لوتر

لوتر ( بالفرنسية: [ lytʁ ] ؛ بالوالونية : Lute ) هي قرية في والونيا ومقاطعة تابعة لبلدية بونت-آ-سيل ، ^{[ 1 ]} تقع في مقاطعة هينو ، بلجيكا ، على بعد حوالي 15 كم شمال شارلوروا و50 كم جنوب بروكسل على طول قناة شارلوروا-بروكسل وخط السكة الحديد والطريق السريع. اسمها يعني الماء الصافي الكريستالي .  

بعد غزو بلاد الغال (57 ق.م. - 52 م)، أعادت روما تنظيم الأراضي الجديدة. أصبحت بلاد الغال الشمالية مقاطعة بلجيكا وعاصمتها ريمس (في فرنسا الحالية). قُسّمت هذه المقاطعة بدورها إلى مدن. المنطقة التي ستُعرف لاحقًا باسم لوتر كانت تابعة لمدينة تونغرون وعاصمتها تونغيرين (في بلجيكا الحالية)، وكانت قريبة من مدينة نيرفيو وعاصمتها تورناي.

سرعان ما أنشأ الحكام الجدد بنية تحتية جيدة للطرق (اعتماداً جزئياً على الطرق القائمة). وقد اكتشف علماء الآثار "محطة خدمة" ( حمامات رومانية  ، حانات، إسطبلات...) في ليبرشيس (قرية تقع على بعد 3 كيلومترات من لوتر) على طول الطريق "بافاي - تونغيرين - كولن".

يعود تاريخ أول وثيقة تذكر اسم لوتر إلى أواخر القرن الثالث عشر. وكانت عبارة عن اتفاقية بين سيد ريف (سيد لوتر أيضًا) والدير الذي يُشرف على كنيسة سيل (التي أصبحت تُعرف باسم بونت-آ-سيل في أواخر القرن الثامن عشر). وُقّعت الاتفاقية عام ١٢٨٩، ومنذ ذلك الحين، كان كاهن سيل يأتي ثلاث مرات أسبوعيًا لإقامة الصلوات في كنيسة بُنيت حديثًا في لوتر.

من المتفق عليه عموماً أن اسم لوتري مشتق من كلمة ألمانية قديمة "lutere" والتي تعني "ماء نقي وشفاف وصافي".

كانت لوتر ملاذاً ضريبياً في دوقية برابانت ، تمتد من لوتر، جنوب نيفيل، إلى سانت هيرتوغنبوش وعاصمتها لوفين . اعتمدت لوتر على نيفيل (دوقية برابانت) في الشؤون الإدارية (كالضرائب والقضاء)، بينما كان كاهن سيل، التابعة لثوين، وبالتالي لإمارة لييج (في بلجيكا)، يحتفظ بسجلات المواليد والزواج والوفيات . وكانت الكنيسة تحتفظ بهذه السجلات آنذاك.

باعتبارها منطقة معفاة من الضرائب، كان سكانها معفيين من دفع الضرائب على السلع الاستهلاكية . كما كان هذا يعني أن الناس من القرى المجاورة كانوا يأتون إلى لوتر لشراء المشروبات الكحولية، كالنبيذ والبيرة. ويمكننا أيضاً أن نتخيل وجود عدد من النُزُل والحانات للمسافرين، نظراً لقرب الطريق الروماني.

عانت المنطقة بسبب الحروب المستمرة على مر القرون. ومع ذلك، كتب رحالة في عام 1615، أثناء رحلته من تورناي إلى لييج، عن المياه الصافية الكريستالية لنهر "بيتون"، وهو النهر الذي يعبر لوتر، وجمال المناظر الطبيعية (التلال الخضراء والغابات والسهول المحيطة).

بسبب الأفكار الجديدة التي أعقبت الثورة الفرنسية عام 1789، أراد الإمبراطور النمساوي (الذي كان يحكم الأراضي البلجيكية الحالية) فرض إصلاحات. تبع ذلك فترة من الاضطرابات انتهت بالغزو الفرنسي عام 1794. وتم إلغاء النظام القديم (أي حقوق السادة، وسلطة الأديرة، واحتفاظ الكنيسة بالسجلات الرسمية).

أُنشئ نظام جديد قائم على البلديات عام 1795. تأسست بلدية بونت-آ-سيل من ست إقطاعيات سابقة (بما فيها لوتري). في الوقت نفسه، قُسّمت الأراضي المُحتلة إلى تسع مقاطعات. سُحبت بعض البلديات، بما فيها بلدية بونت-آ-سيل الجديدة، من نيفيل (التي أصبحت تابعة لمقاطعة ديل، والتي أصبحت فيما بعد مقاطعة برابانت عام 1815) وأصبحت جزءًا من مقاطعة جيماب (التي سُميت تيمنًا بانتصار فرنسي عام 1792).

بعد هزيمة نابليون عام 1815، تم توحيد الأراضي البلجيكية الحالية مع أراضي هولندا. وأصبحت مقاطعة جيماب مقاطعة هينو الحالية.

بعد ثورة عام 1830، نالت بلجيكا استقلالها. في ذلك الوقت، كانت موارد بلدية بونت-آ-سيل شحيحة، ولم تتمكن من الحصول على الدعم المالي الذي طالبت به لتحسين الطرق وبناء المدارس على أراضيها الشاسعة من الدولة البلجيكية الفتية. لم يكن سكان لوتر راضين عن هذا الوضع، ولكن كان من المؤكد أن الأمور ستبقى على حالها لولا وجود معلم شاب مهتم بإنشاء بلدية جديدة. كان يأمل هناك أن يُنتخب رئيسًا للبلدية أو يُعيّن مديرًا للمدرسة الابتدائية الجديدة. ورغم أن نضاله استمر ثلاث سنوات، إلا أنه انتصر، وفي عام 1841، انفصلت لوتر عن بونت-آ-سيل وأصبحت بلدية مستقلة. ويا للمفارقة، لم يُنتخب المعلم الشاب رئيسًا لبلدية لوتر أو يُعيّن مديرًا للمدرسة الابتدائية في القرية. من ناحية أخرى، بعد اتحاد قصير مع ليبرشي (من عام 1965 حتى عام 1977)، انضمت لوتر إلى بونت-أ-سيل في عام 1977 مع 5 قرى أخرى (بوزيت، ليبرشي، أوباي، تيميون، فيسفيل) لتشكيل بلدية بونت-أ-سيل كما هي معروفة اليوم.

شُيِّدت القناة التي تعبر لوتر في القرن التاسع عشر. مع ذلك، ومنذ القرن الخامس عشر، كان قضاة بروكسل يُفكرون في مشروع ممر مائي يربط بروكسل بجنوب البلاد. بعد مئة عام، ازدهر التعدين في الجنوب، لكن نقل الفحم إلى بروكسل ظلّ صعبًا للغاية بسبب سوء حالة الطرق. عاد مشروع القناة إلى الواجهة، لكن الحروب الدينية أرجأت تنفيذه مرة أخرى. خلال القرون اللاحقة، وُضعت دراسات عديدة إلى أن قرر الملك غيوم (في العهد الهولندي) تولي زمام الأمور. استمرت الدراسات والأعمال من عام ١٨١٩ حتى عام ١٨٣٢. عند افتتاحها، بلغ  طول القناة ٧٤ كيلومترًا وتضمنت ٥٥ هويسًا. ساهم إنجازها أيضًا في وقف الفيضانات المتكررة لنهر "بيتون" التي كانت تقطع باستمرار الطرق بين لوتر وبونت-آ-سيل. خلال القرن العشرين، تم توسيع القناة، وتم تقليل عدد الأقفال.

افتُتحت محطة لوتر، التي كانت تُسمى في البداية "لوتر - بونت-أ-سيل"، في 23 أكتوبر 1843، بالتزامن مع بدء تشغيل خط سكة حديد شارلوروا - لوتر - برين-لو-كونت. وأصبح من الممكن السفر من لوتر إلى بروكسل عبر القطارات التي تربط شارلوروا - لوتر - برين-لو-كونت - بروكسل. وفي عام 1874، تم افتتاح خط سكة حديد أكثر مباشرة (124) بين بروكسل ولوتر مروراً بواترلو ونيفيل .

منذ عام 1998، أصبحت Luttre محطة سكة حديد IC/IR على طول خط شارلروا-سود - بروكسل - أنتويرب-سنترال. يتم خدمة Luttre مرتين في الساعة بواسطة قطارات IC (بين المدن) شارلروا - نيفيل - بروكسل - ميشيلين - أنتويرب. وهذا يعني أن Luttre متصلة كل نصف ساعة بشارلروا ونيفيل وبروكسل وميكلين وأنتويرب بواسطة قطار سريع. يتم خدمة Luttre أيضًا كل ساعة بواسطة قطار L (محلي) شارلروا - بونت-آ-سيل - مانيج - برين لو كومت، وقطار L (محلي) آخر شارلروا - بونت-آ-سيل - مانيج - لا لوفيير.

يضم الطريق السريع A54 (كارولوريجين) الذي يربط بين نيفيل وشارلوروا مخرجًا في لوتر، مما يتيح ربط لوتر بجميع المدن الرئيسية عبر الطريقين السريعين A54 وE19 في نيفيل، أو عبر الطريقين A54 وE42 في تيميون. وقد خُطط للطريق السريع A54 في ستينيات القرن الماضي، ودخل حيز التشغيل في أواخر عام 1969 للجزء الممتد من تيميون إلى غوسلي ثم إلى شارلوروا، وفي عام 1972 للجزء الممتد من تيميون إلى لوتر ثم إلى نيفيل، أي في نفس وقت افتتاح الطريقين السريعين E19 (بروكسل - نيفيل - مونس) وE42 (مونس - شارلوروا - لييج).

50°31′ شمالاً 4°23′ شرقاً / 50.517° شمالاً 4.383° شرقاً / 50.517؛ 4.383