حوض بناء السفن في هلسنكي

حوض بناء السفن في هلسنكي (رسميًا DNY Finland Oy ) هي شركة بناء سفن فنلندية مقرها في حوض بناء السفن هيتالاهتي في هلسنكي ، فنلندا ، وهي مملوكة لمجموعة إينوسيا .

تأسست شركة هلسنكي لبناء السفن في مايو 2019 لتتولى أنشطة بناء السفن التابعة لشركة أركتيك هلسنكي لبناء السفن في حوض بناء السفن هيتالاهتي بوسط مدينة هلسنكي . ^{[ 4 ] [ 5 ]} أصبحت الشركة عبئًا اقتصاديًا على مالكيها الروس بعد أن فرض الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة عقوبات اقتصادية على الشركة الأم المملوكة للدولة الروسية، وهي شركة بناء السفن المتحدة (USC)، ردًا على التدخل الروسي في الاضطرابات في أوكرانيا . في أوائل عام 2018، أفادت التقارير أن شركة بناء السفن المتحدة كانت تبحث عن مالك جديد لأغلبية أسهم شركة أركتيك هلسنكي لبناء السفن، التي كانت تتكبد خسائر متراكمة فادحة ولم تتمكن من جذب طلبات جديدة منذ عام 2016. ^{[ 6 ]} في أبريل 2019، أذنت الحكومة الروسية أخيرًا ببيع حوض بناء السفن. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

أُعلن عن بيع عمليات بناء السفن في فنلندا في 15 مايو/أيار 2019. استعدادًا للصفقة، تأسست شركة جديدة لبناء السفن، هي "هلسنكي شيب يارد أو واي" ، لتتولى أصول وعمليات "أركتيك هلسنكي شيب يارد" في حوض بناء السفن "هيتالاهتي". ثم بيعت الشركة إلى "ألغادور هولدينغز" ، وهي شركة روسية خاصة يملكها ريشات باغوتدينوف وفلاديمير كاسيانينكو ، بينما بقيت "أركتيك" شركة تابعة لشركة "يونايتد شيب بيلدينغ كوربوريشن" واستمرت في عمليات بناء السفن في روسيا بصفتها مساهمًا في حوض بناء السفن "نيفسكي " في سانت بطرسبرغ . عُيّن فيكتور أوليرسكي ، نائب وزير النقل الروسي السابق والرئيس السابق للوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري ، رئيسًا لمجلس إدارة الشركة الجديدة. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022، أصبح مستقبل حوض بناء السفن غير واضح، على الرغم من أن العقوبات الدولية الجديدة المفروضة على روسيا لم تستهدف الشركة الفنلندية نفسها ولا مالكيها الروس . ووفقًا لعمدة هلسنكي ، يوهانا فارتياينن ، سيتعين على المدينة إعادة تقييم اتفاقية تأجير الأرض طويلة الأجل لحوض بناء السفن هيتالاهتي، الواقع في وسط هلسنكي ، نظرًا لتغير الوضع الجيوسياسي. ^{[ 9 ]}

في مارس 2023، أعلنت شركة هلسنكي لبناء السفن أن شركة شانتيه ديفي كندا (ديفي لبناء السفن)، ومقرها كيبيك ، والتابعة لمجموعة إينوسيا ، قد مارست خيارًا حصريًا لشراء أصول حوض بناء السفن الفنلندي. وتشير التقارير إلى أن المفاوضات بدأت بالفعل في ديسمبر 2022. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وتم توقيع اتفاقية شراء الأعمال المشروطة، رهناً بموافقة السلطات واستيفاء شروط الاتفاقية، في أبريل 2023. ^{[ 12 ]} وفي يونيو 2023، وافقت مدينة هلسنكي على تمديد عقد إيجار الأرض لموقع حوض بناء السفن لمدة 50 عامًا حتى عام 2073. ^{[ 13 ]} واكتملت عملية الاستحواذ في 3 نوفمبر 2023. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وبعد تغيير الملكية، استمر حوض بناء السفن في استخدام اسم "حوض بناء السفن في هلسنكي" كعلامة تجارية، بينما أصبح الاسم القانوني للشركة الجديدة " دي إن واي فنلندا أو واي" . ^{[ 2 ] [ 16 ]}

بعد فترة وجيزة من تغيير الملكية، ألمح المالكون الجدد إلى أن أول طلبية لبناء سفن للشركة الجديدة ستُعلن في غضون شهر من تأسيسها. ^{[ 17 ]} وفي أواخر مايو/أيار 2019، أفادت صحيفة "هوفودستادسبلاديت" أن حوض بناء السفن قد وقّع خطاب نوايا لبناء سفينتين سياحيتين استكشافيتين من الفئة القطبية 5، تتسع كل منهما لما بين 150 و160 راكبًا، مع مشترٍ لم يُكشف عن هويته. ^{[ 18 ]} وفي 27 يونيو/حزيران، أكد حوض بناء السفن طلبية لبناء سفينتين سياحيتين استكشافيتين بطول 113 مترًا (371 قدمًا) وسعة 157 راكبًا تحت اسم "مشروع فيغا". وبينما ذكرت صحيفة "كوميرسانت" في البداية أن السفينتين ستُبنيان لشركة "فودوهود "، وهي شركة شحن روسية مملوكة لنفس الأشخاص الذين استحوذوا على حوض بناء السفن في هلسنكي، ^{[ 19 ]} كُشف في عام 2020 أن السفينتين ستُشغلان من قبل شركة الرحلات البحرية البريطانية "سوان هيلينيك" التي أُعيد إحياؤها . ^{[ 20 ]} بدأ إنتاج كتل الصلب في شركة ويسترن بالتيا لبناء السفن في كلايبيدا ، ليتوانيا ، في 27 أبريل 2020، وبدأ تجميع هيكل السفينة الأولى، إس إتش مينيرفا ، بوضع عارضة السفينة في هلسنكي في 24 سبتمبر 2020. ^{[ 21 ]} تبع ذلك تدشين السفينة في 23 يونيو 2021 ^{[ 22 ]} وتسليمها في أواخر نوفمبر من العام نفسه. ^{[ 23 ]} وُضعت عارضة السفينة الثانية، إس إتش فيغا ، في 4 فبراير 2021 ^{[ 24 ]} وتم تعويمها في فبراير 2022. ^{[ 25 ]} سُلمت السفينة في يوليو 2022 بعد حفل تسمية أقيم في حوض بناء السفن. ^{[ 26 ]} 

في 20 أكتوبر 2020، أفادت وسائل الإعلام الفنلندية أن حوض بناء السفن في هلسنكي كان على وشك توقيع عقد بناء سفينة سياحية استكشافية ثالثة لصالح شركة سوان هيلينيك. ^{[ 27 ] [ 28 ]} وفي اليوم التالي، أكد حوض بناء السفن طلبية بقيمة 150 مليون يورو لسفينة سياحية فاخرة من فئة بولار 6 ، تتسع لـ 196 راكبًا في 96 كابينة. بدأ إنتاج السفينة بتقطيع الفولاذ في شركة كريست في بولندا في 10 يونيو 2021 ^{[ 29 ]} ، ووُضع عارضة السفينة في هلسنكي في 8 أبريل 2022. ^{[ 30 ]} تم تدشين سفينة إس إتش ديانا ، التي يبلغ طولها 125 مترًا (410 قدمًا) ، وهي أكبر قليلًا من سابقتيها، من الحوض الجاف المغطى التابع لحوض بناء السفن في يناير 2023، وبعد إتمام التجارب البحرية، تم تسليمها في 31 مارس. ^{[ 31 ]} 

في 18 يناير 2022، أعلنت شركة هلسنكي لبناء السفن أنها تلقت طلبية من شركة نوريلسك نيكل في أواخر عام 2021 لبناء كاسحة جليد كبيرة تعمل بالغاز الطبيعي المسال. وكان من المقرر أن يبدأ بناء أكبر وأقوى كاسحة جليد تعمل بالديزل والكهرباء على الإطلاق في فنلندا عام 2022، على أن يتم تسليمها في أواخر عام 2024. ^{[ 32 ]} وفي فبراير 2022، تم تعليق المشروع بسبب العقوبات الدولية المفروضة عقب الغزو الروسي لأوكرانيا . ^{[ 33 ]} وفي 30 سبتمبر 2022، رفضت وزارة الخارجية منح ترخيص تصدير للسفينة. ^{[ 34 ]}

في 8 مارس 2025، تلقت شركة هلسنكي لبناء السفن أول طلبية بناء سفن لها تحت الإدارة الجديدة، وذلك عندما منحت الحكومة الكندية شركة ديفي لبناء السفن عقدًا بقيمة 3.25 مليار دولار كندي لبناء كاسحة جليد قطبية لخفر السواحل الكندي ضمن مشروع كاسحات الجليد القطبية . بدأ بناء كاسحة الجليد القطبية من الفئة الثانية ، التي يبلغ طولها 138.5 مترًا (454 قدمًا و5 بوصات) ، بحفل قصّ الفولاذ في 20 أغسطس 2025. ^{[ 35 ]} سيتم بناء السفينة بشكل مشترك بين شركة هلسنكي لبناء السفن في فنلندا وشركة ديفي لبناء السفن في كيبيك، ومن المقرر تسليمها في عام 2030. ^{[ 36 ] [ 37 ]}  

في 9 أكتوبر 2025، وقّع الرئيس دونالد ترامب والرئيس ألكسندر ستاب مذكرة تفاهم لبناء سفن دورية أمنية في القطب الشمالي لخفر السواحل الأمريكي . [ ^{38 ] وبموجب} الاتفاقية، سيتم بناء أولى كاسحات الجليد في فنلندا، بينما سيتم بناء الباقي في الولايات المتحدة. [ ^{39 ] وفي} 11 فبراير 2026، مُنحت شركة ديفي عقدًا لبناء خمس كاسحات جليد: اثنتان منها في حوض بناء السفن في هلسنكي، وثلاث في أحواض بناء السفن التي استحوذت عليها ديفي مؤخرًا في جالفستون وبورت آرثر، تكساس . ^{[ 40 ]} وبدأ بناء السفينة الأولى بحفل قصّ الفولاذ في بوري في 23 يونيو 2026. ^{[ 41 ]}