الطريق السريع الأمريكي رقم 54 في كانساس
الطريق السريع الأمريكي رقم 54 ( US 54 ) هو جزء من نظام الطرق السريعة الأمريكية ، ويمتد من إل باسو، تكساس ، إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 72 (I-72) في جريجسفيل، إلينوي . وفي ولاية كانساس الأمريكية ، يُعدّ الطريق السريع الأمريكي رقم 54 طريقًا رئيسيًا يمتد من الشرق إلى الغرب، من حدود أوكلاهوما شرقًا إلى حدود ميسوري.
وصف المسار

يدخل الطريق السريع الأمريكي 54 الولاية من أوكلاهوما في مقاطعة سيوارد ، ويمر عبر مدينتي ليبرال وبلينز ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 160 في مقاطعة ميد . شرق مدينة ميد مباشرةً ، ينفصل الطريق السريع الأمريكي 54 عن الطريق السريع الأمريكي 160 ويستمر باتجاه الشمال الشرقي عبر مقاطعتي ميد وفورد قبل أن يبدأ مسارًا طويلًا متقاطعًا مع الطريق السريع الأمريكي 400 في مولينفيل بمقاطعة كايوا .
ثم يمر الطريق السريع عبر بلدة غرينسبيرغ، ويستمر كطريق ذي مسارين عبر برات ، وكونينغهام ، وكينغمان . عند برات، تنعطف خطوط سكة حديد يونيون باسيفيك، التي كانت موازية للطريق السريع لأكثر من 970 كيلومترًا من إل باسو، نحو الشمال الشرقي (باتجاه توبيكا) وتنفصل عن الطريق السريع الأمريكي 54. يصبح الطريق طريقًا سريعًا مقسمًا في شرق مقاطعة كينغمان . من كينغمان إلى غاردن بلين في مقاطعة سيدجويك، يكون الطريق سريعًا، ولكنه يتحول إلى طريق سريع على مستوى الأرض عند مروره عبر غودارد واقترابه من ويتشيتا.
يستأنف الطريق السريع مساره عند عبوره حدود مدينة ويتشيتا بالقرب من مطار ويتشيتا دوايت دي أيزنهاور الوطني . في ويتشيتا، يُعرف الطريق السريع الأمريكي 54/400 باسم شارع كيلوغ ، ويتقاطع مع الطرق السريعة بين الولايات 235 و 135 و 35 ( طريق كانساس السريع) ، قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع K-96 . يتألف طريق كيلوغ السريع من ستة مسارات، ويمتد لمسافة 26 كيلومترًا (16 ميلًا) من شارع 111 غرب ويتشيتا إلى زيلتا، قبل تقاطع الطريق السريع بين الولايات 35 وطريق كانساس السريع شرقًا. بدأ تطوير شارع كيلوج من طريق رئيسي سطحي إلى طريق سريع منذ منتصف الثمانينيات، مع افتتاح أحدث مشروع تقاطع في أواخر عام 2019. ويستمد الطريق اسمه من ميلو بيلي كيلوج، وهو صاحب متجر ومحارب قديم في الحرب الأهلية كان أول مدير بريد مدني في المدينة عام 1870.
يستمر تقاطع الطريقين السريعين 54 و 400 عبر أوغوستا في مقاطعة بتلر ، قبل أن يتجه الطريق 400 شرقًا نحو حدود ولاية ميسوري ، بينما يتقاطع الطريق 54 لفترة وجيزة مع الطريق 77 عبر إلدورادو . عند إلدورادو، يواصل الطريق 54 مساره شرقًا عبر المناطق الريفية في مقاطعتي غرينوود وودسون قبل أن يمر بمدينتي إيولا وفورت سكوت ؛ ويتجه الطريق 77 شمالًا إلى جانكشن سيتي . يخرج الطريق 54 من كانساس في مقاطعة بوربون قبل أن يصل إلى نيفادا، ميسوري .
تاريخ
في 6 مارس 2020، بدأت أعمال مشروع بقيمة 27.6 مليون دولار لتوسيع الطريق السريع US-54 من مسارين إلى طريق سريع مقسم بأربعة مسارات مع إمكانية وصول محدودة، على بعد ثلاثة أميال إضافية شرق ليبرال. شركة كوس للإنشاءات من توبيكا هي المقاول الرئيسي لهذا المشروع. [ 2 ]
بدأت أعمال الإنشاء في الجزء الأول من مشروع إيست كيلوغ في أغسطس 2015. وشمل المشروع إعادة تصميم تقاطع مع طريق ويب، وتوسيع الطريقين السريعين US-54 وUS-400 من أربعة مسارات إلى ستة مسارات من طريق ويب إلى طريق غرينتش، على الرغم من ظاهرة الطلب المُستحث . وفي عام 2016، بدأت أعمال الإنشاء في مشروع ثانٍ لمواصلة توسيع الطريق السريع إلى طريق سريع بستة مسارات بين طريق غرينتش وK-96. كما سيتم بناء جسور جديدة فوق الطريق السريع I-35/KTA، وإنشاء منحدرات جديدة من الطريق السريع I-35/KTA المتجه جنوبًا إلى الطريق السريع US-54/US-400 المتجه غربًا، ومن الطريق السريع US-54/US-400 المتجه شرقًا إلى الطريق السريع I-35/KTA المتجه شمالًا وجنوبًا. إضافةً إلى ذلك، سيتم إنشاء طرق خدمة أحادية الاتجاه بمسارين على جانبي الطريق السريع. من المتوقع الانتهاء من أعمال الإنشاء لكلا المشروعين بحلول أواخر عام ٢٠٢١. [ ٣ ] تم افتتاح جزء بطول ميلين من الطريق السريع الجديد، من شارع إيسترن إلى تقاطع الطريق السريع K-96، في ٢١ نوفمبر ٢٠١٩. [ ٤ ] في ١٦ أبريل ٢٠٢٠، ألحق مخربون أضرارًا بمعدات بناء تُقدر قيمتها بنحو ٥٠ ألف دولار، شملت جرافة وحفارة ومركبة للطرق الوعرة. [ ٥ ]
في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم تصنيف ممر الطريق السريع الأمريكي 54 من مولينفيل إلى أوغوستا كممر للوقود البديل للمركبات الكهربائية . [ 6 ]
مستقبل
الطريق الالتفافي الشمالي الغربي
تدرس الولاية إنشاء طريق التفافي شمالي غربي لمدينة ويتشيتا، والذي من شأنه إعادة تسمية الطريق السريع K-254 ليصبح الطريق السريع US-54. [ 7 ]
سيمتد الطريق الالتفافي لمسافة 12 ميلاً من الطريق السريع K-96 عند طريق تايلر إلى الطريق السريع الأمريكي 400/ الطريق السريع الأمريكي 54/شارع كيلوج بالقرب من شارع 183. [ 8 ] سيستهلك المشروع 1334 فدانًا من الأراضي الزراعية الخصبة. [ 9 ] بدأت وزارة النقل في كانساس (KDOT) بشراء حقوق المرور في عام 2006، وبحلول عام 2023، تم الاستحواذ على ثلث حقوق المرور. [ 9 ] وبحلول عام 2025، ارتفعت هذه النسبة إلى 40%. [ 8 ] قدمت مقاطعة سيدجويك دعمًا سنويًا بقيمة مليون دولار لشراء حقوق المرور، بينما أنفقت كل من مايز وجودارد 5000 دولار سنويًا على حقوق المرور. [ 10 ] بحلول نهاية عام 2025، أنفقت الحكومات المحلية 14 مليون دولار، بالإضافة إلى 14 مليون دولار أخرى أنفقتها وزارة النقل في كانساس على حقوق المرور. [ 11 ]
بحلول ذلك الوقت، تضاعفت تكاليف المشروع لتتجاوز مليار دولار، بينما لم يتجاوز أثره الاقتصادي المُقدّر 900 مليون دولار. [ 10 ] لهذا السبب، من بين أسباب أخرى، فقد المشروع دعم وزارة النقل في كانساس (KDOT)، ولم يحصل إلا على دعم من المجتمعات السكنية في ضواحي غرب مقاطعة سيدجويك. [ 9 ] في نهاية عام 2025، بدأت وزارة النقل في كانساس (KDOT) بإعداد دراسة جدوى جديدة للممر لتقييم الخيارات المستقبلية. [ 8 ]
مشروع إيست كيلوج
في 23 مارس 2026، بدأت أعمال الإنشاء في الجزء الشرقي من الطريق السريع الأمريكي 54 في مقاطعة سيدجويك، والذي أطلقت عليه وزارة النقل في كانساس اسم مشروع إيست كيلوج. [ 12 ] يُعاد بناء هذا الجزء، الممتد من الطريق السريع K-96 إلى شارع 159 الشرقي، كطريق ذي مستويات منفصلة ومداخل مُتحكم بها، ومن المتوقع اكتماله في عام 2029. ويُعد هذا المشروع، منذ بدء أعمال الإنشاء، أكبر عقد بناء مُبرم في تاريخ كانساس. [ 13 ] وسيتطلب المشروع دعمًا حكوميًا بقيمة 288 مليون دولار لإكماله. [ 14 ]
مشروع ويست كيلوج
مشروع طريق كيلوغ الغربي هو مشروع توسعة غربية مُخطط لها للطريق السريع الأمريكي 54 ذي الوصول المُتحكم به، من طريق مايز إلى شارع 151 غربًا في ويتشيتا، بهدف تسريع التوسع العمراني في غرب مقاطعة سيدجويك ومدينة غودارد . اكتمل ما يقارب 70% من التصميم، مع تخصيص 4 ملايين دولار لإتمام مرحلة التصميم في عام 2026. وبينما من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في هذا الجزء لاحقًا، فمن المُقرر أن تتزامن مع التوسعة الجارية لشارع كيلوغ على الجانب الآخر من المنطقة الحضرية. [ 15 ] تُقدر التكاليف الإجمالية للبناء بـ 200 مليون دولار، مما يُمدد شارع كيلوغ إلى ما بعد شارع 119 غربًا. [ 16 ] ادعى مسؤولو المدينة والمقاطعة أن زيادة حركة المرور على طول شوارع 119 و135 و167 غربًا تُبرر التكلفة العالية للمشروع. وأكد المسؤولون وجود دعم واسع من السكان المحليين والشركات وممثلي الولاية، بمن فيهم السيناتور جيري موران والنائب رون إستس . [ 16 ]
التقاطعات الرئيسية
جميع المخارج غير مرقمة.
| مقاطعة | موقع | mi [ 17 ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| سيوارد | | 0.000 | 0.000 | مواصلة الرحلة إلى أوكلاهوما | |
| | الطريق السريع الأمريكي القديم رقم 54 | تبادل | |||
| ليبرالي | الطرف الغربي للطريق السريع الأمريكي 270 | ||||
| ميد | | الطرف الغربي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 160 | |||
| ميد | |||||
| الطرف الشرقي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 160 | |||||
| | الطرف الشرقي لطريق K-98 | ||||
| كلارك | مينولا | ||||
| فورد | | المحطة الشمالية للطريق السريع K-94 | |||
| باكلين | الطرف الغربي من منطقة التداخل K-34 | ||||
| الطرف الشرقي من منطقة التداخل K-34 | |||||
| قبيلة كايوا | | تقاطع طرق؛ الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع الأمريكي 400؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | |||
| | |||||
| برات | برات | ||||
| كينغمان | | الجادة 170 - كانينغهام | تبادل | ||
| | مدرسة K-14 الشمالية السابقة | ||||
| كينغمان | الطرف الغربي من منطقة التداخل بين المدارس من الروضة وحتى الصف الرابع عشر | ||||
| | الجادة الأربعون | الطرف الغربي للطريق السريع | |||
| | الجادة السبعون | ||||
| | الطرف الشرقي لمنطقة التداخل بين المرحلتين الابتدائية والثانوية (K-14)؛ المرحلة الابتدائية والثانوية السابقة (K-17) | ||||
| | ماونت فيرنون | ||||
| سيدجويك | | ||||
| | شارع 383 غرباً | ||||
| | شارع 343 غرباً | ||||
| | سهل الحديقة | الطرف الشرقي للطريق السريع؛ الطريق السريع K-163 سابقاً | |||
| ويتشيتا | طريق الذرة | الطرف الغربي للطريق السريع | |||
| طريق تايلر | |||||
| طريق ريدج – مطار أيزنهاور الوطني | |||||
| طريق دوجان | لا يوجد مخرج مباشر باتجاه الشرق (يوجد لافتة عند طريق ريدج) | ||||
| ينقسم الطريق إلى مخارج منفصلة للطريق السريع I-235 باتجاه الشمال والجنوب؛ مخرج رقم 7 من الطريق السريع I-235 | |||||
| شارع ويست | |||||
| شارع إدواردز / جادة ميريديان | الوصول إلى شارع ساوث ويست بوليفارد (المعروف سابقًا باسم K-42 ) | ||||
| شارع سينيكا / شارع سيكامور | |||||
| الحي التجاري المركزي | |||||
| شارع واشنطن | |||||
| مخارج الطريق السريع I-135 من 5B إلى 6A | |||||
| شارع غروف | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | ||||
| شارع هيلسايد | |||||
| شارع أوليفر / شارع إيدجمور | |||||
| وودلون بوليفارد | الوصول باتجاه الغرب عبر طريق تاون إيست درايف/أرمور درايف | ||||
| تاون إيست درايف / أرمور درايف | |||||
| طريق روك | يمكن الوصول شرقاً عبر طريق تاون إيست درايف/أرمور درايف | ||||
| مغلق، الوصول عبر الطريق الجانبي الجنوبي فقط؛ مخرج 50 من الطريق السريع I-35/Kansas Tpke | |||||
| طريق ويب | افتُتح عام 2020 | ||||
| طريق غرينتش | |||||
| مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب، لا يوجد وصول مباشر من الطريق السريع I-35/Kansas Tpke باتجاه الشمال؛ مخرج 53A من الطريق السريع I-35/Kansas Tpke | |||||
| | تقاطع؛ الطرف الشرقي للطريق السريع | ||||
| بتلر | أوغستا | الطرف الغربي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 77 | |||
| | هافرهيل ، سمايليبرغ | تبادل | |||
| | تقاطع جزئي؛ الطرف الشرقي من تداخل الطريق السريع 400 الأمريكي؛ مخرج باتجاه الشرق، مدخل باتجاه الغرب عبر شارع SE 100th | ||||
| إلدورادو | الطرف الشرقي لتداخل الطريق السريع الأمريكي 77؛ النهاية الشرقية للطريق السريع K-254 | ||||
| | المحطة الجنوبية للطريق السريع K-177 | ||||
| غرينوود | | الطرف الغربي من تداخل K-99 | |||
| | الطرف الشرقي من منطقة تداخل الطريق السريع K-99 | ||||
| وودسون | | ||||
| مركز ييت | |||||
| ألين | | تبادل | |||
| موران | |||||
| بوربون | | الطرف الغربي من منطقة التداخل بين الصفين K-3 | |||
| | الطرف الشرقي من منطقة التداخل بين الصفين الأول والثالث | ||||
| | الطرف الغربي من منطقة التداخل بين المرحلتين الابتدائية والمتوسطة | ||||
| | تقاطع؛ الطرف الغربي من تداخل الطريق السريع الأمريكي 69 | ||||
| فورت سكوت | تقاطع؛ الطرف الشرقي من تقاطع الطريقين السريعين US-69 و K-7 | ||||
| | مواصلة الرحلة إلى ولاية ميسوري | ||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
مراجع
- ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ، بيانات نظم المعلومات الجغرافية لشبكة تخطيط الطرق السريعة الوطنية ، الإصدار 2005.08
- ↑ وزارة النقل في كانساس (3 مارس 2020). "بدء أعمال مشروع الطريق السريع 54 في 6 مارس" (ملف PDF) . توبيكا: وزارة النقل في كانساس. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 مايو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2020 .
- ↑ وزارة النقل في كانساس (2020). "حول المشاريع" . توبيكا: وزارة النقل في كانساس. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2020 .
- ↑ وزارة النقل في كانساس (21 نوفمبر 2019). "افتتاح جزء بطول ميلين من طريق كيلوج السريع في شرق ويتشيتا" (ملف PDF) . توبيكا: وزارة النقل في كانساس. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 6 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2020 .
- ↑ تيد، جيسون (16 أبريل 2020). "بعد حادثة تخريب بقيمة 50 ألف دولار في موقع بناء في إيست كيلوغ، تُقدّم منظمة مكافحة الجريمة مكافأة قدرها 10 آلاف دولار" . ويتشيتا: صحيفة ويتشيتا إيجل. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2020 .
- ↑ "خطة البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية NEVI 2026" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يوليو 2026 .
- ↑ "مشروع K-254 التابع لوزارة النقل في ولاية كانساس" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 يوليو 2020 .
- 1 2 3 كايلي كاميرون (1 ديسمبر 2025). "تجديد الجهود لإنشاء طريق نورث ويست السريع عبر غرب ويتشيتا" . صحيفة ويتشيتا إيجل . تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2026 .
- 1 2 3 جوش ويت (9 يونيو 2023). "الطريق إلى مستقبل غرب ويتشيتا" . مجلة ويتشيتا للأعمال . تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2026 .
- 1 2 توم شاين (18 يونيو 2021). "الطريق الالتفافي الشمالي الغربي قد يُنشّط غرب ويتشيتا، إذا تم بناؤه" . تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2026 .
- ↑ زينا طاهر (6 فبراير 2025). "هل سيتم إنشاء طريق التفافي جديد لغرب ويتشيتا؟ ليس تمامًا" . KSN . تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2026 .
- ↑ "وزارة النقل في كانساس تبدأ مشروع شرق كيلوغ" . وزارة النقل في كانساس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
- ↑ "أكبر عقد بناء تمنحه وزارة النقل في كانساس" . وزارة النقل في كانساس . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
- ↑ "شرق كيلوج K-96 إلى شارع 159" . تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2026 .
- ↑ "توسعة الطريق السريع US-54/400 غرب كيلوج" . مدينة ويتشيتا . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
- 1 2 "اجتماع مجلس المدينة بكامل هيئته - ملاحظات مشروع طريق ويست كيلوج" . مدينة ويتشيتا . تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2026 .
- ↑ فريق العمل (2016). "نظام معلومات إدارة الطرق" . وزارة النقل في كانساس. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 21 أبريل 2017 .
روابط خارجية
- خريطة ولاية كانساس الصادرة عن وزارة النقل، مؤرشفة بتاريخ 7 مايو 2016، على موقع Wayback Machine.
- وزارة النقل في كانساس: خرائط الولاية التاريخية، مؤرشفة في 19 ديسمبر 2010، على موقع Wayback Machine
- الطرق السريعة الأمريكية في كانساس
- الطريق السريع الأمريكي رقم 54
- النقل في مقاطعة سيوارد، كانساس
- النقل في مقاطعة ميد، كانساس
- النقل في مقاطعة كلارك، كانساس
- النقل في مقاطعة فورد، كانساس
- النقل في مقاطعة كيوا، كانساس
- النقل في مقاطعة برات، كانساس
- النقل في مقاطعة كينغمان، كانساس
- النقل في مقاطعة سيدجويك، كانساس
- النقل في مقاطعة بتلر، كانساس
- النقل في مقاطعة غرينوود، كانساس
- النقل في مقاطعة وودسون، كانساس
- النقل في مقاطعة ألين، كانساس
- النقل في مقاطعة بوربون، كانساس
