قانون الليمون

قوانين الليمون هي قوانين توفر علاجًا لمشتري السيارات والسلع الاستهلاكية الأخرى من أجل التعويض عن المنتجات التي تفشل مرارًا وتكرارًا في تلبية معايير الجودة والأداء. على الرغم من أن العديد من أنواع المنتجات قد تكون معيبة ، إلا أن مصطلح " ليمون " يستخدم في الغالب لوصف المركبات الآلية المعيبة، مثل السيارات والشاحنات والدراجات النارية .

تنشأ حماية قانون الليمون بموجب قانون الولاية، حيث يوجد لكل ولاية أمريكية ومقاطعة كولومبيا قانون ليمون خاص بها. ^[1] على الرغم من أن المعايير الدقيقة تختلف باختلاف الولاية، فإن قوانين الليمون الجديدة للمركبات تتطلب من شركة تصنيع السيارات إعادة شراء مركبة بها عيب كبير لا تستطيع الشركة المصنعة إصلاحه في غضون فترة زمنية معقولة. ^[2] تأخذ قوانين الليمون في الاعتبار طبيعة المشكلة في المركبة، وعدد الأيام التي لا تتوفر فيها المركبة للمستهلك لخدمة نفس المشكلة الميكانيكية، وعدد محاولات الإصلاح التي تم إجراؤها. إذا تعذر إكمال الإصلاحات في غضون العدد الإجمالي للأيام الموصوفة في قانون الولاية، تصبح الشركة المصنعة ملزمة بإعادة شراء المركبة المعيبة. على عكس الاعتقاد السائد، لا تتحمل الوكالة أي التزام بإعادة شراء المركبة، لأن الوكالة لا تضمن المركبة، بينما يضمنها المصنع.

تقدم قوانين الليمون حلولاً تتجاوز نطاق ضمان الشركة المصنعة للسيارة. وفي حين أن ضمان الشركة المصنعة قد يلزم الشركة المصنعة للسيارة بإجراء إصلاح دون أي تكلفة على المستهلك، فإن الضمانات لا تتضمن فترات زمنية قصوى لإتمام الإصلاح، ولا تؤدي إلى أحكام إعادة الشراء إذا لم يكن من الممكن إكمال الإصلاح خلال هذه الفترة الزمنية.

تغطي بعض قوانين الليمون في الولايات فئات معينة فقط من المركبات، مثل المركبات التي تم شراؤها للاستخدام الفردي ولكن ليس للاستخدام التجاري، أو المركبات التي يقل وزنها الإجمالي عن وزن معين. بالإضافة إلى ذلك، فإن عددًا صغيرًا من الولايات لديها قوانين ليمون أكثر محدودية تغطي المركبات المستعملة. ولاية نيويورك هي إحدى الولايات التي لديها قانون ليمون للسيارات المستعملة. ^[3] بعض الولايات لديها قوانين ليمون تنطبق على مشتريات الحيوانات الأليفة. ^[4] كاليفورنيا لديها قانون ليمون واسع النطاق، قانون ضمان المستهلك سونغ بيفرلي، والذي يغطي مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك المركبات والقوارب والإلكترونيات والأجهزة. ^{[5] [6]} توسع كاليفورنيا قوانين الليمون الخاصة بها لتشمل الأفراد العسكريين العاملين المنقولين إلى الولاية بعد شراء مركبة في ولاية أخرى. ^{[7] [8]}

هناك نوعان من الضمانات لشراء المنتجات، الضمانات الصريحة والضمانات الضمنية . تقدم الضمانات الصريحة وعودًا محددة بشأن إصلاح المنتج، وعادةً ما تكون مكتوبة. قد يقدم المصنعون ضمانًا صريحًا في أدلة المالك ومواد البيع أو التسويق المكتوبة الأخرى. تنشأ الضمانات الضمنية من واجب الشركة المصنعة لتلبية معايير دنيا معينة للجودة حيث يكون المنتج مناسبًا للاستخدام للغرض المقصود. ينشأ الضمان الضمني من البيع نفسه، ولا يلزم أن يكون مكتوبًا. في كل نوع، تتحمل الشركة المصنعة المسؤولية عن تصحيح العيب، وفي حالة عدم تمكنها من الوفاء بهذا الواجب، فقد يُطلب منها إعادة شراء المنتج أو استبداله.

تم سن قانون ضمان ماجنوسون موس كقانون فيدرالي في عام 1975، وهو يحمي مواطني جميع الولايات، لضمان احترام الشركات المصنعة لضماناتها وتقليل فرصة تضليل المستهلك بشأن طبيعة ونطاق الضمان عند إجراء عملية شراء. ^[9] يمتد القانون إلى شراء المنتجات الاستهلاكية، بما في ذلك المركبات الآلية والأجهزة. ينص القانون أيضًا على أن صاحب الضمان قد يكون ملزمًا بدفع أتعاب محامي الطرف السائد في دعوى قضائية ناجحة، كما هو الحال في معظم قوانين الليمون في الولاية. يمكن للمستهلك السعي للحصول على الإغاثة بموجب قانون الليمون في الولاية وقانون ضمان ماجنوسون موس. ^[10]

قد يختلف وجود الضمانات الصريحة والضمنية ونطاقها وعواقبها بموجب قانون الولاية، وغالبًا ما يتم تناول الضمانات الخاصة ببيع السلع بموجب المادة الثانية من قانون التجارة الموحد . لن يحمي قانون ضمان ماجنوسون موس مشتري المنتج الذي تم شراؤه بدون ضمان، مثل المنتج الذي تم شراؤه "كما هو" أو "مع جميع العيوب"، ولكنه قد يحمي المستهلك الذي تم تضليله للتنازل عن حماية الضمان. ^[10]

^إن عمليات شراء السيارات الأسترالية محمية بموجب قانون المستهلك الأسترالي (ACL). وقد أدى توضيح حديث ^{لـ ACL} إلى تشكيل قانون ليمون لاحق يمنح المستهلكين الحق في استرداد الأموال أو الاستبدال عندما "تحتوي السيارة على العديد من المشكلات البسيطة التي، عند النظر إليها ككل، كانت لتمنع شخصًا ما من شرائها إذا علم بها". يحق للمستهلكين استرداد الأموال أو الاستبدال عندما تتعرض السيارة لعطل كبير، كما هو محدد في ACL، ولكن الشركات المصنعة عادة ما تمر بها على أنها مشكلات بسيطة لتجنب الاضطرار إلى استبدال السيارة أو استرداد أموال المستهلك لأن المشكلات البسيطة تتطلب الإصلاح فقط في غضون فترة زمنية معقولة. ^[11]

من المعروف أن المستهلكين يتخذون تدابير إبداعية لمحاولة إقناع مصنعي المركبات بإعادة شراء المركبات المعيبة. ^[12] أجرى برلمان كوينزلاند تحقيقًا حول الحاجة إلى قانون ليمون للمستهلك للسيارات الجديدة. ^{[13] [14]} نُشر تقرير بنتائج التحقيق في نوفمبر 2015. ^[15]

خطة التحكيم الكندية للمركبات الآلية (CAMVAP) هي برنامج حل النزاعات للكنديين الذين لديهم مشاكل مع تجميع مركباتهم أو مع كيفية تنفيذ الشركة المصنعة لضمان المركبة الجديدة. ^[16] تغطي خطة التحكيم الكندية للمركبات الآلية المركبات الجديدة والمستعملة والمملوكة والمستأجرة من طراز العام الحالي وما يصل إلى أربع سنوات طراز إضافية.

إن برنامج CAMVAP مجاني للمستهلكين، وتُعقد جلسات الاستماع في مجتمع المستهلك الأصلي. وتستغرق العملية عادة أقل من 70 يومًا من البداية إلى النهاية. ويستطيع معظم المستهلكين التعامل مع قضيتهم بأنفسهم دون مساعدة المحامين. ولا تستعين الشركات المصنعة بالمحامين. وعادة ما يكون ممثلوها ممثلين عن قطع الغيار والخدمات في المنطقة أو متقاعدين. وعادة ما يكون فحص السيارة جزءًا من جلسة التحكيم ويمكن للمحكم أن يأمر بإجراء فحص فني للسيارة على نفقة البرنامج إذا كان ذلك مطلوبًا.

يمكن لمحكمي CAMVAP أن يأمروا الشركة المصنعة بإعادة شراء السيارة؛ أو إصلاحها على نفقة الشركة المصنعة؛ أو دفع تكاليف الإصلاحات المكتملة بالفعل؛ أو دفع النفقات من الجيب لعناصر مثل القطر والاختبار التشخيصي واستئجار السيارات والإقامة المتعلقة بالمشكلة التي تعاني منها السيارة. ويمكن للمحكم أيضًا أن يقرر أن الشركة المصنعة لا تتحمل أي مسؤولية.

يتوفر برنامج CAMVAP في جميع المقاطعات والأقاليم الكندية .

في الاتحاد الأوروبي، يسري التوجيه (UE) 2019/771 بشأن قواعد عقود بيع السلع بين البائعين والمستهلكين اعتبارًا من يناير 2022، ليحل محل اللائحة 2017/2394 والتوجيه 2009/22/CE والتوجيه 1999/44/CE.

في فرنسا، يحمي قانون الضمانات المخفية في القانون الفرنسي المشتري ضد العيب الكامن ، وفقًا لاتفاقية الأمم المتحدة بشأن عقود البيع الدولي للبضائع .

في الأول من سبتمبر/أيلول 2012 ، أقر برلمان سنغافورة قانوناً مماثلاً لتعزيز قوانين حماية المستهلك. وينطبق قانون الليمون في سنغافورة على جميع السلع (بما في ذلك المواد الاستهلاكية والسلع القابلة للتلف)، ولكنه لا ينطبق على الخدمات. ^[17]

وبموجب القانون، يحق للمستهلكين الإبلاغ عن أي سلعة معيبة خلال ستة أشهر من تاريخ التسليم، وتقع على عاتق التاجر مسؤولية إثبات عدم وجود العيب وقت التسليم. وقد يكون للمستهلك خيار طلب الإصلاح أو الاستبدال، وإذا لم يكن ذلك ممكنًا، فيحق له طلب تخفيض السعر، أو حتى استرداد المبلغ.

في الفلبين، تم إقرار قانون الليمون في عام 2014. ^[18] يغطي قانون الليمون المركبات الجديدة فقط. ^[18]

أصدرت المحكمة العليا قرارًا في 25 سبتمبر 2024 في القضية رقم 254978-79 ( وزارة التجارة والصناعة ضد شركة تويوتا بالينتاواك وشركة تويوتا موتور فيلس كورب )، بتاريخ 11 أكتوبر 2023، مفاده أن مشتري المركبات الآلية الجديدة المعيبة قد يختارون فرض حقوقهم بموجب أي قانون متاح، سواء كان قانون الجمهورية رقم 10642، أو "قانون الليمون الفلبيني" أو قانون الجمهورية رقم 7349، "قانون المستهلك". ^[19]

• " سوق الليمون "، ورقة بحثية للخبير الاقتصادي جورج أكرلوف عام 1970
• مقابلة مع جون ج. وودكوك الثالث من ويست هارتفورد، كونيتيكت. وودكوك، بصفته ممثلاً لولاية كونيتيكت من ساوث وندسور، كان من المؤيدين لقانون الليمون الأول الذي تم سنه في الولايات المتحدة. محفوظ في 12 ديسمبر 2012 على archive.today
• مقابلة مع فريد بلاسيوس، رئيس رابطة تجار السيارات في ولاية كونيتيكت (CATA)، التي عارضت التشريع. أرشيف 2012-12-12 على archive.today
• الرابطة الدولية لمسؤولي قانون الليمون (IALLA) - ابحث عن قوانين الليمون الحكومية والوكالات الحكومية التي تقدم خدمات حل النزاعات وإنفاذها.
• عمليات استدعاء المركبات والعيوب - عمليات استدعاء المركبات والعيوب كما جمعتها إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة