توقف

في وسائل النقل المنتظمة، تُعرف فترة التوقف (أو محطة العبور أو الربط ) بأنها فترة زمنية تتوقف فيها المركبة، وقد ينتقل الركاب بينها. في وسائل النقل العام، تستغرق هذه الفترة عادةً بضع دقائق في محطة الوصول. أما في السفر الجوي، حيث تكون فترات التوقف أطول، فينزل الركاب من المركبة وينتظرون في صالة الوصول، غالبًا للصعود إلى مركبة أخرى متجهة إلى وجهة أخرى. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

التوقف المؤقت هو شكل أطول من التوقف، مما يتيح الوقت لمغادرة نظام النقل للقيام بجولات سياحية أو الإقامة لليلة واحدة.

تاريخياً، كانت محطة الاستراحة بمثابة مرفق لراحة أو تغيير فريق الخيول التي تجر العربة . وعادةً ما كانت تُقدم وجبة بسيطة للركاب، الذين كان بإمكانهم أيضاً استخدام دورات المياه . وفي بعض الأحيان، كانت تتوفر أماكن إقامة بسيطة للمبيت في المناطق النائية.

فترة التوقف في النقل الجماعي هي فترة توقف مُجدولة للمركبة والسائق بين الرحلات بين المحطات. ^{[ 4 ]} تُستخدم هذه الفترة القصيرة من وقت التعافي، المُدرجة في الجدول الزمني، عادةً لسبب أو أكثر من الأسباب التالية: التعافي من التأخيرات، وتوفير فترات راحة للسائق، و/أو إتاحة الوقت لتغيير السائق . في حين أن مصطلحي "وقت التعافي" و"فترة التوقف" يُشيران عمليًا إلى نفس الفترة الزمنية في الجدول الزمني، فإن وقت التعافي يهدف تقنيًا إلى تعويض تأخر المركبة عن الجدول الزمني (قد يكون سبب التأخير ازدحامًا مروريًا سابقًا أو أوقات صعود زائدة )، بينما تهدف فترة التوقف إلى منح السائق استراحة، وهي مُنظمة إما من قِبل هيئة النقل الجماعي أو لوائح النقابة. ^{[ 4 ]} مع كهربة أساطيل الحافلات، يجب على أنظمة النقل أيضًا مراعاة الحاجة إلى محطات "شحن أثناء التوقف". تسمح هذه المحطات للحافلة الكهربائية بشحن بطاريتها جزئيًا بعد إكمال مسارها وأثناء أخذ السائق استراحةً ضرورية. ^{[ 5 ]}

إضافةً إلى استخدامها في نهاية رحلة المركبة، يمكن جدولة فترات التوقف في نقاط زمنية محددة خلال الرحلة، وفي هذه الحالة يُشار إليها غالبًا بوقت التحميل/التفريغ. في هذه الحالة، تُستخدم هذه الفترات كوقت إضافي لتحميل وتفريغ الركاب، والذي يُجدول غالبًا في المحطات المزدحمة. ^{[ 6 ] [ 7 ]} كما أنها تتيح مرور الوقت إذا كانت الخدمة تعمل مبكرًا، لتجنب الوصول إلى نقطة زمنية قبل الموعد المحدد.

تُعدّ فترة التوقف في رحلات المسافات الطويلة بالقطار أو الحافلة بين المدن فترة استراحة لا بدّ للمسافر من أخذها بين وسائل النقل في رحلة متعددة المركبات أو عند تغيير وسيلة النقل . وهي الوقت الذي يقضيه المسافر في محطة أو مركز نقل بعد مغادرة مركبة والانتظار للصعود إلى المركبة التالية. تتضمن العديد من الرحلات بين المدن والرحلات الدولية فترات توقف. ^{[ 8 ]}

كما هو الحال في وسائل النقل الجماعي، قد تتيح فترة التوقف في الرحلات الطويلة فرصةً لأخذ استراحة من قِبَل السائق. ويُقال إن المركبة في فترة توقف بعد انتهاء مسارها وانتظارها قبل رحلة العودة، أو أنها تأخذ استراحة لتغيير الطاقم أو لراحة الطاقم. ^{[ 8 ]}

في السفر الجوي ، يُعتبر التوقف أو الانتقال (من طائرة إلى أخرى) بمثابة فترة انتظار أو ربط تصل إلى حد أقصى مسموح به لوقت الربط، بينما يُشير مصطلح " التوقف المؤقت " إلى فترة توقف أطول بكثير في مسار الرحلة. بالنسبة لأطقم الطائرات، يُشير مصطلح "التوقف المؤقت" عمومًا إلى فترة توقف أطول، عادةً ما تكون ليلة كاملة، بين الرحلات. ^{[ 9 ]}

بالنسبة لشركات الطيران التي تعتمد نظام المحاور والفروع ، تُعدّ فترات التوقف في مركز عملياتها جزءًا لا يتجزأ من تجربة السفر. ونظرًا لأن فترات التوقف تزيد من إجمالي وقت السفر، فإن الحاجة إليها ومدتها تؤثر بشكل كبير على قرارات الشراء لدى المسافرين. ^{[ 10 ]} يعتمد الحد الأقصى للوقت على العديد من المتغيرات، ولكنه يبلغ 4 ساعات لمعظم الرحلات الجوية في الولايات المتحدة وكندا، و24 ساعة لمعظم الرحلات الدولية (بما في ذلك أي توقفات داخلية). ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

عند تحديد مدة التوقف بين الرحلات ضمن شبكة المحاور والفروع، يتعين على شركات الطيران مراعاة عوامل متعددة، أبرزها ازدحام المطارات وتوقعات المسافرين. خلال فترة التوقف، يجب تزويد الطائرة بالوقود، وتنظيف مقصورتها، وإعادة تزويدها بالمؤن. كما تتيح فترات التوقف إمكانية تغيير الطاقم، بالإضافة إلى إجراء فحوصات الصيانة، وإجراء إصلاحات طفيفة عند الحاجة. ^{[ 14 ]} تقليديًا، سعت شركات الطيران إلى تقليل مدة التوقف نظرًا لافتراض أن إجمالي وقت الرحلة يُعدّ عاملًا مهمًا بالنسبة للمسافرين. مع ذلك، قد يُؤدي ذلك إلى ضغوط على كلٍ من أطقم الطائرات وعمليات المطارات، مما يزيد التكاليف والازدحام الأرضي. بالنسبة للمسافرين، إذا كانت مدة التوقف قصيرة جدًا، يزداد خطر تفويت رحلة المتابعة أو الاضطرار إلى التسرع بين الطائرات، مما قد يجعل هذه الرحلة أقل جاذبية. ^{[ 15 ]}

تم تصميم بعض المطارات بمرافق مخصصة للمسافرين الذين لديهم فترات انتظار طويلة، مثل صالات الرياضة ، واستوديوهات اليوغا ، ودور السينما ، والمطاعم الفاخرة . ^{[ 1 ]}

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، ازداد التسويق لمحطات التوقف للمسافرين لمسافات طويلة، مع التركيز على توفير استراحة في منتصف الرحلة لليلة أو أكثر في وجهة تقع بين نقطة انطلاق المسافر ووجهته النهائية. وغالبًا ما تُطوَّر هذه المحطات من خلال شراكة بين شركات الطيران والمطارات ومنظمات السياحة. وقد يختار المسافرون التوقف في رحلاتهم لأسباب متنوعة، منها ترتيبات السفر وتكاليفه، وفرصة زيارة وجهة مختلفة، أو قضاء "إجازة قصيرة" أثناء السفر. ^{[ 16 ]}

• محطة الحافلات
• مركز النقل
• محطة المسرح

• ساذرلاند، ج. (2009). "فترة التوقف" . المفاهيم الأساسية في أوقات الفراغ . دار بلومزبري للنشر. ISBN 978-1-350-31483-2تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-10-07 .
• بويل، دانيال ك. (2009). "وقت التوقف والتعافي" . التحكم في تكاليف النظام: أدلة الجدولة الأساسية والمتقدمة والقضايا المعاصرة في جدولة النقل العام . تقرير (برنامج أبحاث النقل التعاوني). مجلس أبحاث النقل. ISBN 978-0-309-11783-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 2024-10-07 .