمض النووي DNA. [ 27 ]  

يشير اسم التمثال إلى هياكل البوابات المصرية التي تشبه الهرم المقطوع. وقد شاع بناء هذه الهياكل في مواقع مهمة على يد المعماريين المصريين. دخلت الكلمة إلى لغات أوروبا الغربية، واستُخدمت لوصف برج شاهق، مثل تلك المستخدمة لدعم الأسلاك المرتفعة. [ 28 ]

تم تكليف شركة سميث، هينشمان وغريلز أسوشيتس، بصنع التمثال ، وشُيّد عام ١٩٨١ كقطعة فنية مكملة لنافورة هوراس إي. دودج وأبنائه التذكارية . وقد غُطيت التكلفة الإجمالية للتمثال، البالغة ٤٠٢ ألف دولار، من أموال لجنة ديترويت للهدايا الرأسمالية، التي تُحدد كيفية إنفاق الهبات المالية المقدمة لمدينة ديترويت. [ ١٥ ]

متجاوزًا

يُعدّ "ترانسيندينغ" منحوتة قوسية ومعلماً تاريخياً من معالم ميشيغان العمالية. يقع غرب مدخل ساحة هارت بالقرب من تقاطع شارع وودوارد وشارع جيفرسون، وقد تم افتتاحه في 30 أغسطس 2003. [ 7 ]

في عام 2000، أطلقت جمعية تاريخ العمل في ميشيغان مشروعًا لإنشاء نصب تذكاري يُخلّد إسهامات ميشيغان في الحركة العمالية. تم الحصول على التمويل من اتحاد عمال السيارات المتحدين ، واتحاد العمل الأمريكي-مؤتمر المنظمات الصناعية (AFL-CIO )، ومنظمات مدنية وعمالية أخرى. دُعي النحاتون للمشاركة في مسابقة وتقديم رسومات لتصاميمهم؛ وشارك فيها 120 فنانًا. اختارت لجنة الاختيار عمل "التسامي" (Transcending) ، من تصميم ديفيد بار من نوفي، ميشيغان، وسيرجيو دي جوستي، وهو نحات إيطالي كان يقيم في بلدة ريدفورد تشارتر، ميشيغان، وقت اختيار النحات. يمتد القوسان الفولاذيان، من عمل ديفيد بار، إلى ارتفاع 19 مترًا (63 قدمًا) في السماء، ويبلغ وزنهما 27 طنًا قصيرًا (30 طنًا متريًا) . رأى بار فيهما ترسًا أنيقًا مُنبثقًا من الأرض. وهما غير متصلين، ويفترض الكثيرون أن ذلك لتذكير المشاهدين بالمهمة غير المكتملة للحركة العمالية الأمريكية. إلا أنه في الليل، يُسلط ضوء من أحد القوسين عند قمته إلى الآخر. افترض النحاتون أن المشاهدين سيركزون على ذلك الضوء. بالنسبة لهم، كان هذا الضوء يرمز إلى طاقة العمال. [ 7 ] [ 29 ]  

في القاعدة، توجد أربعة عشر صخرة من جرانيت فيرمونت ، يبلغ ارتفاع كل منها 1.8 متر . النقوش البارزة على هذه الصخور من عمل سيرجيو دي جوستي، وهي ترمز إلى تضحيات وإنجازات العمال الأمريكيين. كما يوجد أكثر من اثنتي عشرة لوحة تذكارية تُخلّد إنجازات الحركة العمالية الأمريكية، مثل حظر عمالة الأطفال، والتعليم المجاني في المدارس الحكومية، والمعاشات التقاعدية والرعاية الصحية التي يدفعها أصحاب العمل. 

يقع النصب التذكاري بالقرب من المكان الذي ألقى فيه مارتن لوثر كينغ جونيور خطابه الشهير " لدي حلم " لأول مرة في 20 يونيو 1963، وهو الخطاب الذي كرره لاحقًا في نفس العام عند نصب لنكولن التذكاري خلال مسيرة واشنطن من أجل الوظائف والحرية . وتتضمن المنحوتة إحدى عبارات الدكتور كينغ: "ينحني مسار التاريخ نحو العدالة".

كما نُقشت بضعة أسطر من قصيدة ميلبا بويد "نريد مدينتنا مرة أخرى" على التمثال. [ 30 ]

مراجع

  1. "القائمة الأسبوعية 30 أغسطس 2024" . إدارة المتنزهات الوطنية. 26 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2024 .
  2. هيئة ميناء مقاطعة ديترويت واين تضع حجر الأساس لرصيف ومحطة عامة بتكلفة 11.25 مليون دولار . (21 يونيو 2004). PRNewswire . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2008.
  3. 1 2 3 4 5 هيل، إريك جيه وجون غالاغر (2002). معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين - ديترويت: دليل معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين لعمارة ديترويت . ديترويت: مطبعة جامعة واين ستيت. ISBN 0-8143-3120-3.
  4. بوريمبا، محرر، ديفيد لي (2001). ديترويت في سياقها العالمي: تسلسل زمني لثلاثمائة عام، 1701-2001 . ديترويت: مطبعة جامعة واين ستيت. ص 319. ISBN  0-8143-2870-9تم الانتهاء من إنشاء ساحة فيليب أ . هارت المطلة على النهر بالقرب من تقاطع شارعي جيفرسون وودوارد؛ وتشمل مدرجًا في الهواء الطلق؛ ومساحة للمهرجانات؛ وحلبات للتزلج على الجليد؛ ونافورة دودج من تصميم إيسامو نوغوتشي.{{cite book}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  5. ١ ٢ "سيشمل الاحتفال الرسمي بعيد الميلاد إعادة تمثيل مشهد هبوط كاديلاك، وكشف النقاب عن تمثال كاديلاك، وقرع أجراس ١٣ كنيسة تاريخية في ديترويت في حفل موسيقي" (بيان صحفي). PRNewswire. ٢٤ يوليو ٢٠٠١. مؤرشف من الأصل في ٥ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٠ سبتمبر ٢٠١٣ .
  6. 1 2 3 4 "التماثيل والنصب التذكارية التي تُخلّد دور ديترويت في السكة الحديدية السرية" . Detroit1701.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2013 .
  7. 1 2 3 "التجاوز - معلم تاريخي لإرث العمل في ميشيغان" . Detroit1701.org . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 . 
  8. "ساحة هارت" . موسوعة ديترويت . جمعية ديترويت التاريخية . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  9. "هارت بلازا - قسم الترفيه" . مدينة ديترويت. مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2013 . 
  10. 1 2 "هارت بلازا" . cobo2.awecomm.com . قاعة كوبو. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2013 .
  11. 1 2 3 4 "دليل استخدام ساحة هارت للفعاليات" (ملف PDF) . Detroit.gov . مدينة ديترويت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2020 .
  12. كيربي، ألكسندرا. "المساحات العامة غير المعروفة لإيسامو نوغوتشي: ساحة هارت في ديترويت" . docomomo-us.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2020 .
  13. "إرث العمل: معلم بارز لمدينة ديترويت" (ملف PDF) . mlhs.wayne.edu/ . جمعية تاريخ العمل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يونيو 2020 .
  14. ديترويت بين الماضي والحاضر. شيري تي. جاي، سان دييغو، كاليفورنيا: دار نشر ثاندر باي (2001)، 13 غلاف مقوى ISBN 1-57145-689-9
  15. 1 2 3 4 5 6 "ساحة/عمود فيليب أ. هارت - ديترويت، ميشيغان" . جرد منحوتات مؤسسة سميثسونيان الفنية . موقع Waymarking . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2013 . 
  16. ^ "تمثال أنطوان دي لا موث كاديلاك" . ديترويت1701.org . تم الاسترجاع 10 سبتمبر، 2013 .
  17. "دليل المدينة 2009 - أنطوان دي لا موث كاديلاك" . آور ديترويت . آور ميديا، إنك . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  18. 1 2 "معالم هارت بلازا" . هيئة الحفاظ على واجهة نهر ديترويت . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  19. 1 2 "اكتملت أعمال ترميم نصب السكة الحديدية تحت الأرض" . قناة WWJ-TV . وكالة أسوشيتد برس . 24 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  20. "النصب التذكاري الدولي للسكك الحديدية تحت الأرض، ديترويت، ميشيغان وويندسور، كندا" . استوديوهات إد دوايت . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  21. سامويلز، كارين هدسون (2011). "ديترويت تُكرّم نحّات النصب التذكارية التاريخية في الذكرى العاشرة" . أخبرنا يا ديترويت . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  22. "نص القرار رقم 434 (الكونغرس الـ 112)" . GovTrack.us . Civic Impulse, LLC. 13 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  23. "الإجراءات — القرار رقم 434 لمجلس النواب - الدورة 112 (2011-2012)" . Congress.gov . مكتبة الكونغرس . 25 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 . 
  24. "مؤتمر السكك الحديدية تحت الأرض (UGRR)" . جامعة ديترويت ميرسي . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  25. ماير، زلاتي وأميس، أنابيل (10 يوليو 2013). "لا متعة صيفية! إغلاق نوافير مركز رينسيين وساحة هارت" . ديترويت فري برس . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  26. بشوري، بول (23 أغسطس/آب 2013). "إصلاح نافورة دودج في ساحة هارت، وانتهاء الجفاف الذي دام ثمانية أشهر" . كيربد ديترويت . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس/آب 2013. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر/أيلول 2013 .
  27. "الصرح" . إمبوريس. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2013 .
  28. "Phylon" . Detroit1701.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2013 .
  29. "ساحة فيليب أ. هارت / التجاوز - ديترويت، ميشيغان" . جرد منحوتات مؤسسة سميثسونيان الفنية . موقع Waymarking . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2013 . 
  30. ميلبا ج. بويد - أستاذة متميزة ورئيسة قسم. مؤرشفة في 5 مايو 2015، في أرشيف الإنترنت . جامعة واين ستيت . تم الاطلاع عليها في 6 مايو 2015.