مدرسة كورتيس للطيران

أسس غلين كورتيس مدرسة كورتيس للطيران للتنافس مع مدرسة رايت للطيران التابعة للأخوين رايت . وكان أول نموذج منها موجودًا في سان دييغو ، كاليفورنيا . ^{[ 1 ]}

كان لدى الأخوين رايت اهتمام كبير بمنافسيهم، فأرسلا لورين رايت الأقل شهرة للتجسس والتقاط الصور في منشأة نيويورك من أجل دعوى قضائية عام 1914. ^{[ 2 ]}

أسس كورتيس محطة أتلانتيك كوست للطيران على قطعة أرض مساحتها 20 فدانًا شرق ميناء نيوبورت نيوز (فرجينيا) في خريف عام 1915، وكان الكابتن توماس سكوت بالدوين رئيسًا لها. وأصبح العديد من الطلاب المدنيين، بمن فيهم كنديون، طيارين في الحرب العالمية الأولى. وتدرب هنا كل من فيكتور كارلستروم، وفيرنون كاسل، وإيدي ستينسون، والجنرال بيلي ميتشل. وتم حل المدرسة عام 1922. ^{[ 3 ]}

كان الطلاب يسعون للحصول على رخصة طيار من نادي الطيران الأمريكي . بلغت التكلفة الأولية دولارًا واحدًا للدقيقة الواحدة للدورة التدريبية التي استغرقت 400 دقيقة (ما يعادل 8600 دولار أمريكي في عام 2010). في عام 1917، تولى الجيش الأمريكي إدارة العمليات خلال الحرب العالمية الأولى. بعد الحرب، عادت الإدارة إلى كورتيس، الذي أغلق عمليات نيوبورت في عام 1922. ^{[ 4 ]}

استُخدمت مجموعة كبيرة ومتنوعة من الطائرات للتدريب، صُممت وبُنيت في الغالب بواسطة شركة كورتيس، ولا تزال تخضع لاختبارات الطيران. ومن بين هذه الطائرات، كانت هناك أول طائرة تقلع من الماء. ^{[ 5 ]}

بحلول عام 1929، تولت غرفة التجارة الجوية مسؤولية ترخيص مدارس الطيران. وتم تسجيل مدارس كورتيس، واشترط عليها تقديم أسبوعين من التدريب النظري للطيارين الجدد. ^{[ 6 ]}

• 1910 سان دييغو، كاليفورنيا . التدريب على طائرة كورتيس موديل دي . ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• في عام ١٩١٢، أنشأت مدينة ميامي بولاية فلوريدا مهبطين للطائرات، أبعاد كل منهما ٢٠٠ قدم × ٨٠٠ قدم، مع توفير التمويل اللازم لشحن أربع طائرات تدريب. ^{[ ٩ ]} وكانت هذه أول مدرسة طيران عسكرية، والتي تم التبرع بها لاحقًا لقاعدة جوية بحرية. ^{[ ١٠ ]}
• 1913 هاموندسبورت، نيويورك
• 1915 تورنتو، أونتاريو ، كندا مطار لونغ برانش ، التدريب على طائرة كورتيس JN-3. ^{[ 11 ]}
• نيوبورت نيوز، ميناء فيرجينيا ، 1915. موقع تدريب سلاح الجو الملكي الكندي . تم حله عام 1922. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}
• معسكر كلاوديو 1918، باراناك ، جزر الفلبين . موقع تدريب لسلاح الجو الفلبيني وفيلق القوات الجوية التابع للشرطة الفلبينية ، واللذان كانا بمثابة النواة الأولى لسلاح الجو التابع للجيش الفلبيني والقوات الجوية الفلبينية . ^{[ 15 ]}
• 1929 ستراتفورد، كونيتيكت. بعد ذلك بوقت قصير أصبحت مدرسة كورتيس-رايت للطيران. حظيرة كورتيس التاريخية لا يزال قائماً. كان هوارد هيوز وتشارلز ليندبيرغ يترددان على الحظيرة. احتفظت أميليا إيرهارت بطائرة هناك. كانت موطناً للنموذج الأولي لطائرة فوغت إف 4 يو كورسير . كان ليندبيرغ طيار اختبار لطائرة كورسير.

كان المدرسون التاليون في عام 1915: ^{[ 16 ]}

• والتر إدوين ليز
• فيكتور كارلستروم
• فيكتور فيرنون
• جيمي جونسون (طيار)
• كارل باتس
• ستيف ماكجوردون
• تيد هيكمبورغ
• لورانس ليون
• برتراند بلانشارد أكوستا
• أندرو كوجسويل

• أوغستين بارلا أوردونيا (1877-1946) في عام 1912.
• فريد بانبري (1893-1918) في عام 1916.
• لينكولن بيتشي (1887-1915) في عام 1910.
• جوزيف بينيت (طيار) .
• موريس ماكسي تيتيرنجتون (1891-1928) في عام 1914. ^{[ 17 ]}
• هارولد فريدريك بيتكيرن (1891-1960) في عام 1916.
• آرثر ويلي (1895-1945) في عام 1916.

• غابي، دونالد سي. (1991). "مدرسة كورتيس للطيران ومطار مشاة البحرية الأمريكية" (ملف PDF) . مجلة تاريخ جنوب فلوريدا . العدد  3. الصفحات 4-13. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 11 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2017 - عبر موقع HistoryMiami . 
• [ كتيب معلوماتي ] ، خدمة كورتيس-رايت للطيران، 1932، تم الاطلاع عليه في 8 سبتمبر 2021

• https://www.marinersmuseum.org/sites/micro/cbhf/century/wwi003.html مؤرشف بتاريخ 4 مارس 2016 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)