جسر هيل بوغز التذكاري

جسر هيل بوغز التذكاري (المعروف أيضاً باسم جسر لولينغ ) هو جسر معلق بالكابلات يمتد فوق نهر المسيسيبي في أبرشية سانت تشارلز، لويزيانا . ^{[ 2 ]} سُمي الجسر تيمناً بالنائب الراحل في الكونغرس الأمريكي هيل بوغز . ^{[ 3 ]}

يبلغ طوله الإجمالي 10699 قدمًا (3261 مترًا؛ 2.0263 ميلًا) ، وهو أحد أطول الجسور في العالم .  

افتتح الحاكم ديفيد سي. ترين والأسقف ستانلي أوت من باتون روج الجسر، الذي كان يُعرف في الأصل باسم جسر لولينغ-ديسترهان، أمام حركة المرور في 6 أكتوبر 1983، رابطًا بين طريق لويزيانا السريع رقم 18 على الضفة الغربية وطريق لويزيانا السريع رقم 48 على الضفة الشرقية. وشهد حفل الافتتاح لفتة سياسية مميزة في لويزيانا. فخلال خطاب الحاكم ديفيد ترين، حلّقت طائرة فوق الموقع تحمل لافتة كُتب عليها "إدواردز هو من فعلها"، في إشارة إلى أن جزءًا كبيرًا من بناء الجسر تم خلال فترة حكم إدوين دبليو. إدواردز ، الذي شغل المنصب أربع مرات، والذي كان يخوض حملة انتخابية ناجحة لاستعادة منصب الحاكم من ترين.

كان جسر هيل بوغز ثالث جسر رئيسي معلق بالكابلات في الولايات المتحدة بعد جسر جون أوكونيل في سيتكا، ألاسكا، الذي يبلغ طوله 1255 قدمًا (أول جسر معلق بالكابلات في الولايات المتحدة مخصص للمركبات) وجسر باسكو-كينويك أو جسر إد هندلر في واشنطن. وكان جسر هيل بوغز أول جسر معلق بالكابلات يُبنى فوق نهر المسيسيبي . في عام 1993، تم دمجه في الطريق السريع 310 الذي تم الانتهاء منه حديثًا ، ليصبح بذلك أول جسر معلق بالكابلات في نظام الطرق السريعة بين الولايات . ^{[ 4 ]} عند اكتمال الطريق السريع 49 ، سيشكل الطريق السريع 310 وجسر هيل بوغز وصلة بين الطريق السريع 49 والطريق السريع 10 على الحافة الغربية لمدينة نيو أورليانز الكبرى .

صُممت البنية الفوقية والمداخل الغربية لجسر هيل بوغز من قِبل الاستشاري الرئيسي، شركة فرانكلاند ولينهارد من نيويورك (إي. ستانلي جاروز، نائب الرئيس وكبير المهندسين، ومايرون ليبكالوك، الرئيس). وقد كرّمت مؤسسة جيمس إف. لينكولن للحام القوسي جاروز وشركة فرانكلاند ولينهارد بجائزة مرموقة في عام اكتمال الجسر. ^{[ 5 ]} أما أساسات الامتداد الرئيسي والمداخل الشرقية فقد صممتها شركة مودجيسكي وماسترز من هاريسبرج، بنسلفانيا. وتولى فريق بقيادة شركة ويليامز براذرز للإنشاءات أعمال البناء الأصلية. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

يتميز تصميم جسر هيل بوغز بأبراج وهيكل علوي من الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية غير المطلي ، وهيكل علوي من عوارض صندوقية فولاذية متعامدة الخواص ، وصفين من الكابلات على شكل مروحة. يُظهر الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية أكسدة أو "صدأ" منتظمًا ينتج عنه طبقة واقية موحدة ويقلل من متطلبات الصيانة. صُمم لون الجسر البرونزي المتأثر بالعوامل الجوية ليتناغم مع مياه نهر المسيسيبي الموحلة .

كانت الكابلات الجاهزة، التي اختارت شركة ويليامز براذرز للإنشاءات ^{[ 5 ]} الشركة السويسرية المصنعة لها ، تتميز بغلاف سميك من البولي إيثيلين بدأ يتشقق حتى قبل التركيب، مما أدى إلى تسرب الرطوبة وتلف الكابلات. كما ظهرت مشاكل إضافية تتعلق بالصدأ وتسرب المياه في نقاط التثبيت. ^{[ 7 ]} وبدأ مشروع استبدال الكابلات في صيف عام 2009.

كان الجسر قيد الإنشاء في 20 أكتوبر 1976 عندما اصطدمت ناقلة النفط "إس إس فروستا" بالعبّارة "جورج برينس" (M/V George Prince ) أثناء عبورها النهر من ديسترهان إلى لولينغ ، وهما المدينتان اللتان يربطهما هذا الجسر. ^{[ 8 ]} لقي 73 راكبًا وخمسة من أفراد الطاقم حتفهم عندما انقلبت العبّارة، ولم ينجُ سوى 18 شخصًا. وكُشف لاحقًا أن جميع أفراد الطاقم الخمسة، بمن فيهم القبطان إيجيديو "جين" أوليتا الأب، كانوا تحت تأثير الكحول بدرجات متفاوتة. ويوجد نصب تذكاري على الضفة الشرقية في ديسترهان تكريمًا لجميع ضحايا الكارثة.

تنظم جمعية يونايتد واي في سانت تشارلز سباقها السنوي لمسافة 5 كيلومترات و10 كيلومترات فوق جسر هيل بوغز كل ربيع. يبدأ العداؤون والمشاة السباق من الضفة الشرقية لنهر المسيسيبي وينتهي في حديقة جسر الضفة الغربية. أقيم سباق عام 2013 في 6 أبريل/نيسان 2013.

كما تستضيف جمعية يونايتد واي في سانت تشارلز فعاليتها السنوية "معركة المجداف"، وهي مسابقة طهي لطبقَي جامبالايا وغمبو، كل خريف. ويُقام هذا الحدث تحت جسر هيل بوغز في حديقة جسر الضفة الغربية. ^{[ 9 ]}

• 
  جسر هيل بوغز التذكاري
• 
  جسر هيل بوغز التذكاري - نهاراً
• 
  عبور جسر هيل بوغز التذكاري

• بوابة النقل
• بوابة الهندسة
• بوابة الولايات المتحدة
• قائمة الجسور في الولايات المتحدة
• قائمة معابر نهر المسيسيبي السفلي
• قائمة أطول الجسور

• بودولني، دبليو جونيور، وسكالزي، جيه بي، بناء وتصميم الجسور المعلقة بالكابلات، جون وايلي وأولاده، نيويورك، نيويورك، 1976.
• الجسور المعلقة بالكابلات: النظرية والتصميم ( ISBN) 0258970340ترويتسكي، ماجستير العلوم (0-258-97034-0)
• الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، الجسر (يناقش جسر لولينج)، الهندسة المدنية، الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ، 31، يوليو 1984.
• مجلة ENR، الجسور المعلقة تصل إلى رقم قياسي (تناقش جسر لولينغ)، مجلة أخبار الهندسة والسجلات، ماكجرو هيل، نيويورك، نيويورك، 8 أبريل 1982،
• مانجوس، ألفريد، "نظرة جديدة على تكنولوجيا تقويم العظام"، الطرق العامة ، وزارة النقل الأمريكية، إدارة الطرق السريعة الفيدرالية، www.tfhrc.gov مارس / أبريل 2005، واشنطن العاصمة، ص  38-45.
• Troitsky, MS, Orthropic Bridges  — Theory and Design, 2nd ed., The James F. Lincoln Arc Welding Foundation, Cleveland, OH, 1987.

محدد

• موقع إدارة السياحة في لوس أنجلوس