شارع يافا

شارع يافا ، المعروف أيضًا باسم طريق يافا ( بالعبرية : רחוב יפו ، بالحروف اللاتينية :  Rehov Yaffo ؛ بالعربية : شارع يافا )، هو أحد أطول وأقدم الشوارع الرئيسية في القدس . ^{[ 1 ]} يمتد عبر المدينة من الشرق إلى الغرب، من أسوار البلدة القديمة إلى وسط القدس، والبوابة الغربية للقدس، وطريق القدس-تل أبيب السريع . تصطف على جانبيه المتاجر والمحلات التجارية والمطاعم. ويتصل بشارع بن يهودا وشارع الملك جورج ليشكلوا معًا منطقة المثلث التجاري المركزي. من أبرز المعالم على طول طريق يافا: ساحة تساهال ( ساحة الجيش الإسرائيلي )، وساحة صفرا (مبنى البلدية)، وساحة صهيون ، وساحة دافيدكا ، والتقاطع الثلاثي ( هاميشولاش ) عند شارع الملك جورج الخامس وشارع شتراوس ، وممشى بن يهودا للمشاة ، وسوق محانيه يهودا ، ومحطة الحافلات المركزية في القدس . أُعيد تطوير معظم شارع يافا ليصبح ممراً للمشاة خالياً من السيارات، ويخدمه قطار القدس الخفيف . وتقع محطة قطار القدس-يتسحاق نافون بجوار محطة الحافلات المركزية مباشرةً.

شُقِّط هذا الطريق في الأصل عام ١٨٦١ كجزء من الطريق السريع المؤدي إلى يافا ، وسرعان ما أصبح مركزًا محوريًا لتوسع المدينة في القرن التاسع عشر خارج أسوار البلدة القديمة في القدس، وازدهرت حوله أحياءٌ مبكرة مثل المجمع الروسي ، ونحلات شيفا ، ومحانيه يهودا ، بالإضافة إلى مستشفى شعاري تسيديك . وسرعان ما أصبح القرب من هذا الطريق الرئيسي معيارًا لقيمة العقارات في المدينة المزدهرة. في البداية، كانت وسائل النقل تعتمد على الجمال والبغال، ثم جرى تحسين الطريق لاحقًا بما يكفي للسماح بمرور العربات التي تجرها الخيول. وقد بدأ فرسان الهيكل الألمان ، الذين أسسوا المستعمرة الألمانية ، خدمة نقل منتظمة بالعربات على طول الطريق المؤدي إلى يافا.

خلال فترة الانتداب البريطاني ، شهد شارع يافا مزيدًا من التطور مع إنشاء العديد من المؤسسات المركزية، بما في ذلك مبنى البلدية، ومكتب البريد المركزي، وبنك الأنجلو-فلسطين ، ومبنى مكاتب الجنرالي . وفي يوليو/تموز 1944، هُدمت المباني الواقعة في أقصى شرق الشارع، والمُشيدة على طول أسوار البلدة القديمة، حرصًا على عدم حجب المنظر التاريخي للمدينة. وخلال هذه الفترة، اتخذ الشارع شكله الحديث، وأصبح قلب الحي التجاري المركزي المتنامي للمدينة ، حيث انتقلت معظم التجارة من البلدة القديمة. وخلال فترة التقسيم التي دامت 19 عامًا بين إسرائيل والأردن بعد حرب 1948 ، والتي فصلت البلدة القديمة عن جزء كبير من القدس الحديثة، لم يُنازع أحد في مكانة شارع يافا كمركز للمدينة.

تقع بلدية القدس ومكتب البريد الرئيسي في القدس وسوق محانيه يهودا على طريق يافا. وباعتباره شارعاً حيوياً، فقد استُهدف من قبل الجماعات الإرهابية، ونُفذت فيه بعضٌ من أكثر الهجمات الإرهابية تدميراً منذ أواخر الستينيات فصاعداً، ^{[ 2 ]} من بينها تفجير ثلاجة ساحة صهيون (1975)، وهجوم طريق يافا عام 1984 ، وتفجيرات حافلات طريق يافا (1996)، والتفجير الانتحاري لمطعم سبارو (2001)، وتفجير شارع يافا (2002).

على مدار معظم تاريخها الممتد لمئة عام، مثّلت طريق يافا الشريان الرئيسي للقدس. استجابت البلدية لمشاكل وسط المدينة المتعثر بجهود مركزية لإعادة تطوير الشارع؛ حيث اقتصرت حركة المرور في طريق يافا على وسائل النقل العام (الحافلات وسيارات الأجرة) في محاولة لتخفيف الازدحام المروري عن المنطقة، وأصبح محور خطة تطوير جديدة لتنشيط وسط المدينة. في عام ٢٠٠٤، تم حفر نفق أسفل الشارع عند ساحة تساهال للسماح للطريق المركزي للمدينة الممتد من الشمال إلى الجنوب بتجاوزه. ^{[ ٣ ]} ولتوفير مساحة للنظام الجديد، تم مدّ خطوط مرافق جديدة أسفل أحد جانبي الطريق، الذي تم توسيعه أيضاً. كما تم إخلاء ١٨٠ عقاراً لإتاحة المجال لتحسين الطريق.

بدأ تشغيل قطار القدس الخفيف في عام 2011. عند الطرف الغربي من طريق يافا، مقابل محطة الحافلات المركزية ، يمر فوق طريق يافا عبر جسر الأوتار الذي صممه سانتياغو كالاترافا ، والذي يُعد معلماً معمارياً بارزاً في المنطقة. ^{[ 4 ]}

من الشرق إلى الغرب على طريق يافا التاريخي:

• بوابة يافا
• قاعة المدينة القديمة بالقدس
• ساحة صفرا مع مجمع بلدية القدس
• مبنى الفرع الرئيسي لبنك ليومي (بنك الأنجلو-فلسطين سابقاً)، من تصميم المهندس المعماري إريك مندلسون
• مبنى مكتب البريد المركزي (القدس) ، من تصميم المهندسين المعماريين أوستن هاريسون وبيرسي هارولد وينتر
• مبنى جنرالي ، للمهندس المعماري الفاشي مارسيلو بياسينتيني
• يقع المجمع الروسي جنوباً على طريق يافا
• ساحة صهيون
• منزل ماشياخ بوروشوف ، فيلا تعود لعام 1908
• ساحة دافيدكا
• كنيس زوهاري تشاما
• سوق ماهاني يهودا
• حي أوهيل شلومو ، الحي السابق ذو الفناء الداخلي، تم هدمه جزئياً
• شعاري يروشالايم ، الحي السابق ذو الفناء، الذي تم هدمه جزئياً، وبيوت سايدوف المجاورة (بيوت سايدوف).
• مستشفى شعاري تسيديك (المبنى القديم، 1902-1980، المعروف أيضًا باسم "والاش" أو "مستشفى أمستردام")
• محطة الحافلات المركزية في القدس ومحطة سكة حديد القدس-يتسحاق نافون المجاورة
• جسر الأوتار (2008) من تصميم المهندس المعماري سانتياغو كالاترافا

• 
  جدارية على طريق يافا تصور رؤية الفنان لقطار القدس الخفيف أثناء التشغيل.
• 
  طريق يافا، القدس
• 
  شارع يافا تحت المطر
• 
  داخل بوابة يافا عام 1856
• 
  زيارة فيلهلم الثاني ملك ألمانيا، 1898
• 
  بوابة مدرسة التحالف الإسرائيلي العالمي (1882)، على طريق يافا
• 
  مبنى مستشفى شعاري تسيديك الأصلي على طريق يافا، وهو الآن مقر هيئة البث الإسرائيلية
• 
  وضع حجر الأساس لمستشفى شعاري تسيديك الأصلي، 1901.
• 
  لافتة شارع فاخرة، صممها فنانو أكاديمية بتسلئيل للفنون والتصميم في عشرينيات القرن العشرين.

• توسع القدس في القرن التاسع عشر

• تاريخ طريق يافا على موقع بلدية القدس

31°47′11.19″ شمالاً 35°12′36.39″ شرقاً / 31.7864417° شمالاً 35.2101083° شرقاً / 31.7864417; 35.2101083