الأسفلت

التارمكادام ( كلمة مركبة من "القطران" و"المكادام") أو التارمك هو مادة تُستخدم في رصف الطرق ، وتُصنع من مزيج القطران والمكادام ( الحجر المكسر والرمل )، وقد حصل المخترع الويلزي إدغار بورنيل هولي على براءة اختراعها عام 1902. وهو عبارة عن تحسين أكثر متانة وأقل غبارًا لأسطح المكادام الحجرية البسيطة المضغوطة، والتي ابتكرها المهندس الاسكتلندي جون لاودون ماك آدم في أوائل القرن التاسع عشر. ويُستخدم مصطلحا "التارمكادام" و"التارمك" أيضًا للإشارة إلى مجموعة متنوعة من المواد الأخرى، بما في ذلك المكادام المُحقن بالقطران ، ومعالجات الأسطح البيتومينية، والخرسانة الإسفلتية الحديثة .

تُعدّ الطرق المعبدة بالماكادام، التي ابتكرها المهندس الاسكتلندي جون لاودون ماك آدم في عشرينيات القرن التاسع عشر ^{[ 1 ]} ، عرضةً للتشقق وتوليد الغبار. وتعود طرق تثبيت أسطح الماكادام بالقطران إلى عام 1834 على الأقل، عندما حصل جون هنري كاسيل، الذي كان يدير مصنع كاسيل لأحجار الحمم البركانية في ميلوول بإنجلترا، على براءة اختراع "حجر الحمم البركانية" ^{[ 2 ]} . تضمنت هذه الطريقة نشر القطران على الطبقة التحتية ، ووضع طبقة نموذجية من الماكادام، ثم إغلاق الماكادام بمزيج من القطران والرمل. وكان الماكادام المُدعّم بالقطران مُستخدمًا قبل عام 1900، حيث كان يتضمن تجريف سطح رصيف الماكادام القائم، ونشر القطران، وإعادة دكّه. وعلى الرغم من أن استخدام القطران في بناء الطرق كان معروفًا في القرن التاسع عشر، إلا أنه لم يُستخدم على نطاق واسع، ولم يُطبّق إلا مع ظهور السيارات في أوائل القرن العشرين. ومن المفارقات، أنه على الرغم من أن جون لودون ماك آدم نفسه كان موردًا للكوك لأول مصنع لقطران الفحم في بريطانيا ، إلا أنه لم يدافع أبدًا في حياته عن استخدام القطران كمادة رابطة لتصميمات الطرق الخاصة به، مفضلًا المواد سهلة التصريف (انظر صفحة ماك آدم ).

في عام ١٩٠١، كان إدغار بورنيل هولي يسير في دينبي ، ديربيشاير، عندما لاحظ امتدادًا أملسًا من الطريق بالقرب من مصنع للحديد. أُبلغ أن برميلًا من القطران قد سقط على الطريق، وأن أحدهم سكب خبثًا من الأفران المجاورة لإخفاء الفوضى. ^{[ ٣ ]} لاحظ هولي أن إعادة التسطيح غير المقصودة هذه قد عززت صلابة الطريق، وأنه لم يكن هناك أي أخاديد أو غبار. ^{[ ٣ ]} تضمنت براءة اختراع هولي لعام ١٩٠٢ للأسفلت خلط القطران والحصى ميكانيكيًا قبل وضعه، ثم ضغط الخليط باستخدام مدحلة بخارية . تم تعديل القطران بإضافة كميات صغيرة من أسمنت بورتلاند والراتنج والقطران . ^{[ ٤ ]} أصبح طريق رادكليف في نوتنغهام أول طريق معبد بالأسفلت في العالم. ^{[ ٣ ]} في عام ١٩٠٣، أسس هولي شركة Tar Macadam Syndicate Ltd وسجل كلمة "أسفلت" كعلامة تجارية. ^{[ ٣ ]}

مع ازدياد إنتاج البترول ، أصبح البيتومين ، وهو منتج ثانوي، متوفراً بكميات أكبر، وحلّ إلى حد كبير محل قطران الفحم. وسرعان ما أصبحت عملية بناء الطرق باستخدام الماكادام قديمة الطراز بسبب الجهد اليدوي الشاق وغير العملي المطلوب. ولا تزال طريقة القطران والرقائق، المشابهة إلى حد ما، والمعروفة أيضاً باسم المعالجة السطحية البيتومينية (BST) أو طبقة الرقائق ، شائعة الاستخدام.

على الرغم من أن مصطلح "الرصف الإسفلتي" ليس شائعًا في بعض البلدان اليوم، إلا أن الكثيرين يستخدمونه للإشارة إلى المناطق المعبدة في المطارات، ^{[ 5 ]} وخاصة ساحة وقوف الطائرات بالقرب من مباني الركاب ، ^{[ 6 ]} مع أن هذه المناطق غالبًا ما تكون مصنوعة من الخرسانة. وبالمثل، في المملكة المتحدة، يُستخدم مصطلح "الرصف الإسفلتي " بشكل أكثر شيوعًا بين العامة عند الإشارة إلى الخرسانة الإسفلتية .

• تاريخ النقل البري

• The dictionary definition of tarmacadam at Wiktionary