قاعدة لوريان للغواصات

47°43′39″ شمالاً 3°22′03″ غرباً / 47.72750° شمالاً 3.36750° غرباً / 47.72750; -3.36750

كانت قاعدة لوريان للغواصات قاعدة بحرية للغواصات تقع في مدينة لوريان الفرنسية . شُيّدت عام 1941 من قِبل البحرية الألمانية (كريغسمارين) ، واستمر توسيعها حتى عام 1943. بعد هزيمة ألمانيا، استخدمتها البحرية الفرنسية . أُغلقت القاعدة عام 1995 وحُوّلت إلى استخدام مدني.

بعد سقوط فرنسا في يونيو 1940، كان قائد أسطول الغواصات الألمانية ، الأدميرال كارل دونيتز ، حريصًا على استخدام الموانئ الفرنسية المطلة على المحيط الأطلسي كقواعد أمامية لقوات غواصاته التي كانت تخوض حربًا تجارية ضد المملكة المتحدة . قبل ذلك، كانت الغواصات تضطر إلى السفر من موانئ ألمانيا إلى مناطق دورياتها، مما كان يُهدر وقتًا ثمينًا في الرحلات الطويلة اللازمة. انطلاقًا من سواحل فرنسا، تم تقليص هذه المسافات بشكل كبير، مع ما يقابل ذلك من زيادة في المدى الفعلي وقدرة الغواصات على التحمل. لم يُضيّع دونيتز أي وقت في إرسال فرق من المهندسين وأفراد القواعد إلى الموانئ، بدءًا من لوريان .

كانت لوريان قاعدة بحرية فرنسية بالفعل، وتضمّ المرافق التي يحتاجها دونيتز، بالإضافة إلى العديد من المقاهي والحانات، وحيّ للدعارة. ^{[ 1 ]} وصل قطار خاص محمل بالإمدادات والذخائر، والطاقم المسؤول عن إدارتها، إلى لوريان في نهاية يونيو، ^{[ 2 ]} ورست أول غواصة ألمانية ، يو-30، بعد أسبوع. كانت يو-30 قد غادرت فيلهلمسهافن في 8 يونيو ووصلت إلى لوريان في 7 يوليو بعد دورية استمرت 30 يومًا، أسفرت خلالها عن تدمير 5 سفن حليفة. تم إصلاحها وإعادة تزويدها بالإمدادات في 7 أيام، ثم انطلقت في دوريتها التالية في 13 يوليو. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

كانت أول منطقة استُخدمت كمرفأ للغواصات الألمانية هي رصيف الصيادين في كيرومان ( بالفرنسية ) على نهر بلافيه ، بين منطقتي كيرومان ولا بيرير. كان هذا الرصيف عبارة عن مدخل مائي مزود برافعة قوارب قادرة على رفع السفن من الماء، ليتم وضعها، عبر منصة دوارة، في أحد الخلجان الاثني عشر المرتبة بشكل دائري. صُممت رافعة القوارب والمنصة الدوارة لرفع سفن الصيد السطحية، ويمكنها استيعاب سفن يصل طولها إلى 65 مترًا، وهو طول كافٍ لرفع وحمل غواصة ألمانية من النوع السابع . ^{[ 5 ]}

إلا أن حوض سفن الصيد كان مكشوفًا، ولا يوفر أي حماية من الغارات الجوية، لذا بدأ العمل على سلسلة من الأحواض المغلقة المحمية بأسقف خرسانية مضادة للقنابل على ضفاف نهر سكورف ، أحد روافد نهر بلافي، بجوار ترسانة لوريان . بدأ العمل في نوفمبر 1940، وشمل المشروع حوضين رطبين قادرين على استيعاب غواصات يو-بوت الأكبر حجمًا من طراز IX . في الوقت نفسه، في ميناء سفن الصيد، تم بناء ملجأين كبيرين فوق الأرض لحماية غواصات يو-بوت التي قد تحتاج إلى إصلاحات أو تجديد. كانت هذه الهياكل تُشبه أروقة الكنائس ، وأُطلق عليها اسم ملاجئ "دوم" ( دوم هي الكلمة الألمانية التي تعني الكاتدرائية). ^{[ 6 ]}

مع تقدم العمل في أحواض سكورف، اتضح أن الموقع معرض للترسيب، وسيتطلب تجريفًا مستمرًا، في حين أن الأرض الرخوة غير قادرة على تحمل وزن الهياكل، لذلك تم وضع خطط لإنشاء مجموعة جديدة من الأحواض على شبه جزيرة كيرومان الصخرية، حيث يتفرع نهر إيتانغ دي كيرميلوي من المصب الرئيسي. ^{[ 7 ]}

تضمنت المنشأة الأولى، المسماة K1، رافعة قوارب وسككًا حديدية لنقل غواصات يو إلى أحد الخلجان الخمسة المغلقة. بدأ العمل في فبراير 1941 واكتمل في سبتمبر من العام نفسه. بُنيت مجموعة ثانية من الخلجان المحمية، K2، مقابل K1، واكتمل بناؤها في ديسمبر 1941. ورغم أن هذه الخلجان كانت مناسبة للقوارب التي تحتاج إلى إقامة طويلة، إلا أن الوصول إليها كان معقدًا للغاية بالنسبة للقوارب التي تحتاج إلى سرعة في العودة، فتم بناء منشأة ثالثة، K3، على مستوى سطح البحر. وتضمنت هذه المنشأة 7 أحواض مائية مزدوجة الجوانب يمكن لغواصات يو الدخول والخروج منها بسهولة. جميع هذه المنشآت كانت مزودة بسقف متين مقاوم للقنابل، على الرغم من أن السكك الحديدية التي تنقل القوارب إلى K1 وK2 ظلت مكشوفة. ومع ذلك، لم تُعطِ استراتيجية القصف للحلفاء أولوية كبيرة لهذه المنشآت، ولم تتعرض لهجمات خطيرة خلال أول عامين من التشغيل. ^{[ 8 ]} تُظهر سجلات سلاح الجو الملكي الكندي أن السرب 427 نفذ غارات من قاعدته في كروفت، مهاجمًا الميناء مباشرة. ^{[ 9 ]}

في صيف عام 1943 بدأ العمل على المرحلة الرابعة من البناء، وهي مجموعة من 6 حظائر (تسمى KIVb) بجانب K1 وست حظائر أخرى (KIVa) بجانب K2. ومع ذلك، لم يتم إنجاز سوى الأساسات.

كان الجزء الأخير من قاعدة غواصات لوريان يقع عبر المدخل المائي في كيرنفيل، في لارمور-بلاغ . وكانت هذه هي فيلا كيرليون، التي استخدمها دونيتز وطاقمه كمقر قيادة لحملة المحيط الأطلسي. وقد زُودت الفيلا بملجأ مضاد للقنابل في أراضيها للحماية من الغارات الجوية. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

كانت القاعدة قادرة على إيواء ثلاثين غواصة تحت غطاء واقٍ. ورغم تعرض لوريان لأضرار بالغة جراء غارات القصف الجوي للحلفاء ، إلا أن هذه القاعدة البحرية صمدت حتى نهاية الحرب.

نظرًا لعجز الحلفاء عن تدمير القاعدة وأحواض غواصاتها ، قرروا تدمير مدينة لوريان ومينائها بالكامل لقطع خطوط الإمداد إلى قواعد الغواصات. وبدون إعادة تزويدها بالوقود والأسلحة (مثل الطوربيدات ) والمؤن، أصبح من المستحيل على تلك الغواصات العودة إلى دورياتها الحربية في المحيط الأطلسي . بين 14 يناير 1943 و17 فبراير 1943، ألقت طائرات الحلفاء ما يصل إلى 500 قنبلة شديدة الانفجار وأكثر من 60 ألف قنبلة حارقة على لوريان، ما أدى إلى تدمير ما يقرب من 90% من المدينة. ^{[ 12 ]}

بعد إنزال النورماندي في يونيو 1944، وما تلاه من عملية اختراق ، حاصرت قوات الحلفاء مدينة لوريان في 12 أغسطس 1944. تم إجلاء الغواصات الألمانية المتبقية، وكانت آخرها الغواصة يو-853 التي هربت إلى النرويج في 27 أغسطس. ^{[ 13 ] [ 14 ]} وظلت لوريان تحت سيطرة القوات الألمانية النظامية حتى مايو 1945 ، رغم محاصرتها من قبل الجيش الأمريكي ؛ ورفض الألمان الاستسلام.

بعد استسلام ألمانيا، استولت البحرية الفرنسية على المنشآت لاستخدامها كقاعدة للغواصات. وفي يوليو/تموز 1946، أطلق عليها الفرنسيون اسم " قاعدة المهندس العام ستوسكوف" تخليدًا لذكرى جاك ستوسكوف ، بطل المقاومة الفرنسية . كان ستوسكوف فرنسيًا من الألزاس يتحدث الألمانية ، وشغل منصب نائب مدير الإنشاءات البحرية في القاعدة، واستغل منصبه للترويج للتخريب وتمرير معلومات عن تحركات الغواصات إلى الحلفاء. تم اكتشاف أنشطته، وفي سبتمبر/أيلول 1944، أُعدم. ^{[ 15 ]}

استُخدمت القاعدة حتى عام 1997، حيث كانت تخدم ما يصل إلى 10 غواصات و2000 فرد. كما استُخدمت القاعدة للتدريب، حيث بُني فيها مرفق تدريب على الهروب من الغواصات بارتفاع 15 مترًا وغرفة ضغط عالٍ ؛ وفي ستينيات القرن الماضي، تدربت القوات الفرنسية للغواصات النووية هناك على متن غواصة جيمنوت . إلا أن القاعدة كانت تفتقر إلى المرافق اللازمة للتعامل مع الغواصات النووية، وكان من المقرر إغلاقها في تسعينيات القرن الماضي.

بعد عام ١٩٩٧، أصبح الموقع متاحًا للاستخدام المدني، مع تحويل أحواض الغواصات إلى وحدات صناعية. وكانت شركة بلاستيمو ( الفرنسية ) من أوائل الشركات التي انتقلت إلى الموقع، وهي شركة متخصصة في تصنيع الأدوات البحرية. كما يضم الموقع متحف كيرومان للغواصات، المفتوح للجمهور. يعرض المتحف الغواصة فلور المحفوظة ، وهي غواصة من فئة دافني أُطلقت عام ١٩٦١؛ وجهاز محاكاة في برج ديفيس؛ وجولات في مخبأ K3. خلال الجولات، يمكن مشاهدة أحواض الغواصات في المبنى K3. ويمكن زيارة سقفه (الذي يتراوح ارتفاعه بين ٣.٤٠ و٧.٠ أمتار (١١.١٥ إلى ٢٢.٩٧ قدمًا ) والمصنوع من الخرسانة المسلحة بالفولاذ )، بالإضافة إلى برج سابق مضاد للطائرات أعلى قاعدة الغواصات. يوفر البرج إطلالة رائعة على الميناء والمقر السابق عبر الخليج في لارمور بلاج . كما أُعيد تحويل جزء آخر من القاعدة للأنشطة البحرية الصناعية، مع تجهيز قوارب السباق متعددة الهياكل . كما يضم الموقع مركز معارض مدينة الإبحار ( بالفرنسية )، الذي سمي على اسم البحار إريك تابارلي ، ومرسى لليخوت . 

• قاعدة سان نازير للغواصات
• تاريخ لوريان
• ميناء صيد لوريان-كيرومان

• كلاي بلير (1996) حرب غواصات هتلر  : المجلد الأول، كاسيل، رقم ISBN 0-304-35260-8
• كلاي بلير (1998) حرب غواصات هتلر  : المجلد الثاني، كاسيل، رقم ISBN 0-304-35261-6
• جاك مالمان شويل (2007) قواعد هتلر للغواصات ISBN 978-0-7509-4555-4

• "الأسلحة النازية الضخمة (الموسم 1 الحلقة 2): قاعدة الغواصات" ( PBS )، يوتيوب
• متحف فلور للغواصات
• (بالفرنسية) القاعدة على patrimoine.region-bretagne.fr
• قاعدة ميريمي : قاعدة بحرية في كيرومان ، وزارة الثقافة الفرنسية. (باللغة الفرنسية)
• قاعدة لوريان للغواصات على موقع uboat.net