محطة قطار تشيلمسفورد

تخدم محطة قطار تشيلمسفورد مدينة تشيلمسفورد ، إسكس، في شرق إنجلترا . تقع المحطة على خط السكة الحديد الرئيسي الشرقي العظيم ، على بعد 47.9 كيلومترًا ( 29 ميلًا و60 سلسلة ) من محطة شارع ليفربول في لندن ، بين إنجاتستون غربًا وبيوليو بارك شرقًا.   

تُدار المحطة من قبل شركة "غريتر أنجليا" ، التي تُشغل أيضاً جميع القطارات التي تخدمها كجزء من امتياز "إيست أنجليا" . تنتهي رحلات القطارات المتجهة غرباً في محطة "ليفربول ستريت"، بينما تسير القطارات المتجهة شرقاً إلى "برينتري" ، و"كلاكتون أون سي" ، و "كولشيستر تاون" ، و "إبسويتش" ، و "نورويتش" .

عندما افتتحت شركة السكك الحديدية للمقاطعات الشرقية (ECR) الخط بين برينتوود وكولشيستر في عام 1843، كانت جغرافية تشيلمسفورد تعني أنه كان لا بد من بناء جسر مكون من 18 قوسًا عبر ما يُعرف الآن باسم سنترال بارك المدينة.

بُنيت أول محطة تشيلمسفورد شمال موقعها الحالي بقليل. ^{[ 1 ]} شُيّد مبنى من ثلاثة طوابق في الموقع الحالي عام 1885 من قِبل شركة السكك الحديدية الشرقية الكبرى (GER)، التي دُمجت فيها شركة السكك الحديدية الشرقية الوسطى (ECR). يعود تاريخ مبنى المحطة الحالي إلى عملية إعادة بناء عام 1985، ثم عملية إعادة بناء أخرى اكتملت عام 2016، وشهدت إعادة بناء الصالة الرئيسية ومكتب التذاكر، وإضافة درج جديد لخدمة رصيف القطارات المتجهة إلى لندن، ليحل محل السلالم المعلقة الأصلية التي تم تركيبها كجزء من عملية إعادة البناء عام 1985. وبما أن خط السكة الحديد مرتفع على جسر ، فإن الأرصفة تقع فوق مستوى الشارع.

في الثاني من مارس عام 1907، وقع تصادم بين قطار ركاب سريع متجه شمالاً وعربة متروكة على خط السكة الحديدية أثناء عمليات المناورة. لم تُسفر الحادثة عن أي إصابات، وعلى الرغم من تحطم العربة، بقيت القاطرة على القضبان، مُصابة بأضرار طفيفة. ^{[ 2 ]}

في عام 1923، تولت شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي إدارة محطة تشيلمسفورد، وبعد تأميم السكك الحديدية في عام 1948، أصبحت المحطة تحت إدارة المنطقة الشرقية للسكك الحديدية البريطانية . ومع تقسيم قطاعات السكك الحديدية في ثمانينيات القرن العشرين، أصبحت المحطة وعملياتها تحت العلامة التجارية " شبكة الجنوب الشرقي" حتى خصخصة السكك الحديدية البريطانية .

كانت المحطة تضم في الأصل ثلاثة خطوط: خطان رئيسيان وخط جانبي بينهما. وكانت غرفة إشارات غير تقليدية (يبلغ ارتفاعها حوالي خمسة طوابق من الخلف) على رصيف القطارات المتجهة إلى لندن تتحكم بالمحطة، بما في ذلك، في الطرف الشرقي، مجموعة من الخطوط الجانبية التي تخدم ساحة البضائع ومصنع هوفمان لمحامل الكرات . توقف استخدام غرفة الإشارات عام ١٩٩٤، لكن هيكلها ظل قائمًا منذ ذلك الحين. أُزيل الخط الجانبي، واختُصرت الخطوط الجانبية لتخدم فقط مكتب فرز البريد وساحة مواد البناء. ظل رصيف البريد خارج الخدمة لسنوات عديدة، لكن الخطوط الجانبية شهدت استخدامًا متقطعًا حتى عام ٢٠١٤، عندما أُغلقت لإعادة تمديدها. تُستخدم الخطوط شمال المحطة من قِبل خدمات محدودة في الصباح الباكر تنطلق من تشيلمسفورد متجهةً إلى لندن، وقطارات محدودة في وقت متأخر من المساء قادمة من لندن وتنتهي رحلتها في تشيلمسفورد.

خضعت المحطة لعملية تجديد شاملة بين عامي 2014 و2016، شملت قاعة تذاكر جديدة أكبر، ومكتب تذاكر جديد، وبوابات تذاكر جديدة، ومقاعد مُحدثة، وغرفتي انتظار. كما أُعيد رصف الساحة الأمامية، وأُضيفت مواقف حافلات جديدة مزودة بلوحات معلومات آنية.

تتكون خدمة النقل النموذجية خارج أوقات الذروة من الاثنين إلى السبت مما يلي: ^{[ 3 ]}

• خمسة قطارات في الساعة إلى محطة لندن ليفربول ستريت
• 1 طن في الساعة إلى برينتري
• رحلة واحدة في الساعة إلى كلاكتون أون سي
• رحلة واحدة في الساعة إلى مدينة كولشيستر
• رحلة واحدة في الساعة إلى إيبسويتش
• رحلة واحدة في الساعة إلى نورويتش

تتكون خدمة يوم الأحد من: ^{[ 3 ]}

• قطاران في الساعة إلى محطة ليفربول ستريت بلندن
• رحلة واحدة في الساعة إلى كلاكتون أون سي
• رحلة واحدة في الساعة إلى إيبسويتش

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
ستراتفورد		أنجليا الكبرى خدمات النقل بين المدن على الخط الرئيسي لشركة غريت إيسترن		كولشيستر
إنجاتستون		أنجليا الكبرى خدمات الضواحي الرئيسية لشركة جريت إيسترن		حديقة بوليو
خطوط السكك الحديدية التاريخية
إنجاتستون		سكك حديد أنجليا لندن كروسلينك		ويذام

51°44′10.97″ شمالاً 0°28′07.74″ شرقاً / 51.7363806° شمالاً 0.4688167° شرقاً / 51.7363806; 0.4688167