لا بول-إسكوبلاك

في عام 1879، عندما تم تصور خط سكة حديد سان نازير - كروازيك من قبل الصناعي الباريسي جول جوزيف هينيكارت، تم الاعتراف بالإمكانات السياحية للساحل.

قبيل افتتاح الخط مباشرةً، اشترى هينيكارت 40 هكتارًا من الكثبان الرملية لجمعية كثبان إسكوبلاك (Société des dunes d'Escoublac)، وكلف المهندس المعماري المحلي جورج لافون بتصميم المدينة الجديدة. صمم لافون ممشى رمليًا طويلًا سُمي شارع المحطة (شارع الجنرال ديغول حاليًا) وكنيسة صغيرة (انظر الصورة). ^{[ 6 ]} بعد افتتاح خط السكة الحديد، بنى لافون أكثر من 250 فيلا، متصدرًا بذلك عملية تطوير المنتجع الساحلي .

في عام 1918، قام قطب أعمال الكازينوهات فرانسوا أندريه (انظر مجموعة لوسيان باريير ) بإعادة تصميم منتجع لا بول على غرار نموذج دوفيل من خلال الجمع بين الكازينوهات والفنادق الفاخرة والمرافق الرياضية في موقع واحد.

في عشرينيات القرن العشرين، صمّم رجل الأعمال الباريسي لويس لاجاريج حيّ "بوا دامور" في لا بول ليه بان ، وأبرم اتفاقية مع شركة السكك الحديدية لنقل خطوط السكك الحديدية بعيدًا عن شاطئ البحر لضمان الوصول المباشر إليه. وفي 27 يوليو/تموز 1927، تم افتتاح محطتي لا بول ليه بان ولا بول إسكوبلاك الجديدتين ، بينما هُدمت المحطة القديمة لإنشاء ساحة حديقة زهور. وبحلول ذلك الوقت، أصبحت لا بول منتجعًا ساحليًا عصريًا.

خلال الحرب العالمية الثانية ، شكلت لا بول جزءًا من الشريط الساحلي المحمي المؤدي إلى مدينة سان نازير الساحلية القريبة ، والتي كانت موطنًا لإحدى أكبر محطات الغواصات الألمانية. لم تقتصر خدماتها على أسطول الغواصات الألماني فحسب، بل كانت أيضًا الحوض الجاف الوحيد على المحيط الأطلسي القادر على استيعاب البارجة الألمانية تيربيتز ، إحدى سفينتين من فئة بسمارك تم بناؤهما للبحرية الألمانية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية.

احتلت القوات الألمانية مدينة لا بول والمناطق المحيطة بها بشكل مكثف طوال الحرب العالمية الثانية. وخلال فترة الاحتلال، تم ترحيل عدد كبير من السكان اليهود وأفراد المقاومة إلى معسكرات الاعتقال؛ وفي لا بول نفسها، تم ترحيل 32 رجلاً وامرأة وطفلاً يهودياً - أصغرهم كان يبلغ من العمر 3 سنوات - (بمساعدة الشرطة الفرنسية المحلية) إلى أوشفيتز حيث لقوا حتفهم جميعاً. ^{[ 7 ]}

في عام ٢٠١١، شكّلت مجموعة صغيرة من السكان المحليين فريقًا لإنشاء نصب تذكاري دائم، على شكل أحجار عثرة ، لذكرى ٣٢ يهوديًا تم ترحيلهم. كان هناك نصب تذكاري في لا بول لأربعين ضحية حرب معروفة، دون أي ذكر للمرحّلين اليهود الـ ٣٢، لا في ذلك النصب ولا في أي نصب تذكاري آخر. رفض رئيس البلدية طلبًا بتركيب أحجار العثرة، مُعللًا ذلك بأن القيام بذلك قد يُخالف المبادئ الدستورية الفرنسية للعلمانية وحرية الرأي ، وأن البلدية ستكون مُلزمة باستشارة مجلس الدولة ، المحكمة الدستورية الفرنسية.

قاتلت القوات الألمانية في لا بول وسان نازير لمدة تسعة أشهر أطول من بقية المقاطعة، واستسلمت في 11 مايو 1945 (بعد 3 أيام من الاستسلام الألماني غير المشروط).

• 
  كنيسة سانت آن
• 
  محطة السكة الحديد لا بول إسكوبلاك
• 
  فندق كاستل ماري لويز
• 
  فندق هيرميتاج
• 
  فندق رويال
• 
  فندق ماجستيك

أقيمت العديد من بطولات التنس الاحترافية في لا بول على ملاعب ترابية حمراء. ^{[ 10 ]}

كان سباق الجائزة الكبرى دي لا بول ^{[ 11 ]} حدثًا لسباق السيارات من فئة الجائزة الكبرى أقيم هناك خلال ثلاثينيات القرن العشرين.

الجائزة الكبرى لمدينة لا بول ^{[ 12 ]} هي مسابقة قفز فروسية ^{[ 13 ]} جزء من سلسلة كأس الأمم للفروسية الدولية ^{[ 14 ]} .

يحتفظ Musée Aéronautique Presqu'île Côte d'Amour (MAPICA) الموجود في المطار بمجموعة من الطائرات الفرنسية التاريخية التي تم ترميمها وهي في حالة طيران. ^{[ 15 ] [ 16 ]}