الغواصة اليابانية يو 1007
كانت الغواصة يو 1007 غواصة نقل تابعة للجيش الإمبراطوري الياباني من الفئة الفرعية يو 1001 من النوع يو 1. تم بناؤها للاستخدام خلال المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية ، وخدمت في مياه الأرخبيل الياباني .
بناء
في العامين الأخيرين من الحرب العالمية الثانية ، بنى الجيش الإمبراطوري الياباني غواصات نقل - تُعرف رسميًا باسم مركبة النقل الغاطسة من النوع 3، وتُعرف لدى الجيش الياباني باسم مارو يو - لتزويد حامياته المعزولة في جزر المحيط الهادئ . لم تُستكمل سوى غواصات من النوع يو 1 ودخلت الخدمة. أُنتج النوع يو 1 في أربع فئات فرعية، كل منها من إنتاج شركة مصنعة مختلفة، وتختلف بشكل أساسي في تصميم أبراج القيادة وتفاصيل تسليحها، على الرغم من أن أحد المصادر [ 1 ] يذكر أن الفئة الفرعية يو 1001 اختلفت عن الفئة الفرعية يو 1 الأصلية في نواحٍ أخرى، حيث كانت أطول، ولها إزاحة أكبر قليلاً ومحرك ديزل أقوى زاد من سرعتها القصوى بمقدار عقدتين (3.7 كم/ساعة؛ 2.3 ميل/ساعة) ، وربما لم تكن مزودة بمدفع على سطحها . لم تحمل أي من غواصات النوع يو 1 طوربيدات أو أنابيب طوربيد . يو 1007 هي وحدة من الفئة الفرعية يو 1001. [ 2 ]
قامت شركة "جابان ستيل ووركس " ( نيهون سيكوجو ) ببناء الغواصة "يو 1007" في مصنعها بمدينة هيروشيما ، اليابان . [ 2 ] [ 3 ] لم يتم العثور على سجلات بتفاصيل بناء "يو 1007" ، ولكن تم وضع حجر الأساس لأولى غواصات "يو 1" من الفئة الفرعية الأصلية "يو 1" وإطلاقها خلال النصف الثاني من عام 1943 ، ودخلت الخدمة في نهاية عام 1943 أو أوائل عام 1944. [ 3 ] [ 4 ]
سجل الخدمة
أمضت الغواصة يو 1007 مسيرتها العملياتية في المياه الإقليمية اليابانية . [ 1 ] تم تعيينها في فرقة كوتشينوتسو ، التابعة لمجموعة غواصات النقل، في 15 مايو 1945، ثم في فرقة ميكوريا في يونيو 1945. السجلات المتبقية لأنشطة غواصات الجيش الإمبراطوري الياباني متفرقة، [ 4 ] [ 5 ] ولم يتم العثور على أي سجلات تصف أنشطتها المحددة في دعم أي عملية معينة. [ 3 ] [ 1 ]
انتهت الحرب العالمية الثانية بوقف الأعمال العدائية في 15 أغسطس 1945. استسلمت السفينة يو 1007 للحلفاء في وقت لاحق من أغسطس 1945. [ 3 ] غرقت السفينة في عاصفة قبالة ميكوريا إما في وقت لاحق من عام 1945 [ 3 ] أو في عام 1946، [ 6 ] وفقًا لمصادر مختلفة. تم انتشالها لاحقًا ، وقامت شركة كاوانامي بتفكيكها في ناغازاكي في يناير 1948. [ 6 ]
مراجع
الحواشي
فهرس
- باجناسكو، إرمينيو (1977). غواصات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-962-6.
- بيلي، مارك ل. (1998). "غواصات النقل التابعة للجيش الإمبراطوري الياباني: تفاصيل الغواصة من فئة YU-2 ، YU-3 ". مجلة السفن الحربية الدولية . 35 (1): 55-63 .
- كاربنتر، دور ب. وبولمار، نورمان (1986). غواصات البحرية الإمبراطورية اليابانية 1904-1945 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-396-6.
- تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-146-7.
- موهلثالر، إريك (1998). "إعادة: غواصات النقل التابعة للجيش الإمبراطوري الياباني". مجلة السفن الحربية الدولية . 35 (4): 329-330 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 .
- ريكيشي غونزو، تاريخ حرب المحيط الهادئ، دليل شامل، غواصات القوات الإمبراطورية اليابانية ، جاكين، طوكيو، اليابان، 2005، رقم ISBN 4-05-603890-2.
- ريكيشي غونزو، تاريخ حرب المحيط الهادئ، المجلد 45، تاريخ حقيقي لسفن البحرية الإمبراطورية اليابانية ، جاكين، طوكيو، اليابان، 2004، رقم ISBN 4-05-603412-5.
- سفن العالم رقم 506، كاجينشا، طوكيو، اليابان، 1996.
- السفينة مارو الخاصة، السفن البحرية اليابانية رقم 43 الغواصات اليابانية III ، أوشيو شوبو، طوكيو، اليابان، 1980.
- أتسومي ناكاشيما، أسطول الغواصات التابع للجيش، "المشروع السري !، الرجال يتحدون أعماق البحار" ، شينجينبوتسو أورايشا، طوكيو، اليابان، 2006، ISBN 4-404-03413-X.
- تاريخ شركة الصلب اليابانية على مدى 50 عامًا (المجلد الأول والمجلد الثاني)، شركة الصلب اليابانية ، 1968.
- سفن الأربعينيات
- سفن بُنيت في هيروشيما
- غواصات الجيش الإمبراطوري الياباني
- غواصات اليابان في الحرب العالمية الثانية
- الحوادث البحرية في عام 1945
- الحوادث البحرية في عام 1946
- حطام السفن اليابانية
