إم في ستاري بولشفيك

كانت هذه القافلة الرابعة (رحلة العودة من الرحلة الثانية ذهابًا وإيابًا) للسفينة. وُضعت السفينة في نهاية الترتيب. ^{[ 13 ]} حملت أكثر من 4000 طن من الذخائر، بما في ذلك الذخيرة والمتفجرات وطائرات A-20 /بوسطن على سطحها. ^{[ 7 ]} كانت السفينة الأخيرة هدفًا جذابًا للقاذفات الألمانية وطائرات الطوربيد . ^{[ 14 ]} في 27 مايو 1942، تعرضت السفينة لقصف شديد وأُضرمت فيها النيران بالقرب من جزيرة بير . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]}

دعا قائد القافلة PQ 16 البحارة السوفيت إلى إخلاء السفينة التي كانت مُعرّضة لخطر الانفجار. خلال فترات الهدوء بين الهجمات الألمانية، اقتربت المدمرة البريطانية HMS Martin  المجاورة وقدّمت المساعدة لسفينة Stary Bolshevik باستخدام خراطيم المياه وضخّها، بالإضافة إلى طبيب. في ذلك الوقت، فوجئ البحارة البريطانيون عندما علموا أن حوالي 50% من طاقم Stary Bolshevik كانوا من النساء. ^{[ 15 ]} أرادت المدمرة البريطانية إنقاذ الطاقم ثم إغراق السفينة، وهو الإجراء المعتاد في القوافل. رفض الطاقم مغادرة السفينة وردّوا على هذا الاقتراح قائلين: "لن ندفن السفينة". ثم واصلت القافلة مسيرها، مُتصدّيةً لهجمات الطائرات الألمانية، وتُركت السفينة المُحترقة تُصارع النيران وحدها. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]}

على مدى ثماني ساعات، كافح طاقم سفينة " ستاري بولشفيك " لإنقاذ سفينتهم وشحنتها. أُخمد الحريق، ورُقعت الثقوب، وانطلقت السفينة للحاق بالقافلة، ووصلت في اليوم التالي، مما أثار دهشة قائد القافلة. ولما رأى السفينة المتضررة، بثقب في جانبها، ومدخنة محطمة ، وسطح متفحم، أمر قائد القافلة برفع علم " أحسنت ". وفي مساء 30 مايو، دخلت القافلة PQ 16 خليج كولا . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 1 ]}

كانت الرحلة التالية للسفينة "ستاري بولشفيك" مع القافلة "كيو بي 13" إلى بريطانيا في يونيو 1942، ثم أبحرت إلى المحيط الهادئ للخدمة في الشرق الأقصى السوفيتي ، واستُخدمت لاحقًا لنقل البضائع على طول طريق المحيط الهادئ . خضعت السفينة لاحقًا لعمليات إصلاح في الولايات المتحدة. ^{[ 5 ] [ 16 ]}