جيمس ر. طومسون الابن

جيمس روبرت طومسون الابن (6 مارس 1936 - 7 نوفمبر 2017)، المعروف باسم جيه آر طومسون ، كان المدير الخامس لمركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لوكالة ناسا، والواقع في هانتسفيل، ألاباما . شغل منصب المدير من 29 سبتمبر 1986 إلى 6 يوليو 1989. كما شغل طومسون منصب نائب مدير وكالة ناسا من 6 يوليو 1989 إلى 8 نوفمبر 1991.

وُلد تومسون في غرينفيل، كارولاينا الجنوبية ، عام 1936، ^{[ 1 ]} وتخرج من مدرسة درويد هيلز الثانوية في أتلانتا عام 1954. وحصل على درجة البكالوريوس في هندسة الطيران من معهد جورجيا للتكنولوجيا عام 1958، ودرجة الماجستير في الهندسة الميكانيكية من جامعة فلوريدا عام 1963. وأكمل جميع المقررات الدراسية في جامعة ألاباما للحصول على درجة الدكتوراه في ميكانيكا الموائع . ^{[ 2 ]}

خدم السيد طومسون برتبة ملازم في البحرية الأمريكية من عام 1958 إلى عام 1960، وكان متمركزًا في جرين كوف سبرينغز، فلوريدا ، كضابط إداري في الأسطول الأطلسي. ^{[ 2 ]}

بدأ السيد طومسون مسيرته المهنية في عام 1960 كمهندس تطوير في شركة برات آند ويتني للطائرات في ويست بالم بيتش، فلوريدا . ^{[ 2 ]}

أمضى السيد طومسون 20 عامًا مع وكالة ناسا في مركز مارشال لرحلات الفضاء في مناصب مختلفة، بما في ذلك منصب المدير المساعد للهندسة في مديرية العلوم والهندسة، ومدير مشروع المحرك الرئيسي لمكوك الفضاء في مكتب مشاريع المكوك. ^{[ 2 ]}

انضم إلى فريق البحث والتطوير في مركز مارشال عام 1963 كمهندس لأنظمة الدفع السائل، مسؤولاً عن تصميم المكونات وتحليل الأداء المرتبط بنظام محرك J-2 في مركبة الإطلاق ساتورن . وفي عام 1966، انضم إلى قسم محركات الفضاء في مختبر هندسة الدفع والمركبات السابق في مارشال، وأصبح رئيسًا للقسم عام 1968. وبصفته هذه، كان مسؤولاً عن تصميم وتقييم أنظمة الدفع المساعدة لمحركات الفضاء لمركبة الإطلاق ساتورن، بالإضافة إلى أنظمة الدفع التجريبية الصغيرة بين الكواكب. ^{[ 2 ]}

في عام 1969، انتقل تومسون إلى مختبر مارشال للملاحة الفضائية حيث شغل منصب رئيس فرع تكامل الإنسان/الأنظمة من عام 1969 إلى عام 1974. ^{[ 2 ]}

في سبتمبر 1974، عُيّن مديرًا لمكتب مشاريع المحرك الرئيسي في مركز مارشال لرحلات الفضاء . وفي هذا المنصب، كان مسؤولاً عن تطوير وتشغيل أحدث محرك صاروخي يعمل بالوقود السائل على الإطلاق. وقد شغل هذا المنصب منذ المراحل الأولى لاختبارات التطوير الأولية للمحرك الرئيسي للمكوك الفضائي وحتى رحلاته الأولى. ^{[ 2 ]}

في فبراير 1982، عُيّن تومسون مديرًا مساعدًا للهندسة في مديرية العلوم والهندسة بمركز مارشال. وفي هذا المنصب، كان مسؤولاً عن تخطيط وتنفيذ الإشراف الهندسي والتحليل والتقييم والدعم لجميع مشاريع مركز مارشال التي كانت في مرحلة تطوير الأجهزة. ^{[ 2 ]}

شغل منصب نائب مدير العمليات الفنية في مختبر فيزياء البلازما بجامعة برينستون في برينستون، نيو جيرسي لمدة ثلاث سنوات . ^{[ 2 ]}

من مارس إلى يونيو 1986، شغل منصب نائب رئيس فريق عمل ناسا المكلف بالتحقيق في سبب حادث مكوك الفضاء تشالنجر . وبهذه الصفة، ترأس العمليات اليومية لفريق عمل تحليل البيانات والتصميم 51-L، الذي جمع وحلل المعلومات المتعلقة بالحادث لدعم اللجنة الرئاسية المعنية بحادث مكوك الفضاء تشالنجر . ^{[ 2 ]}

تولى تومسون منصب مدير مركز مارشال لرحلات الفضاء في 29 سبتمبر 1986. ^{[ 2 ]} وأصبح نائب مدير وكالة ناسا في عام 1989. ^{[ 2 ]}

بعد تقاعده من وكالة ناسا في نوفمبر 1991، انضم تومسون إلى شركة أوربيتال ساينسز (التي تُعرف الآن باسم أوربيتال إيه تي كيه ). شغل تومسون - الذي لا تربطه صلة قرابة بديفيد دبليو تومسون، المؤسس المشارك لشركة أوربيتال - منصب نائب الرئيس التنفيذي وكبير المسؤولين التقنيين في أوربيتال من عام 1991 إلى عام 1993، ثم منصب نائب الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة أنظمة الإطلاق في أوربيتال من عام 1993 حتى أكتوبر 1999، ثم منصب رئيس الشركة ومديرها التنفيذي للعمليات من أكتوبر 1999 إلى أبريل 2011، وأخيراً منصب نائب رئيس مجلس إدارة أوربيتال من أبريل 2002 حتى تقاعده في سبتمبر 2013. ^{[ 3 ]}

• سيرة ناسا في مركز مارشال لرحلات الفضاء
• سيرة ذاتية لمقر ناسا، مؤرشفة بتاريخ 19 يونيو 2011 على موقع Wayback Machine
• الظهور على قناة سي-سبان