قاعدة الملك حسين الجوية

قاعدة الملك الحسين الجوية ( إياتا : OMF ، إيكاو : OJMF; العربية : قاعدة الملك الحسين الجوية ، والمعروفة أيضًا باسم قاعدة المفرق الجوية وكلية الملك الحسين الجوية ، هي قاعدة جوية تقع على بعد 3 كيلومترات (1.9 ميل) شمال شرق مدينة المفرق ، في محافظة المفرق في الأردن . 

في عشرينيات القرن العشرين، استُخدمت المفرق كموقع لعربات سلاح الجو الملكي البريطاني المدرعة. وفي عام ١٩٥١، شُيّدت مبانٍ جديدة ومدرج خرساني ضمن عملية توسعة. استُخدمت المفرق كقاعدة لسلاح الجو الملكي البريطاني، عُرفت باسم قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في المفرق. كان المطار يضم ميادين رماية جوية، وكان يعمل فيه ١٦ طائرة من طراز UE. ^{[ ٣ ] [ ٤ ]} أصبحت المفرق تابعة للحكومة الأردنية في ٣١ مايو ١٩٥٧، عندما تم إخلاء قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في المفرق، وبقيت مهجورة لمدة عام. ^{[ ٤ ]} أُعيد تسميتها إلى قاعدة الملك حسين الجوية في يونيو ١٩٥٩، حيث انتقلت إليها من عمّان السرب المقاتل رقم ١ ( طائرات هوكر هنتر )، ثم السرب رقم ٢ (طائرات دي هافيلاند فامباير ) التابع لسلاح الجو الملكي الأردني . ^{[ ٤ ]}

في عشرينيات القرن العشرين، استُخدمت المفرق كقاعدة للطائرات والسيارات المدرعة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني. وبحلول عام 1931، أصبحت المفرق، الواقعة على صحراء واسعة ومسطحة تمتد على بعد 8 كيلومترات (5 أميال) من الحدود السورية، تُستخدم كمحطة رئيسية للتزود بالوقود والإمدادات الجوية للرحلات الدولية، ولنقل الإمدادات الجوية والأفراد والبضائع والبريد.  

تم استخدام القاعدة من قبل أسراب سلاح الجو الملكي التالية: ^{[ 5 ]}

• انفصلت عن السرب رقم 6 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين أكتوبر 1954 وسبتمبر 1955 على متن طائرة دي هافيلاند فينوم FB.1/4
• انفصال من السرب رقم 14 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين فبراير 1920 ويونيو 1924 مع طائرة بريستول إف.2 المقاتلة ^{[ 6 ]}
• السرب رقم 32 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 29 أكتوبر 1956 و 11 يناير 1957 مع طائرة Venom FB.1 ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 249 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 16 وأبريل 1951 مع طائرة فامباير إف بي 5 ^{[ 8 ]}

في عام 1951، شهدت المحطة تطوراً سريعاً مع إنشاء مبانٍ جديدة ومدرج خرساني. تم إخلاء قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في المفرق وتسليمها إلى الحكومة الأردنية في 31 مايو 1957. وظلت القاعدة مهجورة حتى عام 1958 عندما تولى سلاح الجو الملكي الأردني إدارتها، وسُميت قاعدة الملك حسين الجوية في يونيو 1959، حيث انتقلت إليها السرب المقاتل الأول (الصيادون) ثم السرب الثاني (مصاصو الدماء) من عمّان.

دُمِّر أحد حظائر الطائرات وبعض الطائرات ومدرج الطائرات في حرب الأيام الستة (1967). ^{[ 4 ]}

منذ عام 1978، أصبح يُعرف باسم كلية الملك حسين الجوية. ^{[ 4 ]} وهي تضم مدرسة الطيران، ومدرسة الأركان، وقيادة الطيران المدني، والأسراب رقم 2 و4 و5 و11. ^{[ 4 ]} تُعد كلية الملك حسين الجوية، المتمركزة في المفرق، أقدم قاعدة جوية في الأردن، حيث يعود تاريخها إلى عام 1920، وكانت في وقت لاحق من القرن الماضي المنشأة الوحيدة لتدريب الطيران. وقد تخرج جميع طياري القوات الجوية الملكية الأردنية من هذه الكلية، التي خرّجت أول دفعة من الطيارين عام 1975. وتضم الكلية الآن كلية جامعية تُقدم درجة البكالوريوس في علوم الطيران، وكل ذلك تحت مظلة مدرسة فراس العجلوني، التي سُميت تخليداً لذكرى بطل استشهد في القاعدة نفسها عام 1967. وتضم القاعدة ثلاثة أسراب تدريبية: السرب الرابع للتدريب الأساسي على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، والسرب الحادي عشر للتدريب المتقدم على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، والسرب الخامس للتدريب على طائرات الهليكوبتر. يضمّ مقرّ القاعدة أيضًا مدرسة تدريب مدربي الطيران، التي تُدرّب المدربين، ومدرسة فنية لضباط الصفّ تُدرّسهم الإدارة الفنية ودورة في اللغة الإنجليزية. وتُخرّج هذه المدرسة ستّ دفعات سنويًا. كما تضمّ القاعدة كتيبة دفاع أرضي، تشمل فصيلة استجابة سريعة، ووحدات سكنية لثمانين عائلة من أفراد القاعدة، بالإضافة إلى مرافق أخرى. ويتكوّن الهيكل التنظيمي للكلية من قائد، وقائد جناح طيران، وقادة أسراب، ورئيس قسم الصيانة، بينما يتبع للقائد طاقم من كبار الضباط، يتولون شؤون الأمن والمالية والدعم الفني والشؤون الإدارية واللوجستية والإسكان.

قبل أن يتم تخصيصها كمنشأة تدريب وتعليم متكاملة، كانت KHAC قاعدة قتالية شاركت في جميع الحروب التي خاضتها المملكة.

بدأ التدريب على الطيران في عام 1960 مع السرب الرابع المجهز بطائرات تشيبمونك، ولكن تم حله لاحقًا.

تعرضت القاعدة لهجوم خلال حرب عام 1967، حيث دُمرت الطائرات والمدرج وأحد حظائر الطائرات. ثم جرى ترميمها مؤقتًا، لكنها لم تُستخدم بشكل منتظم نظرًا لتمركز الطيارين في العراق حتى عام 1968. وفي عام 1969، تقرر استكمال أعمال التجديد، فأُعيد نشر سرب طائرات هنتر في عمّان، ثم إلى سوريا.

بدأ التدريب الكامل للطيارين المحليين في القاعدة عام 1974، وكان أول حفل تخرج عام 1975.

في عام 1978، أُطلق عليها اسم كلية الملك حسين الجوية، والتي ضمت مدرسة الطيران مع الأسراب الثانية والرابعة والخامسة والحادية عشرة، ومدرسة القيادة والأركان الصغرى، التي شُكلت في عام 1979، وكلية القيادة والأركان الجوية، التي شُكلت في عام 1990 وتم حلها لاحقًا. ^{[ 9 ]}

تخرجت الدفعة الأولى من الطالبات العسكريات في عام 2020.

• جيفورد، سي.  جي. (1988). أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني. سجل شامل لحركة وتجهيزات جميع أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني وأسلافها منذ عام 1912. شروزبري ، المملكة المتحدة: دار نشر إيرلايف. ISBN 1-85310-053-6.