محطة هودوغايا

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

محطة هودوغايا (保土ケ谷駅، Hodogaya-eki ) هي محطة سكة حديد ركاب تقع في هودوغايا-كو، يوكوهاما ، محافظة كاناغاوا ، اليابان، تديرها شركة شرق اليابان للسكك الحديدية (JR East).

خطوط

تخدم محطة هودوغايا خط يوكوسوكا وخط شونان-شينجوكو ، وتقع على بعد 31.8 كيلومترًا من المحطة النهائية لخط يوكوسوكا في محطة طوكيو .

تصميم المحطة

تتألف المحطة من رصيف جزيرة واحد يخدم مسارين مشتركين تستخدمهما قطارات خط يوكوسوكا وخط شونان-شينجوكو. تمر قطارات خط توكايدو الرئيسي عبر محطة هودوغايا، لكنها لا تتوقف فيها.

تقع المحطة فوق سطح الأرض، بمبنى فوق مسار السكة الحديدية. يمتد خط توكايدو الرئيسي شرق الرصيف ، وهو خط بدون رصيف. يوجد في الجانب الشمالي جزء من السكة مخصص لخروج القطارات من الخدمة، بالإضافة إلى مكان لتغيير اتجاه القطارات القادمة من يوكوهاما والعودة. كما توجد قاعدة تشغيل لعمال الصيانة على جانب يوكوهاما . ونظرًا لوجود رصيف شحن سابقًا، توجد إشارتان ضوئيتان على الجانب الشمالي. عندما تكون هاتان الإشارتان حمراوين، يجب على قطارات الركاب الانتظار قبل المغادرة. يوجد في المحطة مكتب تذاكر يعمل به موظفون من شركة ميدوري نو مادوغوتشي .

المنصات

1 خط يوكوسوكاإلى يوكوهاما ، موساشي-كوسوجي ، شيناجاوا وطوكيو سوبو الخط (السريع) لتشيبا، خط ناريتا إلى مطار ناريتا، خط أوتشيبو إلى كيميتسو، خط سوتوبو إلى كازوسا-إيتشينوميا
 خط شونان-شينجوكوإلى يوكوهاما، وموساشي-كوسوجي، وشينجوكو ، وأوميا ، وأوياما، وأوتسونوميا ( عبر خط أوتسونوميا )
2 خط يوكوسوكالـ أوفونا، زوشي ، كاماكورا ، يوكوسوكا ، وكوريهاما
 خط شونان-شينجوكولأوفونا وزوشي (عبر خط يوكوسوكا)

تاريخ

افتُتحت محطة هودوغايا في 11 يوليو 1887 كمحطة على خط سكك حديد الحكومة اليابانية (JGR)، السلف لسكك حديد اليابان الوطنية (JNR) بعد الحرب. في البداية، كانت مخصصة لنقل الركاب فقط، ثم بدأت عمليات نقل البضائع في العام التالي. [ 1 ] في عام 1930، عندما استُبدلت قطارات خط يوكوسوكا بوحدات كهربائية متعددة ، توقفت جميع قطارات خط توكايدو عن التوقف في المحطة. [ 2 ]

على الرغم من أن المحطة كانت تقع في المدينة المسماة保土ヶ谷( هودوغايا ) ، إلا أن اسم المحطة في الأصل كان程ヶ谷( هودوغايا ) . تمت إعادة تسمية المحطة إلى اسمها الحالي 保土ヶ谷، دون تغيير في النطق ، في 1 أكتوبر 1931 بعد التماس إعادة التسمية الذي قدمه عمدة يوكوهاما في 8 يوليو 1927 .

توقفت جميع عمليات الشحن اعتبارًا من 1 أكتوبر 1979، عند افتتاح خط الشحن الجديد الذي تجاوز المحطة. [ 1 ] وفي عام 1980، نُقلت عمليات قطارات خط يوكوسوكا من المسارات المشتركة مع قطارات خط توكايدو إلى مسارات الشحن السابقة. ومع خصخصة شركة السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) في 1 أبريل 1987، أصبحت المحطة تحت الإدارة التشغيلية لشركة JR East.

إحصائيات الركاب

في السنة المالية 2019، بلغ متوسط ​​عدد الركاب الذين استخدموا المحطة 34,029 راكباً يومياً (ركاب الصعود فقط). [ 4 ]

أرقام الركاب (الركاب الذين صعدوا إلى الطائرة فقط) للأعوام السابقة موضحة أدناه.

السنة الماليةالمتوسط ​​اليومي
200530810[ 5 ]
201031,855[ 6 ]
201533001[ 7 ]

المنطقة المحيطة

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 إيشينو، تيتسو؛ وآخرون  ، محرران. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ دليل الانتقال بين المحطات – JNR/JR ] (باللغة اليابانية). المجلد  الثاني. طوكيو: مؤسسة JTB. ص  13. ISBN 4-533-02980-9.
  2. ^ وزارة السكك الحديدية (22 ديسمبر 1930).昭和四年度 鉄道省年報[ التقرير السنوي لوزارة السكك الحديدية، السنة المالية 1929 ] . ص. 137. 
  3. ↑保土ケ谷区郷土史. 1938. ص. 1381. 
  4. ↑各駅の乗車人員 (2019年度)[ إحصاءات ركاب المحطات (السنة المالية 2019) ] (باللغة اليابانية). اليابان: شركة سكك حديد شرق اليابان. 2020. تاريخ الاطلاع: 11 أغسطس 2020 .
  5. ↑神奈川県県勢要覧(يبلغ طوله 18 عامًا)[ الإحصاءات الرسمية لمحافظة كاناغاوا (السنة المالية 2005) ] (ملف PDF) (باللغة اليابانية). اليابان: حكومة مدينة كاناغاوا . تاريخ الاطلاع: 26 مارس 2021 .
  6. ↑神奈川県県勢要覧(يبلغ 23 عامًا)[ الإحصاءات الرسمية لمحافظة كاناغاوا (السنة المالية 2010) ] (ملف PDF) (باللغة اليابانية). اليابان: محافظة كاناغاوا . تاريخ الاطلاع: 26 مارس 2021 .
  7. ↑سعر المنتج 28 جنيهًا إسترلينيًا[ الإحصاءات الرسمية لمحافظة كاناغاوا (السنة المالية 2010) ] (ملف PDF) (باللغة اليابانية). اليابان: محافظة كاناغاوا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 1 أغسطس 2017. تاريخ الاطلاع: 26 مارس 2021 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بمحطة هودوغايا على ويكيميديا ​​كومنز