رحلة الخطوط الجوية العربية الليبية رقم 1103

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت رحلة الخطوط الجوية العربية الليبية رقم 1103 طائرة من طراز بوينغ 727-2L5 وعلى متنها 9 من أفراد الطاقم و150 راكباً، اصطدمت بطائرة ميغ-23UB تابعة لسلاح الجو الليبي في 22 ديسمبر 1992. لقي جميع ركاب الرحلة 1103 البالغ عددهم 159 شخصاً حتفهم، بينما نجا قائد طائرة الميغ-23 ومدربه بعد قفزهما بالمظلات. [ 1 ] : 8 وتُعد هذه الحادثة أسوأ كارثة جوية تشهدها ليبيا. [ 2 ]

خلفية

الطائرات

كانت الطائرة الأولى من طراز بوينغ 727-2L5 لنقل الركاب، تحمل الرقم التسلسلي 21050. سُجلت برقم 5A-DIA، وصُنعت من قبل شركة بوينغ للطائرات التجارية في فبراير 1975، وسُلمت إلى الخطوط الجوية العربية الليبية في العام نفسه. وحتى وقوع الحادث، كانت قد حلقت لما يقارب 36,000 ساعة طيران. [ 1 ] : 20 كانت مُجهزة بثلاثة محركات من طراز برات آند ويتني JT8D-15 ، بلغ متوسط ​​ساعات طيران كل منها 25,000 ساعة. [ 1 ] : 21-22

الطائرة الثانية المتورطة كانت من طراز ميكويان-غوريفيتش ميغ-23UB . مسجلة برقم 8428 ورمز تسلسل التصنيع B-1038428، صُنعت في يوليو 1984 ودخلت الخدمة في مارس 1985. بلغ مجموع ساعات طيرانها 560 ساعة. كانت مزودة بمحرك تومانسكي M-47 الذي بلغ مجموع ساعات طيرانه 575 ساعة. [ 1 ] : 23

الركاب والطاقم

تم تشغيل طائرة بوينغ 727 بتكوين الدرجة السياحية بالكامل، حيث احتوت على 161 مقعدًا. [ 1 ] : 20 من بين 159 راكبًا، كان هناك 9 من أفراد الطاقم و150 راكبًا، بما في ذلك 5 من أفراد الطاقم الذين كانوا في رحلة بدون ركاب. [ 1 ] : 8

كان قائد الرحلة 1103 الكابتن علي الفقي، البالغ من العمر 41 عامًا، ولديه خبرة طيران إجمالية تزيد عن 10900 ساعة، منها أكثر من 9200 ساعة على متن طائرة بوينغ 727. وكان مؤهلًا كطيار مدرب على طائرة بوينغ 727، وكانت رخصته سارية حتى يوليو 1993. [ 1 ] : 10 وكان مساعده في الطيران الضابط الأول محمود عيسى، البالغ من العمر 32 عامًا، ولديه خبرة طيران إجمالية تزيد عن 1800 ساعة، منها ما يقرب من 480 ساعة على متن طائرة بوينغ 727. [ 1 ] : 11 أما مهندس الطيران، سالم أبو ستة، البالغ من العمر 36 عامًا، فقد طار فقط على متن طائرة بوينغ 727، وسجل ما يقرب من 2400 ساعة طيران إجمالية. [ 1 ] : 12

كان على متن طائرة ميغ-23 الرائد عبد المجيد الطيار، البالغ من العمر 38 عامًا، والمقدم أحمد أبو سنينة، البالغ من العمر 32 عامًا. [ 1 ] : 16-17. كان لدى المدرب، الرائد الطيار، 1300 ساعة طيران، منها 550 ساعة على نفس نوع وموديل الطائرة، [ 1 ] : 16. أما الطيار، المقدم أبو سنينة، فكان لديه 700 ساعة طيران، منها 325 ساعة على متن طائرة ميغ-23. [ 1 ] : 17.

كان هناك مراقبان جويان مناوبان في ذلك اليوم، أحدهما مدني والآخر عسكري. [ 1 ] : 18-19

كانت مريم المشاي، البالغة من العمر 23 عامًا، لا تزال تخضع للتدريب وقت وقوع الحادث تحت إشراف عمر أبو دابر، البالغ من العمر 34 عامًا. [ 1 ] : 18 وكان المراقب العسكري في ذلك اليوم عبد الله كرير، البالغ من العمر 27 عامًا. [ 1 ] : 19

يتحطم

في 22 ديسمبر 1992، أقلعت الرحلة 1103 من مطار بنينا الدولي بالقرب من بنغازي في رحلة داخلية إلى مطار طرابلس الدولي بقيادة الكابتن الفقي، والضابط الأول عيسى، ومهندس الطيران أبو ستة.

على ارتفاع 960 مترًا (3161 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر، وأثناء اقتراب طائرة بوينغ 727 من مطار طرابلس، اصطدم ذيل الطائرة بالجناح الأيمن لطائرة ميغ-23 من طراز ميكويان-غوريفيتش، مما أدى إلى تحطمها وموت جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 159 شخصًا. [ 3 ] وقد قفز عضوا طاقم طائرة ميغ-23، الرائد الطياري والمقدم أبو سنينة، بالمظلات قبل الاصطدام ونجوا. [ 1 ] : 36  

التحقيق والنتائج

أشار كل من التفسير الرسمي وتقرير التحقيق في حادث الطيران إلى اصطدام الطائرة بطائرة ميغ-23 تابعة للقوات الجوية الليبية ؛ [ 1 ] : 48 وقد تم سجن طيار ومدرب طائرة الميغ. [ 4 ]

بعد الحادث، صرّح متحدث باسم السلطة المدنية الليبية بأنه مُنع من الإدلاء بأي معلومات حول الحادث، بما في ذلك تحديد الطائرات المتورطة. [ 5 ] وتم تجهيز مقبرة جماعية للضحايا خارج طرابلس ، إلا أن العلاقات الدولية المتوترة حالت دون إعادة جثامين الضحايا الدوليين إلى ذويهم. [ 6 ]

يزعم علي عجلي ، الذي شغل منصب دبلوماسي ليبي في عهد القذافي وفي عهد المجلس الوطني الانتقالي اللاحق ، أن القذافي أمر بإسقاط طائرة بوينغ 727، التي كانت تحمل الرقم 1103، بعد أربع سنوات بالضبط من تفجير رحلة بان آم 103، وذلك لإظهار الآثار السلبية للعقوبات الدولية المفروضة على ليبيا. [ 7 ] ووفقًا لعجلي، أمر الديكتاتور في البداية بوضع قنبلة موقوتة في الطائرة، ولكن عندما فشلت في الانفجار، "أمر بإسقاطها". [ 8 ] كما زعمت أرملة أحد الضحايا البريطانيين أن عائلات الضحايا الليبيين سألتها عما إذا كانت قد فحصت جوازات سفر زوجها بحثًا عن آثار متفجرات. [ 9 ]

النصب التذكارية

أُقيم أول نصب تذكاري لضحايا الحادث بالقرب من طرابلس، ليبيا، عام 2012. [ 9 ] وحضر الحفل عائلات وأصدقاء الضحايا، بالإضافة إلى سياسيين. [ 10 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ كانت الطائرة من طراز بوينغ 727-200؛ تقوم شركة بوينغ بتعيين رمز فريد لكل شركة تشتري إحدى طائراتها، ويتم تطبيقه كلاحقة لرقم الطراز في وقت بناء الطائرة، ومن هنا جاء الرمز "727-2L5" لطائرة بوينغ 727-200 التي تم بناؤها لصالح الخطوط الجوية العربية الليبية.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 " تقرير – حادث تصادم بين طيران الخطوط الجوية الليبية من طرطوس بوينج (727-200) ذات حروف التسجيل (5A-DIA) وطائرة عسكرية من الطراز (ميج 23) ورقم تسجيلها 8428 بتاريخ 22-12-1992م. مطار قرب طرابلس العالمي " [ تقرير – تصادم بين طائرة من طراز بوينج 200-727 تابعة للخطوط الجوية العربية الليبية مسجلة رقم 5A-DIA وطائرة عسكرية من طراز ميج 23 مسجلة رقم 8428 بتاريخ 22-12-1992. بالقرب من مطار طرابلس الدولي ] (PDF) . caa.ly (باللغة العربية). هيئة الطيران المدني الليبي . مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 21 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 21 سبتمبر 2019 .
  2. ↑ رانتر، هارو. "حادث طائرة بوينغ 727-2L5 5A-DIA في مطار طرابلس الدولي (TIP)" . شبكة سلامة الطيران . مؤسسة سلامة الطيران . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2010 .
  3. ↑ شرقية، إبراهيم (ديسمبر 2013). "إعادة بناء ليبيا: الاستقرار من خلال المصالحة الوطنية" (ملف PDF) . ورقة تحليلية لمركز بروكينغز الدوحة : 1-41 . مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 29 مايو 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 28 مايو 2018 .
  4. ↑ سيمبسون، بول (2014). كتاب الماموث عن كوارث الطيران والحوادث الوشيكة . لندن: روبنسون. ISBN 978-1780338286.
  5. ↑ «تحطم طائرة ليبية، ما أسفر عن مقتل 158 شخصًا، على ما يبدو بعد تصادم في الجو» . وكالة يونايتد برس إنترناشونال . 22 ديسمبر 1992. مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2018 .
  6. ↑ الشما، دينا (18 يونيو 2011). "زوجة الضحية تطالب بمحاكمة القذافي لدوره في حادث تصادم الطائرات عام 1992" . جلف نيوز . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2018 .
  7. ↑ "الرحلة ١١٠٣" . www.aljazeera.com . ٧ أغسطس ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٥ أغسطس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٨ مايو ٢٠١٨ .
  8. ↑ أولجياتي، كريستوفر (2 فبراير 2014). "ليبيا: الكشف أخيرًا عن أسرار معمر القذافي" . بي بي سي نيوز . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2014 .
  9. 1 2 بورلاند، بن (22 يوليو 2012). "الاختبارات قد تكشف عن مخطط القذافي للتفجير" . Express.co.uk . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2018 .
  10. ↑ سوغيل، دومينيك (23 ديسمبر 2012). "بعد مرور 20 عامًا، تطالب العائلات بمعرفة حقيقة "لوكربي الليبي"" . MoroccoWorldNews . مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2018. "