جيمس ج. هوارد

كان جيمس جون هوارد (24 يوليو 1927 - 25 مارس 1988) مربيًا أمريكيًا وسياسيًا من الحزب الديمقراطي، وقد مثل الدائرة الثالثة لولاية نيو جيرسي في مجلس النواب الأمريكي من عام 1965 حتى وفاته بنوبة قلبية في واشنطن العاصمة عام 1988.

ولد في 24 يوليو 1927 في إيرفينغتون، نيو جيرسي . تخرج هوارد من مدرسة سانت روز ، بيلمار ، في عام 1941، ومدرسة أسبوري بارك الثانوية في عام 1947، وجامعة سانت بونافنتشر في عام 1952؛ وحصل على درجة الماجستير في التربية من جامعة روتجرز - نيو برونزويك في عام 1958.

قبل انتخابه لعضوية مجلس النواب، خدم هوارد في البحرية الأمريكية في جنوب المحيط الهادئ من 30 ديسمبر 1944 إلى 19 يوليو 1946؛ وعمل مدرساً ومديراً بالنيابة في مدارس وول تاونشيب العامة من عام 1952 إلى عام 1964.

انتُخب كديمقراطي في الكونغرس التاسع والثمانين وفي الكونغرس الحادي عشر الذي تلاه ، وخدم من 3 يناير 1965 حتى وفاته بنوبة قلبية في واشنطن العاصمة في 25 مارس 1988. ^{[ 1 ]}

في 23 مايو 1967، أثار هوارد جدلاً واسعاً حول بندقية M16 ، البندقية القتالية الأساسية في فيتنام، وذلك بعد أن قرأ رسالةً إلى مجلس النواب الأمريكي زعم فيها أحد جنود المارينز في فيتنام أن معظم الأمريكيين الذين قُتلوا في معركة التل 881 لقوا حتفهم نتيجة تعطل بنادقهم الجديدة من طراز M16. وبحلول نهاية عام 1967، تم حل المشكلة.

في عام 1974، طرح فكرة تحديد السرعة القصوى بـ 55 ميلاً في الساعة. وسرعان ما فرض الكونغرس  حدًا أقصى للسرعة على مستوى البلاد عند 55 ميلاً في الساعة (90 كم/ساعة)، مهددًا بحجب تمويل الطرق السريعة عن الولايات التي لم تتبنَّ هذا الحد. وقُدِّر أن سرعة 55 ميلاً في الساعة (89 كم/ساعة) تستهلك وقودًا أقل بنسبة 17% لكل ميل مقارنةً بسرعة 75 ميلاً في الساعة (120 كم/ساعة). كما ساد الاعتقاد، استنادًا إلى انخفاض ملحوظ في السنة الأولى لتطبيق الحد، بأنه قلل من وفيات الطرق السريعة، إلا أن الدراسات اللاحقة كانت متباينة في هذا الشأن. ^{[ 2 ]} إضافةً إلى ذلك، وضع هوارد سياسة وبرنامجًا مبتكرين ومنسقين للنقل البري.   

وتشمل مساهمات هوارد الأخرى البارزة والدائمة في النضال من أجل تعزيز سلامة الطرق السريعة رعاية عدد لا يحصى من مشاريع القوانين مثل: تشريع هوارد-بارنز لمكافحة القيادة تحت تأثير الكحول (1982)؛ وقانون تقييد الأطفال (1984)، الذي زاد من تمويل برامج سلامة ركاب الأطفال في الولايات؛ والتشريع الذي يحدد الحد الأدنى الموحد لسن الشرب عند 21 عامًا (1984)؛ والسجل الوطني للسائقين (1982)؛ وقانون البنية التحتية الوطنية (1983)؛ وقانون النقل البري (1980)، الذي كان أول إصلاح تنظيمي لصناعة النقل بالشاحنات منذ نصف قرن، والذي زاد، من بين أمور أخرى، من المساعدات الفيدرالية لبرامج سلامة الشاحنات.

شغل هوارد منصب رئيس لجنة الأشغال العامة والنقل ( من الكونغرس السابع والتسعين إلى الكونغرس المئة ).

عند وفاته، كان هوارد يُعارض مساعي شركات النقل لإقناع الكونغرس بـ"إتمام" إلغاء القيود التنظيمية على الشاحنات، وهي خطوة قالوا إنها ستوفر مليارات الدولارات من تكاليف التوزيع. وبعد وفاته، انتقلت رئاسة اللجنة إلى النائب غلين إم. أندرسون (ديمقراطي من كاليفورنيا).

شغل فرانك بالون المقعد الذي أخلاه هوارد بوفاته عام 1988.

كان هوارد مقيمًا في سبرينغ ليك هايتس، نيو جيرسي . ^{[ 3 ]} توفي في 25 مارس 1988 ودُفن في مقبرة سانت كاثرين في سي جيرت، نيو جيرسي .

• في 21 سبتمبر 1985، دُمر مركز علوم مصايد الأسماك في شمال شرق الولايات المتحدة جراء حريق. وفي 11 أكتوبر 1989، أُقيم حفل وضع حجر الأساس في ساندي هوك، نيو جيرسي، لمختبر أبحاث بحرية تبلغ مساحته 3300 متر مربع (36000 قدم ^مربع )، ليضم علماء من الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي التابعة لوزارة التجارة ، والهيئة الوطنية لخدمات مصايد الأسماك البحرية ، بالإضافة إلى وكالات حكومية من خلال اتحاد علوم البحار في نيو جيرسي، ومؤسسات أكاديمية في الولاية. اكتمل بناء المختبر الجديد في غضون ثلاث سنوات تقريبًا، وسُمي مختبر جيمس ج. هوارد لعلوم البحار تكريمًا للنائب الأمريكي الراحل الذي كان داعمًا قويًا للأبحاث البحرية. تتمثل المهمة الرئيسية لمختبر هوارد في إجراء أبحاث في علم البيئة ، بهدف التوصل إلى فهم أفضل للكائنات الحية الساحلية والنهرية، وتأثير الأنشطة البشرية على التجمعات البحرية القريبة من الشاطئ. 
• منحت جمعية حكام سلامة الطرق السريعة (GHSA) جائزة جيمس ج. هوارد الرائدة في مجال سلامة الطرق السريعة، وهي أرفع جوائزها . تُمنح هذه الجائزة تقديرًا للقيادة المتميزة والمستدامة في الجهود المبذولة لتحسين سلامة الطرق السريعة بشكل ملحوظ. يجب أن يكون الفائز بهذه الجائزة قد بذل جهدًا دؤوبًا وطويل الأمد لجعل الطرق السريعة في بلادنا أكثر أمانًا، وأن يكون قد قدم إسهامًا كبيرًا في مجال سلامة الطرق السريعة. كما يجب أن يكون قد أنشأ ونفذ برامج، أو كان مسؤولاً عن إنجازات بارزة في مجال التكنولوجيا أو البحث على مر السنين، والتي أثبتت أثرها الإيجابي الملموس على السلامة.

• تم هدم محطة القطار الرئيسية ومحطة الحافلات في أسبوري بارك وإعادة بنائها كمركز جيمس جيه هوارد للنقل .
• في السادس من أبريل عام ١٩٨٨، وقّع الرئيس رونالد ريغان على القرار رقم ٤٢٦٣ الذي أطلق اسم جيمس ج. هوارد على الطريق السريع بين الولايات رقم ١٩٥ (I-١٩٥) في ولاية نيوجيرسي . ويربط هذا الطريق السريع بين الشرق والغرب، ويربط مدينة ترينتون بساحل جيرسي.
• أنشأت إدارة الصحة للمحاربين القدامى التابعة لوزارة شؤون المحاربين القدامى عيادة جيمس جيه هوارد الخارجية للمحاربين القدامى في بلدة بريك، نيو جيرسي ، لتقديم الرعاية الأولية والخدمات المتخصصة للمحاربين القدامى المحليين.
• تمت إعادة تسمية حدائق إيتونتاون في فورت مونماوث ، التي تضم 600 وحدة سكنية عائلية في 52 مبنى، والتي تم بناؤها في الفترة 1953-1954، إلى اسم عضو الكونجرس جيمس جيه هوارد تقديراً لدعمه الطويل الأمد لفورت مونماوث ومساهماته في الكونجرس في رعاية الجنود والجيش.

• قائمة بأسماء أعضاء الكونغرس الأمريكي الذين توفوا أثناء توليهم مناصبهم (1950-1999)

• الكونغرس الأمريكي. "جيمس ج. هوارد (الرقم التعريفي: H000840)" . الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي .
• جيمس جون هوارد في المقبرة السياسية
• جيمس ج. هوارد في موقع Find a Grave
• رابطة حكام سلامة الطرق السريعة
• مختبر جيمس ج. هوارد لعلوم البحار
• الظهور على قناة سي-سبان