جسر جوسيلينو كوبيتشيك
جسر جوسيلينو كوبيتشيك | |
|---|---|
منظر لجسر جوسيلينو كوبيتشيك. | |
| الإحداثيات | 15°49′25″ جنوبًا 47°49′46″ غربًا / 15.82361 درجة جنوبًا 47.82944 درجة غربًا / -15.82361; -47.82944 (جسر جوسيلينو كوبيتشيك) |
| يحمل | حركة المركبات والدراجات والمشاة |
| صلبان | بحيرة بارانوا |
| الموقع | برازيليا , المنطقة الفيدرالية (البرازيل) , البرازيل [1] |
| الاسم الرسمي | بونتي بريزيدنت جوسيلينو كوبيتشيك |
| تم صيانته بواسطة | حكومة المقاطعة الفيدرالية |
| صفات | |
| تصميم | جسر قوسي غير متماثل مع سطح معلق [1] |
| الطول الاجمالي | 1200 متر (3900 قدم) [1] |
| عرض | 24 مترا (79 قدم) [1] |
| ارتفاع | 60 مترا (200 قدم) [1] |
| أطول فترة زمنية | 240 مترا (790 قدم) [1] |
| التخليص أعلاه | 18 مترا (59 قدما) |
| التخليص أدناه | 18 مترا (59 قدما) |
| تاريخ | |
| مصمم | ألكسندر تشان وماريو فيلا فيردي [1] |
| بداية البناء | 2000 |
| نهاية البناء | 2002 |
| مفتوح | 2002 |
| موقع | |
![]() | |
جسر جوسيلينو كوبيتشيك ( بالبرتغالية : Ponte Juscelino Kubitschek )، المعروف أيضًا باسم Ponte JK (بالإنجليزية: JK Bridge )، هو جسر مقوس من الفولاذ والخرسانة عبر بحيرة بارانوا في برازيليا ، البرازيل. يربط الشاطئ الشرقي للبحيرة - حيث تقع بحيرة سول وبارانوا ومطار برازيليا الدولي - بوسط مدينة برازيليا، عبر المحور التذكاري . تم افتتاحه أمام حركة المرور في 15 ديسمبر 2002 ، وسرعان ما أصبحت صورته الظلية المميزة معلمًا بارزًا في برازيليا . [2]
سُمي الجسر على اسم الرئيس جوسيلينو كوبيتشيك ، الذي خدم من عام 1956 إلى عام 1961 ويعتبر عمومًا الشخصية السياسية الرئيسية التي دعمت بناء مدينة برازيليا المخطط لها . وقد صممه المهندس المعماري ألكسندر تشان والمهندس الإنشائي ماريو فيلا فيردي. [3]
وصف
يبلغ طول هيكل الجسر 1200 متر (3900 قدم) وعرضه 24 مترًا (79 قدمًا) وله طريقان للمركبات بثلاثة حارات في كل اتجاه وممرات للمشاة مزودة بحواجز واقية لكل منهما للدراجات والمشاة، كل منها بعرض 1.5 متر (4.9 قدم) وثلاثة امتدادات بطول 240 مترًا (790 قدمًا) .
يتكون الهيكل الرئيسي من أربعة أعمدة داعمة تقف على قاع بحيرة بارانوا؛ ويتم دعم وزن السطح بواسطة ثلاثة أقواس فولاذية غير متماثلة يبلغ ارتفاعها 200 قدم (61 مترًا) متقاطعة قطريًا.
تم تعليق الأسطح بواسطة كابلات فولاذية متناوبة على جانبي السطح، متشابكة في مستوى ملتوي. يبلغ الطول الإجمالي للهيكل بالكامل 1200 متر (3900 قدم)، وتم الانتهاء منه بتكلفة 56.8 مليون دولار أمريكي. [4]
الجوائز
حصل ألكسندر تشان على ميدالية جوستاف ليندنثال عن مشروع الجسر في مؤتمر الجسور الدولي لعام 2003 في بيتسبرغ . تُمنح هذه الميدالية "لإنجاز واحد متميز حديث يُظهر الانسجام مع البيئة والجدارة الجمالية والمشاركة المجتمعية الناجحة". [5]
حصل الجسر أيضًا على جائزة Premio Abcem ( جائزة ABCEM ) لعام 2003 عن "فئة أفضل أعمال الصلب لهذا العام، فئة الجسور ومعابر الطرق السريعة"، التي منحتها جمعية الإنشاءات المعدنية البرازيلية ( Associação Brasileira da Construção Metálica ، ABCEM). [6]
في الثقافة الشعبية
ظهر الجسر في فيلم الرسوم المتحركة ريو 2 لعام 2014. حيث تنتقل الشخصيتان الرئيسيتان، بلو ( جيسي أيزنبرج ) وجويل ( آن هاثاواي ) إلى غابات الأمازون المطيرة ، ويمر طريقهما عبر برازيليا ويكادان يموتان عندما تصطدم بهما شاحنة على الجسر.
مراجع
- ^ abcdefg جسر جوسيلينو كوبيتشيك في ستراكتورا
- ^ وزارة النقل. "Ficha Ponte Juscelino Kubitschek - Histórico" (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 13-03-2008 . تم الاسترجاع 2008-03-08 .
- ^ "A Tercira Ponte no Lago Sul {{in lang|pt}}". مؤرشف من الأصل في 2008-04-25 . تم الاسترجاع في 2008-02-09 .
- ^ كوريو برازيلينسي (2003-01-07). "يا نقطة جديدة" (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 27-03-2009 . تم الاسترجاع 2008-03-08 .
- ^ الفائزون بميدالية جوستاف ليندنثال محفوظون في 2012-07-17 على موقع واي باك مشين (الفائزون بجائزة المؤتمر الدولي للجسر)
- ^ جوائز ABCEM 2003: Ponte Juscelino Kubistchek محفوظ في 2007-09-29 على موقع Wayback Machine (بالبرتغالية)
روابط خارجية
- (بالبرتغالية) صورة 360 درجة لجسر JK - GUIABSB
- الفائزون بجائزة المؤتمر الدولي للجسر
- (بالبرتغالية) Associação Brasileira da Construção Metallica أرشفة 2007-09-29 في آلة Wayback.
- صورة القمر الصناعي على خرائط جوجل
- صورة ليلية تظهر مسار المشاة / الدراجات
- صورة نهارية
- (بالبرتغالية) مقابلة مع المهندس المعماري ألكسندر تشان

