سانتياغو كالاترافا

بعد عامين، في عام 1994، أنجز محطة قطار بارزة أخرى، وهي محطة قطار ليون سانت إكزوبيري (1989-1994) في مطار ليون بمنطقة ساتولاس . صُمم هذا المبنى ليكون حلقة وصل وظيفية بين المطار ومحطة القطار، ومحطة قطارات TGV فائقة السرعة ، ورمزًا لمنطقة رون ألب . تُغطى المحطة بهيكل ضخم من الفولاذ والزجاج، بأبعاد 120 × 100 متر (390 × 330 قدمًا) ، معلق على ارتفاع أقصى يبلغ 40 مترًا (130 قدمًا) ، ويزن 1300 طن (1300 طن إنجليزي؛ 1400 طن أمريكي) . ويرتبط المبنى بمبنى المطار عبر جسر من الزجاج والخرسانة بطول 180 مترًا (590 قدمًا) . تُشبه جوانب المبنى الزجاجية والفولاذية وفتحات السقف من الداخل كاتدرائية حديثة؛ أما الألواح الزجاجية في الأعلى فترمز إلى الطيران. قيل إن المحطة من الخارج تشبه حيوانًا من عصور ما قبل التاريخ، بينما تمت مقارنة الجسر المصنوع من الزجاج والفولاذ بطائر أو سمكة مانتا . ^{[ 7 ]}   

شُيِّدت محطة غار دو أورينتي ، أو محطة القطار الشرقية، خصيصًا لمعرض لشبونة العالمي عام ١٩٩٨ ، وتقع في منطقة صناعية سابقة. صُمِّمت المحطة لربط الأراضي البور التي كانت تفصل المنطقة السكنية من المدينة عن نهر تاغوس . وعلى غرار المعرض الذي صممه في تورنتو، ولكن على نطاق أوسع، يتميز التصميم الداخلي للمحطة بغابة من الأعمدة البيضاء التي تُشبه الأشجار العملاقة، والتي تدعم السقف الزجاجي الذي يبلغ طوله ٢٣٨ مترًا وعرضه ٧٨ مترًا (٧٨١ قدمًا × ٢٥٦ قدمًا) ، والذي يغطي المسارات الثمانية. يضم مجمع المحطة أيضًا مركزًا تجاريًا، وخطوط نقل عبر الترام والمترو إلى مركز المدينة. وبفضل أقواسها ومنحنياتها المتعددة، يبدو المبنى وكأنه يتحرك وعلى وشك الانطلاق. ^{[ ٨ ]} 

كان مطار بلباو في إسبانيا أحد آخر مشاريعه في القرن العشرين ، والذي يتميز ببرج مراقبة غير عادي يبلغ ارتفاعه 42 متراً (138 قدماً) مصنوع من الخرسانة المغطاة بالألمنيوم، ويتسع كلما ازداد ارتفاعه، ويشبه تمثالاً يرفع يديه أمامه، بالإضافة إلى مباني الركاب التي تتحد فيها الهياكل الخرسانية البيضاء مع أشكال الألمنيوم. وترتفع مباني الركاب نفسها إلى الأعلى وكأنها تحاول الإقلاع، مما أكسب المطار لقب "الحمامة" الشائع. 

كان جناح كوادراتشي في متحف ميلووكي للفنون (1994-2001) أول مبنى لكالاترافا في الولايات المتحدة، وأول متحف له. وقد عرض الابتكارات التقنية والأشكال التي استخدمها لأول مرة في محطات السكك الحديدية والمطارات، ولكن مع مزيد من حرية الشكل والبراعة المعمارية. وهو إضافة إلى مبنى قائم، شيده إيرو سارينين عام 1957 بجوار بحيرة ميشيغان ، مع إضافة لاحقة عام 1975 من تصميم ديفيد كاهلر . وكان الغرض من الجناح الجديد، كما حدده مجلس إدارة المتحف، هو منح المتحف مدخلاً جديداً، وخاصة "إعادة تعريف هوية المتحف بصورة قوية". وقد تم اختيار تصميم كالاترافا بعد مسابقة شارك فيها سبعة وسبعون مهندساً معمارياً. كان حل كالاترافا عبارة عن قاعة مدخل من الزجاج والفولاذ بارتفاع 27 مترًا (89 قدمًا) مزودة بسقف متحرك واقٍ من الشمس، يتألف من جناحين كبيرين يتكون كل منهما من ستة وعشرين جناحًا أصغر، يتراوح طولها بين 8 و32 مترًا (26 إلى 105 أقدام) . ويمكن رفع السقف الواقي من الشمس، الذي يزن 115 طنًا (113 طنًا إنجليزيًا؛ 127 طنًا أمريكيًا) ، بواسطة دعامة واحدة، كجناح طائر ضخم، أو إنزاله عندما تتجاوز سرعة الرياح القادمة من البحيرة 65 كيلومترًا في الساعة (35 عقدة) . يضم الجزء الداخلي من المبنى قاعة مؤتمرات، ومساحة عرض، ومتاجر، ومطعمًا مطلًا على البحيرة. كما صمم جسرًا معلقًا للمشاة يربط بين مركز المدينة وحافة البحيرة. ^{[ 9 ]}   

صُمم مصنع نبيذ بوديغاس إيسوس في لاغوارديا ، إسبانيا (1998-2001) ليكون رمزًا لنبيذ ريوخا الذي ينتجه هذا المصنع. بُني المبنى على أرض منحدرة محاطة بكروم العنب، ويبلغ طوله 196 مترًا (643 قدمًا)، وله سقف من الألومنيوم وواجهة مغطاة بألواح خشبية مصفحة، تتناوب بين المحدبة والمقعرة، مع خط سقف يتموج كسلسلة من الأمواج. ^{[ 10 ]} 

قاعة أوديتوريو دي تينيريفي ، في تينيريفي بجزر الكناري ، هي قاعة حفلات موسيقية تتسع لـ 1558 مقعدًا، بالإضافة إلى قاعة أصغر لموسيقى الحجرة تتسع لـ 428 مقعدًا. تهيمن القاعة، بقبتها الخرسانية المنحنية التي يبلغ ارتفاعها 60 مترًا (200 قدم) ، والتي يعلوها سقف مقوس يشبه موجة متكسرة، على ساحة المدينة والبلدة القديمة أسفلها. يُغطى الهيكل الخارجي ببلاط سيراميك، بينما تُصنع الأرضيات والرصيف ومعظم الأرضيات من حجر البازلت المحلي. يُضفي الشكل النحتي الفريد للمبنى مظهرًا مختلفًا تمامًا بحسب زاوية النظر إليه. ^{[ 10 ]} 

كان برج "الجذع الدوار" في مالمو ، السويد، أول ناطحة سحاب من تصميم كالاترافا، وأول ناطحة سحاب حلزونية، وهو نمط معماري ظهر لاحقًا في مدن أخرى حول العالم، من شنغهاي إلى موسكو. صُمم المبنى في الأصل على يد المهندس المعماري كمنحوتة من "سبعة مكعبات مكدسة على دعامة فولاذية، تُشكل هيكلًا حلزونيًا يُشبه العمود الفقري الملتوي". ^{[ 11 ]} يبلغ ارتفاع البرج 190 مترًا (620 قدمًا) ، ويلتف بزاوية 90 درجة كاملة من القاعدة إلى القمة. كل مكعب من المكعبات التسعة يُشبه مبنى منفصلًا من خمسة طوابق؛ يحتوي كل طابق على شقة واحدة إلى خمس شقق. الدعامة التي تُمسك الهيكل معًا هي عمود المصاعد والسلالم المتحركة التي تربط بين المكعبات. يتحكم نظام من العوارض المتقاطعة الدقيقة على الإطار الخارجي في التواء المبنى الحلزوني. في عام 2016، كان أطول مبنى في الدول الاسكندنافية. ^{[ 12 ]} 

فاز كالاترافا، في دورة الألعاب الأولمبية لعام 2004 في أثينا، اليونان، بعقد تغطية الملعب الحالي بسقف جديد، وتصميم سقف مماثل لمضمار الدراجات، بالإضافة إلى بناء أربع بوابات دخول، ومنحوتة ضخمة ترمز إلى الألعاب، وعناصر معمارية أخرى تضفي تناغمًا وتنوعًا على المجمع. صُمم سقف الملعب، على شكل "أوراق" منحنية من الزجاج الرقائقي، ليعكس 90% من ضوء الشمس. يغطي السقف مساحة 25,000 متر مربع (270,000 قدم ^مربع ) ، ويرتكز على أقواس مزدوجة الربط من الفولاذ الأنبوبي، بطول 304 أمتار (997 قدمًا) وارتفاع 60 مترًا (200 قدم) . يبلغ طوله 250 مترًا (820 قدمًا) وارتفاعه 20 مترًا (66 قدمًا) ، وهو معلق بكابلات من قوسين مكافئين. يتميز مضمار الدراجات بقبة بيضاء مدعومة بقوسين خرسانيين يبلغ ارتفاعهما 45 متراً (148 قدماً) ، ويزن كل منهما 4000 طن (3900 طن إنجليزي؛ 4400 طن أمريكي) ، ويعلق منهما السقف الزجاجي والفولاذي. كما صمم كالاترافا قوساً مكافئاً ضخماً عند المدخل، وجدار الأمم، وهو عبارة عن منحوتة متحركة من الفولاذ الأنبوبي تتحرك بنمط يشبه الموجة. ^{[ 13 ]}      

توجد أكبر مجموعة من مباني كالاترافا في مسقط رأسه، فالنسيا، إسبانيا، وقد استغرق بناؤها أكثر من عقد. تضم هذه المجموعة مدينة الفنون والعلوم (1991-2000) ودار الأوبرا (1996-2006)، وقد شُيّدت جميعها على قطعة أرض مساحتها 35 هكتارًا بين طريق سريع ونهر على الجانب الشرقي من المدينة. يقع مبنى "ليهيمسفيريك"، الذي يشبه كرة أرضية نصف غارقة، في المركز، بجوار بحيرة اصطناعية كبيرة، ويبدو وكأنه يغرق فيها. تُغطى القبة بشبكة معدنية تُفتح وتُغلق، ويُفتح المدخل على شكل عين بشرية. يقع متحف العلوم على أحد الجانبين ، خلف صف من الأعمدة المائلة، بينما يقع على الجانب الآخر أحدث مبنى، وهو الهيكل الضخم لدار الأوبرا، الذي وصفه كالاترافا بأنه "منحوتة ضخمة"، تُعطي انطباعًا بأنها في حركة دائمة. ^{[ 14 ]}

محطة قطارات لييج -غيلمين فائقة السرعة في مدينة لييج ببلجيكا مغطاة بسقف زجاجي وفولاذي شفاف يشبه الدانتيل، يبلغ طوله 160 متراً (520 قدماً) وارتفاعه 32 متراً (105 أقدام) ، ويغطي تسعة مسارات وخمسة أرصفة. ويبدو أن هذا السقف الشفاف يطمس الحدود بين الداخل والخارج. ^{[ 1 ]}  

يجمع مركز المؤتمرات وقاعة المعارض في مدينة أوفييدو الإسبانية بين مبنيين إداريين وفندق، مغطى بشرائط أفقية من الزجاج والفولاذ، ويرتكز على أعمدة خرسانية منحنية، مع مركز مؤتمرات بيضاوي الشكل، يضم مسرحًا رئيسيًا وقاعة معارض وقاعات ندوات. ويتميز المركز بميزة أخرى من سمات أعمال كالاترافا؛ وهي مظلة شمسية كان من المفترض أن تكون قابلة للطي والفتح، لكنها لم تُستخدم قط. أما سقف قاعة الحفلات الموسيقية فهو عبارة عن سلسلة متصاعدة من الأقواس، تُحاكي صفوف المقاعد المنحنية. ^{[ 15 ]}

شيّد كالاترافا سلسلة من الجسور الاستثنائية، وهو النمط المعماري الذي لفت إليه الأنظار عالميًا، لمدن حول العالم كانت تتوق إلى رمز للحداثة والجرأة. ومن بين أكبرها وأكثرها إثارةً، ثلاثة جسور فوق نهر ترينيتي في دالاس ، تكساس. أولها جسر مارغريت هانت هيل ، الذي افتُتح أمام حركة المرور في مارس 2012. يبلغ طول الجسر، الذي يحمل ستة مسارات مرورية، 209 أمتار (686 قدمًا) ، ويبدو وكأنه معلق من برج فولاذي أنبوبي مقوس الشكل، بارتفاع أربعين طابقًا أو ¹³⁶ مترًا (446 ^{قدمًا )} ، بواسطة ثمانية وخمسين كابلًا، يتراوح طولها بين 119 و196 مترًا (390 إلى 643 قدمًا) . يشبه الجسر في شكله أحد الجسور الثلاثة التي شُيّدت في عامي 2005-2006 على الطريق السريع A1 في ريدجو إميليا ، إيطاليا. ^{[ 17 ] [ 18 ]} بدأ العمل على الجسر الثاني، جسر مارغريت ماكديرموت ، في عام 2011. ^{[ 19 ]}   

يُعدّ جسر السلام في كالجاري، كندا، الذي شُيّد بين عامي 2008 و2012، جسراً مختلفاً تماماً من حيث الغرض والحجم والتصميم. بُني الجسر فوق نهر بو ، وصُمّم للمشاة وراكبي الدراجات، وهو عبارة عن أنبوب مُغلّف بالزجاج والفولاذ بطول 126 متراً (413 قدماً) . ويبدو طوله استثنائياً بالنسبة لجسر لا يحتوي على أبراج أو دعامات. وقد وصف كالاترافا شكله بمصطلحاته الهندسية الخاصة قائلاً: "يتميز بحركة حلزونية، ومقطع عرضي بيضاوي، مع مسارين مماسين واضحين يُعبّران عن حجم معماري داخلي." ^{[ 20 ]} 

أتاح مشروع جامعة فلوريدا بوليتكنيك الجديدة في ليكلاند، فلوريدا (2009-2014) لكالاترافا فرصة تصميم حرم جامعي متكامل بأسلوب معماري موحد. يمتد الموقع على مساحة 170 فدانًا (69 هكتارًا) كانت تضم سابقًا مناجم للفوسفور، امتلأ الكثير منها بالمياه مكونًا بحيرات صغيرة. جمع تصميم كالاترافا عدة بحيرات صغيرة في بحيرة مركزية، تُشكل خلفية للمبنى المركزي، وهو مبنى الابتكار والعلوم والتكنولوجيا (IST) . يمتد المبنى المركزي، ذو الشكل العيني، على مساحة 200,000 قدم مربع موزعة على طابقين، ويضم جميع قاعات الدراسة ومكاتب أعضاء هيئة التدريس والمختبرات والمساحات العامة حتى اكتمال المباني الأخرى. يتميز المبنى بعدة سمات مميزة لكالاترافا، منها مشهد شمسي قابل للتمديد على السطح، يُغير مظهر المبنى بالكامل عند فتحه، ويتغير شكله تدريجيًا مع حركة الشمس. تُغطى شرفات المبنى ببرجولة منحنية، أو شاشة، من الفولاذ، تُقلل من أشعة الشمس المباشرة بنسبة 30%. في الداخل، تُضاء الممرات والفناء المركزي بواسطة فتحة سقف مركزية. وتتضمن خطط المبنى تركيب ألواح شمسية بمساحة 1860 مترًا مربعًا (20000 قدم ^مربع ) على الواجهة الخارجية لتوفير الطاقة للمبنى. كما تتميز مكتبة الجامعة بتصميمها الفريد؛ فهي لا تحتوي على أي كتاب ورقي، بل جميع محتوياتها رقمية. ^{[ 21 ]}  

وصف بعض الصحفيين هذا المبنى بأنه ردٌّ على الانتقادات الموجهة إلى كالاترافا بسبب ارتفاع سعره وعيوبه التقنية. وذكرت مراجعة في مجلة "أركيتكتشر" ، وهي مجلة المعهد الأمريكي للمهندسين المعماريين: "يضم المبنى مساحات أنيقة، بل وبعضها مثير للإعجاب، لكنه يفتقر إلى تلك المساحات الفريدة والخلابة التي جعلت كالاترافا، رغم تكلفته الباهظة، جذابًا للغاية للعملاء الباحثين عن تصميمات مميزة تضفي بريقًا على جناح متحفهم أو محطة قطارهم. إنه يعكس اهتمامًا دقيقًا بالتفاصيل والربحية؛ إنه عمل مهندس معماري يسعى جاهدًا لإثبات جدارته، أو على الأقل إعادة تأكيدها." ^{[ 22 ]}

يُعدّ متحف الغد في ريو دي جانيرو، البرازيل، الذي افتُتح في ديسمبر 2015، جزءًا من مشروع إعادة تطوير الواجهة البحرية للمدينة، وقد افتُتح في الوقت المناسب لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2016. يقع المبنى على ساحة تبلغ مساحتها 7600 متر مربع (82000 قدم ^مربع ) بجوار الميناء، وتحيط به برك عاكسة. يمتد المبنى 75 مترًا (246 قدمًا) فوق الساحة، و 45 مترًا (148 قدمًا) باتجاه البحر، مما يُعطي انطباعًا بأنه يطفو على الماء. كتب كالاترافا: "الفكرة هي أن يبدو المبنى أثيريًا، وكأنه يطفو على البحر، مثل سفينة أو طائر أو نبتة". يُجهّز السقف بشاشات متحركة تتكيف مع حركة الشمس. أما التصميم الداخلي، فهو ما يُطلق عليه كالاترافا "النمطي" والمبسط، ليُتيح عرض معروضات بأشكال وأحجام متنوعة.   

يضم المتحف أيضاً عدداً من الميزات البيئية؛ إذ تُستخدم مياه البحر لتنظيم درجة الحرارة داخل المبنى، ولإعادة ملء أحواض المياه العاكسة المحيطة به. ^{[ 23 ] [ 24 ]} وصفته صحيفة الغارديان بأنه "مبنى غريب يشبه مزيجاً بين ديناصور يعمل بالطاقة الشمسية ووحدة تكييف هواء عملاقة"، وأعلنت أنه "لا بد أنه يُصنف بالفعل كواحد من أكثر المباني تميزاً في العالم". ^{[ 25 ]}

صمّم كالاترافا مركز النقل التابع لمركز التجارة العالمي في مدينة نيويورك، في موقع مركز التجارة العالمي المُعاد بناؤه ، في موقع هجمات 11 سبتمبر 2001. تربط المحطة الجديدة قطارات PATH الإقليمية مع مترو الأنفاق ووسائل النقل المحلية الأخرى، كما تضم ​​مركزًا تجاريًا ضخمًا، ليحل محل المساحات التجارية التي دُمرت في الهجوم. يتميز الجزء العلوي من المحطة، المصنوع من الزجاج والفولاذ، بشكله البيضاوي، ويبلغ طوله 35 مترًا (115 قدمًا) وارتفاعه 29 مترًا (95 قدمًا) . ووفقًا لكالاترافا، فإنه يُشبه "طائرًا يُحلّق من بين يدي طفل". ^{[ 26 ]} صُممت "أجنحة" الهيكل العلوي في الأصل لترتفع إلى ارتفاع أقصى يبلغ 51 مترًا (167 قدمًا) لتشكيل شاشة مزدوجة بارتفاع 51 مترًا (167 قدمًا) ، ولكن تم التخلي عن هذه الميزة لتلبية معايير الأمن الجديدة. تقع القاعة الرئيسية للمحطة على عمق 10 أمتار (33 قدمًا) تحت الأرض، بينما تقع مسارات نظام PATH على مستوى آخر على عمق 8 أمتار (26 قدمًا) أسفلها. صُممت المحطة في الأصل بحيث يُفتح سقفها بالكامل في الطقس الجيد، ولكن تم التخلي عن هذه الميزة أيضًا بسبب تكلفتها ومحدودية المساحة. ^{[ 26 ]}      

أثار مركز التجارة العالمي جدلاً واسعاً بسبب تكلفته الباهظة (4  مليارات دولار، أي ضعف التقدير الأولي، وهو أغلى محطة قطارات بُنيت على الإطلاق) وتأخيراته الطويلة (سبع سنوات في 3 مارس 2016، أي بعد سبع سنوات من الموعد المحدد).  وذهب أكثر من مليار دولار من تكلفته إلى النفقات الإدارية وقرار بنائه حول خط مترو الأنفاق رقم 1 في مدينة نيويورك . ^{[ 27 ] [ 28 ]} أشاد مايكل كيملان، ناقد العمارة في صحيفة نيويورك تايمز ، بالإطلالة البانورامية الرائعة من داخل مركز التجارة العالمي، لكنه انتقد تكلفة المبنى، و"حجمه، ورتابة المواد والألوان، وشكليته المتكلفة، وتجاهله للنسيج الحضري الواقعي". ^{[ 29 ]}

تركزت معظم الانتقادات على مركز التجارة العالمي الذي صممه كالاترافا، والذي اكتمل بناؤه عام 2016 بتكلفة بلغت 4  مليارات دولار، أي ضعف التكلفة المتوقعة، أي بعد سبع سنوات من الموعد المحدد. وقد تقاضى كالاترافا مبلغ 80 مليون دولار كأتعاب. ^{[ 35 ]} ويعود جزء من التكلفة الإضافية والتأخير إلى إضافات وتعديلات أدخلها مالكو المشروع، هيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي ، على الخطة الأصلية ، وليس إلى المهندس المعماري. وقد تم تقليص حجم جناح المدخل الأصلي الذي صممه كالاترافا لأسباب أمنية ^{[ 36 ]} ، كما تم إلغاء آلية فتح السقف المؤدي إلى المعرض الموجود أسفله بسبب قيود الميزانية والمساحة. ^{[ 37 ]}

حتى قبل افتتاحها، كانت المحطة هدفًا للانتقادات: فقد وصفتها صحيفة نيويورك بوست عام 2014 أثناء بنائها بأنها "وحشية متغطرسة" و"هدر فظيع للمال العام". وأشار إليها مايكل كيملان ، ناقد العمارة في صحيفة نيويورك تايمز ، بأنها "ستيجوصور مبتذل". ^{[ 38 ]} ووصفتها مجلة نيويورك عام 2015 مع اقتراب اكتمالها بأنها " مشروع فاشل بامتياز ". ^{[ 39 ]} كما وصفتها هيئة تحرير صحيفة نيويورك بوست عند افتتاحها عام 2016 بأنها "أغلى محطة قطارات ركاب في العالم بشكل فاحش - وربما أبشعها"، وشبهت محطة أوكولوس بـ"حشرة فضائية عملاقة رمادية وبيضاء". ^{[ 40 ]}

كان للمركز أيضاً مدافعون عنه. كتب جيمي ستامب من صحيفة الغارديان : "كنتُ أكره مركز النقل الجديد في مركز التجارة العالمي حتى قبل أن أراه. لقد تجاوزت تكلفته الميزانية بملياري دولار، وعانى من مشاكل في البناء وتنازلات في التصميم، وتأخر سبع سنوات ولا يزال غير مكتمل، وترك مهندسه المعماري، سانتياغو كالاترافا، سلسلة من الدعاوى القضائية وعملاء غاضبين في جميع أنحاء العالم... ولكن عندما كنتُ أقف على أرضيات الرخام في صالته المركزية الضخمة المتلألئة، الواقعة على بعد طابقين تحت مستوى الشارع، أحدق في سماء زرقاء صافية بين أضلاع بيضاء كالعظم ترتفع 160 قدمًا فوق رأسي، شعرتُ، مثل يونان في الحوت، بالندم - على الأقل في تلك اللحظة... نحن نستحق تعبيرات عظيمة عن قدراتنا الفنية والتكنولوجية. نحن نستحق مساحات عامة مُلهمة. إن مركز أوكولوس يعاني من عيوب عميقة، لكنني أُقدّر طموحه وعظمته... يُقدّم مركز أوكولوس رؤية أكثر تفاؤلاً، رؤية تستند بشكل أقل على الحقائق الحالية وأكثر على إمكانيات المستقبل. إنه أقرب إلى ستار تريك منه إلى بليد رانر . وبحلول الوقت الذي نصل فيه إلى ذلك المستقبل، أياً كان، سيتم نسيان التأخيرات والتكاليف والجدل، ولكن سيبقى لدينا قاعة عظيمة مضيئة في قلب مدينة نيويورك. ^{[ 41 ]}

في أكتوبر 2023، قررت الحكومة اليونانية إغلاق ملعب أثينا الأولمبي ومضمار الدراجات، وكلاهما بسقف من تصميم كالاترافا، بسبب مشاكل تتعلق بالاستقرار تشكل تهديداً للحضور والعاملين. ^{[ 42 ]}

• 1983-1984، مستودع جاكيم للصلب، مونشويلين ، سويسرا
• 1983–85، مستودع إرنستينغ، كوزفيلد ، ألمانيا
• 1983–88، مدرسة ووهلين الثانوية، ووهلين ، سويسرا
• 1983–90، محطة ستادلهوفن للسكك الحديدية ، زيورخ ، سويسرا
• 1983-1989، قاعة محطة قطار لوسيرن ، لوسيرن ، سويسرا
• 1984–87، جسر باك دي رودا ، برشلونة، إسبانيا
• 1984-1988، مركز بارينمات المجتمعي، سور ، سويسرا
• 1986-1987، مسرح تابوريتلي، بازل ، سويسرا
• 1986–88، جسر 9 أكتوبر، فالنسيا ، إسبانيا
• 1987-1992، معرض ألين لامبرت (في بروكفيلد بليس )، تورنتو ، أونتاريو، كندا.
• 1987–96، منطقة بوخن للإسكان، فورينلينغن ، سويسرا
• 1989-1998، مركز خدمات الطوارئ، سانت غالن ، سويسرا
• 1989–94، محطة ليون سانت إكزوبيري تي جي في ، ليون ، فرنسا
• 1989-1991، جسر لا ديفيزا للمشاة، ريبول ، إسبانيا
• 1989–95، جسر بويرتو، أونداروا ، إسبانيا
• 1989–96، محطة بوهل للحافلات والترام، سانت غالن، سويسرا
• 1991-1995، جسر ألاميدا ومحطة المترو، فالنسيا ، إسبانيا
• 1991-1996، تجديد جسر أوبرباوم ، برلين ، ألمانيا
• 1992، جسر ألاميلو ، إشبيلية ، إسبانيا
• 1992، جسر لوسيتانيا ، ميريدا ، إسبانيا
• 1992، برج مونتجويك للاتصالات في الحلبة الأولمبية، برشلونة ، إسبانيا
• 1992، المعرض العالمي ، الجناح الكويتي، إشبيلية ، إسبانيا
• 1994، جسر ميميكو كريك ، منتزه خليج همبر ، تورنتو، أونتاريو
• 1994، جسر كرونبرينزن ، برلين، ألمانيا
• 1994-1997، جسر كامبو فولانتين للمشاة ، بلباو ، إسبانيا
• 1992–95، لونخا دي سانت جوردي ، ألكوي (أليكانتي)، إسبانيا
• عام 1995، جسر ترينيتي ، جسر للمشاة فوق نهر إيرويل في مانشستر وسالفورد ، مانشستر الكبرى، إنجلترا
• 1996–2009، مدينة الفنون والعلوم ، فالنسيا ، إسبانيا
• 1996، Centro Internacional de Ferias y Congresos de Tenerife ، سانتا كروز دي تينيريفي ، تينيريفي ، جزيرة الكناري، إسبانيا
• 1996-2000، جسر أوروبا، أورليان ، فرنسا
• 1997، معرض بفالزكيلر، سانت غالن ، سويسرا
• 1998، جار دو أورينتي ، لشبونة، البرتغال
• 1999، كبسولة نيويورك تايمز، الولايات المتحدة الأمريكية
• 1999، مستشفى بوينتي ديل، مورسيا ، إسبانيا
• 2000، مبنى الركاب الجديد في مطار بلباو ، بلباو ، إسبانيا
• 2001، متحف ميلووكي للفنون ، ميلووكي ، ويسكونسن ، الولايات المتحدة الأمريكية
• 2001، بوينتي دي لا موخير ، في بويرتو ماديرو باريو بوينس آيرس ، الأرجنتين
• 2001، بوديغاس يسيوس، لاغوارديا ، إسبانيا
• 2002، موجة، في دالاس ، تكساس في متحف ميدوز التابع لجامعة ساوثرن ميثوديست ^{[ 58 ]}
• 2003، جسر جيمس جويس ، جسر فوق نهر ليفي ، دبلن، أيرلندا
• 2003، أوديتوريو دي تينيريفي ، أول منشأة للفنون الأدائية من تصميم المهندس المعماري، سانتا كروز دي تينيريفي ، إسبانيا
• 2004، إعادة تصميم مجمع أثينا الأولمبي الرياضي ، أثينا، اليونان
• 2004، جسر كاتيهاكي للمشاة، أثينا، اليونان
• 2004، جسر الساعة الشمسية في خليج السلاحف ، ريدينغ ، كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية
• 2004، ثلاثة جسور (تسمى القيثارة، والسيترن، والعود) تمتد فوق القناة الرئيسية لبحر هارلمير ، هولندا
• 2004، جامعة زيورخ ، مشروع "Bibliothekseinbau" لإعادة تصميم المكتبات، زيورخ ، سويسرا
• 2005، الجسر الذي يربط مركز أفنات التجاري ومركز رابين الطبي ( بيلينسون ) في بيتاح تكفا ، إسرائيل
• 2005، تحول الجذع ، مالمو ، السويد
• 2007، ثلاثة جسور على الطريق السريع A1 وخط سكة حديد ميلانو-بولونيا فائق السرعة ، ريجيو إميليا ، إيطاليا
• 2008، جسر الأوتار عند مدخل القدس ، وهو جسر للقطار الخفيف، إسرائيل
• 2008، جسر المشاة بونتي ديلا كوستيتسيوني من ساحة روما فوق القناة الكبرى ، البندقية، إيطاليا
• 2008-2009، مسلة التخنيون ، نصب تذكاري في حرم التخنيون في حيفا ، إسرائيل
• 2009، محطة سكة حديد لييج غيليمينز في لييج ، بلجيكا
• جسر صموئيل بيكيت، 2009 ، جسر فوق نهر ليفي ، دبلن، أيرلندا
• 2009، مسلة كاجا مدريد ، مدريد، إسبانيا
• 2011، قصر المؤتمرات في أوفييدو ، أوفييدو ، إسبانيا، [الموقع الإسباني: es:Palacio de Congresos de Oviedo ]
• 2011، قصر المعارض والمؤتمرات، أوفييدو ، إسبانيا
• 2012، جسر مارغريت هانت هيل ، دالاس ، تكساس، الولايات المتحدة الأمريكية
• 2012، جسر السلام ، كالجاري، ألبرتا، كندا
• 2013، محطة ميدو بادانا على خط السكة الحديدية فائق السرعة بين ميلانو وبولونيا ، ريجيو إميليا ، إيطاليا
• 2014، جامعة فلوريدا بوليتكنيك ، ليكلاند، فلوريدا، الولايات المتحدة الأمريكية
• 2015، متحف أمانها ، ريو دي جانيرو، البرازيل
• 2016، مركز النقل بمركز التجارة العالمي ، مدينة نيويورك
• 2018، جسر سان فرانسيسكو دي باولا ، كوزنسا ، إيطاليا
• 2021، جسر مارغريت ماكديرموت ، دالاس، تكساس، الولايات المتحدة الأمريكية
• جناح الإمارات العربية المتحدة في معرض إكسبو 2020، دبي ، الإمارات العربية المتحدة، 2021
• 2022، كنيسة القديس نيكولاس الأرثوذكسية اليونانية ، مدينة نيويورك
• 2024، محطة قطار مونس في مونس ، بلجيكا

في أوروبا

• مدينة الرياضة، جامعة روما تور فيرغاتا ، إيطاليا
• بنينسولا بليس، غرينتش، لندن (  مشروع بقيمة مليار دولار لثلاثة أبراج وجسر للمشاة) ^{[ 59 ]}

في الشرق الأوسط

• معبر شرق، الدوحة، قطر: مشروع لثلاثة جسور ونفقين (تم تأجيله إلى ما بعد عام 2022)
• برج خور دبي ، دبي ، الإمارات العربية المتحدة (بدأ العمل فيه، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2025؛ وهو يتنافس على لقب أطول مبنى في العالم) ^{[ 60 ]}

في شرق آسيا

• مبنى جامعة يوان زي (مركز تاويوان الدولي للمؤتمرات)، تاويوان، تايوان .

• برج شيكاغو سباير ، شيكاغو ، إلينوي، الولايات المتحدة الأمريكية
• 80 شارع ساوث ، مدينة نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية

• 2011: في 10 ديسمبر، عُيّن كالاترافا عضواً في المجلس البابوي للثقافة لمدة خمس سنوات قابلة للتجديد من قبل البابا بنديكت السادس عشر . ^{[ 69 ]}
• 2004: حصل كالاترافا على جائزة اللوحة الذهبية من الأكاديمية الأمريكية للإنجاز، والتي قدمها عضو مجلس الجوائز كوينسي جونز خلال قمة الإنجاز الدولية في شيكاغو. ^{[ 70 ] [ 71 ]}
• 2004: جائزة جيمس باركس مورتون للحوار بين الأديان