لوغتون

لوغتون قرية صغيرة في شرق أيرشاير ، اسكتلندا، يبلغ عدد سكانها 80 نسمة. [ 1 ] يمر طريق A736 عبرها في طريقه من غلاسكو ، على بُعد 24.1 كيلومترًا (15 ميلًا) شمالًا، إلى إيرفين في شمال أيرشاير . أبلاومور هي أول مستوطنة على طريق "لوخليبو" هذا شمالًا، وبيرنهاوس جنوبًا. تقع المستوطنة على نهر لوغتون الذي يشكل الحدود بين شرق أيرشاير وشرق رينفروشاير ، وكذلك حدود أبرشيتي دنلوب وبيث . 

تاريخ

في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، كانت القرية تتألف من أربعة منازل فقط: الفندق أو النزل، والحدادة، ومنزلين لتحصيل الرسوم. وفي عام ١٨٤٥، سجل التقرير الإحصائي الجديد ستة منازل أخرى كانت تُباع فيها المشروبات الكحولية . وكان الطريق الصاعد من أوبلاومور يُسمى طريق لوخليبو في خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام ١٨٦٠. وللأسف، دُمر نزل لوغتون جراء حريق في أوائل الألفية الثانية. ولم يُذكر اسم "لوغتون" على خريطة تيموثي بونت لعام ١٦٠٤. [ ٢ ] وتشير الخريطة إلى بعض مزارع منطقة لوغتون، مثل ووترلاندز، ودونيفليت، وبيغارت، وروسهيد (رامزهيد)، ونوكميند (نوكميد). كما تظهر طاحونة ووترلاند. أما خريطة أرمسترونغ لعام ١٧٧٥، [ ٣ ] فلا تُظهر لوغتون أو مزارعها، والطريق الوحيد يمر عبر لوخليبو من غلاسكو ويتجه شمالًا عبر ملكية كالدويل إلى بيزلي. تُشير خريطة طومسون لعام 1820 إلى "كوخ الحارس" الذي ربما كان يقع على الطريق الرئيسي المؤدي إلى الطريق الرئيسي. لم يُذكر نُزُل "مصباح البارافين" على خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام 1860، ولكنه موجود في طبعة عام 1895. ويبدو أنه كان يُعرف باسم "مصباح البارافين" لسنوات عديدة، وقبل ذلك كان مسكنًا خاصًا مع ملحقاته. كان يضم حظيرة خنازير ومدخنة، وعندما تحول إلى نُزُل، استمر استخدام المنزل كمسكن خاص. يقع موقع بحيرة هالكت القديمة على مقربة، والتي كانت تقع سابقًا بالقرب من مزارع هالكت المختلفة ومزرعة لوكريدج هيلز.

حاجر

كانت لوغتون تقع على طريقين برسوم مرور؛ أحدهما يؤدي إلى كيلمارنوك وآير ، والآخر إلى إيرفين. اكتمل بناء طريق غلاسكو السريع عبر لوغتون، المؤدي إلى كيلمارنوك وإيرفين وآير، عام ١٨٢٠ بتكلفة ١٨٠٠٠ جنيه إسترليني. [ ٤ ] كان مبنى تحصيل الرسوم على طريق كيلمارنوك يقع مقابل منزل رئيس محطة لوغتون، بينما لا يزال المبنى الآخر قائمًا خلف موقع نُزُل لوغتون القديم. استُخدم المبنى لاحقًا كورشة حدادة، وهو الآن مسكن خاص. تشير علامة المسافة القريبة إلى: بيث ٤ و ٣ / ٤ ميل ؛ آير ٢٢ و٣ / ٤ ميل ؛ غلاسكو ١٤ ميل؛ وإيرفين ١١ و١ / ٤ ميل.

أصل الكلمة
كلمة "لوغتون" مشتقة من "لودغار" أو "لوغدور" [ 5 ] و "تون" . كانت "تون " أو " تون " تعني مزرعة وملحقاتها. [ 6 ] يُعتقد أن اللاحقة "دور" ذات أصل كلتي، وقد تشير إلى "أسود" أو "ماء". [ 7 ]

اشتق اسم "الطريق السريع" من "البوابة" الأصلية، وهي عبارة عن قضيب خشبي بسيط مثبت من أحد طرفيه بمفصل على عمود داعم. يسمح المفصل بفتحها أو تدويرها. كان هذا القضيب يشبه "الرمح" الذي كان يُستخدم كسلاح في الجيش آنذاك، ومن هنا جاءت تسمية "الطريق السريع". كما استخدم الجيش هذا المصطلح للإشارة إلى الحواجز التي تُنصب على الطرق خصيصًا لمنع مرور الخيول.

إضافةً إلى توفير أسطح أفضل وطرق أكثر مباشرة، ساهمت الطرق السريعة في حلّ الالتباس المتعلق باختلاف أطوال الأميال، [ 8 ] والتي تراوحت بين 4854 و 7000 قدم (2100 متر) . فقد وُجدت مصطلحات مثل "الأميال الطويلة" و"الأميال القصيرة" و"الأميال الاسكتلندية" (5928 قدمًا) و"الأميال الأيرلندية" (6720 قدمًا)، وغيرها. ويبدو أن 5280 قدمًا (1610 أمتار) كان متوسطًا!    

ومن النقاط المهمة الأخرى أنه عند إنشاء هذه الطرق الجديدة ذات الرسوم، بذلت هيئات الطرق جهودًا كبيرة لتحسين مسارها، وقد تكون هذه التغييرات جوهرية، إذ كانت الطرق القديمة تمر عادةً من مزرعة إلى أخرى، وهو ما لم يكن أقصر الطرق. أُلغيت رسوم الطرق عام ١٨٧٨، واستُبدلت بـ"تقييم" للطرق، تولاه مجلس المقاطعة عام ١٨٨٩.

معظم علامات المسافات لم تعد موجودة في مكانها، وغالبًا ما يكون الدليل الوحيد المتبقي هو انحناء غير مُفسَّر في خط السياج. دُفنت هذه العلامات خلال الحرب العالمية الثانية حتى لا تُقدِّم أي مساعدة للقوات الغازية أو الجواسيس الألمان، وما إلى ذلك. [ 9 ] ويبدو أن هذا قد حدث في جميع أنحاء اسكتلندا، إلا أن فايف كانت أكثر حظًا من أيرشاير، حيث نُقلت الأحجار إلى المخازن وأُعيدت إلى مكانها بعد انتهاء الحرب. [ 10 ]

اقتصاد

نُزُل لوغتون القديم

في حوالي عام 1850، تم اكتشاف رواسب خام الحديد في مكان قريب، وقام السيدان ميري وكونينغهام، وهما من أصحاب مصانع الحديد، ببناء صف من المنازل لإيواء 200 شخص. قام جون كونينغهام، الذي كان في وقت من الأوقات المالك الوحيد، بتطوير أعماله من خلال الحصول على قروض بضمان "أراضي تشابلتون "، منزله. لاحقًا، أُعلن إفلاسه وصودرت ممتلكاته. [ 11 ] أُنشئ مصنع للطوب لاحقًا بالقرب من مزرعة نيثرتون في هورنرز كورنر في مزرعة كاسلوات لاستخدام الطوب الناتج عن تعدين خام الحديد، والذي توقف حوالي عام 1900، ولكنه أُغلق بدوره عام 1921. [ 12 ] كانت تديره عائلة ريد. [ 13 ] كان هناك مصنع للجير بالقرب من لوغتون منذ عام 1829: وهو موضح على خريطة أيتكن لكونينغهام. أُنشئ مصنع حديث للجير مؤخرًا في أعلى حزام الحجر الجيري، الذي استُنفد الآن، على يد ريد من هالكت، ثم بيع لاحقًا إلى شركة آر. هاوي وأولاده في عام 1947. [ 13 ] [ 14 ] يُجلب الحجر الجيري الآن إلى الموقع من أماكن أخرى ، ويستخدم المزارعون الجير المُصنّع في رصف الطرق ، وكان يُستخدم سابقًا في صناعة الحديد الزهر ، وما إلى ذلك. وقد استُخدم سابقًا كـ"غبار ديفي" للمساعدة في ترسيب غبار الفحم في المناجم. [ 13 ]

يسجل جاميسون أن النزل في بيرنهاوس كان يُطلق عليه اسم "نزل فخهم"، والنزل في لوغتون كان يُطلق عليه اسم "نزل لوغ إم"، والنزل في أوشينتيبر كان يُطلق عليه اسم "نزل كليك إم"، وأخيرًا النزل في تورانيارد كان يُطلق عليه اسم "طردهم". [ 15 ]

تم تحديد عدد كبير من محاجر الحجر الجيري الصغيرة على خريطة هيئة المساحة البريطانية لعام 1860، إلى جانب العديد من أفران الجير . ولا تزال طاحونة ووترلاند للحبوب على نهر لوغتون موجودة على خريطة عام 1895، مع وجود بئر تري بالقرب منها. أما طاحونة هايغيت واك، فلا تزال قائمة كمسكن (2007).

افتُتح مصنع ألبان عام 1919، وكان يُرسل الحليب إلى غلاسكو بالقطار، ويُصنع منه الجبن الذي كان يُعتّق في منزل المدير؛ وكان يُعرف أيضاً باسم "جيلي جوكس" عندما كان يُصنع المربى من اللفت والخضراوات الأخرى خلال الحرب العالمية الأولى. أُغلق المصنع عام 1919. [ 16 ]

ينقل

كانت المنطقة تخدمها محطتان للسكك الحديدية، كلتاهما مغلقة الآن. تقع محطة لوغتون على خط سكة حديد غلاسكو، بارهد، وكيلماورنوك المشترك ، وقد افتُتحت عام ١٨٧١ وأُغلقت أمام الركاب عام ١٩٦٦. أشهر عاملة في محطة لوغتون هي السيدة بيغي سبيرز، من سكان بيرنسايد كوتيدجز. افتُتحت محطة لوغتون التابعة لسكك حديد لاناركشاير وآيرشاير عام ١٩٠٣، وكان خطها يمتد من غلاسكو إلى أردوسان. أُغلقت المحطة في ٤ يوليو ١٩٣٢. [ ١٧ ]

لعب تمرين طوارئ حيّ أُجري في لوغتون، أيرشاير، عام 2000، دورًا حيويًا في الجهود المستمرة لحماية ركاب السكك الحديدية في اسكتلندا. حاكى التمرين تصادمًا بين قطارين للركاب يقلّان 270 راكبًا. وكان الهدف منه اختبار استجابة خدمات الطوارئ وتنسيق إدارتها من خلال محاكاة ظروف الحادث الحقيقية بأكبر قدر ممكن من الدقة. وقد نسّقت شرطة ستراثكلايد التمرين بالتعاون مع قطاع السكك الحديدية في اسكتلندا، وشرطة النقل البريطانية ، والشرطة المدنية، وخدمة الإسعاف الاسكتلندية، وفرق الإطفاء، والسلطات المحلية، ومنسقي التخطيط الحكومي للطوارئ. [ 18 ]

المعالم

قاعة لوغتون أو الكنيسة

كانت توجد قاعة صغيرة للبعثات أو كنيسة، تُستخدم أيضًا كقاعة عامة، بالقرب من جسر السكة الحديد حتى ثمانينيات القرن العشرين، بعد أن نُقلت من موقعها السابق قرب مصنع الطوب القديم. كانت تضم غرفتين واسعتين، ومزودة بالكهرباء، وحتى التدفئة المركزية منذ عام ١٩٣٥. وكانت تُقام فيها الصلوات كل أسبوعين. كما كانت جمعية لوغتون للمناقشة تعقد اجتماعاتها فيها. صمد المبنى، وهو نموذج نموذجي لهيكل من الصفيح المموج المُجمّع، حتى تسعينيات القرن العشرين، بعد أن توقف استخدامه في ستينيات القرن العشرين. [ ١٩ ] يشغل الموقع الآن مسكن خاص. وقد أهدت السيدة مور من كالدويل قاعة لوغتون إلى لوغتون. [ ٢٠ ]

مدرسة لوغتون

في عام 1897، كانت المدرسة الصغيرة تقع بالقرب من الضفة الشمالية لنهر لوغتون خلف ورشة الحدادة التي كانت في الأصل محطة تحصيل الرسوم. [ 21 ]

قصر وعقار وقلعة كالدويل

منزل كالدويل حوالي عام 1910. [ 22 ]
برج كالدويل "الحماقة" بالقرب من أبلاومور.

كانت قلعة كالدويل القديمة تقع على تلة منحدرة جنوب غرب بحيرة لوكليبو. لم يبقَ منها سوى برج واحد كمعلم بارز بعد عهد جماعة العهد ، وهو البرج المتبقي حتى اليوم (2007). بُني قصر جديد حوالي عام 1712 على يد ويليام مور على أراضي رامسهيد، إلا أن المنزل الحالي الذي صممه روبرت آدم بناه ابنه ويليام "بارون مور" على بُعد حوالي 180 مترًا أسفل الموقع الأصلي. كان منزل كالدويل مسكن عائلة مور حتى عام 1909. 

الآثار

تم العثور على درع صغير في لوغتونريدج عام 1770.

في حوالي عام ١٧٧٠، تم استخراج ستة تروس برونزية صغيرة من طبقة من الطحالب على تلة لوغتون. وُجدت على عمق حوالي ٢.١ متر، وكانت مرتبة في دائرة. حُفظ أحدها، ويبلغ قطره حوالي ٦٩٠ ملم ، مع نتوء نصف كروي الشكل [ ٧ ] يزيد قطره قليلاً عن ١٠٠ ملم . وهو مزخرف بشكل كبير، ويتكون من تسعة وعشرين حلقة متحدة المركز تتخللها أضلاع. [ ٢٣ ]   

مياه لوغتون

يمتد هذا الجدول لمسافة 23 كيلومترًا (14 ميلًا) من بحيرة ليبو (على ارتفاع 110 أمتار فوق مستوى سطح البحر) مرورًا بأبرشيات نيلستون، وبيث، ودنلوب، وستيوارتون، وكيلوينينغ، حتى يصل إلى نهر جارنوك ، على بُعد 4 كيلومترات (ميلين ونصف) شمال غرب بلدة إيرفين ، بعد أن يمر عبر منتزه إيجلينتون الريفي . يحتوي الجدول على سمك السلمون المرقط في المياه العذبة والمالحة، وسمك السلمون أحيانًا. يشير إليه بونت باسم "لودجار" أو "لوغدور" [ 5 ]. في القرن الرابع عشر، كانت بحيرة ليبو تُعرف باسم بحيرة لو بوغ سايد في ميثاق، أي بحيرة بوغسايد [ 24 ] . 

يلتقي جدول دونيفلات مع نهر لوغتون من جهة شرق أيرشاير بالقرب من جسر نورث بيغارت، بالقرب من المكان الذي يلتقي فيه جدول بيلز القادم من مستنقع بيلز على جانب شرق رينفروشاير.

مطحنة ووترلاند

يذكر دوبي أنه في عام 1648، خلف جون بورترفيلد والده كوريث ذكر لجزء من أراضي ووترلاند، بما في ذلك جزء من مطحنة الحبوب. [ 25 ] كانت المطحنة تقع على نهر لوغتون بالقرب من شلال لوغتون أو ووترلاند، وفي عام 1857، ظهرت على خريطة هيئة المساحة البريطانية على أنها لا تزال قيد الاستخدام، على الرغم من أن جزءًا من المباني الملحقة المنفصلة كان عبارة عن أطلال. وبحلول عام 1897، تُظهر خرائط هيئة المساحة البريطانية أن المجمع بأكمله قد هُجر.

مناظر داخل وحول لوغتون

تقاليد لوغتون وتاريخها المحلي

كان من التقاليد المحلية أن هناك ممرًا تحت الأرض يمتد من النزل إلى منزل كالدويل، إلا أن بحث الملاك في الأقبية لم يكشف عن أي علامات تدل على وجود ممر خفي. [ 26 ]

تُحتفى بالقرية في أغاني فرقة الموسيقى الشعبية "نياه فيرتيز" ، التي ينحدر أعضاؤها من لوغتون.

يقع بالقرب من القرية محجر لوغتون، الذي يظهر في العديد من كتب الجيولوجيا بسبب أحافيره البحرية المحفوظة في صخور العصر الكربوني. [ 27 ]

قُتل جيمس ريتشموند، البالغ من العمر 46 عامًا، عندما صدمته قاطرة سكة حديد في 1 أكتوبر 1870 على الخط بالقرب من جسر لوغتون.

كانت تلال لوغتون جزءًا من بارونية جيفن في أبرشية بيث. وكان أحد هذه التلال يحمل أيضًا اسم ديبستون. [ 28 ]

بحيرة هالكيت أو هوكهيد، التي جُففت الآن، كانت تغطي حوالي 10 أفدنة (40,000 متر مربع ) وجُففت في أربعينيات القرن التاسع عشر. تظهر على الخرائط القديمة لأيرشاير، مثل خريطة تيموثي بونت لعام 1604. [ 2 ] فوقها في عام 1820 كان هناك مسكن يحمل اسمًا غريبًا هو "ليونز دين"، ربما يكون تحريفًا لكلمة "لين" حيث تقع مزرعة لينهيد في الجوار. 

مراجع

  1. مجلس شرق أيرشاير، مؤرشف بتاريخ 27-03-2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine)
  2. 1 2 بونت، تيموثي (1604). كونينغهاميا. نشر بلاو في عام 1654.
  3. أرمسترونغ وابنه. نقش بواسطة إس. بايل (1775). خريطة جديدة لمقاطعة آير تشمل كايل، وكونينغهام، وكاريك.
  4. برايد، ديفيد (1910). تاريخ أبرشية نيلستون . منشورات ألكسندر غاردنر، بيزلي. ص 109.
  5. 1 2 دوبي، جيمس د. (محرر دوبي، جيه إس) (1876). كونينغهام، رسمها تيموثي بونت 1604-1608، مع تتابعات وملاحظات توضيحية. نشر جون تويد، غلاسكو. ص 313.
  6. وارك، ألكسندر (1982). "قاموس تشامبرز الاسكتلندي". تشامبرز. ISBN 0-550-11801-2.
  7. قاموس التاريخ المحلي 1 2
  8. طومسون، جون (1828). خريطة الجزء الشمالي من أيرشاير.
  9. ويلسون، جيني (2006). التواصل الشفهي مع غريفيث، RSLl.
  10. ستيفن، والتر م. (1967-1968). المعالم وعلامات الطرق في فايف. وقائع جمعية الآثار الاسكتلندية، المجلد 100، صفحة 184.
  11. أرشيف تشابلتون مينز (2007) - الوثائق القانونية لـ "أراضي تشابلتون" من عام 1709 فصاعدًا.
  12. ميليجان، سوزان. أولد ستيوارتون، دنلوب ولوغتون. دار نشر أوشيلتري. رقم ISBN 1-84033-143-7.
  13. 1 2 3 دنلوب القديمة والحديثة. معرض. مارس 1998. المحرر. دوجالد كامبل. ص. 14.
  14. ستروهورن، جون وبويد، ويليام (1951). التقرير الإحصائي الثالث لاسكتلندا. أيرشاير.
  15. جاميسون، شيلا (1997). قريتنا. معهد غرين هيلز للحياة البرية. صفحة 18
  16. ^ دنلوب القديمة والحديثة. معرض. مارس 1998. المحرر. دوجالد كامبل. ص. 16.
  17. ميليجان، سوزان. أولد ستيوارتون، دنلوب ولوغتون. دار نشر ستينليك. رقم ISBN 1-84033-1437ص 32 - 33.
  18. تمرين محاكاة حادث قطار حي. مؤرشف بتاريخ 28-09-2007 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  19. ^ دنلوب القديمة والحديثة. معرض. مارس 1998. المحرر. دوجالد كامبل. ص. 15.
  20. باين، جون ف. (1935). أبرشية دنلوب - تاريخ الكنيسة والأبرشية والنبلاء . منشورات تي. وإيه. كونستابل، ص 126.
  21. أيرشاير VIII.12، منقح: 1895، منشور: 1897
  22. برايد، ديفيد (1910)، تاريخ أبرشية نيلستون. منشورات ألكسندر غاردنر، بيزلي. مقابل الصفحة 128.
  23. سميث، جون (1895). الإنسان ما قبل التاريخ في أيرشاير. منشورات إليوت ستوك. ص 81-82.
  24. باترسون، جيمس (1863-1866). تاريخ مقاطعتي آير وويغتون . المجلد الثالث - كانينغهام. ج. ستيلي. إدنبرة. ص 215.
  25. دوبي، جيمس د. (محرر دوبي، جيه إس) (1876). كونينغهام، رسمها تيموثي بونت 1604-1608، مع تتابعات وملاحظات توضيحية . غلاسكو: جون تويد. ص 206
  26. بورلاند، ليندسي (2006). اتصال شفوي مع غريفيث، روجر إس. إل.
  27. أحافير من محجر لوغتون.
  28. دوبي، جيمس د. (محرر دوبي، جيه إس) (1876). كونينغهام، رسمها تيموثي بونت 1604-1608، مع تتابعات وملاحظات توضيحية. نشر جون تويد، غلاسكو. ص 318.