هيو روبنسون (طيار)

كان هيو أرمسترونغ روبنسون (13 مايو 1881 - 1963 ) رائدًا أمريكيًا في بدايات الطيران ، حيث جمع بين مهاراته كمخترع وطيار ومغامر . ويُقال إنه كان ثالث شخص ينجح في قيادة طائرة بعد الأخوين رايت ، وذلك بطائرة من تصميمه وبنائه، وأول شخص يقوم بعملية إنقاذ جوي-بحري .

وتشمل إنجازاته العديدة الأولى أول رحلة طبية لنقل طبيب إلى مريض في هاموند، نيويورك في يونيو 1912، وأول رحلة بريد جوي أمريكية في عام 1911. كما ابتكر روبنسون مصطلح وفن القصف الانقضاضي.

ولد روبنسون في 13 مايو 1881 في نيوشو، ميسوري .

في أواخر عام ١٩١٠، أصبح هيو روبنسون طيارًا وكبير مهندسين لدى غلين كورتيس في مدرسة كورتيس للطيران ، في روكويل فيلد ، نورث آيلاند، سان دييغو . هناك، صاغ مصطلح "التوقف السريع" واخترع نظام "خطاف الذيل" الذي ساهم في تمكين يوجين إيلي من القيام بأول رحلة طيران له على الإطلاق، في ١٨ يناير ١٩١١، إلى سطح السفينة يو إس إس بنسلفانيا ، وذلك من خلال السماح للطائرة بالتوقف بسرعة وأمان. ولا يزال هذا النظام مستخدمًا من قبل القوات البحرية في جميع أنحاء العالم حتى يومنا هذا.

شارك روبنسون في تطوير كورتيس للطائرات المائية . وفي عام 1911، قام بجولة استعراضية بطائرة مائية، حيث حلّق في عروض ومعارض في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا.

في مطار كينلوخ بمدينة سانت لويس بولاية ميسوري ، في الأول من مارس عام ١٩١٢، نفّذ ألبرت بيري أول قفزة مظلية ناجحة، من طائرة بينويست التي صممها وبناها هيو روبنسون وتوماس دبليو بينويست . وهبط بسلام في ساحة عرض جيفرسون باراكس . وقد صمم روبنسون المظلة والجهاز المستخدم لدعمها وإطلاقها. وفي العام نفسه، استقل روبنسون طائرة كورتيس المائية من طراز E إلى موناكو ، حيث قدم أداءً مذهلاً في أحد عروض الطيران هناك.

خلال رحلة التحقق من موثوقية الطائرات في البحيرات العظمى عام 1913، شارك توماس بينويست بثلاث طائرات، قادها كل من أنتوني جانوس وهيو روبنسون وبينويست نفسه. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

قدّم روبنسون عرضًا بهلوانيًا على دراجته النارية أُطلق عليه اسم " دائرة الموت ". وذكرت صحيفة "نيوشو ديلي نيوز" في عددها الصادر بتاريخ 3 فبراير 1914: "بدلًا من استخدام الكرة الأرضية الدوارة، يستخدم روبنسون حلقة دوارة قطرها أربعة عشر قدمًا، مُصممة بشكل شبكي أو مُخطط بحيث يكون مرئيًا بوضوح للجمهور طوال الوقت. يوجد داخل الحلقة مسار واحد عرضه أربعة وعشرون بوصة، يركب عليه دراجته النارية. ويُضفي دوران الحلقة بطرق مختلفة تأثيرًا بصريًا رائعًا، حيث يراه الجمهور وهو يركب في اتجاه مختلف مع كل دورة. كما تُضاء الحلقة والدراجة النارية بالكامل بأضواء كهربائية، مما يُعطي تأثيرًا مذهلًا."

يذكر التقرير أن العرض استمر 12 دقيقة إضافية من الخطورة، وأن روبنسون سيُجرّب عرضه، الذي يُطلق عليه اسم "دائرة الموت"، في مسرح برينسيس... وسينضم إلى سيرك بارنوم وبيلي في ذلك الصيف. وكان هذا العرض الأعلى أجرًا في ذلك الوقت.

كان روبنسون أول شخص يكمل حلقة عمودية بزاوية 360 درجة في طائرة، وأول منعطف إلى اليمين؛ وكان يُعتقد سابقًا أن هذه المناورة ستؤدي إلى تمزيق الطائرة.

بعد حياة طويلة مليئة بالمخاطر، نجا خلالها من 15 حادث تحطم كبير وحادث قطار ضخم، توفي قبل شهرين تقريبًا من بلوغه الحادية والثمانين من عمره، في 23 مارس 1963، لأسباب طبيعية في منزله في تاكوما بارك، ماريلاند.

في عام ١٩٩٩، قدّم عضو الكونغرس الأمريكي روي بلانت تحيةً لهيو أرمسترونغ روبنسون. وقد سُجّل ذلك في سجل الكونغرس، المجلد ١٤٥، الجزء ١١. وبعد ذلك بوقت قصير، وخلال احتفالات عيد الاستقلال في نيوشو، تمّ افتتاح مطار نيوشو البلدي في نيوشو، ميزوري ، وأُعيد تسميته إلى مطار نيوشو هيو روبنسون تكريماً له.

• هيو روبنسون - رائد الطيران (1995)، جورج ل. فيرغارا. غينزفيل، فلوريدا: مطبعة جامعة فلوريدا. رقم الكتاب المعياري الدولي (ISBN) 0-8130-1361-5

• EarlyAviators.com