ماكلارين سبيدتيل

سيارة ماكلارين سبيدتيل هي سيارة رياضية هجينة محدودة الإنتاج من إنتاج شركة ماكلارين أوتوموتيف ، وقد كُشف عنها في 26 أكتوبر 2018. تُعد هذه السيارة الإصدار الرابع من سلسلة ماكلارين ألتيميت ، بعد سيارات سينا ، وبي 1 ، وإف 1. كما تُعد السيارة جزءًا من 18 سيارة جديدة أو مشتقة ستطلقها ماكلارين ضمن خطة أعمالها تراك 22. ^{[ 3 ]}

تستمد سيارة سبيدتيل قوتها من نسخة مطورة من محرك M840T ثنائي التوربو V8 المستخدم في سيارة 720S ، والذي تم تحسينه لإنتاج قوة 746 حصانًا (556 كيلوواط) وعزم دوران 800 نيوتن متر . ويتكامل هذا المحرك مع نظام دفع هجين يُنتج قوة إضافية قدرها 312 حصانًا (229 كيلوواط ) ليصل إجمالي القوة إلى 1036 حصانًا (773 كيلوواط ) وعزم دوران 1150 نيوتن متر. [ 4 ] ^{[ 5 ] وتتميز سبيدتيل بهيكل} أحادي من ألياف الكربون ، مع دمج مقاعد الركاب في الشاسيه ، بالإضافة إلى أبواب ثنائية السطح كما هو الحال في طرازات ماكلارين الأخرى. تزعم ماكلارين أن سيارة سبيدتيل تتمتع بسرعة قصوى تبلغ 403 كم/ ساعة (250 ميل/ساعة) ، ويمكنها التسارع من 0 إلى 97 كم/ ساعة (60 ميل/ساعة) في 2.9 ثانية، ومن 0 إلى 161 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) في 5.1 ثانية، ومن 0 إلى 186 كم/ساعة (299 كم/ ساعة) في 12.8 ثانية. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}                     

تقوم سيارة Speedtail بإعادة شحن بطاريتها الهجينة أثناء القيادة، على الرغم من أن السيارة مزودة بلوحة شحن لاسلكي تقوم بشحنها ببطء عندما لا تكون قيد الاستخدام. ^{[ 10 ]}

تقول ماكلارين إن أحد الأهداف الرئيسية لسيارة سبيدتيل هو تقليل مقاومة الهواء إلى أدنى حد. ^{[ 6 ]} ولتحقيق ذلك، استُلهم التصميم من شكل قطرة الماء، ويتميز بأغطية ثابتة من ألياف الكربون على العجلات الأمامية. كما يتميز بأسطح تحكم ديناميكية هوائية خلفية نشطة تعمل هيدروليكيًا ، مصنوعة من ألياف الكربون المرنة، وهي جزء لا يتجزأ من غطاء المحرك الخلفي. ^{[ 11 ]} وتوضح ماكلارين أن هذا التصميم تم اختياره بدلًا من الجناح الخلفي التقليدي لتقليل مقاومة الهواء. زُودت سبيدتيل بزجاج كهروكرومي ، يُصبح داكنًا بضغطة زر، مما يُغني عن استخدام واقيات الشمس . وبالمثل، لا تحتوي سبيدتيل على مرايا جانبية، بل تستخدم كاميرات عالية الدقة مثبتة على الرفارف الأمامية، تبرز عند تشغيل المحرك وتنكمش للداخل عند تفعيل "وضع السرعة"، مما يقلل من مقاومة الهواء الإجمالية ويُحسّن الأداء. ^{[ 12 ]}

تتميز سيارة سبيدتيل بتصميم داخلي بثلاثة مقاعد، على غرار سيارة F1 السابقة ، حيث يجلس السائق في منتصف السيارة، متقدمًا قليلاً عن مقعدي الراكبين. في سيارة F1 الأصلية، استُخدم هذا التصميم لتوفير رؤية أفضل من تصميم المقاعد التقليدي. يتميز التصميم الداخلي لسيارة سبيدتيل بجلد مُوجّه، والذي تقول ماكلارين إنه "يسهل الانزلاق إلى المقعد، ثم يُثبّت الراكب في مكانه بمهارة أثناء القيادة"، وهو قوي بما يكفي لاستخدامه بدلاً من السجاد في أرضية السيارة. كما تتميز السيارة بتقنية "ترسيب التيتانيوم على ألياف الكربون"، حيث "تُدمج طبقة رقيقة جدًا من التيتانيوم مباشرةً على نسيج ألياف الكربون لتصبح جزءًا لا يتجزأ من بنيتها"، بالإضافة إلى تقنية ألياف الكربون ذات الطبقات الرقيقة (TPT)، التي تتكون من طبقات لا حصر لها من ألياف الكربون بسمك 30 ميكرون. ^{[ 13 ]} كما تُقدّم الشركة حقائب سفر مُصممة خصيصًا لمالكي سيارات سبيدتيل، وهي خدمة طُبّقت عند طرح سيارة F1 للبيع. ^{[ 12 ]}

أُجريت الاختبارات في فلوريدا بمركز كينيدي للفضاء في ميدان جوني بومر للاختبارات ^. واستُخدم مدرج هبوط المكوك الفضائي في هذه الاختبارات. كما أُجريت اختبارات أخرى على مسارات في ألمانيا وإسبانيا وإيطاليا . ^{[ 10} ]

في نوفمبر 2018، خططت ماكلارين لإنتاج 106 سيارات من طراز سبيدتيل بسعر مقترح يبلغ حوالي 2.1 مليون جنيه إسترليني. ونظرًا لاستخدامها كاميرات بدلًا من المرايا الجانبية، وعدم وجود وسائد هوائية جانبية، فإن سبيدتيل لا تستوفي معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS) في الولايات المتحدة ، على الرغم من أن حوالي 35% من إجمالي السيارات تم شراؤها من قبل مشترين أمريكيين. وصرحت متحدثة باسم الشركة بأن استيراد السيارة إلى الولايات المتحدة قد يكون قانونيًا، رهناً بموافقة الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA )، بموجب قانون " العرض أو التزوير "، الذي يعفي السيارات "ذات الأهمية التاريخية أو التقنية" من معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية، ولكنه يفرض حدًا أقصى للمسافة المقطوعة يبلغ 2500 ميل خلال 12 شهرًا، بالإضافة إلى تسجيل السيارة لدى وزارة النقل الأمريكية (DOT) . وقد أوضحت ماكلارين أنها لن تقدم أي مساعدة في استيراد أو تسجيل سبيدتيل في الولايات المتحدة ^{[ 14 ].}

بدأ إنتاج سيارة ماكلارين سبيدتيل في المملكة المتحدة بعد اكتمال اختبارات السرعة العالية بحلول ديسمبر 2019. وقد حقق النموذج الأولي XP2 سرعته القصوى أكثر من 30 مرة، حيث بلغت سرعته القصوى 403 كم/ ساعة (250 ميل/ساعة) ، وكان قادراً على الانطلاق من وضع السكون إلى 300 كم/ ساعة (186 ميل/ساعة) في أقل من 13 ثانية. وكان من المقرر تسليم الدفعة الأولى، وعددها 106 سيارات، في فبراير 2020 إلى ووكينغ، إنجلترا . ^{[ 10 ]}    

• قائمة سيارات الإنتاج حسب قوة المحرك

• صفحة المنتج الرسمية