شركة لندن إلكتروباص

كانت شركة لندن إلكتروباص شركة تشغيل حافلات تدير أسطولاً من الحافلات الكهربائية في لندن . ^{[ 1 ]} وكانت الحافلة الكهربائية أول حافلة عملية تعمل بالبطارية الكهربائية، ونموذجاً رائداً للحافلات الكهربائية التي تشهد انتعاشاً كبيراً في القرن الحادي والعشرين. ^{[ 2 ]}

بدأت الشركة، التي سُجّلت لأول مرة في أبريل 1906، بتشغيل خدمة الحافلات الكهربائية بين محطة فيكتوريا في لندن وشارع ليفربول في 15 يوليو 1907. ^{[ 3 ]} لاقت الحافلات الكهربائية النظيفة والهادئة رواجًا كبيرًا بين المسافرين. ^{[ 4 ]} أدخلت الشركة عددًا من الابتكارات، وكانت أول شركة تشغيل حافلات ذات طابقين تُجرّب سقفًا على الطابق العلوي. ^{[ 5 ]} في ذروة نجاحها أواخر عام 1908، كان لدى الشركة حوالي 20 حافلة عاملة ^{[ 6 ] [ 7 ]} وبدأت بتشغيل خط حافلات ثانٍ من فيكتوريا إلى كيلبورن .

مع ذلك، عانت شركة لندن للحافلات الكهربائية من عمليات تلاعب مالي طوال فترة وجودها القصيرة. ^{[ 5 ]} وبحلول 3 يناير 1910، توقفت خدمة الحافلات الكهربائية ودخلت الشركة في التصفية وسط اتهامات بالاحتيال . ^{[ 8 ]} بيعت ثماني حافلات كهربائية لشركة برايتون وهوف وبريستون المتحدة. ^{[ 9 ]} أما بقية حافلات لندن الكهربائية فقد تم تفكيكها لاستخدام قطع غيارها. استحوذ توماس تيلينغ على شركة حافلات برايتون عام 1916 ^{[ 10 ]} ، وسارت آخر حافلة كهربائية في برايتون في أبريل 1917. صرّح تيلينغ بأن نقص قطع الغيار أجبر الشركة على التوقف عن تشغيل الحافلات الكهربائية. ^{[ 8 ]}

• الحافلات في لندن

• نموذج لحافلة إلكتروباص LN 714 في متحف برايتون للألعاب والنماذج