الطريق السريع K-254 (طريق كانساس السريع)

الطريق السريع K-254 هو طريق سريع بطول 44.046 كيلومترًا (27.369 ميلًا) في ولاية كانساس الأمريكية ، ويربط بين مدينتي ويتشيتا وإلدورادو . يبدأ الطريق K-254 من تقاطع الطرق السريعة بين الولايات 135 (I-135) و 235 ( I-235 ) والطريق السريع الأمريكي 81 (US-81) و K-15 و K-96 شمال ويتشيتا. يلتف الطريق حول مدن كيتشي وبنتون وتواندا ، وينتهي في وسط مدينة إلدورادو عند تقاطع مع الطريقين السريعين الأمريكيين 54 و77 ( US-54 و US-77) . الوصول إليه محدود من الطريق السريع I-135 إلى شرق كيتشي مباشرةً. ثم يصبح الطريق رباعي المسارات مع تقاطعات على مستوى الأرض وصولًا إلى إلدورادو، باستثناء تقاطع ماسي عند الطريق K-196 . يوجد تقاطع بإشارات ضوئية مع الطريق السريع I-35 / كانساس تيرنبايك على الجانب الغربي من إلدورادو. ^{[ 3 ]} 

يبدأ الطريق السريع K-254 عند تقاطع مع الطرق السريعة I-135 و I-235 و US-81 و K-15 و K-96 في ويتشيتا ، ويتجه شرقًا. يعبر الطريق بعد ذلك نهر ميدل فورك تشيشولم، ثم يصل إلى تقاطع مع شارع 45 شمالًا وشارع هيلسايد. عند هذه النقطة، ينحني الطريق السريع شمال شرقًا ويبدأ بموازاة خط سكة حديد. ثم يمر أسفل شارع 53 عند دخوله مدينة كيتشي . يعبر الطريق K-254 نهر ميدل فورك تشيشولم مرة أخرى، ثم ينحني شرقًا أكثر ويصل إلى تقاطع مع شارع أوليفر. ينحني الطريق السريع شرقًا بعد ذلك ويصل إلى تقاطع مع شارع وودلون وشارع 61 شمالًا. ثم يتقاطع مع طريق روك عند خروجه من كيتشي. ^{[ 4 ]} يمتد الطريق السريع لمسافة 2.4 ميل (3.9 كم) ثم يعبر نهر وايت ووتر. يمتد لمسافة 3.6 ميل (5.8 كم) ثم يدخل مقاطعة بتلر . بعد حوالي 3.2 كيلومتر داخل المقاطعة ، يمر الطريق بمحاذاة الجانب الشمالي ويدخل لفترة وجيزة مدينة بنتون . في المدينة، يتقاطع مع شارع مين ستريت، الذي يربط الطريق السريع بالجزء الرئيسي من المدينة. ^{[ 5 ]} عند خروجه من المدينة، يمر بمقبرة بنتون ويبدأ بموازاة خط سكة حديد يونيون باسيفيك . يستمر الطريق K-254 شرقًا، مارًا بأراضٍ منبسطة بها بعض المنازل، ثم ينحني شمال شرقًا عند عبوره نهر ويست برانش وايت ووتر. ينحني الطريق السريع شرقًا مرة أخرى بسرعة عند مروره بمحاذاة الجانب الشمالي من مدينة تاوندا . ^{[ 6 ]} ثم يعبر خط سكة حديد يونيون باسيفيك، ثم ينحني شمال شرقًا ويبدأ بموازاته. يستمر الطريق السريع لمسافة 4.5 كيلومتر تقريبًا عبر أراضٍ زراعية ريفية منبسطة ويصل إلى تقاطع ماسي مع الطريق K-196، ثم يعبر فوق الطريق السريع I-35 وطريق كانساس السريع . يستمر الطريق شرقًا لمسافة قصيرة قبل أن يتقاطع مع طريق فرعي يؤدي إلى الطريق السريع I-35 وطريق كانساس السريع عند دخوله مدينة إلدورادو . ويستمر الطريق K-254 عبر المدينة باسم شارع سنترال، ثم يتحول إلى طريق سريع غير مقسم شرق تقاطعه مع طريق هافرهيل بقليل. بعد ذلك، يعبر الطريق السريع نهر كونستانت كريك متجهًا شرقًا قبل أن يصل إلى نهايته الشرقية عند تقاطع الطريقين السريعين US-54 و US-77 . ^{[ 7 ]}    

تُتابع وزارة النقل في كانساس (KDOT) مستويات حركة المرور على طرقها السريعة، وفي عام 2018، حددت أن متوسط ​​حركة المرور يتراوح بين 11600 مركبة يوميًا شرق كيتشي بقليل، و18700 مركبة يوميًا قرب النهاية الغربية. وسُجل ثاني أعلى معدل لحركة المرور عند 15800 مركبة يوميًا في نهاية قسم الطريق السريع في إلدورادو. ^{[ 8 ]} يقع الطريق السريع K-254 بكامله ضمن نظام الطرق السريعة الوطنية . ^{[ 9 ]} يُعد نظام الطرق السريعة الوطنية شبكة طرق سريعة بالغة الأهمية للدفاع الوطني والاقتصاد والتنقل. ^{[ 10 ]} تم رصف أول 11882 ميلًا (19122 كم) من الطريق برصف إسفلتي كامل التصميم، بينما تم رصف 2429 ميلًا (3909 كم) التالية برصف مركب، أما الجزء المتبقي حتى النهاية الشرقية فهو مرصوف برصف إسفلتي كامل التصميم. ^{[ 1 ] [ 11 ]} تتولى وزارة النقل في كانساس صيانة جميع أجزاء الطريق السريع K-254 باستثناء 6 كيلومترات (3.437 ميل ) . أما الجزء الواقع داخل مدينة إلدورادو من الطريق السريع K-254 فتتولى المدينة صيانته. ^{[ 12 ]}   

أُجيز الطريق K-254 لأول مرة ليصبح طريقًا سريعًا تابعًا للولاية بموجب قرار صادر في 9 مايو 1956، وذلك بعد أن قامت مقاطعتا بتلر وسيدجويك بتجهيز الطريق وفقًا لمعايير الطرق السريعة التابعة للولاية. ^{[ 2 ]} ثم بحلول يونيو 1957، كانت مقاطعة بتلر قد انتهت من مشاريعها، وبموجب قرار صادر في 26 يونيو 1957، تم اعتماده كطريق سريع تابع للولاية من حدود مقاطعتي سيدجويك وبتلر إلى الطريق K-196. ^{[ 2 ]} بعد ذلك، وفي وقت ما بين 26 يونيو 1957 و1964، تم تمديده على طول الطريق K-196 عبر إلدورادو إلى نهايته الشرقية الحالية. ^{[ 2 ] [ 13 ]} وفي قرار صادر في 12 أغسطس 1959، تم اعتماد الجزء الواقع في مقاطعة سيدجويك كطريق سريع تابع للولاية، نظرًا لأن مقاطعة سيدجويك قد انتهت من تجهيزه وفقًا لمعايير الطرق السريعة التابعة للولاية. ^{[ 14 ]} بحلول أبريل 1963، أصبح الطريق K-254 جزءًا من نظام المساعدات الفيدرالية الأساسية، ونتيجة لذلك، أُعيد تخطيط جزء منه بين كيتشي وويتشيتا ليصبح طريقًا سريعًا بأربعة مسارات. ^{[ 15 ]} ثم في قرار صدر في 26 أغسطس 1970، أُعيد توجيه الطريق K-96 على امتداد أول 1.183 ميل (1.904 كم) من نهايته الغربية. ^{[ 16 ]} استمر هذا التداخل لمدة 18 عامًا تقريبًا، ثم في قرار صدر في 14 يونيو 1988، أُعيد توجيه الطريق K-96 على طول الطريق السريع I-135، وأُزيل التداخل. ^{[ 17 ]} أُزيل التداخل مع الطريق K-196 في 6 مايو 1994، وقُطع الطريق K-196 لينتهي عند الطريق K-254 غرب إلدورادو. ^{[ 18 ]} في قرار صدر في 8 فبراير 1996، تمت الموافقة على إعادة تخطيط الطريق السريع شمال تاوندا وإعادة تخطيطه قليلاً شمالاً بالقرب من بنتون. ^{[ 19 ]} 

تدرس الولاية إنشاء طريق التفافي شمالي غربي لمدينة ويتشيتا، والذي سيكون الطريق السريع الأمريكي رقم 54. وفي حال تنفيذ ذلك، ستُعيد وزارة النقل في كانساس تسمية الطريق K-254 ليصبح الطريق السريع الأمريكي رقم 54. ^{[ 20 ]}

سيمتد الطريق الالتفافي لمسافة 12 ميلاً من الطريق السريع K-96 عند طريق تايلر إلى الطريق السريع الأمريكي  400/  الطريق السريع الأمريكي 54/شارع كيلوج بالقرب من شارع 183. ^{[ 21 ]} سيستهلك المشروع 1334 فدانًا من الأراضي الزراعية الخصبة. ^{[ 22 ]} بدأت وزارة النقل في كانساس (KDOT) بشراء حقوق المرور في عام 2006، وبحلول عام 2023، تم الاستحواذ على ثلث حقوق المرور. ^{[ 22 ]} وبحلول عام 2025، ارتفعت هذه النسبة إلى 40%. ^{[ 21 ]} قدمت مقاطعة سيدجويك دعمًا سنويًا بقيمة مليون دولار لشراء حقوق المرور، بينما أنفقت كل من مايز وجودارد 5000 دولار سنويًا على حقوق المرور. ^{[ 23 ]} وبحلول نهاية عام 2025، أنفقت الحكومات المحلية 14 مليون دولار، بالإضافة إلى 14 مليون دولار أخرى أنفقتها وزارة النقل في كانساس على حقوق المرور. ^{[ 24 ]}

بحلول ذلك الوقت، تضاعفت تكاليف المشروع لتتجاوز مليار دولار، بينما لم يتجاوز أثره الاقتصادي المُقدّر 900 مليون دولار. ^{[ 23 ]} لهذا السبب، من بين أسباب أخرى، فقد المشروع دعم وزارة النقل في كانساس (KDOT)، ولم يحصل إلا على دعم من المجتمعات السكنية في ضواحي غرب مقاطعة سيدجويك. ^{[ 22 ]} في نهاية عام 2025، بدأت وزارة النقل في كانساس (KDOT) بإعداد دراسة جدوى جديدة للممر لتقييم الخيارات المستقبلية. ^{[ 21 ]}

جميع المخارج غير مرقمة.

مقاطعة	موقع	mi [ 1 ]	كم	الوجهات	ملحوظات
سيدجويك	ويتشيتا	0.000	0.000	الطريق السريع I-235 جنوباً  / الطريق السريع I-135  / الطريق السريع US-81  / الطريق السريع K-15  / الطريق السريع K-96	المحطة الغربية؛ مخرج 11A من الطريق السريع I-135؛ يستمر الطريق السريع باسم I-235
		1.183	1.904	شارع 45 شمالاً / شارع هيلسايد
	كيتشي	3.008	4.841	شارع أوليفر	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
		4.339	6.983	شارع وودلون / شارع 61 شمالاً
		5.339	8.592	طريق روك	تقاطع على مستوى الأرض؛ الطرف الشرقي من قسم الطريق السريع
بتلر	​	23.476	37.781	الطريق السريع K-196 غرباً  – نيوتن	المحطة الشرقية للطريق السريع K-196؛ تقاطع ماسي
	إلدورادو	24.628	39.635	الطريق السريع I-35  / طريق كانساس السريع	مخرج 71 من الطريق السريع I-35/طريق كانساس
		27.369	44.046	الطريق السريع الأمريكي 77 (الشارع الرئيسي)  / الطريق السريع الأمريكي 54	المحطة الشرقية؛ يستمر الطريق السريع كطريق الولايات المتحدة 54 شرقاً (شارع سنترال الشرقي)
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       الوصول غير مكتمل       تم تحصيل رسوم       تغيير المسار

• خرائط الطرق السريعة في كانساس: النسخة الحالية مؤرشفة بتاريخ 7 مايو 2016 على موقع Wayback Machine ، والنسخة التاريخية مؤرشفة بتاريخ 19 ديسمبر 2010 على موقع Wayback Machine ، وزارة النقل في كانساس
• خريطة ولاية كانساس التابعة لوزارة النقل (KDOT) مؤرشفة بتاريخ 6 يونيو 2021 على موقع Wayback Machine .
• سجل مسارات الطرق السريعة في كانساس
• خرائط جوجل