محطة سكة حديد مانينغتري

تقع محطة مانينغتري للسكك الحديدية على خط السكة الحديدية الرئيسي الشرقي العظيم (GEML) في شرق إنجلترا ، وتخدم بلدة مانينغتري في مقاطعة إسكس . تبعد المحطة مسافة 95.66 كيلومترًا ( 59 ميلًا و35 سلسلة ) عن محطة لندن ليفربول ستريت ، وتقع بين كولشيستر غربًا وإبسويتش شرقًا. ^{[ 1 ]} رمز المحطة المكون من ثلاثة أحرف هو MNG. كما أنها المحطة الغربية لخط مايفلاور ، وهو خط فرعي يؤدي إلى مدينة هارويتش . المحطة التالية على هذا الخط هي ميستلي .   

تتولى شركة Greater Anglia حاليًا تشغيل المحطة ، وهي التي تشغل أيضًا جميع القطارات التي تخدمها، كجزء من امتياز East Anglia .

افتتحت محطة السكك الحديدية الشرقية الاتحادية المحطة عام 1846 ^{[ 2 ]} ، ثم أعادت شركة السكك الحديدية الشرقية الكبرى بناءها في الفترة ما بين 1899 و1901؛ ولا يزال هذا المبنى قائماً حتى اليوم. وقد صممه دبليو إن آشبي .

يقع شرق المحطة مباشرةً مثلث من التقاطعات، يُعرف بتقاطعات مانينغتري الجنوبية والشمالية والشرقية، وكان كل تقاطع منها، وهو تقاطع مزدوج المسار، يُدار في الأصل بواسطة غرفة إشارات مستقلة . في عام ١٩٢٦، قامت شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي بتركيب غرفة تحكم جديدة في مانينغتري الجنوبية، تُدير التقاطعات الثلاثة جميعها. ^{[ ٣ ]} أما اليوم، فالمنحنى الممتد من الشمال إلى الشرق، والذي يربط إيبسويتش بمدينة هارويتش، هو مسار واحد، بعد أن كان مزدوج المسار. ^{[ ٤ ]} جميع جوانب المثلث الثلاثة مُكهربة.

ثمة سمة مميزة أخرى تقع شرق المحطة مباشرةً، وهي عبارة عن نفق أرضي ومعبر سكة حديد . يتميز النفق الأرضي بارتفاع محدود، بينما يُعد معبر السكة الحديد الموازي له ضرورياً للسماح بمرور المركبات الأعلى ارتفاعاً عبر خط السكة الحديد.

الرصيف رقم 1 هو رصيف جانبي لا يمكن الوصول إليه إلا من خط مايفلاور. ^{[ 5 ]} وهو مصمم لاستيعاب قطارات مكونة من خمس عربات. أما الرصيفان 2 (المتجه إلى لندن) و3 (المتجه إلى الريف) فيتسع كل منهما لاستيعاب قطارات مكونة من اثنتي عشرة عربة. ^{[ 6 ]} يوجد رصيف رابع على الجانب الخارجي من رصيف القطارات المتجهة إلى الريف، وهو مزود بالكهرباء، ولكن استخدامه يقتصر على حالات الطوارئ. ولا يمكن استخدامه إلا للوصول إلى الخط الرئيسي من وإلى إيبسويتش. تحتوي المحطة (على الرصيف المتجه إلى لندن) على مكتب حجز تذاكر يعمل به موظفون وجهاز بيع تذاكر ذاتي الخدمة. يوجد بوابة جانبية غرب مبنى المحطة للاستخدام خارج ساعات العمل، ويتوفر فيها أيضًا جهاز بيع تذاكر ذاتي الخدمة. يوجد بوفيه في الطرف الشرقي من مبنى المحطة.

بدأ تركيب المصاعد في ديسمبر 2015 وهي تعمل الآن اعتبارًا من خريف 2016. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

• في 20 أغسطس 1898، أُصيب خمسة أشخاص بجروح طفيفة في حادث تصادم بين قطار وعربتين كان يتحرك لربطهما في مانينغتري. كانت العربتان المتوقفتان تحملان حوالي 50 راكبًا، وقد انفصلتا للتو عن قطار الخط الرئيسي؛ وكان من المقرر ربطهما بقطار الخط الفرعي المتجه إلى هارويتش تاون ، لكن القطار عاد إليهما بسرعة كبيرة جدًا، فاصطدم بهما بقوة كافية لدفعهما للخلف مسافة خمسة أو ستة ياردات. أفاد تحقيق أجرته وزارة التجارة أن السائق أخطأ في تقدير موقع العربتين وسرعة قطاره، وأن عامل المناورة لم يُنبّه السائق في الوقت المناسب إلى اقترابه الشديد من العربتين وسرعته الزائدة. ^{[ 9 ]}

الخدمات التالية التي يتم استدعاؤها عادةً في مانينغتري في عام 2024: ^{[ 10 ]}

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
كولشيستر		أنجليا الكبرى خط السكة الحديدية الرئيسي الشرقي العظيم		إيبسويتش
		أنجليا الكبرى خدمة داتش فلاير المحدودة		هارويتش الدولية
المحطة النهائية		أنجليا الكبرى خط مايفلاور		ميستلي
خطوط السكك الحديدية التاريخية
أردلي		سكة حديد غريت إيسترن سكة حديد الاتحاد الشرقي		بنتلي

51°56′56″ شمالاً 1°02′42″ شرقاً / 51.949° شمالاً 1.045° شرقاً / 51.949; 1.045