خيسوس بوراس

خيسوس بوراس فيدال دي لا بينا (مواليد 16 مارس 1963)، المعروف أيضًا باسم "تشوس بوراس"، هو سائق راليات إسباني نشط في بطولة العالم للراليات من عام 1991 إلى عام 2002. اشتهر بوراس بأدائه المذهل في سباقات الرالي على الطرق المعبدة.

بدأ بوراس مسيرته في سباقات الرالي عام 1982، وحصد لقب بطولة إسبانيا للرالي ثماني مرات؛ في عامي 1990 و1992 بسيارة لانشيا دلتا إنتغرالي 16V ، وفي عامي 1995 و1997 بسيارة سيتروين ZX 16S، ومن عام 1998 إلى عام 2000 بسيارة سيتروين كسارا كيت كار، وفي عام 2002 بسيارة سيتروين كسارا WRC . كما فاز بوراس، الذي كان يقود سيارة فورد إسكورت RS كوزوورث ، بكأس المجموعة N التابعة للاتحاد الدولي للسيارات عام 1994 (المعروفة الآن باسم بطولة العالم للراليات - 3 ). ^{[ 1 ]}

إلى جانب زميله في الفريق فيليب بوغالسكي ، تم اختيار بوراس من قبل فريق سيتروين توتال العالمي للراليات ليكون جزءًا من تشكيلة سائقيهم في أول حملة جزئية مع سيارة سيتروين كسارا كيت كار في عام 1999. وحقق فوزه الوحيد في بطولة العالم للراليات في جولة كورسيكا عام 2001 مع مساعد السائق مارك مارتي (الذي قاد لاحقًا بطل العالم السابق مرتين كارلوس ساينز ، وفي السنوات الأخيرة داني سوردو ) بسيارة سيتروين كسارا دبليو آر سي .

ومع ذلك، ونظرًا لأن أداءه طغى عليه أداء سيباستيان لوب القادم ، فقد اعتزل بوراس من فريق سيتروين المصنعي وبطولة العالم للراليات في عام 2002 ، وانتهى به الأمر بالمركز السادس في راليه الأخير - رالي سانريمو 2002 .

• بوراس في أرشيف الرالي العالمي