كايزر للألمنيوم

في فبراير 1946، مُنحت شركة كايزر حق استئجار مصهر المعادن في ميد (1946-2004 ^{[ 15 ]} ) ( 47°45′58″ شمالاً 117°21′18″ غرباً / 47.76611° شمالاً 117.35500° غرباً / 47.76611؛ -117.35500 ( مصهر ميد ) ). ^{[ 16 ]}

تم استئجار مصنع الدرفلة في ترينتوود (1946–) (47°41′59″ شمالاً 117°12′39″ غرباً / 47.69972° شمالاً 117.21083° غرباً / 47.69972؛ -117.21083 (مصنع درفلة ترينتوود)) ابتداءً من فبراير 1946. [ 16 ] بدأ الإنتاج بالتزايد تدريجياً في يوليو 1946 ، وتلاه بعد فترة ^{وجيزة بدء العمليات} في ميد. ^{[ 17 ]}

بدأ مصنع تكرير الألومينا في باتون روج (1946-1985) ( 30°27′36″ شمالاً 91 °11′06″ غرباً ) مسيرته كمصنع بلانكور 226-AO ، وهو مصنع تابع لشركة باير، يمتد على مساحة 318 فدانًا، بطاقة إنتاجية تبلغ 500,000 طن من الألومينا سنويًا، وقد بُني بتكلفة 25,683,385 دولارًا أمريكيًا. أُغلق المصنع ووُضع في حالة استعداد في يوليو 1944. ثم عاد للإنتاج في ديسمبر 1946، بعد أن كان مستأجرًا من قبل شركة كايزر لمدة خمس سنوات منذ أبريل [ ^{18 ] ،} في وقت وصلت فيه حصة كايزر في مصهر ميد إلى أربعة خطوط إنتاج. استبدلت شركة باتون روج استخدام الألومينا المخزنة سابقًا في مصنع ميد، ولكن الحكومة خصصت كمية من رماد الصودا تكفي لتشغيل باتون روج بنسبة 85% فقط من احتياجات ميد في البداية. ^{[ 19 ]} وبالتزامن مع مصنع تشالميت الذي كان على وشك الانتهاء، تقرر زيادة طاقته الإنتاجية في نوفمبر 1951 إلى 800 ألف طن سنويًا.

اشترت شركة كايزر مصهر فائض الحرب في تاكوما (1947–) ( 47°14′29″ شمالاً 122°27′34″ غرباً / 47.24139° شمالاً 122.45944° غرباً / 47.24139؛ -122.45944 ( مصهر تاكوما ) ) بالكامل مقابل 3 ملايين دولار في ديسمبر 1946، مع تقدير الحاجة إلى مليون دولار إضافية لجعله مشروعاً قابلاً للاستمرار. خلال الحرب، تولت شركة أولين للصناعات تشغيل مصنع الاختزال الذي بلغت تكلفته 6,309,240 دولاراً ^{[ 20 ]} وقدرته الإنتاجية 41,500,000 رطل سنوياً . ^{[ 21 ]} كان مصنع بلانكور 245 منشأةً تبلغ مساحتها 100 فدان، بمساحة إجمالية مسقوفة تبلغ 233,000 قدم مربع، وتضم مبنيين لغرف المعالجة بإجمالي 240 وعاءً من نوع سودربيرغ، وهو المصنع الوحيد من بين مصانع DPC الذي يستخدم هذه العملية، ^{[ 22 ]} والذي سجل أسوأ أداء خلال الحرب. وكانت الطاقة تُزوَّد من قِبَل إدارة بونفيل للطاقة . ^{[ 23 ]}

مصنع رماد الصودا في بحيرة أوينز (1947-1950) ( 36°26′00″ شمالاً 117°57′03″ غرباً / 36.4332° شمالاً 117.9509° غرباً / 36.4332؛ -117.9509 ( مصنع رماد الصودا في بحيرة أوينز ) ). في ربيع عام 1947، أبرمت شركة كايزر عقد إيجار لمدة 20 عامًا مع ولاية كاليفورنيا لاستخراج ما يقارب 500,000 طن من المحلول الملحي سنويًا من بحيرة أوينز، ليتم تحويلها إلى 100,000 طن من رماد الصودا. ^{[ 24 ]} تم بناء هذا المصنع بسرعة، وبدأ الإنتاج بمعدل 100 طن يوميًا بحلول شهر أبريل، مما سد فجوة حرجة في الإنتاج. ^{[ 25 ]} أُغلق المصنع في عام 1950، بعد حل مشكلة الإمداد. ^{[ 26 ]}

في عام 1948، اشترت شركة كايزر للألمنيوم مصنع قضبان فائض الحرب، الذي أصبح فيما بعد مصنع قضبان وأسلاك نيوارك (1948–) (يقع تحديدًا عند خط عرض 40°00′55″ شمالًا وخط طول 82°27′57″ غربًا / 40.01541° شمالًا 82.46577° غربًا / 40.01541؛ -82.46577 ( مصنع قضبان وأسلاك نيوارك ) ). بُني المصنع باسم بلانكور 936، وهو مصنع قضبان وأسلاك بطاقة إنتاجية تبلغ 300 مليون رطل سنويًا، بتكلفة 23.198 مليون دولار أمريكي، وشغّلته شركة ألكوا خلال فترة الحرب بدءًا من مايو 1943. كان المصنع ينتج 486 مليون رطل من السبائك سنويًا، و348 مليون رطل من الكتل المعدنية، منها 180 مليون رطل من الكتل المعدنية صالحة لإنتاج 150 مليون رطل من القضبان والأسلاك. ^{[ 27 ] [ 28 ]} في يناير 1947، استأجرت شركة رينولدز للمعادن الموقع، ^{[ 29 ]} ولكن في سبتمبر 1947، عرضته الحكومة مرة أخرى للبيع أو الإيجار. ^{[ 30 ]} كانت المعدات التي لا تزال قيد التشغيل في عام 1954 من تلك الأيام الأولى للإنتاج الحربي هي أفران إعادة الصهر، ومطحنة تشكيل أولية ثنائية الارتفاع مقاس 38 بوصة، ومطحنة تشطيب ثلاثية الارتفاع مقاس 22 بوصة. تم تركيب معدات جديدة بتكلفة 9,000,000 دولار أمريكي، وتم فحصها على النحو التالي في عام 1954: مطحنة تشطيب مقاس 10 بوصات، وآلات سحب الأسلاك، ووحدات التجديل، وآلات الفلكنة المستمرة، وآلة تصنيع الأنابيب البلاستيكية، وخلاط بانبري، ومطاحن المطاط، وآلات التثليث والتربيع، وأخيرًا معدات اختبار الموصلات الكهربائية. بدأت خطوط إنتاج الأسلاك بسبائك مربعة الشكل، طولها 12 قدمًا وطولها 6 بوصات، تُقطع إلى قطع بطول 70 بوصة، ثم تُدحرج على آلة دحرجة مقاس 10 بوصات لتُشكّل قضيبًا بقطر 3/8 بوصة وطول يقارب نصف ميل في 55 ثانية، بإجمالي 235,000 رطل لكل وردية. كانت القضبان تُباع، أو تُستخدم القضبان لصنع أسلاك بسماكة تصل إلى 0.0056 بوصة. بدأ خط إنتاج الأسلاك بتسع آلات سحب ترادفية ذات 8 و10 قوالب، تليها، عند الرغبة، آلة واحدة ذات 13 قالبًا، ثم، عند الرغبة، إحدى عشرين آلة ذات 16 قالبًا لأدق الأسلاك. تُجرى عمليات تلدين وسيطة حسب الحاجة. بعد ذلك، يمكن جدل الأسلاك حول نوى من الألومنيوم والفولاذ أو تغليفها بعازل. تبلغ الطاقة الإنتاجية للأسلاك 18,000,000 رطل سنويًا. ^{[ 31 ]}

أُعلن في نوفمبر 1950 عن إنشاء مصهر طاقة إنتاجية تبلغ 100 ألف طن سنويًا في تشالميت (1951-1983) ، على ضفاف نهر المسيسيبي (وتحديدًا عند خط عرض 29°56′15″ شمالًا وخط طول 89°58′52″ غربًا ⁾ . ^{وقبل بدء} تشغيل المصنع في نهاية عام 1951 بفترة وجيزة، تقرر مضاعفة طاقته الإنتاجية، وكان الهدف الرئيسي في البداية هو التخزين العسكري خلال الحرب الكورية. ونتيجة لذلك، زادت طاقة مصفاة باتون روج بنسبة 60%، بالتزامن مع زيادة مماثلة في تعدين البوكسيت في جامايكا. ^{[ 33 ]} بدأ إنشاء مصنع تشالميت في 20 فبراير 1951، وبدأ الإنتاج في 11 ديسمبر مع اكتمال أول خط إنتاج. كان من المتوقع أن تنتج ثمانية خطوط إنتاج 400 مليون رطل سنويًا عند اكتمالها في منتصف عام 1953. وبذلك، سيرتفع إنتاج شركة كايزر من الألومنيوم إلى 790 مليون رطل سنويًا، أي ما يعادل 28% من الإنتاج على مستوى البلاد. بلغ إجمالي الإنفاق على تشالميت 45 مليون دولار. ^{[ 34 ]} احتوى المصنع على 16 مبنى لغرف الإنتاج، مبنيان لكل خط إنتاج، تحتوي كل غرفة على 72 وعاءً من نوع سودربيرغ بسعة 40 رطلًا في الساعة. تم تشغيل ستة من الخطوط بواسطة 16 مولد تيار متردد مع مقومات، بينما تم تشغيل خطين بواسطة 80 محرك غاز شعاعي من نوع نوردبيرغ بقوة 1650 حصانًا، كل منها يشغل مولد تيار مستمر. بلغت احتياجات الوقود 50 مليار قدم مكعب من الغاز الطبيعي سنويًا. ^{[ 35 ]} بدأ خط الإنتاج رقم 2 في 5 مارس 1951. ^{[ 36 ]} تمت إضافة خط إنتاج تاسع في ربيع عام 1958. ^{[ 37 ]} 

في مارس 1951، وكجزء من برنامج توسعة بقيمة 78 مليون دولار أمريكي، تضمن سداد إجمالي الدين الحكومي البالغ 37,394,250 دولارًا أمريكيًا، استأجرت شركة كايزر لمدة خمس سنوات مصنع بثق الألومنيوم والمغنيسيوم في هاليثورب (1951–) ( 39°14′23″ شمالًا 76°40′49″ غربًا / 39.23972° شمالًا 76.68028° غربًا / 39.23972؛ -76.68028 ( معمل بثق هاليثورب ) ). (مؤخرًا، أصبح خط الإنتاج السابع في ميد) ^{[ 38 ]} . كانت الحكومة تسعى لخصخصة هذا المصنع، الذي بلغت قيمته 7 ملايين دولار أمريكي، والذي كان فائضًا من مخلفات الحرب، منذ ربيع عام 1946 على الأقل. وخلال الحرب، تولت شركة ريفير للنحاس والنحاس الأصفر تشغيل المصنع . ^{[ 39 ]} كان المصنع تابعًا لشركة كايزر ألو حتى عام 1961 على الأقل. ^{[ 40 ]}

في 11 فبراير 1953، تم تحميل أول شحنة من البوكسيت، تزن 10,000 طن، من ميناء كايزر (الواقع تحديدًا عند خط عرض 17°51′45″ شمالًا وخط طول 77°36′18″ غربًا، ويُعرف أيضًا باسم ليتل بيدرو بوينت ) على متن السفينة إس إس إيفانثيا (كانت سابقًا تابعة لجورج بيلوز ، وهي سفينة تابعة لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، برقم هيكل EC2-S-C1 يعود لعام 1947 ، وتحمل العلم اليوناني، ومملوكة لشركة بي جيه جولاندريس وأولاده ). كان المنجم يبعد 13 ميلًا عن مرافق الميناء، ويرتبط به عبر خط سكة حديد بنته شركة كايزر. بلغت الطاقة الإنتاجية الإجمالية لمنجم جامايكا، الذي تبلغ مساحته 19,000 فدان ، مليوني طن من البوكسيت سنويًا، وهو ما يُقدر أن يكفي لمدة 50 عامًا على الأقل. حلّت عملية التعدين في جامايكا، التي بلغت تكلفتها 12 مليون دولار، محل المصدر السابق في أمريكا الجنوبية. ونظرًا لاختلاف تركيب الخام وزيادة الطاقة الإنتاجية، استلزم الأمر برنامجًا للتوسعة والتحديث في باتون روج بتكلفة 23 مليون دولار، مما رفع الطاقة الإنتاجية هناك إلى 800 ألف طن من الألومينا سنويًا. وكانت باتون روج المورد الرئيسي لجميع مصاهر الألومينا الثلاثة (ميد، تاكوما، تشالميت). وبلغت قيمة برنامج التوسعة الإجمالي، الذي يهدف إلى الوصول إلى 800 مليون رطل سنويًا على مستوى الشركة، حوالي 200 مليون دولار. ^{[ 41 ]} 

في أكتوبر 1954، استأجرت شركة كايزر مصنع الحدادة في إيري ( 42°7′46″ شمالاً 80°5′6″ غرباً / 42.12944° شمالاً 80.08500° غرباً / 42.12944؛ -80.08500 ( مصنع الحدادة في إيري ) )، والذي كانت تديره سابقاً شركة ويليز-أوفرلاند. ^{[ 42 ]} بلانكور 1395.

في أغسطس 1954، أُعلن عن خطط لإنشاء مصنع جديد (سيصبح لاحقًا مصنعًا متكاملًا في رافينزوود (1955–) ) على ضفاف نهر أوهايو ( 38°55′58″ شمالًا 81°49′34″ غربًا / 38.93264° شمالًا 81.82616° غربًا / 38.93264؛ -81.82616 ( مصنع رافينزوود المتكامل ) ). وكان من المقرر أن تبدأ الأعمال في يناير 1955 على منشأة لإعادة الدرفلة بطاقة إنتاجية تبلغ 72 مليون رطل، تُورّدها شركة ترينتوود. وتبع ذلك مباشرةً برنامج لتحديث المصنع ليصبح قادرًا على تنفيذ جميع مراحل الدرفلة والتشطيب، وإنتاج 250 مليون رطل من الصفائح والرقائق المعدنية من خام الألومنيوم الخام المُورّد من مصنع تشالميت بالقرب من نيو أورليانز. كان هذا المصنع الثالث من مصانع كايزر الإنتاجية في الشرق، بعد مصنعي نيوارك (للقضبان والأسلاك والموصلات الكهربائية) وهالثورب (للمنتجات المبثوقة). ^{[ 43 ]} في عام 1958، ضم المصنع أربعة خطوط إنتاج بسعة 145,000 طن سنويًا، وبدأ تشغيل مطحنة جديدة للدرفلة على الساخن. وكان يتم توريد البوكسيت من جامايكا عبر باتون روج (للتكرير). وقد جاء الموقع المتميز القريب من السوق في رافينزوود، وتقصير سلسلة الإنتاج بإلغاء مصانع ولاية واشنطن، على حساب عدم وجود مصدر طاقة رخيص. وتم توقيع عقد لمدة 40 عامًا مع شركة أوهايو للطاقة لتزويد المصنع بـ 450,000 كيلوواط من الكهرباء المولدة من الفحم . وعمل المصنع على مدار الساعة طوال صيف عام 1958، وتم التخطيط لزيادة طاقة الدرفلة على البارد بهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية تبلغ 175,000 طن سنويًا. بلغ رأس المال المستثمر في رافينزوود حتى تلك اللحظة حوالي 200,000,000 دولار. ^{[ 44 ]}

منجم فلورسبار في غابس (-1957) ، أغلق في عام 1957 بسبب النضوب. ^{[ 45 ]}

تم وضع مطحنة الفلورسبار في فالون (-1957) في وضع الاستعداد في عام 1957. ^{[ 45 ]}

مصنع للمغنيسيوم في مانتيكا، كاليفورنيا ، يُرجّح أنه لم يكن مملوكًا لشركة كايزر. بُني المصنع باسم بلانكور 707. كان المصنع بمثابة وحدة احتياطية للطوارئ ذات كفاءة متدنية، وأُغلق في يونيو 1944 بعد أن لم تعد هناك حاجة إليه، وذلك بعد تشغيله لمدة تتراوح بين 18 و20 شهرًا. ^{[ 46 ]} أُعيد تشغيل المصنع، الذي لا يزال مملوكًا للحكومة، في يناير 1951، وتولت شركة كايزر للألمنيوم إدارته. ^{[ 47 ]}