محطة يوكوهاما

تقع منصات قطارات JR East وKeikyū في الجزء الرئيسي فوق الأرض من محطة يوكوهاما. يتكون قسم Keikyū من المنصات من 1 إلى 2، بينما تشغل JR East المنصات من 3 إلى 10.

أدخلت شركة Keikyū ترقيم المحطات في 21 أكتوبر 2010؛ وتم تخصيص رقم المحطة KK37 لمحطة يوكوهاما. ^{[ 2 ]}

1	خط كيكيو الرئيسي	لكاميوكا ، ويوكوسوكا تشو ، وأوراغا ، وميوراكايغان ، وميساكيغوتشي
2	خط كيكيو الرئيسي	لخط كيكيو كاماتا ومطار هانيدا ( مبنى الركاب رقم 3 ومبنى الركاب 1·2 ) وشيناغاوا وسينغاكوجي توي أساكوسا لخط شيمباشي وأساكوسا وأوشياجي كايسي الرئيسي لخط كايسي فوناباشي وكيسي ناريتا ومطار ناريتا ( مبنى الركاب 2·3 ومبنى الركاب 1 ) خط ناريتا سكاي للوصول إلى مطار ناريتا خط هوكوسو لمدينة إمبا نيهون - يداي
3	خط نيجيشي	لساكوراغيتشو وكاناي وإيشيكاواتشو وإيزوغو وأوفانا​​​​​
4	خط كيهين-توهوكو	لطوكيو وأوينو ومينامي أوراوا وأوميا​​​
	خط يوكوهاما	لشين يوكوهاما ، وناغاتسوتا ، وماتشيدا ، وهاشيموتو ، وهاتشيوجي
5-6	خط توكايدو	لتوتسوكا ، أوفونا ، فوجيساوا ، تشيغاساكي ، هيراتسوكا ، كوزو ، أوداوارا ، وأتامي​
		Super View Odoriko/Odoriko لـ Izukyu-Shimoda و Shuzenji
		□ قطار سليبر المحدودة السريع صن رايز إيزومو إلى أوكاياما وإيزوموشي □ قطار سليبر المحدودة السريع صن رايز سيتو إلى أوكاياما وتاكاماتسو
7-8	خط توكايدو ( خط أوينو-طوكيو )	لكاواساكي وشيناجاوا وشيمباشي وطوكيو وأوينو وأوميا وأوتسونوميا ( عبر خط أوتسونوميا ) وتاكاساكي ( عبر خط تاكاساكي ) ​​​
9	خط يوكوسوكا	إلى عن على أوفونا , كاماكورا , يوكوسوكاو و كوريهاما
	خط شونان-شينجوكو	أوفونا، فوجيساوا ، تشيغاساكي ، هيراتسوكا ، كوزو ، وأوداوارا (إلى خط توكايدو)
		أوفونا، كاماكورا، وزوشي (إلى خط يوكوسوكا)
10	خط يوكوسوكا	إلى موساشي-كوسوغي ، طوكيو ، تسودانوما ، تشيبا ، مطار ناريتا ( مبنى الركاب رقم 2·3 ومبنى الركاب رقم 1 )، وكيميتسو ، وكازوسا-إيشينوميا
		■ قطار ناريتا إكسبريس إلى مطار ناريتا
	خط شونان-شينجوكو	شيبويا ، شينجوكو ، إيكيبوكورو ، أوميا ، أوتسونوميا (عبر خط أوتسونوميا)، وتاكاساكي (عبر خط تاكاساكي)

• 
  البوابات الجنوبية المؤدية إلى منصات خطوط السكك الحديدية اليابانية (JR)
• 
  بوابات المنطقة الشمالية المركزية المؤدية إلى منصات خطوط السكك الحديدية اليابانية (JR)
• 
  بوابات نقل كيكيو
• 
  منصة كيكيو 1، 2015
• 
  منصتا JR رقم 3 و 4
• 
  منصتا JR رقم 5 و 6
• 
  منصتا JR رقم 7 و 8
• 
  منصتا JR رقم 9 و 10

تتشارك شركة توكيو وشركة يوكوهاما ميناتوميراي للسكك الحديدية نفس محطة المترو الواقعة في المستوى الخامس تحت الأرض من محطة يوكوهاما، إلى الغرب من منصات JR.

1	خط ميناتوميراي	لميناتوميراي وموتوماتشي تشوكاغاي​
2	خط تويوكو	لخط موساشي-كوسوغي ، وجيوجاوكا ، وناكا-ميغورو ، وشيبويا فوكوتوشين لخط شينجوكو-سانشوم ، وإيكيبوكورو ، وكوتاكي-موكايهارا ، وخط واكوشي سيبو إيكيبوكورو لخط هانو توبو توجو لشينرينكوين

• 
  بوابات التذاكر لخط تويوكو/خط ميناتوميراي، أبريل 2004
• 
  رصيف خط تويوكو/خط ميناتوميراي، 2019
• 
  عرض جدول المواعيد الذي يوضح جدول أيام الأسبوع.
• 
  البوابة الجنوبية

يقع مترو أنفاق يوكوهاما البلدي في الطابق السفلي الثالث، غرب المحطة الرئيسية.

1	الخط الأزرق	إلى عن على ساكوراجيتشو , كاناي , كاميووكا , شونانداي
2	الخط الأزرق	لشين يوكوهاما ، سنتر كيتا ، وأزامينو

• 
  بوابة تذاكر JR-Sotetsu
• 
  محطة مترو يوكوهاما البلدية

خط سكة حديد ساغامي هو هيكل فوق الأرض يقع غرب المحطة الرئيسية، ويتصل بمتجر سوتيتسو متعدد الأقسام.

1-3

خط سوتيتسو الرئيسي

لفوتاماتا جاوا ، ياماتو ، إبينا ، وشونانداي

• 
  منصات سوتيتسو، فبراير 2014

• مطار مدينة يوكوهاما ^{[ 3 ]}
  • لمطار هانيدا ^{[ 4 ]}
  • لمطار ناريتا ^{[ 5 ]}
• محطة حافلات الجانب الشرقي
  • لمنتجع طوكيو ديزني ^{[ 6 ]}
  • بالنسبة لمحطة JR Gotemba ( جبل فوجي )، هاكوني توجينداي ( بحيرة آشي ) ^{[ 7 ]}

• مطار مدينة يوكوهاما
  • لمحطة JR ناغويا ، محطة JR أوكاياما ^{[ 8 ]}
• محطة حافلات الجانب الشرقي
  • لمحطة JR كيوتو ، ومحطة JR أوساكا ، ومحطة JR سينداي ، ومحطة JR أكيتا ^{[ 8 ]}

• حافلة بلدية يوكوهاما ^{[ 9 ]}
• حافلة سوتيتسو ^{[ 10 ]}
• حافلة كاناشو ^{[ 11 ]}
• حافلة كيكيو ^{[ 12 ]}

• بورتا (مركز تسوق تحت الأرض)
• سوغو (متجر متعدد الأقسام، مع محطة حافلات على الجانب الشرقي من محطة يوكوهاما)
• لومين (مبنى تجاري)
• كيوكين
• ماروي (0101) (متجر متعدد الأقسام)
• مبنى يوكوهاما سكاي (مع محطة يوكوهاما سيتي الجوية، ومحطة الحافلات التابعة لها)
• باي كوارتر يوكوهاما (مركز تسوق)
• فندق يوكوهاما بلازا
• مكتب بريد يوكوهاما المركزي
• رصيف مخرج محطة يوكوهاما الشرقي التابع لخدمة الموانئ
• مدرسة هورايزون اليابانية الدولية (HJIS) يوكوهاما

• ذا دايموند (مركز تسوق تحت الأرض، وسلالم تؤدي إلى محطة الحافلات في الجانب الغربي)
• تاكاشيمايا (متجر متعدد الأقسام)
• سيال (مبنى التسوق  : قيد الإنشاء)
• سوتيتسو جوينوس (مبنى تجاري)
• سوتيتسو موفيل 109 دور سينما
• محطة يوكوهاما، الجانب الغربي، محطة الحافلات الثانية
• جمعية يوكوهاما السينمائية
• فندق يوكوهاما إكسل توكيو (قيد الإنشاء)
• فندق وأبراج شيراتون خليج يوكوهاما
• يوكوهاما مور (مبنى تسوق، يضم متجر توكيو هاندز يوكوهاما)
• متجر يودوباشي للكاميرات في يوكوهاما
• متجر بيك كاميرا في يوكوهاما
• فيفر (مبنى تجاري)
• دايي (سوبر ماركت)
• مبنى إن تي تي يوكوهاما الشرقي

في 7 مايو 1872 (12 يونيو في التقويم الغريغوري )، افتتحت محطة يوكوهاما (المحطة الأصلية، وهي الآن محطة ساكوراجيتشو) كواحدة من أوائل محطات السكك الحديدية في اليابان.

في 11 يوليو 1887، تم تمديد خط السكة الحديدية من يوكوهاما إلى محطة كوزو . وكانت القطارات المباشرة بين محطتي شينباشي وكوزو تتطلب تغيير مسارها عند محطة يوكوهاما. وفي 1 أغسطس 1898، تم افتتاح خط بديل يتجاوز محطة يوكوهاما لتجنب تغيير المسار. وكانت القطارات المباشرة تتوقف في محطة كاناغاوا أو محطة هودوغايا بدلاً من محطة يوكوهاما، كما ربطت قطارات مكوكية بين يوكوهاما وهودوغايا حتى افتتاح محطة هيرانوما بالقرب من موقع محطة هيرانوماباشي الحالية في 10 أكتوبر 1901. ^{[ 13 ]} لم تكن محطة هيرانوما متصلة بوسائل النقل العام مثل الترام، ولذلك استمر معظم ركاب المدينة في استخدام القطارات التي تتوقف في محطة يوكوهاما. ^{[ 14 ]}

في 15 أغسطس 1915، افتُتحت محطة يوكوهاما الثانية بالقرب من موقع محطة تاكاشيماتشو الحالية، وذلك لتمكين قطارات خط توكايدو الرئيسي من التوقف في محطة يوكوهاما. أُعيد تسمية محطة يوكوهاما الأصلية إلى محطة ساكوراغيتشو. وتعتبر شركة سكك حديد اليابان الشرقية هذا التاريخ تاريخ افتتاح محطة يوكوهاما الحالية. ^{[ 15 ]} كانت محطة خط كيهين (خط كيهين-توهوكو الحالي) تقع في تاكاشيماتشو منذ عام 1914، وتم دمجها مع المحطة الجديدة. وفي وقت لاحق من ذلك العام، مُدِّد الخط الكهربائي الذي تديره الحكومة إلى ساكوراغيتشو.

في الأول من سبتمبر عام 1923، دُمرت المحطة جراء حريق اندلع خلال زلزال كانتو الكبير عام 1923. وبعد ستة أيام، أُعيد افتتاح المحطة بمبنى مؤقت. وفي فبراير عام 1924، اتفقت مدينة يوكوهاما ووزارة السكك الحديدية على نقل المحطة إلى موقع آخر. ^{[ 16 ]}

في 18 مايو 1928، تم تمديد خط سكة حديد طوكيو يوكوهاما (الذي يُعرف الآن باسم خط توكيو تويوكو ) من محطته السابقة في محطة كاناغاوا إلى المحطة الجديدة. وقد مرّ خط التمديد عبر موقع بناء محطة يوكوهاما الجديدة التابعة لسكك الحديد الحكومية. ^{[ 17 ]}

في 15 أكتوبر 1928، افتُتحت محطة يوكوهاما الثالثة (الحالية) على الجانب الشمالي من المحطة الثانية. كما انتقل خط توكايدو الرئيسي إلى مساره الحالي، وهو مسار الخط الالتفافي الذي افتُتح عام 1898. وتقاسمت خطوط السكك الحديدية الحكومية وخط تويوكو المحطة منذ البداية. ^{[ 18 ]} في 5 فبراير 1930، رُبط خط سكة حديد كيهين الكهربائي (الآن خط كيكيو الرئيسي ) بالمحطة. وفي 27 ديسمبر 1933، رُبط خط سكة حديد جينتشو (الآن خط سوتيتسو الرئيسي ) بالمحطة. وفي 9 ديسمبر 1957، افتُتح المدخل الشمالي تحت الأرض. وفي 1 ديسمبر 1965، طُبّق نظام حجز التذاكر الإلكتروني MARS في المحطة. وفي 4 سبتمبر 1976، رُبط خط مترو أنفاق مدينة يوكوهاما رقم 3 بمحطة يوكوهاما. في 7 نوفمبر 1980، تم افتتاح مبنى المحطة الشرقية الجديد والممر الشرقي الغربي. وفي 31 يناير 2004، أعيد افتتاح رصيف خط طوكيو تويوكو تحت الأرض، وفي 1 فبراير 2004، تم افتتاح خط ميناتوميراي.

في 26 أغسطس 2010، أعلنت شركة JR East عن تطوير مبنى محطة جديد ليحل محل المدخل الغربي الحالي، والذي سمي مؤقتًا بمبنى المحطة الغربية لمحطة يوكوهاما (横浜駅 西口駅ビル، Yokohama-eki Nishiguchi-eki biru ) . ^{[ 19 ]} تم افتتاحه في عام 2020 قبل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية بطوكيو 2020 . يشتمل المشروع على مبنى مكون من 26 طابقًا للبيع بالتجزئة والمكاتب، وبرج المحطة الأمامي (駅前棟، Ekimae-tō ) ، في موقع المدخل الغربي الحالي ومبنى من تسعة طوابق إلى الشمال الشرقي، برج Tsuruya-cho (鶴屋町棟، Tsuruyamachi-tō ) ، والذي يتضمن مواقف للسيارات ومرافق رعاية الأطفال. ^{[ 20 ]}