بصق شارع ليزلي

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 20 صور
الموسوعة الحرة
خريطة لسان ليزلي ستريت. يمتد اللسان من الطرف الشرقي للمدينة في اتجاه جنوبي غربي تقريبًا إلى بحيرة أونتاريو.

لسان ليزلي ستريت ، أو رسميًا رأس الميناء الخارجي الشرقي ، هو رأس اصطناعي في تورنتو، أونتاريو ، كندا، يمتد من الطرف الشرقي للمدينة باتجاه جنوبي غربي تقريبًا داخل بحيرة أونتاريو . يبلغ طوله حوالي 5 كيلومترات (3 أميال) . نشأ اللسان نتيجة خمسة عقود من ردم البحيرة من قبل هيئة ميناء تورنتو. وقد صُمم في الأصل كامتداد لميناء تورنتو، وتطور ليصبح منطقة ترفيهية هادئة في معظمها. لم يكن تحويله إلى منطقة طبيعية مخططًا له، ولكن تتم إدارته الآن بنشاط من قبل هيئة حماية تورنتو والمنطقة . يُصنف جزء كبير منه كمنطقة حساسة بيئيًا ، وهو معترف به كمنطقة مهمة للطيور . 

اسمها الشائع غير دقيق من الناحية الفنية، فهي ليست لسانًا رمليًا حقيقيًا ، لكن سكان تورنتو نادرًا ما يستخدمون الاسم الرسمي. [ 1 ] الطريق الممتد على طول شبه الجزيرة هو امتداد جنوبي لشارع ليزلي ، ومن هنا جاء اللقب الشائع. وقد استوحت فرقة ليزلي سبيت تريو الموسيقية الكندية ، التي اشتهرت في التسعينيات، اسمها من لسان ليزلي ستريت الرملي.

تاريخ

شاطئ ليزلي باتجاه الشرق، عام 1935. اختفى الشاطئ عندما تم بناء اللسان الرملي.

يُعدّ "ذا سبيت" مكب نفايات اصطناعي بدأ إنشاؤه في خمسينيات القرن الماضي عندما شرعت هيئة ميناء تورنتو في مشروع لإنشاء حاجز أمواج لميناء تورنتو الخارجي. [ 2 ] كان ذلك جزءًا من خطة لتوسيع طاقة الميناء تحسبًا لزيادة متوقعة في حركة الشحن في البحيرات العظمى بعد افتتاح ممر سانت لورانس المائي عام 1959. إلا أنه، وبسبب ثورة الحاويات في ستينيات القرن الماضي، بدأت حركة الشحن تتحول إلى موانئ الساحل الشرقي، وانخفضت أحجام الشحن في تورنتو بنحو النصف بين عامي 1969 و1973. [ 3 ] وبالتالي، لم تظهر الحاجة إلى ميناء خارجي، ولا تزال جميع سفن الشحن التي ترسو في تورنتو تستخدم الميناء الداخلي ، بينما يقتصر الميناء الخارجي على حركة القوارب الترفيهية . [ 4 ] اللسان الرملي هو امتداد من صنع الإنسان لحاجز رملي طبيعي / شبه جزيرة كانت موجودة في الشمال قبل ردم أراضي الميناء وكانت متصلة بجزر تورنتو قبل عام 1858.

مع أن الحاجة الأصلية لهذا الشكل الأرضي قد زالت، إلا أن الموقع استمر في استقبال مخلفات الحفر والبناء الناتجة عن تشييد مترو أنفاق تورنتو وأبراج المكاتب وغيرها من المشاريع الكبيرة. وفي أواخر سبعينيات القرن الماضي، أُلقيت رواسب التجريف من قناة كيتينغ المجاورة على اللسان الرملي الناشئ، إذ اعتُبر ذلك حلاً أفضل من إلقاء المواد الملوثة في المياه المفتوحة. ولا يزال التجريف عملية مستمرة، وتواصل هيئة موانئ تورنتو إلقاء الطمي والطين في خلجان اللسان الرملي. [ 5 ]

في أوائل سبعينيات القرن العشرين، كانت منطقة "ذا سبيت" واحدة من بين ما يصل إلى اثنتي عشرة حديقة مُقامة على ضفاف مكبات النفايات على امتداد ساحل منطقة تورنتو، والتي خططت لها هيئة حماية البيئة في تورنتو والمنطقة (TRCA، والتي كانت تُعرف آنذاك باسم هيئة حماية البيئة الإقليمية في تورنتو الكبرى). [ 6 ] بدأت المنطقة كشريط طويل ورفيع من الأرض الجرداء يمتد داخل البحيرة، ثم تطورت إلى عدة أجزاء تُحيط بخلجان صغيرة. وفي نهاية المطاف، استوطنتها أنواع مختلفة من النباتات. [ 7 ]

خطط التنمية والتحديات السياسية

كانت منطقة ليزلي ستريت سبيت نتاج عقود من استصلاح الأراضي من قبل هيئة ميناء تورنتو . وابتداءً من سبعينيات القرن الماضي، بدأت هيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA) بتحويل هذه المناطق إلى حدائق .

منحت حكومة المقاطعة هيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA) صلاحية تطوير الحدائق والشواطئ ومناطق الترفيه على طول الواجهة البحرية من ميسيسوجا إلى أجاكس. عُرفت هذه الخطة باسم "خطة مترو الواجهة البحرية"، واستثنت المنطقة الواقعة بين شارعي ليزلي ودافيرين (تقريبًا من الميناء الشرقي إلى أونتاريو بليس غربًا). [ 8 ] حتى في هذه المرحلة المبكرة، وردت تقارير تفيد بضعف التنسيق بين هيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA) (وهي هيئة مشتركة بين مترو تورنتو وحكومة المقاطعة)، وقسم التخطيط في المدينة، وهيئة الموانئ الفيدرالية.

من هذه الفترة وحتى عام ١٩٨٥، أُطلق على المنطقة العامة المقترحة في منطقة سبيت اسم "المنتزه المائي". عُقدت مناقشات عامة حول مستقبل الموقع في يونيو ١٩٧٤، وشملت الاستخدامات المقترحة مراسي لأكثر من ٥٠٠ قارب، بالإضافة إلى مرافق لركوب الدراجات والتنزه وصيد الأسماك. [ ٩ ] أُعدّت خطة رئيسية لهيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA)، ونُشرت تفاصيلها في مارس ١٩٧٦. اقترح تقرير الاستشاريين تطويرًا كبيرًا، بما في ذلك توسيع المراسي (التي تتسع الآن لـ ١٥٠٠ قارب)، وإنشاء مدرج، ومنطقة للتزلج على الماء، وفندق. [ ١٠ ] وصف عضو مجلس مدينة تورنتو السابق، كولين فوغان، عملية التشاور بأنها ضيقة النطاق في مقال نُشر في فبراير ١٩٧٧. [ 3 ] استشهد فوغان بالعبارة التالية من بنود مرجعية الاستشاريين: "وضع مفهوم ترفيهي نشط يركز على الماء، ويضم مرافق رئيسية للتجديف والسباحة والرياضات المائية"، وأشار إلى أنه تم تخصيص 20 فدانًا فقط من أصل 250 فدانًا قيد الدراسة للمناطق الطبيعية. وقد تعرضت الخطة الرئيسية لانتقادات من عدة جهات، وفي النهاية، لم تكن الحكومات مستعدة لتمويل التكلفة الباهظة لمقترح مثير للجدل نسبيًا. [ 11 ]

في عام ١٩٨٤، أطلقت هيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA) عملية تخطيط جديدة لمنطقة سبيت، بعد أن أقرت بأن خطة عام ١٩٧٦ "لم تعد مناسبة". [ ١٢ ] ورغم الجهود الحثيثة التي بذلتها جماعات الإبحار والطبيعة، إلا أن سبيت كانت تتحول إلى منطقة طبيعية دون تدخل يُذكر. وفي عام ١٩٧٦، تأسس نادي أكواتيك بارك للإبحار في أحد الخلجان، ولا يزال قائمًا حتى اليوم، ويضم عوامات رسو تتسع لـ ١٠٠ قارب شراعي، بالإضافة إلى نادٍ ورصيف. ويعتبر أعضاؤه أنفسهم أوصياء على سبيت، إذ يعتمدون على الطاقة الشمسية. وفي عام ١٩٨٥، أعلنت هيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA) أن الجزء الشمالي من سبيت صُنِّف منطقة حساسة بيئيًا، وأن الخطط المستقبلية ستراعي احتياجات كل من الجماعات الترفيهية وجماعات الطبيعة. [ ١٣ ] [ ١٤ ]

سند ملكية الأرض

ولأنها أرض مُستحدثة، فقد كانت ملكًا للتاج البريطاني وتخضع لإدارة وزارة الموارد الطبيعية الإقليمية. [ 15 ] نُقلت ملكية الأرض المُخصصة للمنتزه إلى هيئة حماية منطقة تورنتو في عام 1984. ومع ذلك، لا تزال وزارة الموارد الطبيعية تحتفظ بملكية الجزء النشط من اللسان الرملي الذي يُستخدم كمكب نفايات.

أصدقاء ذا سبيت

لم يكن تحوّل لسان ليزلي ستريت الرملي إلى منطقة برية حضرية ضمن خطط المدينة. وقد تم ترسيخ هذا الوضع بفضل جهود عدد من المنظمات، وعلى رأسها جماعة مناصرة المواطنين المعروفة باسم " أصدقاء اللسان الرملي" التي كانت في طليعة الجهود الرامية إلى إعادة تأهيل الموقع. [ 16 ]

بناء

منظر للرأس الشرقي للميناء الخارجي ونقطة فيكي كيث.

يتألف الجزء الداخلي من اللسان الرملي من ثلاثة خلجان . صُممت هذه الخلجان لاحتواء المواد المجروفة من الميناء الداخلي وقناة كيتينغ. وقد تم ملء الخليج الأول الآن. [ 5 ] وتم تغطيته بردم نظيف، وتقوم هيئة حماية منطقة تورنتو (TRCA) بترميمها كمستنقع . أما الخليجان المتبقيان، فلديهما سعة تكفي لحوالي 50 عامًا. يقع الميناء الخارجي بين أراضي الميناء واللسان الرملي. وكان جزء من هذا المسطح المائي في السابق حافة مستنقع كان جزءًا من خليج أشبريدج .

في عام 1929، بدأ بناء حاجز أمواج (يُطلق عليه اسم "إنديكمنت" في وثائق المنتزه الرسمية) على الجانب الشرقي من الخلجان. [ 4 ] صُمم حاجز الأمواج لحماية الخلجان، كما أنه يحوّل كميات كبيرة من الرواسب عن الميناء الداخلي.

وصول

حتى عام 1973، لم يكن هناك وصول رسمي إلى منطقة ذا سبيت، على الرغم من إمكانية ترتيب الزيارات مع هيئة ميناء تورنتو. [ 17 ] ومع ذلك، بحلول صيف عام 1974، كانت هيئة ميناء تورنتو توفر خدمة الحافلات إلى ذا سبيت بعد ظهر أيام الأحد. [ 18 ]

يفتح لسان البحر أبوابه للجمهور من الساعة 5:30  صباحًا حتى 9:00  مساءً في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية (باستثناء عيد الميلاد، وعيد الميلاد الثاني، ورأس السنة الميلادية)، ومن الساعة 4:00  مساءً حتى 9:00  مساءً في أيام الأسبوع. [ 19 ] ويُغلق خلال النهار في أيام الأسبوع بسبب أعمال الإنشاء الجارية التي تُنفذها هيئة موانئ تورنتو.

تُعدّ منطقة ليزلي ستريت سبيت منطقة خالية من السيارات خلال ساعات عمل المنتزه، مع تنظيم صارم لدخول المركبات إلى منطقة الرسو عند إغلاق المنتزه. كما يُمنع اصطحاب الحيوانات الأليفة إلى المنطقة حفاظًا على سلامة هذا الموطن الطبيعي الذي يخضع لعملية إعادة تأهيل. يُعرف الطرف الخارجي للمنطقة باسم فيكي كيث بوينت، نسبةً إلى السباحة الكندية الشهيرة. ويوجد هناك منارة آلية منذ عام ١٩٧٤.

حديقة تومي طومسون

تم تخصيص النصف الشمالي من منطقة سبيت كمتنزه تومي طومسون ، الذي سُمي تيمناً بأحد مفوضي حدائق تورنتو السابقين، وتتولى إدارته هيئة حماية منطقة تورنتو. أما النصف الجنوبي، فلا يزال مكباً نشطاً للنفايات النظيفة، [ 20 ] وتتولى إدارته هيئة موانئ تورنتو. وفي نهاية المطاف، ستتحول منطقة سبيت بأكملها إلى متنزه.

أُعيد افتتاح جسر المشاة في حديقة تومي تومبسون للاستخدام العام بعد إعادة بنائه بالكامل من قبل هيئة موانئ تورنتو.

بانوراما لعشب يحيط بمدخل مائي
بانوراما لحديقة تومي طومسون، وهي حديقة تديرها هيئة إدارة منطقة تورنتو.

منطقة مهمة للطيور

بومة ثلجية في منطقة ذا سبيت. وقد صنّفت هيئة الطبيعة الكندية وهيئة دراسات الطيور الكندية المنطقة كمنطقة مهمة للطيور نظراً لأهميتها لعدد من أنواع الطيور.

يوجد عدد كبير من أنواع الطيور على لسان ليزلي ستريت. تم تحديد أكثر من 300 نوع من الطيور، 45 منها تتكاثر على الرأس الصخري. [ 21 ] من بين الطيور التي يمكن مشاهدتها على الرأس الصخري: نورس ذو المنقار الحلقي ، ومالك الحزين أسود التاج ، وغاق ذو عرف مزدوج ، وخرشنة شائعة ، وخرشنة قزوين ، ونورس الرنجة . [ 22 ]

نظراً لأهمية لسان ليزلي ستريت للعديد من أنواع الطيور، فقد تم تصنيفه كمنطقة طيور مهمة (IBA) من قبل منظمة الطبيعة الكندية ومنظمة دراسات الطيور الكندية، وهما الشريكان الكنديان لمنظمة بيردلايف الدولية . كما أصبحت شبه جزيرة دي موقعاً لمحطة أبحاث طيور شاملة، تديرها هيئة حماية منطقة تورنتو الكبرى (TRCA). تعمل محطة أبحاث الطيور في حديقة تومي طومسون خمسة أيام في الأسبوع خلال فصلي الربيع والخريف، وتُنفذ مشاريع أخرى في منطقة تورنتو الكبرى على مدار بقية العام. يُرحب بالزوار في المحطة خلال عطلات نهاية الأسبوع عندما تكون الحديقة مفتوحة.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الموارد – حديقة تومي طومسون | لسان شارع ليزلي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-12-2023 . وقد أطلق السكان المحليون اسم "لسان شارع ليزلي" عليه، ولا يزال الاسم الشائع غير الرسمي.
  2. ↑ "TVO اليوم | صحافة الشؤون الجارية، والأفلام الوثائقية، والبودكاست" . www.tvo.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-12-2023 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28-12-2023 .
  3. 1 2 فوغان، كولين (4 فبراير 1977). "حديقة جديدة: هل نريد قوارب تغطي الجدران؟". صحيفة ذا غلوب آند ميل. ص 7. 
  4. 1 2 رامزي-براون، جيسون (2015). أودية تورنتو وغاباتها الحضرية . تورنتو، أونتاريو، كندا: جيمس لوريمر وشركاه المحدودة، ناشرون. ص 86. ISBN  978-1-4594-0875-3أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 2016-01-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-12-27 .
  5. 1 2 باتمان، كريس (15 أكتوبر 2015). "كيف يتحول الطمي من مصب نهر دون إلى أرض جديدة لسان ليزلي ستريت الرملي" . مجلة تورنتو لايف . مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 27 ديسمبر 2015 .
  6. ↑ «اقتراح إنشاء مكب نفايات في الميناء لموقع منزل في الجزيرة». صحيفة تورنتو ستار. 6 فبراير 1974. ص. ب1. 
  7. ↑ خليج آشبريدج - مختارات من كتابات من عرفوا وأحبوا خليج آشبريدج . نادي تورنتو لعلم الطيور، تورنتو، أونتاريو، كندا. ١٩٩٨. ص ١٠٥. ISBN  0-9695562-1-7.
  8. ↑ دالي، مارغريت (8 ديسمبر 1973). "فهم خطط الواجهة البحرية الضخمة". صحيفة تورنتو ستار. ص. ب1. 
  9. ↑ "مكان للإبحار ومكان للسباحة ضمن اقتراحات لإنشاء حديقة مائية". صحيفة تورنتو ستار. 6 يونيو 1974. ص. ب1. 
  10. ↑ بيكر، ألدن (19 مارس 1976). "خطة حديقة مائية بقيمة 26 مليون دولار تتضمن مدرجًا وشواطئ ومواقع تخييم". صحيفة ذا غلوب آند ميل.
  11. ↑ بيكر، ألدن (21 مايو 1975). "إجراءات التقييد تقضي على خطط إنشاء حديقة مائية". صحيفة ذا غلوب آند ميل. ص 5. 
  12. ↑ بيكر، ألدن (9 مارس 1984). "جماعات تناضل من أجل الحديقة المائية". صحيفة ذا غلوب آند ميل. ص. م2. 
  13. ↑ ديمانو، روزي (2 أبريل 1985). "محبو طيور النورس يؤجلون زيارة ليزلي سبيت". صحيفة تورنتو ستار. ص. أ6. 
  14. ↑ بيكر، ألدن (7 سبتمبر 1985). "قوارب ومحبو الطبيعة يتشاركون لسان ليزلي الرملي". صحيفة ذا غلوب آند ميل. ص 15. 
  15. ↑ ألاتون، سالم (10 سبتمبر 1983). "من سيكون ملك الكومة؟". صحيفة ذا غلوب آند ميل.
  16. ↑ كيد، بروس؛ ميرينز، إتش. روي (12 أغسطس 1978). "حافظ على الطابع البدائي إذا كنت تريد حديقة حديثة حقًا". صحيفة ذا غلوب آند ميل. ص 10. 
  17. ↑ دكستر، برايان (17 مايو 1973). "دليل الواجهة البحرية لأماكن لم تكن تعرفها من قبل". صحيفة تورنتو ستار. ص. A3. 
  18. ↑ "150 شخصًا يقومون برحلة إلى مدخل الميناء الجديد". صحيفة تورنتو ستار. 8 يوليو 1974. ص. C1. 
  19. ↑ "أسئلة وأجوبة حول منتزه تومي طومسون" . هيئة حماية منطقة تورنتو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2017 .
  20. ↑ "مواقف السيارات: حديقة تومي طومسون | واجهة تورنتو البحرية" . www.waterfrontoronto.ca . تاريخ الاسترجاع: 28 ديسمبر 2023 .
  21. ↑ دبليو جي ويلسون، إي دي تشيسكي. ليزلي ستريت سبيت، حديقة تومي طومسون: خطة حماية منطقة الطيور المهمة. اللجنة التوجيهية لمنطقة الطيور المهمة. يوليو 2001. "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 24 يوليو 2008. تم الاطلاع عليها بتاريخ 31 مايو 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  22. ↑ طيور تورنتو - دليل إلى عالمها الرائع . سلسلة التنوع البيولوجي لمدينة تورنتو. 2009. ص 23. 

للمزيد من القراءة

43°37′4″ شمالاً 79°20′33″ غرباً / 43.61778° شمالاً 79.34250° غرباً / 43.61778; -79.34250