مدفع دعم المشاة

كانت مدافع دعم المشاة أول نوع من المدفعية استخدمته القوات المسلحة ، بدايةً في الصين، ثم انتقلت إلى أوروبا مع الغزو المغولي. في شكلها الأولي، كانت تفتقر إلى العربات أو العجلات، وكانت عبارة عن سبطانات مصبوبة بسيطة تُسمى " pots de fer" بالفرنسية، أو "vasi" بالإيطالية. ^{[ 1 ]} كانت هذه الأسلحة صغيرة نسبيًا، وغير متحركة، وتطلق سهامًا كبيرة . مع ازدياد أحجام الذخائر (السبطانات)، برزت الحاجة إلى سهولة النقل. أدى ذلك إلى نهجين مختلفين، المسدس اليدوي الخفيف جدًا، ثم البندقية ذات الفتيل ، بينما أدى مسار تطوير آخر إلى الذخائر الخفيفة، التي أصبحت الآن على عربات ذات عجلات، مثل مدفع كولفيرن مويان عيار 2 باوند، ومدفع فالكون عيار 1 باوند، ومدفع فالكونيت عيار 3/4 باوند . ^{[ ٢ ]} أدت هذه القطع الأخف وزنًا من عصر النهضة في نهاية المطاف إلى تطوير مدافع الفوج من عيار ٣ و٤ أرطال في القرن السابع عشر، بالإضافة إلى المدفع الجلدي ، ولا سيما في جيش غوستافوس أدولفوس . ^{[ ٣ ]} كانت مدافع الميدان الخفيفة في القرن السابع عشر، والمعروفة باسم "دريك" في إنجلترا، تأتي بما يقرب من ١٠٠ عيار مختلف، ^{[ ٤ ]} ولكل منها اسم مميز، ومنها: ^{[ ٥ ]}

ساكر وزنه 5 أرطال، وطوله 3 بوصات ونصف ، ويزن طنًا واحدًا

مخلوق صغير يزن 4 أرطال و 3 بوصات ، ويبلغ وزنه 3/4 طن

صقر يزن رطلين ، وطوله بوصتين وثلاثة أرباع البوصة ، ويزن ربع طن

صقر صغير يزن رطلاً واحداً، وطوله بوصتين ، ويبلغ وزنه 200 رطل (91 كجم). 

طائر روبينيت بوزن 3/4 رطل ، وطول 1 + 1/4 بوصة ، يزن 100 رطل (45 كجم) 

كان مدى إطلاق النار المباشر للصقر والبلبل 330 و290 مترًا (360 و320 ياردة) ، والمدى الأقصى 1980 و1760 مترًا (2170 و1920 ياردة) على التوالي. ^{[ 5 ]}  

على الرغم من استخدام الثيران لنقل الذخائر الثقيلة في الميدان والحصار، بعضها على عربات بدلاً من عربات نقل الأسلحة ، إلا أنها كانت بطيئة للغاية بحيث لا تستطيع مواكبة المشاة، ولذلك تم استخدام الخيول لسحب القطع الأخف وزناً، مما أدى إلى تطوير عربة المدفعية وفريق الخيول الذي استمر حتى أواخر القرن التاسع عشر.

تم افتتاح أول مدرسة للمدفعية في البندقية في أوائل القرن السادس عشر، ^{[ 6 ]} وبحلول أواخر القرن السابع عشر تم التخلي عن الأسماء القديمة المختلفة للذخائر الأخف، واستُبدلت بالكلمة الفرنسية canon أو cannon.

أمر الملك جيمس الثاني بتزويد الجيش الإنجليزي بأولى المدافع في عام 1686؛ مدفعان من عيار 3 أرطال لكل فوج من الأفواج السبعة (كتيبة واحدة لكل فوج) المتمركزة في هايد بارك . ^{[ 7 ]} وكان لربط المدافع بالمشاة أسباب عملية أيضًا. فبينما كان يُخصص حصان واحد لكل 350-500 رطل من الذخيرة وعربتها، لم يكن هذا صحيحًا إلا في حال توفر خيول جيدة وطرق جيدة، وكلاهما كان نادرًا بسبب المقاولين المدنيين عديمي الضمير ونقص تقنيات بناء الطرق . ^{[ 8 ]} وفي الحالات التي كان فيها العمل شاقًا على الخيول وحدها، كان المشاة يشاركونها في جر المدافع، بمعدل 80  رطلًا لكل جندي مشاة ، ^{[ 9 ]} وهو حمل لا يزال عند الحد الأقصى لمتطلبات وحدة المشاة الخفيفة المتوسطة اليوم.

كان مدفع "غراس هوبر" عيار 3 أرطال مستخدمًا لدى القوات البريطانية في القرن الثامن عشر. وكان كل كتيبة مشاة بريطانية تضم ضابطًا و34 من ضباط الصف والجنود الذين تدربوا على يد المدفعية الملكية على استخدام مدفعي الكتيبة، أحدهما عيار 3 أرطال والآخر عيار 6 أرطال خفيف. ^{[ 10 ]}

كان فريدريك العظيم ملك بروسيا أول من أدخل تكتيكات المدفعية لمدافع الأفواج التي كان من المقرر أن ترافق وحدات المشاة كجزء من إصلاحه للمدفعية البروسية ككل قبل وأثناء حرب السنوات السبع . ^{[ 11 ]} وشمل ذلك تحديد أن قذائف الشظايا لا تكون فعالة إلا على مدى 100 ياردة، وهو نفس مدى بنادق المسكيت، وبالتالي وضع المدفعيين في بيئة قتال مباشر مع المشاة بسبب إصرار فريدريك على مشاركة المدفعية في هجوم المشاة . ^{[ 12 ]}

في عام 1732، قام فلورنت جان دي فاليير بتوحيد عيارات المدفعية الفرنسية ( السبطانات ) إلى خمسة عيارات. كان أخفها مدفع فاليير عيار 4 أرطال ، بينما كانت المدافع الأثقل عيارات 8 و 12 و16 و 24 رطلاً . ونظرًا لثقل مدفع عيار 4 أرطال، لم يعد مناسبًا للاستخدام كمدفع كتيبة، لذا استُخدمت مدافع سويدية من نفس العيار لهذا الغرض بدءًا من عام 1757. وبعد عامين، بدأ الفرنسيون باستخدام مدفع روستينغ عيار 1 رطل، لكن استخدامه كان محدودًا. ^{[ 13 ]}

شهدت صناعة الذخائر ثورةً بفضل اختراع آلية الحفر في أوائل القرن الثامن عشر على يد صانع الأسلحة السويسري موريتز من جنيف، مما أتاح دقةً أكبر بكثير في عملية الصب، حيث تم إنشاء مخرطة ضخمة يدور عليها قالب الماسورة بدلاً من أداة الحفر. ^{[ 14 ]} كما تحسّنت صناعة قذائف المدفع بحيث أصبحت القذائف ملائمةً تمامًا لقطر فوهة المدفع، وبعد إجراء تجارب على البارود، تبيّن أن شحنات البارود تُشكّل ثلث وزن القذيفة (كرة المدفع). ^{[ 15 ]}

أثرت عقيدة فريدريك في المدفعية على تطور القوات المدفعية الفرنسية، وبعد عام 1764، أعاد جان بابتيست فاكيت دي غريبوفال ، أول مفتش للمدفعية، تنظيم وحدات المدفعية الفرنسية بعد إجراء تجارب في ستراسبورغ ، وذلك لزيادة قدرتها على الحركة ، فغيّر طول سبطانات المدافع إلى الطول القياسي البالغ 18 عيارًا، بما في ذلك مدافع الفوج عيار 4 أرطال. أصبحت هذه المدافع تُجرّ بأربعة خيول وتُستخدم في مركبات كبيرة بست عجلات، تشمل أيضًا صناديق الذخيرة . بقي نظام الذخائر والعربات والطلقات والبارود الذي أدخله دي غريبوفال دون تغيير يُذكر خلال حروب الثورة الفرنسية والحروب النابليونية .

الجنرال أوغستين ليسبيناس عن مدافع الكتائب: "إذا كنت تريد منع قواتك من المناورة، فأحرجها بالمدافع  ... إن خط المشاة المدعوم ببطاريات جيدة ومجهزة بشكل صحيح يحافظ على ترتيبه القتالي بشكل أفضل" ^{[ 16 ].}

حظيت مدافع دعم المشاة باهتمام كبير خلال الحرب العالمية الأولى نظرًا لتطورات حرب الخنادق. فبالإضافة إلى المتطلبات المعتادة المتمثلة في سهولة حملها من قبل المشاة، كانت هناك حاجة إلى قدرتين منفصلتين. أولًا، القدرة على إطلاق النار غير المباشر بزاوية عالية، خاصةً مع انتشار الخنادق. ثانيًا، القدرة على إطلاق النار المباشر بزاوية منخفضة، أثناء حملها من قبل مشاة الهجوم، لاستهداف النقاط الحصينة والمخابئ وغيرها من التحصينات. وقد صُممت بعض مدافع دعم المشاة التي ظهرت بين الحربين العالميتين، مثل المدفع الألماني الخفيف عيار 7.5 سم من طراز 18 والمدفع الياباني من طراز 92، لتلبية جميع هذه المتطلبات في آن واحد، وشهدت استخدامًا عمليًا خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ 17 ]}

• كانون دي 76 إف آر سي

كان مدفع كانون دي 76 إف آر سي مدفعًا بلجيكيًا لدعم المشاة، من إنتاج شركة فوندريه رويال دي كانون (إف آر سي). كان  عيار المدفع عادةً 76 ملم، ولكن  كان من الممكن تركيب ماسورة اختيارية عيار 47 ملم بدلاً منه. صُمم المدفع للنقل بواسطة مقطورة تجرها مركبة. في عام 1940، أعاد الفيرماخت تسمية هذه المدافع إلى 7.6  سم آي جي 260 (ب).

• كانون دي إنفانتيري دي 37 موديل 1916 TRP

كان مدفع المشاة الفرنسي عيار 37 طراز 1916 (Canon d'Infantrie de 37 modele 1916 TRP) مدفعًا لدعم المشاة، استُخدم لأول مرة خلال الحرب العالمية الأولى. استُخدم هذا المدفع من قبل عدد من القوات خلال الحرب وبعدها. حصلت الولايات المتحدة على عدد من هذه المدافع، وأطلقت عليها اسم 37mm M1916؛ إلا أنه بحلول عام 1941، كان الجيش الأمريكي قد خزّنها (أو تخلّص منها). استخدمت بولندا عددًا منها. في عام 1940، بدأ الفيرماخت باستخدامها تحت اسم 3.7  سم IG 152(f). خلال الحرب العالمية الأولى، استند تصميم المدفع الياباني من طراز Type 11 إلى هذا التصميم.

• 7.5 سم مستلزمات الأطفال الرضع "L/13"
• 7.5 سم لايت إنفانتيريجيستشوتز 18
• 7.5 سم Infanteriegeschütz 37
• 15 سم schweres Infanteriegeschütz 33
• 7.6 سم IG 260(ب)

• مدفع المشاة من النوع 11 عيار 37 ملم (مستوحى بشكل كبير من مدفع المشاة الفرنسي Canon d'Infantrie de 37 modele 1916 TRP)
• مدفع الكتيبة من النوع 92

• مدفع خنادق عيار 37 ملم طراز M1915

• مدفع 47/32 M35
• مدفع 65/17 موديل 13
• مدفع 70/15

• مدفع فوجي عيار 76.2 ملم طراز M1927
• مدفع مضاد للدبابات عيار 37 ملم طراز M1930 (1-K)
• مدفع فوجي عيار 76.2 ملم طراز M1943

• مدفع فيكرز كيو إف ذو التحميل الخلفي عيار 1.59 بوصة، مارك 2 ("مدفع فيكرز-كرايفورد الصاروخي")

• مدفع M1916 عيار 37 ملم
• مدفع عيار 37 ملم من طراز M3
• مدفع هاوتزر M116
• مدفع هاوتزر M3 عيار 105 ملم