لورانس كاربي كريجي

لورانس كاربي كريجي ⁽ 26 يناير 1902 - 27 فبراير 1994)، طيار أمريكي وجنرال في سلاح الجو الأمريكي . أصبح أول طيار عسكري أمريكي يقود طائرة نفاثة عام 1942 عندما قاد طائرة بيل إكس بي-59 . يُعرف أيضًا، مع أورفال آر. كوك، ^{بأنه أحد} مؤسسي خطة كوك-كريجي ، وهي طريقة لإنتاج الطائرات.

وُلد لورانس كريجي في كونكورد، نيو هامبشاير ، في 26 يناير 1902، ونشأ في كونكورد، وسومرفيل، ماساتشوستس، وكين ، نيو هامبشاير . ^{[ 1 ]} تخرج من مدرسة ستونهام الثانوية، ماساتشوستس، عام 1919، ومن الأكاديمية العسكرية الأمريكية في يونيو 1923، وحصل على رتبة ملازم ثانٍ في سلاح الجو. تلقى تدريباً على الطيران في بروكس فيلد وكيلي فيلد ، تكساس، وعمل مدرباً للطيران في كليهما. رُقّي إلى رتبة ملازم أول في ديسمبر 1927. ^{[ 2 ]}

في فبراير 1929، انتقل كريجي إلى قاعدة فرانس فيلد الجوية بمنطقة قناة بنما، حيث عمل ضابط هندسة في السرب السابع للاستطلاع. عاد إلى بروكس في مايو 1931، ثم انتقل إلى قاعدة راندولف فيلد الجوية في تكساس في أكتوبر التالي لأداء مهام متنوعة. في عام 1935، تخرج كريجي برتبة نقيب من كلية الهندسة التابعة لسلاح الجو في قاعدة رايت باترسون الجوية بولاية أوهايو، من وحدة هندسة التدريب والنقل التابعة لقسم المواد هناك.

عُيّن مساعدًا لرئيس قسم الهندسة في يوليو 1937. وفي يونيو 1939، تخرج من كلية الصناعات العسكرية وعُيّن مساعدًا تنفيذيًا لقسم الهندسة التجريبية في قاعدة رايت-باترسون برتبة رائد. ثم التحق بمدرسة سلاح الجو التكتيكية في ماكسويل فيلد ، ألاباما، وتخرج منها في مارس 1941. عُيّن مساعدًا لفرع مشاريع الطائرات في رايت-باترسون، ثم أصبح رئيسًا للفرع في يوليو 1941، ورُقّي إلى رتبة مقدم في نوفمبر من العام نفسه.

في أكتوبر 1942، أصبح كريجي، الذي كان برتبة عقيد آنذاك، أول طيار في القوات المسلحة يقود طائرة نفاثة، وذلك عندما قاد طائرة XP-59 في رحلتها التجريبية الأولى فوق بحيرة موروك الجافة في كاليفورنيا. وفي مارس 1943، نُقل لفترة وجيزة إلى قيادة المقاتلات الأولى في قاعدة ميتشل الجوية بنيويورك، وفي الشهر التالي تولى قيادة جناح الدفاع الجوي في بوسطن بولاية ماساتشوستس. وبعد ثلاثة أشهر، تولى قيادة جناح المقاتلات في نيويورك، ورُقّي إلى رتبة عميد في سبتمبر.

في نوفمبر من ذلك العام، عاد إلى ميتشل قائداً عاماً للجناح المقاتل 87. وفي مارس 1944، توجه إلى كورسيكا في مسرح عمليات شمال أفريقيا قائداً للجناح المقاتل 63 التابع للقوات الجوية الثانية عشرة . وكان على رأس القيادة عندما انطلق غزو جنوب فرنسا من كورسيكا في أغسطس 1944. وفي نوفمبر من العام نفسه، عاد إلى قاعدة رايت-باترسون الجوية نائباً لرئيس قسم الهندسة في الخدمات الفنية الجوية. ثم أصبح رئيساً للقسم في أغسطس 1945، ورُقّي إلى رتبة لواء في يوليو 1946.

في عام ١٩٤٧، أصبح رئيسًا لقسم البحوث والهندسة في مقر قيادة القوات الجوية للجيش. وفي أكتوبر من العام نفسه، عُيّن مديرًا للبحوث والتطوير تحت إشراف نائب رئيس الأركان لشؤون المواد في مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية، وفي سبتمبر التالي عاد إلى قاعدة رايت-باترسون الجوية قائدًا لمعهد القوات الجوية الأمريكية للتكنولوجيا . خلال السنة الأولى من الحرب الكورية، أصبح كريجي نائبًا لقائد القوات الجوية في الشرق الأقصى في طوكيو، وشغل لمدة ثلاثة أشهر في عام ١٩٥١ منصب مندوب القوات الجوية في فريق مفاوضات الهدنة التابع للأمم المتحدة. في نوفمبر ١٩٥١، عاد إلى مقر قيادة القوات الجوية الأمريكية في واشنطن نائبًا لرئيس الأركان لشؤون البحوث والتطوير. رُقّي إلى رتبة فريق في ٥ يوليو ١٩٥٢. وفي أبريل ١٩٥٤، تولى قيادة القوات الجوية المتحالفة التابعة لحلف الناتو في جنوب أوروبا (إيطاليا واليونان وتركيا) في نابولي بإيطاليا .

حصل كريجي على وسام الجو ووسامين من وسام الاستحقاق لخدمته في الحرب العالمية الثانية. ^{[ 6 ] [ 7 ]} كما حصل على وسام النجمة الفضية ، ووسام الصليب الطائر المتميز ، ووسامين من وسام الخدمة المتميزة لخدمته في الحرب الكورية. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

بعد إصابته بنوبة قلبية في جبال الألب البافارية، تقاعد من سلاح الجو في 30 يونيو 1955. وفي ديسمبر من العام نفسه، انتقل مع زوجته فيكتوريا إلى بوربانك، كاليفورنيا ، حيث بدأ مسيرة مهنية استمرت 25 عامًا في القطاع الخاص. في عام 1956، شغل منصب نائب رئيس شركة هايدرو-إير، وفي العام التالي منصب نائب رئيس شركة أمريكان ماشين آند فاوندري. ومن عام 1957 إلى عام 1964، شغل منصب مدير قسم متطلبات سلاح الجو في شركة لوكهيد للطائرات.

منذ عام 1963، شغل منصب مدير في شركة فلاينج تايجر لاين (شركة طيران للشحن)، وكان عضواً في مجلس إدارة شركة هانجري تايجر. كما كان عضواً في مجلس إدارة مؤسسة فالكون منذ عام 1965. وفي عام 1971، عمل لدى المؤسسة الدولية للعلوم. وبعد عام 1971، عمل لحسابه الخاص كمستشار.

في مايو 1990، انتقل هو وزوجته إلى مجمع سكني للمتقاعدين العسكريين في ريفرسايد، كاليفورنيا ، حيث توفي في 27 فبراير 1994. تم حرق جثمانه، وقُسِّم رماده بين مقبرة ويست بوينت ومقبرة أكاديمية القوات الجوية الأمريكية . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

كان شقيق لورانس كريجي، الملازم الثاني كارل هارولد كريجي (1898-1973)، من سلاح الجو الأمريكي، طيارًا في الحرب العالمية الأولى. ^{[ 13 ]} كما خدم شقيقه الآخر خلال الحرب العالمية الأولى، وهو هيو هـ. كريجي، عريف، السرية ل، الفوج 33 من مشاة الجيش الأمريكي (الفوج). وكان أيضًا جدّ المغني الشعبي جون كريجي .

•  تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من قاموس السير الذاتية للقوات الجوية الأمريكية . القوات الجوية الأمريكية .