جسر لوبو

جسر لوبو ( بالصينية المبسطة :卢浦大桥؛ بالصينية التقليدية :盧浦大橋؛ بنظام بينيين : Lúpǔ Dàqiáo )، المسمى نسبةً إلى حي لوان ، هو جسر قوسي يمتد فوق نهر هوانغبو في مدينة شنغهاي الصينية ، ويربط بين منطقتي هوانغبو وبودونغ . ويُعد ثالث أطول جسر قوسي فولاذي في العالم ، بعد جسر بينغنان الثالث في غوانغشي وجسر تشاوتيانمن في تشونغتشينغ . يبلغ طول الجسر الإجمالي، بما في ذلك امتدادات الاقتراب، 3900 متر (12795 قدمًا) ، وافتُتح في 28 يونيو 2003. يبلغ طول الهيكل الرئيسي للجسر 750 مترًا، بما في ذلك الامتدادين الجانبيين بطول 100 متر لكل منهما، ^{[ 8 ]} ويبلغ طول الامتداد الرئيسي 550 مترًا (1804 قدمًا) ^{[ 2 ]} فوق نهر هوانغبو، أي أطول بـ 32 مترًا (105 أقدام) من صاحب الرقم القياسي السابق لأطول جسر قوسي ، وهو جسر نيو ريفر جورج في فايتفيل، بولاية فرجينيا الغربية . ^{[ 5 ]} بلغت تكلفة بنائه 2.5 مليار يوان (302 مليون دولار أمريكي)، ^{[ 5 ] [ 2 ]} بما في ذلك 78.04 مليون دولار أمريكي للهيكل الفولاذي الرئيسي وحده. ^{[ 8 ]} يقع الجسر بجوار موقع معرض إكسبو 2010 السابق ، وكان بمثابة محور المعرض العالمي في شنغهاي.    

اسم الجسر، لوبو، هو اختصار لمنطقتين في شنغهاي يربط بينهما، إحداهما لم تعد موجودة. كانت الضفة الشمالية للنهر تابعة لمنطقة لوان حتى عام ٢٠١١، عندما دُمجت في منطقة هوانغبو . ومع ذلك، لا يزال الجسر يحمل اسم المنطقة القديمة. أما الضفة الجنوبية للنهر فتُدار من قِبل منطقة بودونغ الجديدة . ويتبع هذا التسمية نظام تسمية الجسور الثلاثة السابقة التي بُنيت عبر نهر هوانغبو ، وهي جسور نانبو ( نانشي - بودونغ )، ويانغبو ( يانغبو - بودونغ )، وشوبو ( شوهوي - بودونغ ).

كان الهدف من إنشاء الجسر تخفيف الازدحام المروري بين المناطق سريعة التطور في جنوب بوكسي ، فضلاً عن المساعدة في استيعاب حركة المرور المتوقعة خلال معرض إكسبو 2010. يقع موقع إكسبو 2010 شرق جسر لوبو مباشرةً من جهة بوكسي ، وعلى جانبي الجسر من جهة بودونغ .

بدأ تشييد الجسر في أكتوبر 2000 باستخدام طريقة الكابولي ودعامات الكابلات المؤقتة. وقد استُخدم أكثر من 35 ألف طن من الفولاذ في عملية البناء. وتمّ ربط قوس الجسر في 7 أكتوبر 2002. ^{[ 2 ] [ 6 ]}

عند اكتمال بناء الجسر، أصبح أطول جسر قوسي في العالم ، متجاوزًا بذلك حامل اللقب السابق، جسر نيو ريفر جورج في فايتفيل، بولاية فرجينيا الغربية . أُقيم حفل افتتاح رسمي في 27 يونيو/حزيران 2003، شارك فيه مجموعة من العدائين، من بينهم ياو مينغ ، الذين كانوا أول من عبر الجسر. ^{[ 7 ]} وافتُتح الجسر أمام حركة مرور المركبات في اليوم التالي. ^{[ 2 ]}

في عام 2009، فقد جسر لوبو لقبه كأطول جسر قوسي في العالم لصالح جسر تشاوتيانمن في تشونغتشينغ . ^{[ 9 ]} وكان أطول امتداد لجسر تشاوتيانمن أطول بمترين فقط (7 أقدام) ، حيث بلغ 552 متراً (1811 قدماً) . ^{[ 10 ]}  

كان جسر لوبو أحد المعالم المعمارية الرئيسية لمعرض إكسبو 2010 في شنغهاي، حيث شكل جزءًا من الحدود الغربية لموقع المعرض.

يحمل الجسر ستة مسارات من الطريق المرتفع الشمالي الجنوبي ، وهو طريق مرتفع رئيسي في المدينة، بثلاثة مسارات في كل اتجاه. ^{[ 1 ]} من بودونغ ، يمكن لسائقي السيارات الوصول إلى جسر لوبو عبر مداخل الطريق المرتفع الشمالي الجنوبي غربًا على طريق ياوهوا أو شمالًا على طريق جييانغ. ينتهي الطريق المرتفع الشمالي الجنوبي مباشرةً بعد جسر لوبو ليصبح طريق جييانغ، مع مخرج إلى طريق ياوهوا شرقًا. ^{[ 11 ]}

على جانب بوكسي شمال الجسر مباشرة، يتقاطع الطريق المرتفع الشمالي الجنوبي مع الطريق الدائري الداخلي ، وهو طريق سريع مرتفع رئيسي آخر في شنغهاي، مشكلاً تقاطع طريق لوبان، وهو تقاطع دائري . ^{[ 12 ]}

• 
  منظر لمدينة شنغهاي مع جسر لوبو في المقدمة من حديقة معرض شنغهاي

كان يُنظر إلى بناء جسر قوسي على أنه تبذير للموارد نظرًا للتكاليف الإضافية المرتبطة ببنائه. رُفضت تصاميم أخرى أقل تكلفة لصالح تصميم الجسر القوسي المربوط الأكثر تكلفة. أصبح جسر لوبو أول جسر قوسي يعبر نهر هوانغبو في شنغهاي، ويرى الكثيرون أن تصميمه مجرد تحفة فنية للمدينة.

لكن مؤيدي الجسر جادلوا بأن جميع الجسور الأخرى التي تعبر نهر هوانغبو كانت جسورًا معلقة بالكابلات، وأن بناء جسر لوبو كجسر مقوس من شأنه أن يخلق تنوعًا في أنواع الجسور في مشهد شنغهاي. ^{[ 5 ]}

كان جسر لوبو وجهة سياحية شهيرة على طول نهر هوانغبو . وكان الجسر نفسه معلمًا سياحيًا بحد ذاته، إذ كان بإمكان السياح الصعود إلى منصة المراقبة في قمته. عُرفت هذه التجربة باسم " تسلق شنغهاي" ، وتضمنت ركوب مصعد فائق السرعة من قاعدة الجسر، ثم صعود 367 درجة على ارتفاع شاهق على طول قوس الجسر وصولًا إلى القمة. يقع مدخل هذه التجربة على طريق لوبان، عند قاعدة الجسر من جهة بوكسي . ^{[ 13 ]} توفر منطقة المراقبة إطلالات رائعة على شنغهاي وموقع معرض إكسبو 2010 خلال فترة انعقاده. حاليًا (اعتبارًا من 3 مايو 2016)، الجسر مغلق أمام الزوار.

أقرب محطة مترو عاملة حاليًا إلى قاعدة الجسر، والتي تُعد وجهة سياحية، هي محطة طريق لوبان على الخط 4 من مترو شنغهاي . أما محطة جسر لوبو على الخط 13 من مترو شنغهاي، فقد سُميت تيمنًا بالجسر نفسه، إلا أنها كانت محطة مؤقتة استُخدمت خلال معرض إكسبو 2010 ، وهي الآن خارج الخدمة. ^{[ 14 ]}

حصل جسر لوبو المقوس، شنغهاي، الصين، على جائزة IABSE للهيكل المتميز لعام 2008 ^{[ 15 ]} لكونه "جسرًا مقوسًا صندوقيًا شاهقًا ذو امتداد قياسي وخطوط نظيفة ومثيرة للإعجاب واستخدام مبتكر للامتدادات الجانبية للقوس والسطح لمقاومة قوة دفع القوس الرئيسي".

• موقع جسر شانغهاي لوبو - جسر صيني يُظهر مراحل بناء وإنجاز قوس السطح المعلق
• تسلق شانغهاي - معلومات حول تسلق جسر لوبو.