جون ليريد (صانع السفن)

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

جون ليريد
عضو البرلمان
عن بيركنهيد
في منصبه
1861–1874
نجح من قبلديفيد ماكيفير
التفاصيل الشخصية
وُلِدّ( 1805-06-14 )14 يونيو 1805
جرينوك ، اسكتلندا
مات29 أكتوبر 1874 (1874-10-29)(69 عامًا)
بيركنهيد ، إنجلترا
الوالد

كان جون ليرد (14 يونيو 1805 - 29 أكتوبر 1874) صانع سفن بريطانيًا وشخصية رئيسية في تطوير مدينة بيركنهيد . وكان الأخ الأكبر لماكجريجور ليرد . وكان من أوائل من استخدموا الحديد في بناء السفن.

السنوات المبكرة

وُلِد جون ليرد في غرينوك باسكتلندا، وهو الابن الأكبر لرجل الأعمال الاسكتلندي ويليام ليرد وأجنيس (ني ماكجريجور)، ونشأ في ليفربول وتلقى تعليمه في المؤسسة الملكية في تلك المدينة . [1]

في عام 1824، انتقلت عائلة ليرد إلى بيركنهيد، على الضفة المقابلة لنهر ميرسي ، حيث أسس ويليام ليرد ودانييل هورتون مصنع بيركنهيد للحديد. وقد صنع هذا المصنع الغلايات بالقرب من بركة والاسي . [2] وقد تم حل هذه الشراكة في عام 1828 وانضم إلى ويليام ليرد في عمله جون ليرد، الذي كان كاتبًا متدربًا لدى أحد المحامين . وتمت إعادة تسمية الشركة إلى ويليام ليرد وابنه. [3]

بناء السفن

أدرك ليرد أن تقنيات ثني ألواح الحديد وربطها معًا لبناء السفن كانت مماثلة للمبادئ المتبعة في صناعة الغلايات. كانت أول سفينة ليرد Wye عبارة عن أخف وزنًا من الحديد مسبق الصنع بطول 60 قدمًا في عام 1829 - إزاحة ستين طنًا - والتي تم استخدامها في القنوات والبحيرات في أيرلندا. تبع ذلك المزيد من الطلبات على المزيد من الولاعات وفي عام 1833 تم بناء الباخرة المجدافية Lady Lansdowne لنفس الشركة، شركة City of Dublin Steam Packet Company . [2]

كانت العديد من الطلبات تتعلق ببواخر نهرية مُجهزة مسبقًا. في عام 1834، بنى الباخرة ذات المجاديف جون راندولف لسافانا ، جورجيا ، والتي غالبًا ما يُقال عنها، بشكل خاطئ، أنها أول سفينة حديدية شوهدت في أمريكا . [4] لشركة الهند الشرقية ، بنى في عام 1839 سفينة نيميسيس ، وهي أول سفينة حديدية تحمل مدافع . [5] [6]

في عام 1839، بنى لوردز أول باخرة تعمل بالدفع اللولبي، روبرت إف ستوكتون ، وهي قاطرة بطول 63 قدمًا لاستخدامها في الممرات المائية في أمريكا الشمالية. [7] [2] لقد بنوا أول سفن حديدية تحمل المدافع، سبع سفن بتكليف من شركة الهند الشرقية بما في ذلك نيميسيس وفليجيتون . هذا، ونجاح السفينة الحربية المكسيكية ARM Guadalupe التي يبلغ وزنها 800 طن ، أقنع الأميرالية البريطانية في عام 1845 بطلب أول فرقاطة حديدية للبحرية الملكية، وهي إتش إم إس بيركينهيد التي يبلغ وزنها 1400 طن (التي صممها) والتي تحطمت بشكل مشهور قبالة جنوب إفريقيا مع خسارة أكثر من 400 جندي في عام 1852. [2] [8] ربما كانت أشهر سفنهم هي الغارة الكونفدرالية سي إس إس ألاباما . [2] في عام 1857، انتقلت الشركة إلى ساحة جديدة أعلى المنبع من وودسايد فيري ، حيث بقيت. [2] في عام 1858، بنى لوردز سفينة ما روبرت لبعثة الدكتور ديفيد ليفينغستون إلى نهر زامبيزي. [9]

في عام 1844، بدأ جون ليريد بناء أرصفة بيركنهيد في بركة والاسي المدية . [10] وكان الهدف من ذلك التنافس مع ميناء ليفربول ، لكن المشروع لم يكن ناجحًا وتم دمج النظام مع أرصفة ليفربول في عام 1858. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 1863، تم القبض على لورد وشركته لبناء السفن وهم يصنعون سفينتي كبس بحريتين للبحرية الكونفدرالية تحت اسمي إل طوسون وإل موناستير ، والمعروفين باسم " كباش لورد ". [2] [11] أرسلت الحكومة الكابتن إدوارد أوغسطس إنجلفيلد من سفينة إتش إم إس ماجيستيك للاستيلاء على السفن من أرصفة لورد. [12] ثم رفع لورد دعوى قضائية ضد الحكومة البريطانية لعرقلة بنائه لأن بنائهم لم ينتهك قانون التجنيد الأجنبي لعام 1819 ولا الحياد البريطاني. في الواقع، طلبت إدارة لينكولن من لورد بناء سفن حديدية مسلحة للاتحاد في عام 1861. [ بحاجة لمصدر ]

الحياة الشخصية

"قام ببناء سفينتي " ألاباما " و" الكابتن ""
لورد كعضو في البرلمان، كما صوره سباي ( ليزلي وارد ) في مجلة فانيتي فير ، مايو 1873"

في عام 1829 تزوج ليرد من إليزابيث هوري. [1] في عام 1860، انضم إلى جون ليرد في شراكة مع أبنائه الثلاثة، ويليام وجون وهنري. ومع ذلك، تقاعد جون ليرد في عام 1861 وتولى أبناؤه إدارة الشركة. اندمجت مع شركة تشارلز كاميل وشركاه لتكوين شركة كاميل ليرد في عام 1903.

كان أول عمدة لمدينة بيركنهيد، وبصفته رئيسًا للجنة تحسين بيركنهيد، فقد لعب دورًا رئيسيًا في تطوير المدينة. وكان أحد المفوضين الأوائل في عام 1833، الذين تم تعيينهم لإقامة سوق وإضاءة الشوارع وتنظيفها والحفاظ على قوة الشرطة. عندما أصبحت بيركنهيد منطقة برلمانية في عام 1861، تقاعد جون ليريد من بناء السفن ليصبح أول عضو في البرلمان عن بيركنهيد . [2] خدم من عام 1861 إلى عام 1874 كمحافظ. وكان أيضًا نائب ملازم تشيشاير [13] وقاضي صلح .

ساهم بشكل كبير في التحسين المستمر للمدينة كمحسن. كان لورد مسؤولاً عن بناء Dock Cottages. كما قدم بعض التبرعات السخية لبناء كنيسة Saint James ومستشفى Borough ومدرسة Laird للفنون . [14]

الموت/الإرث

تمثال نصفي لجون ليريد، في معرض ومتحف ويليامسون للفنون ، بيركنهيد

في أكتوبر 1874، توفي ليريد في منزله، 63 هاملتون سكوير ، بيركنهيد، بعد حادث ركوب في فبراير من ذلك العام. [1] [15] تم دفنه في أراضي دير بيركنهيد ، بجوار فناء منزله.

تم جمع أكثر من المطلوب من ما يقرب من 2400 متبرع من خلال نداء للتبرعات لتمثال جون ليريد . وقد قام بنحت التمثال ألبرت بروس جوي . وحضر ما بين 12000 و15000 شخص حفل الكشف عن التمثال على الجانب الشرقي من ميدان هاملتون في عام 1877. وقد كشف عنه صديقه اللورد توليماتش . [16] يقف التمثال الآن في الجانب الغربي من الميدان، بعد أن تم نقله من موقعه الأصلي بعد الحرب العالمية الأولى لإفساح المجال أمام نصب تذكاري. [17]

مراجع

  1. ^ abc "Laird, John (1805–1874), shipbuilder" . قاموس أكسفورد للسيرة الوطنية (الطبعة الإلكترونية). مطبعة جامعة أكسفورد. 2004. doi :10.1093/ref:odnb/15894 . تم الاسترجاع في 25 مايو 2024 . (يتطلب الاشتراك أو عضوية المكتبة العامة في المملكة المتحدة.)
  2. ^ abcdefgh وارن، كينيث (يوليو 1998). الفولاذ والسفن والرجال: كاميل ليريد، 1824-1993 . مطبعة جامعة ليفربول. ص 26-39. رقم ISBN 9781781380765.{{cite book}}:CS1 maint: التاريخ والسنة ( الرابط )
  3. ^ ستيفن، ليزلي (7 يوليو 1991). قاموس السيرة الوطنية . سميث، إلدر، وشركاه، ص 406.
  4. ^ براون، ألكسندر كروسبي (1952). "جون راندولف: أول سفينة بخارية حديدية ناجحة تجاريًا في أمريكا". مجلة جورجيا التاريخية الفصلية . 36 (1): 32-45. ISSN  0016-8297. JSTOR  40577324.
  5. ^ مارشال، أدريان ج. (2016). نيميسيس: أول سفينة حربية حديدية وعالمها . سنغافورة: ريدج بوكس. ص. xvii. ISBN 978-9971-69-822-5.
  6. ^   تتضمن جملة أو أكثر من الجمل السابقة نصًا من منشور أصبح الآن في المجال العام :  Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Laird, Macgregor sv John Laird". Encyclopædia Britannica . المجلد 16 (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. ص 84.
  7. ^ "روبرت ف. ستوكتون (1838)؛ سفينة ركاب/شحن؛ باخرة | المتاحف الملكية في غرينتش". www.rmg.co.uk . تم الاسترجاع في 26 مايو 2024 .
  8. ^ بيرسي، شولتو ؛ نيرسري، بيري فيرفاكس (3 يناير 1852). "الفرقاطة البخارية "بيركنهيد" - الحديد ضد الخشب". مجلة الميكانيكا، السجل، المتحف، المجلة والجريدة الرسمية . LVI : 327-29.
  9. ^ "إطلاق البخار للدكتور ليفينجستون". The Leader . 18 سبتمبر 1858. ص. 11. تم الاسترجاع في 26 مايو 2024 .
  10. ^ "Birkenhead Docks". Liverpool Mercury . 25 أكتوبر 1844. Gale  BC3203961800 . تم الاسترجاع في 27 مايو 2024 .
  11. ^ سوليفان، ديفيد م. (1987). "أسطول الأشباح: السفن الحربية الأوروبية الصنع التي لم يطالب بها الكونفدراليون". Warship International . 24 (1): 12–32. ISSN  0043-0374. JSTOR  44889094.
  12. ^ Laird Brothers (1864). مراسلات بين حكومة صاحبة الجلالة وLaird Brothers بخصوص بناء السفن المكسوة بالحديد في بيركنهيد، 1863-4. فاشر. JSTOR  60101299.
  13. ^ "رقم 22461". الجريدة الرسمية اللندنية . 18 ديسمبر 1860. ص 5102.
  14. ^ تمثال جون ليريد، جمعية النصب التذكارية والنحت العامة، تم أرشفته من الأصل في 9 فبراير 2012 ، تم استرجاعه في 25 يناير 2008
  15. ^ برانيجان، دي بي (يوليو-سبتمبر 1974). "جون ليريد - بيركنهيد شيب بيلدر" (PDF) . النشرة . 18 (3). جمعية أبحاث ليفربول البحرية (نُشرت عام 1974): 52-53.
  16. ^ "إزاحة الستار عن تمثال لورد: عرض عام عظيم". ليفربول ميركوري . 1 نوفمبر 1877. ص. 8. تم الاسترجاع في 24 مايو 2024 .
  17. ^ "من ساحة هاميلتون إلى نيو برايتون. منطقة الحفاظ على ساحة هاميلتون" . تم الاسترجاع في 24 مايو 2024 .
برلمان المملكة المتحدة
دائرة انتخابية جديدة عضو البرلمان عن بيركنهيد
1861 – 1874 		نجح من قبل
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=جون_ليرد_(صانع سفن)&oldid=1234158756"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate