هيمين تشوي

هيمين تشوي (مواليد 11 يناير 1984) سائق سيارات سباق كوري. وهو أول سائق كوري يشارك في سلسلة سباقات السيارات الأمريكية ذات العجلات المفتوحة (برو مازدا، USF2000)، وأول سائق كوري يشارك في أي سباق يُقام في الولايات المتحدة. ^{[ 1 ]} فاز ببطولة BAT لعام 2005 (فورمولا كوريا)، وبطولة كوريا جي تي لعام 2006 (GT1)، ولقب سائق سباقات سوبر ريس جي تي لعام 2013. كما كان سائقًا ممولًا بمنحة سامسونج إيفرلاند من عام 2003 إلى عام 2005. ^{[ 2 ]} في عام 2016، شارك تشوي في سباقات إندي لايتس. ^{[ 3 ]}

بدأ تشوي مسيرته في سباقات الكارتينج في سن الخامسة عشرة، حيث شارك لأول مرة في سباق كارمان بارك كارت جراند بريكس عام ١٩٩٩. وفي العام نفسه، انضم إلى فريق ريدستون تحت إدارة هونغ سوك تشو، مدير الفريق، وحقق المركز الرابع في سباقه الثاني. وفي عام ٢٠٠٠، حلّ ثانياً في سباق تجريبي للكارتينج للمبتدئين على حلبة طوكيو الجديدة في اليابان. وبفوزه خمس مرات في سلسلة سباقات الكارتينج الكورية، بدأ يلفت الأنظار إليه كموهبة فذة في عالم الكارتينج في كوريا. اكتسب تشوي المزيد من الخبرة في قيادة الكارتينج على حلبات متنوعة ذات ظروف مختلفة، كالحلبات المبللة وحلبات الشوارع. ^{[ ٤ ]} إلا أنه في أوائل عام ٢٠٠١، تعرض لإصابة في ضلعه الأيسر خلال سباق الكارتينج الياباني، مما أجبره على التوقف مؤقتاً عن المشاركة في سباقات الكارتينج التي تتطلب قوة تسارع عالية.

في عام ٢٠٠١، انضم تشوي إلى فريق فينتوس موتور سبورتس التابع لشركة هانكوك تاير، والذي يُشارك في سباقات سيارات الفورمولا، وسيارات السياحة، وسيارات الرالي كروس على الطرق الوعرة. وتدرب على يد ميونغ موك لي، المعروف بلقب بطل بطولة كوريا لسيارات السياحة. أُسندت إلى تشوي مهمة اختبار سيارات الفورمولا ١٨٠٠ ضمن الفريق. ^{[ ٥ ]} في عام ٢٠٠٢، خاض تشوي أولى مشاركاته في سباقات الفورمولا الاحترافية في كوريا، حيث حلّ سادسًا في أول سباق تأهيلي له، وسادسًا في البطولة. في عام ٢٠٠٣، اختير تشوي لأول مرة كسائق منحة سامسونج إيفرلاند سبيدواي، وحلّ خامسًا في بطولة BAT (فورمولا ١٨٠٠). ^{[ ٥ ]} في عام ٢٠٠٤، انضم تشوي إلى فريق هيونداي أويلبانك للسباقات، وحلّ وصيفًا في بطولة فورمولا كوريا. في عام ٢٠٠٥، فاز تشوي بلقب بطولة السائقين في بطولة BAT (فورمولا كوريا). في عام ٢٠٠٦، انتقل إلى سباقات السيارات السياحية الكبرى بعد فوزه ببطولة فورمولا كوريا. على الرغم من صعوبة التكيف مع سيارة GT من سيارة الفورمولا، فاز تشوي ببطولة فئة GT1.

بعد فوز تشوي بلقبين متتاليين في البطولة، وجّه اهتمامه إلى المنافسات الدولية. شارك في بطولة IMSA Star Mazda (بطولة Pro Mazda) في سباق لاغونا سيكا مع فريق JDC Motorsports. ^{[ 6 ]} أنهى تشوي السباق في المركز التاسع عشر، متجاوزًا تسع سيارات خلال السباق. ^{[ 7 ]}

في عام 2009، شارك تشوي في سباق السيارات الكورية المعدلة وحلّ رابعاً. وفي عام 2010 انضم إلى فريق أطلس بي إكس للسباقات كسائق سيارات سياحية، وحلّ رابعاً في سباق الدعم لسباق الجائزة الكبرى الكوري للفورمولا 1 لعام 2010. ^{[ 8 ]}

في عام 2012، شارك تشوي في بطولة كوبر تايرز يو إس إف 2000. ^{[ 9 ]} أنهى تشوي مشاركته الثانية في المركز التاسع في سانت بطرسبرغ، وبفضل تقدمه المستمر، احتل المركز السادس في أول تصفيات له في حلبة لوكاس أويل في إنديانابوليس. ^{[ 10 ]}

في عام ٢٠١٣، شارك تشوي في اختبارات الفورمولا ٣ مع فريق دبل آر للسباقات في إنجلترا ^{[ ١١ ]} ، وفي اختبارات ما قبل الموسم لبطولة سوبر فورمولا على حلبة فوجي سبيدواي في اليابان. ^{[ ١٢ ]} إلا أن الشركة الراعية واجهت صعوبات في تشغيل حلبة السباق الخاصة بها في كوريا، مما حال دون مشاركة تشوي في سلسلة سباقات سوبر فورمولا. لذلك، قرر تشوي المشاركة في بطولة جي تي الكورية، وحقق لقب السائقين. ^{[ ١٣ ]}

في عام 2014، شارك تشوي في أول سلسلة سباقات لومان الكورية وفاز بالسباق بسيارته الكورية المعدلة.

في عام ٢٠١٥، عاد تشوي إلى الولايات المتحدة للمشاركة في سلسلة سباقات إندي لايتس. أنهى مشاركته الأولى في المركز الحادي عشر في حلبة لاغونا سيكا. وفي عام ٢٠١٦، شارك تشوي في جميع سباقات إندي لايتس على الحلبات البيضاوية في ذلك الموسم. حقق مركزًا ضمن العشرة الأوائل في حلبة آيوا سبيدواي، والمركز الثاني عشر في حلبة لاغونا سيكا.

• الموقع الرسمي