مكلارين P1

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 11 صور
الموسوعة الحرة

مكلارين P1
صورة لسيارة P1 خلال أسبوع مونتيري للسيارات 2015
ملخص
الشركة المصنعةمكلارين للسيارات
إنتاجأكتوبر 2013 – ديسمبر 2015
حَشدووكينج ، إنجلترا
مصمم
الجسم والشاسيه
فصلسيارة رياضية ( S )
شكل الجسمكوبيه ذات بابين
تَخطِيطمحرك خلفي في المنتصف، دفع خلفي
منصةهيكل أحادي من ألياف الكربون
الأبوابأبواب الفراشة
مجموعة نقل الحركة
محركمحرك V8 M838TQ مزدوج التوربو سعة 3,799 سم ​​مكعب (231.8 بوصة مكعبة)
محرك كهربائي1 محرك ماكلارين الكهربائي
انتاج الطاقة916 حصان (674 كيلو واط؛ 903 حصان) (مُجمعة)، 179 حصان (132 كيلو واط؛ 177 حصان) (كهربائية فقط)
الانتقالناقل حركة مزدوج القابض بـ 7 سرعات
نظام نقل الحركة الهجينالسيارة الهجينة القابلة للشحن
بطاريةبطارية ليثيوم أيون 4.7 كيلو وات في الساعة (16.9 ميجا جول)، 535 فولت [3]
يتراوح480 كم (300 ميل) (وكالة حماية البيئة) [4]
المدى الكهربائي11 كم (6.8 ميل) (مشتركة في دورة القيادة الأوروبية الجديدة )، [5] 31 كم (19 ميل) (وكالة حماية البيئة) [4]
أبعاد
قاعدة العجلات2,670 ملم (105.1 بوصة) [6]
طول4,588 ملم (180.6 بوصة)
عرض1,946 ملم (76.6 بوصة)
ارتفاع1,188 ملم (46.8 بوصة)
وزن السيارة فارغة1,490 كجم (3,280 رطل)
التسلسل الزمني
السلفمكلارين F1 (روحية)
خليفةمكلارين W1

مكلارين بي1 (الاسم الرمزي بي12) [3] هي سيارة رياضية رائدة أنتجتها العلامة التجارية البريطانية مكلارين أوتوموتيف . صممها مصمم السيارات الأمريكي فرانك ستيفنسون ، وهي الدفعة الثانية في سلسلة مكلارين النهائية بعد مكلارين إف1 . تعتبر بي1 الخليفة الروحي لـ إف1، وكانت واحدة من أولى السيارات الرياضية عالية الأداء التي تم تقديمها والتي تتضمن تقنية هجينة ؛ حيث بدأت بورشه 918 سبايدر في تلقي الطلبات قبل بي1 وتم تقديم لافيراري جنبًا إلى جنب معها. تم عرض بي1 لأول مرة كمفهوم في الذكرى العشرين لـ إف1 في معرض باريس للسيارات 2012 ، [7] ظهرت لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات 2013. [8] [9]

على غرار F1، فإن P1 مزودة بمحرك وسطي ودفع خلفي وهيكل أحادي من ألياف الكربون . استوحى ستيفنسون إلهامه لأجزاء السيارة من سمكة شراعية رآها أثناء عطلته في ميامي. [10] في المجموع، تم إنتاج 375 وحدة، مع العديد من الإصدارات الخاصة مثل P1 GTR وP1 LM غير القانونية للطرق وغيرها من الإصدارات ذات الإنتاج الأصغر. تم تجديد العديد من النماذج الأولية قبل الإنتاج التي استخدمتها ماكلارين للاختبار وتعديلها وبيعها للعملاء. [11] [12]

منظر خلفي لسيارة ماكلارين P1 MSO موديل 2013

خلفية

بعد انتهاء إنتاج مكلارين إف 1 في عام 1998، أصبحت مكلارين أوتوموتيف (ثم مكلارين كارز) خاملة حتى عام 2010. [13] كانت مكلارين 12 سي أول سيارة إنتاجية لماكلارين بعد إف 1، التي تم تقديمها في عام 2011. [14] مع إنتاج 12 سي، أعلنت مكلارين في بيان صحفي في عام 2011 عن افتتاح مصنع جديد ( مركز إنتاج مكلارين ) لزيادة الإنتاج. وذكر البيان الصحفي نفسه خططًا للعديد من "السيارات عالية الأداء التي تغير قواعد اللعبة". [15] ذكرت مجلة السيارات البريطانية أوتوكار في وقت سابق من العام أن طرازًا رائدًا جديدًا، يُطلق عليه داخليًا اسم "ميجا ماك"، قيد التطوير، ومن المقرر أن يقتصر الإنتاج على 500 وحدة. [16] تضمنت المواصفات الأخرى محرك V8 سعة 5 لتر (305.1 بوصة مكعبة) تم ضبطه لإنتاج 799 حصانًا (810 حصان؛ 596 كيلو وات)، وأداء يُفترض أنه ينافس سيارة Bugatti Veyron . [17]

تم عرض أول مقطع دعائي للجمهور في سبتمبر 2012. إلى جانب تصوير مرئي غامض للسيارة، ذكرت مجلة السيارات البريطانية أن المصمم الأمريكي فرانك ستيفنسون سيكون مسؤولاً عن التصميم الخارجي لسيارة P1، إلى جانب تفاصيل مجموعة نقل الحركة. كان من المتوقع أن يكون المحرك نسخة مطورة من محرك M838T الموجود في سيارة McLaren MP4-12C مقترنًا بنظام KERS . [18] تم الكشف عن الصور الفعلية الأولى لمفهوم P1 بعد أيام من ظهوره لأول مرة للجمهور. [17]

تم عرض نسخة ما قبل الإنتاج المفاهيمية من P1 في معرض باريس للسيارات 2012 ، مع مزيد من التفاصيل حول أداء P1. تم ذكر الأداء الديناميكي الهوائي عند 600 كجم (1323 رطلاً) من القوة السفلية "أقل بكثير من السرعة القصوى"، ومعامل سحب C d = 0.34، والكشف عن المكونات الديناميكية الهوائية النشطة داخل P1. [19] كانت التفاصيل حول مجموعة نقل الحركة في P1 شحيحة؛ ذكرت مجلة السيارات الأمريكية MotorTrend أنه وفقًا لمطلعين على مكلارين، كان من المقرر أن يكون لدى P1 مجموعة نقل حركة هجينة قابلة للشحن . كان هذا متوافقًا مع التقارير السابقة التي نشرتها مجلة السيارات البريطانية . تم توضيح أداء P1 بالنسبة إلى فيرون أيضًا، حيث لم يكن لدى مكلارين "أي اهتمام بالتفوق على فيرون"، بدلاً من ذلك كان أداء P1 أكثر توجهاً نحو المضمار. [20] ردد المدير الإداري لشركة مكلارين أوتوموتيف أنتوني شريف نفس الرأي في أول ظهور لسيارة بي 1 في باريس، قائلًا إن هدف بي 1 "ليس بالضرورة أن تكون الأسرع في السرعة القصوى المطلقة ولكن أن تكون أسرع سيارة إنتاجية على الطرق وأكثرها مكافأة على حلبة السباق". [21] تم الكشف عن النسخة الإنتاجية من مكلارين بي 1 في معرض جنيف للسيارات 2013. [22]

تحديد

تتميز P1 بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر؛ 231.8 بوصة مكعبة (3799 سم ​​مكعب) . [23] تعمل التوربينات المزدوجة على تعزيز محرك البنزين بمقدار 1.4 بار (20.3 رطل/بوصة مربعة) لتقديم 542 كيلو وات (737 حصان؛ 727 حصان) عند 7500 دورة في الدقيقة و531 رطل قدم (720 نيوتن متر) من عزم الدوران عند 4000 دورة في الدقيقة، جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي تم تطويره داخليًا ينتج 132 كيلو وات (179 حصان؛ 177 حصان) و192 رطل قدم (260 نيوتن متر) من عزم الدوران. المحرك هو McLaren M838TQ

أساس M838TQ، M838T في MP4-12C، سلف McLaren P1.

ينتج المحرك الكهربائي ومحرك البنزين في P1 قوة إجمالية تبلغ 674 كيلو وات (916 حصان؛ 903 حصان) و900 نيوتن متر (664 رطل قدم) من عزم الدوران. [24] يمكن للسائق نشر المحرك الكهربائي يدويًا أو تركه في الوضع التلقائي، حيث "يملأ" عزم الدوران في وحدات التحكم الإلكترونية للسيارة الفجوات في خرج محرك البنزين، والذي يُعتبر تأخرًا في التوربو. يمنح هذا مجموعة نقل الحركة نطاق طاقة فعال يبلغ حوالي 7000 دورة في الدقيقة. [25] تتميز السيارة بمحرك خلفي متوسط ​​وتصميم دفع خلفي ومجهزة بناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات طورته شركة Graziano Trasmissioni . [3]

يتم تخزين طاقة المحرك الكهربائي في حزمة بطارية ليثيوم أيون عالية الكثافة مكونة من 324 خلية تقع خلف المقصورة، طورتها شركة Johnson Matthey Battery Systems . يمكن شحن البطارية بواسطة المحرك أو من خلال جهاز توصيل ويمكن شحنها بالكامل في غضون ساعتين. يمكن تشغيل السيارة باستخدام محرك البنزين أو المحرك الكهربائي أو بمزيج من الاثنين. تتمتع P1 بمدى كهربائي بالكامل لا يقل عن 10 كم (6.2 ميل) في دورة القيادة الأوروبية المشتركة. [26] بموجب دورة وكالة حماية البيئة ، يبلغ المدى في وضع EV 19 ميلاً (31 كم). أثناء وضع EV، يبلغ استهلاك P1 للبنزين 4.8 جرام / 100 ميل، ونتيجة لذلك، تم تصنيف مدى وكالة حماية البيئة الكهربائي بالكامل على أنه صفر. يبلغ المدى الإجمالي 330 ميلاً (531 كم). [4] تم تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود المشترك لسيارة P1 في وضع EV من قبل وكالة حماية البيئة عند 18 ميلا في الغالون المكافئ (13 لترًا من البنزين المكافئ / 100 كم؛ 22 ميلا في الغالون المكافئ للبنزين)، مع استهلاك طاقة يبلغ 25 كيلو وات في الساعة / 100 ميل واستهلاك بنزين يبلغ 4.8 جالون أمريكي / 100 ميل. يبلغ الاقتصاد في استهلاك الوقود المشترك عند التشغيل بالبنزين فقط 17 ميلا في الغالون الأمريكي (14 لترًا / 100 كم؛ 20 ميلا في الغالون - إمبراطوري )، و16 ميلا في الغالون الأمريكي (15 لترًا / 100 كم؛ 19 ميلا في الغالون - إمبراطوري ) للقيادة في المدينة، و20 ميلا في الغالون الأمريكي (12 لترًا / 100 كم؛ 24 ميلا في الغالون - إمبراطوري ) على الطريق السريع. [4] [27]

تتمتع سيارة P1 بخصائص مستمدة من الفورمولا 1 مثل نظام المساعدة الفورية للطاقة (IPAS)، والذي يعطي دفعة فورية في التسارع من خلال المحرك الكهربائي، ونظام تقليل السحب (DRS) الذي يعمل على تشغيل الجناح الخلفي للسيارة، وبالتالي زيادة سرعة الخط المستقيم، ونظام استعادة الطاقة الحركية ( KERS ). يتم تشغيل كلتا الميزتين (IPAS وDRS) من خلال زرين على عجلة القيادة. كما أنها تولد قوة سفلية تبلغ 600 كجم عند 257 كم/ساعة (160 ميلاً في الساعة) [28] وتفتخر بمعامل سحب يبلغ C d = 0.34 فقط. [29]

وفقًا لماكلارين، تتسارع P1 من 0 إلى 100 كم/س (0 إلى 62 ميل/س) في 2.8 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س (0 إلى 124 ميل/س) في 6.8 ثانية، ومن 0 إلى 300 كم/س (0 إلى 186 ميل/س) في 16.5 ثانية، مما يجعلها أسرع من F1 بـ 5.5 ثانية كاملة، وتقطع ربع ميل من وضع الوقوف في 9.8 ثانية بسرعة 245 كم/س (152 ميل/س). [30] اختبر موقع Autocar تسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) في 2.8 ثانية، ومن 0 إلى 120 ميلاً في الساعة (0 إلى 193 كم/ساعة) في 6.9 ثانية، وقطع مسافة ربع ميل في 10.2 ثانية بسرعة 147.5 ميلاً في الساعة (237 كم/ساعة)، وقطع مسافة كيلومتر واحد في 18.2 ثانية بسرعة 178.5 ميلاً في الساعة (287 كم/ساعة). [31] وفي الوضع الكهربائي فقط، تسارع السيارة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 10 ثوانٍ. [32] تقتصر سرعة السيارة P1 إلكترونيًا على سرعة قصوى تبلغ 350 كم/ساعة (217 ميلاً في الساعة). ويبلغ وزن السيارة P1 الجاف 1,395 كجم (3,075 رطلاً)، مما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تبلغ 656 حصان/طن. يبلغ وزنها فارغة 1,547 كجم (3,411 رطلاً) [33] وهو ما يترجم إلى 601 حصان/طن. تتميز P1 أيضًا بإطارات Pirelli P-Zero Corsa المصممة خصيصًا ودوار وفرجار ووسادات فرامل من الكربون والسيراميك تم تطويرها خصيصًا من Akebono . [34] وفقًا لماكلارين، يستغرق الأمر 6.2 ثانية للكبح من 300 كم/ساعة (186 ميلاً في الساعة) إلى التوقف التام، وخلال هذه الفترة ستقطع السيارة 246 مترًا. من 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة)، ستقطع 30.2 مترًا. [35]

إنتاج

في أغسطس 2013، أعلنت شركة مكلارين أن حصة الإنتاج المخصصة للأمريكيتين وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط قد بيعت بالكامل. [36] تم بيع السيارات المخصصة لأوروبا بحلول منتصف نوفمبر 2013. [9] شكلت الولايات المتحدة 34% من الإنتاج المحدود، وأوروبا 26%. [37]

بعد بعض التأخيرات، بدأ الإنتاج في أكتوبر 2013. [38] تم تجميع السيارة يدويًا بواسطة فريق من 61 مهندسًا، بمعدل إنتاج سيارة واحدة يوميًا، وتم التخطيط لإنتاج خمسين سيارة بحلول نهاية عام 2013. [39] تم التسليم الأول لعميل التجزئة في المقر الرئيسي للشركة في ووكينج ، إنجلترا، في أكتوبر 2013، [8] مع تصنيع 12 وحدة بحلول منتصف نوفمبر 2013. [9] تم تسليم أول سيارة P1 في الولايات المتحدة في مايو 2014. [40] انتهى الإنتاج في ديسمبر 2015. [37]

الاستدعاءات

في يناير 2016، أصدرت إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة استدعاءً لـ 122 سيارة موديل 2014-2015 من طراز P1 تم تصنيعها بين 1 مارس 2013 و31 أكتوبر 2015 بسبب خلل في مزلاج غطاء المحرك الثانوي . كان القلق هو أنه في حالة كسر المزلاج الأساسي، فلن يتمكن المزلاج الثانوي من الإمساك بغطاء المحرك، مما يؤدي إلى فتحه أثناء القيادة. تم إجراء جميع عمليات الاستبدال دون أي تكلفة على المالك. [41]

المتغيرات

P1 GTR (2015–2016)

الجزء الخارجي لسيارة P1 GTR
التصميم الداخلي لسيارة P1 GTR

احتفالاً بمرور 20 عاماً على فوزها بسباق 24 ساعة في لومان عام 1995 ، أعلنت شركة مكلارين أنها ستعيد إحياء اسم GTR من خلال إطلاق نسخة مخصصة للحلبات من طراز P1، وهي P1 GTR.

كانت سيارة P1 GTR متاحة في البداية لمالكي P1 فقط. ظهرت السيارة النموذجية لأول مرة في معرض Pebble Beach Concours d'Elegance لعام 2014 في أغسطس 2014. تم الكشف رسميًا عن طراز إنتاج P1 GTR في معرض جنيف للسيارات لعام 2015. [42] [43] يتضمن هذا السعر سلسلة يوم المسار للمالكين في جميع أنحاء العالم؛ تم تقديم سيارات لاحقًا مقابل أموال أقل، لمالكي P1 الذين لم يكن لديهم أي اهتمام بسلسلة المسار ولكنهم ما زالوا يريدون شراء طراز GTR. تم تصنيع 58 سيارة في المجموع. [44]

دخلت سيارة P1 GTR مرحلة الإنتاج في عام 2015، بعد بناء جميع سيارات P1 القياسية البالغ عددها 375، تكريمًا لسابقتها الفائزة بالسباقات، سيارة McLaren F1 GTR ، وتم بناؤها وصيانتها وتشغيلها بواسطة McLaren Special Operations. [45]

تم تصنيف محرك P1 GTR الهجين عند 1000 حصان (735 كيلو واط ؛ 986 حصان)، وهو ما يمثل زيادة قدرها 84 حصان (62 كيلو واط ؛ 83 حصان) عن إنتاج P1 القياسي، على الرغم من أن مكلارين لم تكشف عما إذا كانت زيادة الطاقة من التعزيز الكهربائي أو ضبط محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر. تظل أرقام الأداء غير مؤكدة. [46] تم تقليل وزن P1 GTR بمقدار 50 كجم (110 رطل)، مما أدى إلى تحقيق نسبة قوة إلى وزن تبلغ 697 حصان (513 كيلو واط ؛ 687 حصان) لكل طن (1.1 طن). [47] وهذا يعادل نسبة وزن إلى قوة تبلغ 1.44 كجم (3.17 رطل) لكل حصان. تتميز السيارة أيضًا بإطارات ناعمة، ولديها مستويات أعلى من الأداء والقبضة والديناميكا الهوائية والقوة السفلية مقارنة بسيارة الطريق. تتميز السيارة بارتفاع ركوب ثابت جديد على نظام تعليق معد للسباق، وجناح خلفي ثابت قادر على استخدام نظام تقليل السحب، وعادم جديد مصمم حصريًا مصنوع من التيتانيوم والإينكونيل. وبفضل جناحها الخلفي الثابت، تولد GTR قوة دفع سفلية أكبر بنسبة 10% من P1 القانونية للطرق. يبلغ وزن P1 GTR فارغة 1440 كجم (3175 رطلاً) بما في ذلك وزن البطاريات. [48]

سيارة P1 GTR قانونية على الطريق تم تحويلها بواسطة Lanzante

تستطيع سيارة P1 GTR التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (60 ميل/ساعة) في أقل من 2.8 ثانية، وستستمر في الوصول إلى سرعة قصوى محدودة تبلغ 349 كم/ساعة (217 ميل/ساعة). بالإضافة إلى ذلك، تستطيع سيارة P1 GTR الكبح من 97 كم/ساعة (60 ميل/ساعة) إلى 0 في 85 قدمًا (26 مترًا)، ويمكنها الانعطاف بسرعة 1.54 جي طولاً مع سحب تسارع جانبي يبلغ 2.5 جي على لوح التزلج. [48] [49]

في أواخر عام 2015، بدأ فريق السباق التاريخي ومتخصص مكلارين F1 Lanzante Motorsport في إجراء تحويلات على الطرق لسيارات P1 GTR لأصحابها الذين يريدون قيادة سياراتهم على الطريق. حتى الآن، تم تحويل 27 سيارة P1 GTR للاستخدام على الطرق بواسطة Lanzante. تبلغ السرعة القصوى للنسخة القانونية للطرق من P1 GTR 362 كم / ساعة (225 ميلاً في الساعة) ووقت 0-97 كم / ساعة (0-60 ميلاً في الساعة) 2.4 ثانية.

للاحتفال بمرور 40 عامًا منذ فوز جيمس هانت ببطولة سائقي الفورمولا 1، صممت مكلارين كسوة لسيارة P1 GTR مستوحاة من خوذة هانت في السباق، مع لون أساسي أسود مدمج مع خطوط حمراء وصفراء وزرقاء مستوحاة من ألوان كلية ويلينجتون. تم عرض السيارة في مهرجان جودوود للسرعة لعام 2016 وقادها برونو سينا، المرشد الرسمي لبرنامج سائقي مكلارين P1 GTR. [50]

P1 GTR-18 (2018)

في أبريل 2020، كشفت شركة Lanzante Motorsport أنها ستقوم بستة تعديلات قانونية أخرى للطرق لسيارة P1 GTR. يستخدم هذا التعديل نفس هيكل Longtail الموجود في سيارة P1 GT الفريدة من نوعها بالإضافة إلى جناح خلفي معدّل وفاصل أمامي أكبر وفتحات لزيادة القوة السفلية. تم طلاء هيكل P1 GTR-18 رقم 1 (هيكل GTR رقم 11) باللون "Gulf Team Davidoff" رقم 028R مع عجلاتها باللون البرتقالي المميز لسيارة رقم 028R. [51]

مكلارين بي 1 سبايدر

P1 بواسطة MSO (2016-)

وهي نسخة محدودة من P1 مع هيكل من ألياف الكربون الموضوعة يدويًا مع طلاء Lio Blue الملون، وعجلات سوداء لامعة، وإعادة تشطيب الجزء الداخلي بـ Alcantara باللون الأسود الكربوني وخياطة زرقاء متباينة، وواقي حراري للعادم من الذهب عيار 24 قيراطًا.

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف للسيارات لعام 2016. [52] [53]

المستوى الأول (2016–2017)

النموذج الأولي لسيارة P1 LM (XP1 LM) في مهرجان جودوود للسرعة 2016

مع اكتمال إنتاج P1 GTR، وبفضل جهودهم في تحويل P1 GTR المخصصة للحلبات إلى مواصفات قانونية للطرق، كلفت Lanzante Motorsport قسم Bespoke التابع لشركة McLaren Special Operations ببناء إجمالي 6 سيارات P1 GTR جديدة لتطويرها إلى متغيرات P1 LM قانونية للطرق. [54] من هذا الإنتاج، تم بيع خمس سيارات P1 LM وتم الاحتفاظ بالسادس، النموذج الأولي P1 LM المسمى "XP1 LM"، وهو الآن قيد الاستخدام لتطوير واختبار النماذج المستقبلية. من أجل تحويل السيارات إلى مواصفات P1 LM، أجرت Lanzante Motorsport تغييرات على أجهزة نقل الحركة (لزيادة خرج الطاقة)، ​​واستخدمت جناحًا خلفيًا معدّلًا وموزعًا أماميًا أكبر مع طائرات الغوص (لتحسين القوة السفلية)، وأزالت نظام الرافعة الهوائية وركبت أنابيب المحول الحفاز Inconel ورؤوس العادم ومبردات الشحن خفيفة الوزن ونوافذ Lexan ومقاعد أخف وزناً (مشابهة لتلك المستخدمة في F1 GTR) ونظام عادم من التيتانيوم ومسامير ومثبتات (لتوفير الوزن). [55] والنتيجة هي انخفاض في الوزن بمقدار 60 كجم (132 رطلاً) مقارنةً بسيارة McLaren P1 GTR بالإضافة إلى زيادة بنسبة 40 في المائة في القوة السفلية. [56] تتميز P1 LM أيضًا بمحرك V8 مزدوج التوربو أكبر من P1 وP1 GTR عند 3994 سم مكعب (4.0 لتر) بخط أحمر 8500 دورة في الدقيقة. [56]

تبلغ القدرة الإجمالية لسيارة P1 LM 1000 حصان (735 كيلو واط؛ 986 حصان) وعزم دوران 1050 نيوتن متر (774 رطل قدم)، مع 800 حصان (588 كيلو واط؛ 789 حصان) يتم توصيلها عند 7250 دورة في الدقيقة و200 حصان إضافية (147 كيلو واط؛ 197 حصان) من محركها الكهربائي. [56] تقتصر السرعة القصوى على 345 كم / ساعة (214 ميلاً في الساعة). [56] مواصفات الإطارات هي 275/30/19 للإطارات الأمامية و335/30/20 للإطارات الخلفية. [56]

في مهرجان جودوود للسرعة 2016 ، سجل النموذج الأولي P1 LM، "XP1 LM"، أسرع وقت على الإطلاق لسيارة طريق على منحدر جودوود، بوقت قدره 47.07 ثانية، بقيادة كيني براك . [57]

في 27 أبريل 2017، واصل النموذج الأولي P1 LM، XP1 LM، نجاحه على المضمار، متغلبًا على وقت اللفة القياسي للسيارة على الطريق في نوربورغرينغ ، بوقت 6:43.22 باستخدام إطارات Pirelli P Zero Trofeo R القانونية للطرق ولكن بدون لوحة أرقام أمامية مطلوبة لتكون السيارة قانونية للطرق. [56] تم تحديد وقت اللفة هذا مرة أخرى بواسطة كيني براك ، وتم الإعلان عنه في 26 مايو 2017. [56]

بي 1 سبايدر (2022)

في يونيو 2022، كشفت شركة Lanzante عن طراز P1 Spider في مهرجان Goodwood للسرعة. وعُرض على الشركة 5 تعديلات على طراز P1 المكشوف السقف مقابل 2.4 مليون يورو.

بي 1 جي تي (2018)

سيارة مكلارين P1 GT في مهرجان جودوود للسرعة 2018

في مهرجان جودوود للسرعة 2018 ، قدمت شركة Lanzante Motorsport ، التي سبق لها تعديل سيارات McLaren P1 GTR وفقًا للمواصفات القانونية للطرق وطورت P1 LM، إصدارًا خاصًا جديدًا يعتمد على P1 GTR. تم تكليف السيارة الجديدة، التي تسمى P1 GT، من قبل عميلين مختلفين من عملاء McLaren VIP؛ أحدهما من الإمارات العربية المتحدة والآخر من اليابان. تم بناء اثنتين فقط. مستوحاة P1 GT من إصدار McLaren F1 GT الخاص من التسعينيات، بما في ذلك هيكل أكثر عدوانية من السيارة القياسية. تتضمن التعديلات الخارجية قسمًا خلفيًا أطول وجناحًا خلفيًا أكبر وموزعًا أماميًا أطول ومصدات أمامية بفتحات تهوية وإزالة الأجنحة الأمامية ونظام عادم رباعي بدلاً من تصميم المخرج المزدوج الأصلي وناشر خلفي معدّل. يتميز التصميم الداخلي بمقاعد رياضية ثابتة وتنجيد ألكانتارا باللون البني والأخضر إلى جانب عجلة قيادة سباق وقطع من ألياف الكربون بينما يتميز الجزء الخارجي بهيكل أخضر سيلفرستون تكريمًا للإصدار الخاص الأصلي. تظل تعديلات مجموعة نقل الحركة وأرقام الأداء غير معروفة ولكن من المرجح أن تكون قد زادت مقارنة بالسيارة القياسية بسبب التعديلات المكثفة. [58]

P1 GTR من McLaren Special Operations (2018)

تُعرف أيضًا باسم "Beco"، وهي نسخة مخصصة من سيارة McLaren P1 GTR للاحتفال بالذكرى الثلاثين لفوز أيرتون سينا ​​بأول بطولة عالمية له في الفورمولا 1. وتتضمن جناحًا خلفيًا مستوحى من سيارة سباق McLaren-Honda MP4/4، وألوان Marlboro . [59] [60]

إرث

أعلنت شركة مكلارين عن لفة أقل من سبع دقائق على حلبة نوربورغرينغ ، وهو ما يعادل متوسط ​​سرعة يزيد عن 179 كم/ساعة (111 ميلاً في الساعة)، لكنها لم تنشر الوقت الدقيق. [61] [62] ومع ذلك، فإن سيارة P1 LM، التي لم تكن قانونية على الطريق أثناء الجولة، حطمت الرقم القياسي لسيارة الطريق في نوردشلايفه بزمن قدره 6:43.22.

تسويق

تم طرح نموذج سيارة P1 المصبوبة من Hot Wheels من Mattel بمقياس 1:64 باللون البرتقالي البركاني والفضي Supernova، ومجموعة نماذج McLaren P1 باللون الأصفر البركاني من سلسلة Lego Speed ​​Champions، [63] وسيارة P1 ذات الفتحات Scalextric باللونين الأصفر البركاني والبرتقالي البركاني، وسيارة McLaren P1 التي يتم التحكم فيها عن بعد من Maisto بمقياس 1:14، وسيارة Minichamps وTecnomodel بمقياس 1:43 P1، وسيارة McLaren P1 بمقياس 1:8 من Amalgam Fine Model Cars [64] [65] للبيع في عام 2015. [66] [67]

كجزء من تطوير شركة McLaren Automotive لمركبة كهربائية خالصة لسلسلة Ultimate Series، تم طرح نسخة مصغرة من السيارة الكهربائية McLaren P1 بلون الهيكل الأصفر البركاني للبيع في نهاية أكتوبر 2016 لدى تجار التجزئة المختارين لشركة McLaren Automotive، تليها تجار التجزئة العالميين المعترف بهم للألعاب. [68] [69]

انظر أيضا

تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـMcLaren P1.

مراجع

  1. ^ Easthope, Alex (5 May 2017). "هذا ما يقوده مصمم ماكلارين في عطلة نهاية الأسبوع..." Classic Driver . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 2 يونيو 2024 .
  2. ^ فيرز، ماركوس (14 فبراير 2015). "تصميم سيارة ماكلارين يتعلق بخلق ""الكفاءة من خلال الهواء"". ديزين . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع 2 يونيو 2024 .
  3. ^ abc Colwell, KC (14 مايو 2023). "عشرة أشياء ربما لم تكن تعرفها—ولم نعرفها أيضًا—عن سيارة مكلارين P1". Car and Driver . مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 3 يونيو 2024 .
  4. ^ abcd "مقارنة جنبًا إلى جنب - 2014 McLaren Automotive P1". وكالة حماية البيئة الأمريكية ووزارة الطاقة الأمريكية . 12 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2014. تم الاسترجاع 12 سبتمبر 2014 .
  5. ^ شارما، جوتام (23 أكتوبر 2013). "إعلان أرقام أداء مكلارين بي1". carsales . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 3 يونيو 2024 .
  6. ^ لاغو، كارلوس (13 مارس 2014). "ماكلارين بي1: كيف حققت الرقم القياسي في إنتاج السيارات في مجلة موتور تريند". موتور تريند . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2024 .
  7. ^ أندركوفلر، ديفيد (18 سبتمبر 2012). "سيارة مكلارين الخارقة P1 البرية تكشف الغطاء". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 19 سبتمبر 2012 .
  8. ^ ab Joseph, Noah (21 October 2013). "McLaren P1 hits 60 mph in 2.6 second, 186 in 16.5". Autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2013 .
  9. ^ abc Mark Tisshaw (13 نوفمبر 2013). "بيعت سيارة مكلارين P1 بالكامل". Autocar . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2017 . تم الاسترجاع في 23 نوفمبر 2013 .
  10. ^ Chawla, Dalmeet (28 أغسطس 2014). "مصمم السيارة الذي حول سمكة شراعية إلى سيارة خارقة". BBC . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 5 يوليو 2020 .
  11. ^ جلاكر، جيف (22 نوفمبر 2017). "نموذج تجريبي لسيارة ماكلارين بي1 معروض للبيع". Motor Authority . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 3 ديسمبر 2018 .
  12. ^ "سباق اليابان عمل فني خالص من فنان هولندي". Weekend Australian . 13 أبريل 2024. ص. 40. ProQuest  3037656849. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2024 – عبر ProQuest .
  13. ^ Sorokanich, Bob (9 May 2024). "8 حقائق رائعة لم تكن تعرفها من قبل عن مكلارين". Robb Report . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  14. ^ هونغ، باتريك (10 فبراير 2011). "اختبار قيادة سيارة مكلارين MP4-12C الخارقة لعام 2012". الطريق والمسار . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2023. تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  15. ^ هولمز، جيك (21 نوفمبر 2011). "ماكلارين تلمح إلى سيارات مستقبلية "ستغير قواعد اللعبة" مع افتتاح مركز إنتاج جديد". MotorTrend . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  16. ^ طاقم العمل (14 مايو 2011). "'ميجا ماك' تتفوق على فيرون". أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2024 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  17. ^ ab Holmes, Jake (18 September 2012). "McLaren P1 Supercar Shown Ahead of Paris Show Debut". MotorTrend . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2024 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  18. ^ Kew, Ollie (5 September 2012). "McLaren P12 supercar (2012) first teaser shot". car . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2023 . تم الاسترجاع 7 يونيو 2024 .
  19. ^ بولارد، تيم (27 سبتمبر 2012). "McLaren P1 – القصة الكاملة في معرض باريس للسيارات 2012". سيارة . مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2024. استرجاع 7 يونيو 2024 .
  20. ^ جودارد، مارتن (27 سبتمبر 2012). "نظرة أولى: مفهوم مكلارين بي1". MotorTrend . مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2024 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  21. ^ Whitcombe, Charis (18 September 2012). "أفضل سيارة للسائق في العالم؟ مكلارين تعلن عن P1 الجديدة". Classic Driver . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 10 يونيو 2024 .
  22. ^ "معرض جنيف للسيارات: الكشف عن مكلارين بي1". مجلة موتورينج. 27 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2013. تم الاسترجاع 9 سبتمبر 2013 .
  23. ^ [1] تم أرشفته في 18 يونيو 2016 على موقع Wayback Machine، يشرح كريس جودوين من شركة مكلارين نظام نقل الحركة P1
  24. ^ "مواصفات سيارة ماكلارين بي 1". cars.mclaren.com . ماكلارين أوتوموتيف. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2021 . تم الاسترجاع 17 نوفمبر 2020 .
  25. ^ "كريس هاريس يشرح عملية تعبئة عزم الدوران". يوتيوب . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2014 .
  26. ^ توم بوركارت (21 أكتوبر 2013). "2014 McLaren P1". TopSpeed ​​. تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2013 .
  27. ^ دليل الاقتصاد في استهلاك الوقود، موديل عام 2014 (PDF) (تقرير). وكالة حماية البيئة الأمريكية. 2013. ص. 35. تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2024 .
  28. ^ "تعرف على إنتاج سيارة ماكلارين بي1". 5 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 18 يوليو 2016 .
  29. ^ "رسميًا: مكلارين بي1 الجديدة". 27 سبتمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2016. اطلع عليه بتاريخ 18 يوليو 2016 .
  30. ^ "دليل المدونات الآلية". مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2013. استرجاع 5 أكتوبر 2014 .
  31. ^ اختبار الطريق Autocar رقم 5164
  32. ^ "مالك سيارة مكلارين بي 1 يكشف عن تكلفة شاحن البطارية المتقطع 30 ألف دولار". Motor1.com . مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  33. ^ ستيف سوتكليف (7 مايو 2014). "مراجعة مكلارين بي1". أوتوكار. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2014. تم الاسترجاع في 7 مايو 2014 .
  34. ^ "أكيبونو تكشف تفاصيل نظام الفرامل الذي تتبناه سيارة ماكلارين بي1 ذات الأداء الفائق على الطرقات｜أخبار｜أكيبونو لصناعة الفرامل المحدودة". www.akebono-brake.com . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2020 . تم الاسترجاع 2 فبراير 2020 .
  35. ^ "2014 McLaren P1". TopSpeed. 10 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2013 .
  36. ^ مارك تيشو (30 أغسطس 2013). "بيعت سيارة مكلارين بي1 بالكامل تقريبًا". أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع 9 سبتمبر 2013 .
  37. ^ ab Moss, Darren (10 December 2015). "انتهاء إنتاج سيارة McLaren P1". Autocar UK . مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2023 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2016 .
  38. ^ Eric Loveday (16 أكتوبر 2013). "McLaren P1 Officially Enters Production". InsideEVs.com. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2013. تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2013 .
  39. ^ إريك لوفداي (6 مايو 2013). "ماكلارين تبيع بسرعة ثلثي إجمالي إنتاج P1 الهجين القابل للشحن". Inside EVs. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2013. تم الاسترجاع في 6 مايو 2013 .
  40. ^ جاي كول (13 مايو 2014). "جاي لينو يحصل على أول سيارة مكلارين بي1، ويقودها بأقصى سرعة على الطرق العادية – فيديو". InsideEVs.com. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2014. تم الاسترجاع في 30 مايو 2014 .
  41. ^ Monenciu, Alexandru (6 January 2016). "McLaren Recalls a Large Number of P1s in the US" autoevolution . تم الاسترجاع في 11 يونيو 2024 .
  42. ^ جيمس باتشيلور (3 مارس 2015). "إنتاج مكلارين P1 GTR تم الكشف عنه في جنيف". أوتو إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2015. تم استرجاعه في 14 مارس 2015 .
  43. ^ مكلارين P1 GTR ستعرض نموذجها الإنتاجي المحدود في جنيف
  44. ^ "2016 McLaren P1 GTR". السرعة القصوى . 13 يونيو 2014. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع 3 ديسمبر 2018 .
  45. ^ "McLaren to launch exclusive ultimate track focused McLaren P1 GTR". media.mclarenautomotive.com . 1 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2014 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2014 .
  46. ^ "ها هي سيارة ماكلارين بي1 جي تي آر بقوة 986 حصانًا". توب جير. 25 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2015. تم الاسترجاع 30 أبريل 2017 .
  47. ^ "إطلاق نسخة إنتاجية من سيارة ماكلارين بي 1 جي تي آر بتصميم أيقوني". أوتو إكسبريس المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 22 فبراير 2015 .
  48. ^ بواسطة فرانكل، أندرو. "مراجعة مكلارين بي1 جي تي آر 2015-2016". أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2019 .
  49. ^ Jethro Bovingdon (8 أغسطس 2017). "مراجعة McLaren P1 GTR - نأخذ إلى الشوارع في سيارة سباق قانونية معدلة". مجلة EVO. مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2018. تم الاسترجاع في 20 يوليو 2018 .
  50. ^ مات بيرت (10 يونيو 2016). "سيارة ماكلارين بي1 جي تي آر خاصة تكرم أسطورة الفورمولا 1 جيمس هانت في جودوود". أوتوكار المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2023. تم الاسترجاع 4 نوفمبر 2023 .
  51. ^ "McLaren P1 GTR-18 تقدم تحية تقديرية لـ F1 GTR Longtail النهائية". evo . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 1 أبريل 2021 .
  52. ^ "MSO تشيد بألياف الكربون لسيارة McLAREN P1 وترحب بـ 675LT SPIDER في معرض جنيف للسيارات 2016". مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 15 ديسمبر 2021 .
  53. ^ "رسميًا: سيارة McLaren P1 المصنوعة بالكامل من الكربون من إنتاج MSO". 17 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 15 ديسمبر 2021 .
  54. ^ "تعرف على سيارة ماكلارين P1 LM Ultra‑Limited التي يبلغ سعرها 3,000,000 جنيه إسترليني". جودوود. 24 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2018. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2016 .
  55. ^ "McLaren P1 LM هي السيارة الخارقة الأكثر تطرفًا وحصرية في العالم". Autoblog . 22 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2016 . تم الاسترجاع 22 يونيو 2016 .
  56. ^ abcdefg "شاهد لفة مكلارين بي 1 إل إم القياسية على حلبة نوربورغرينغ في 6:43 دقيقة". Motor1.com . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2018 .
  57. ^ "شاهد سيارة مكلارين P1 LM تسجل رقمًا قياسيًا في تلة جودوود". Top Gear . 30 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 5 سبتمبر 2018 .
  58. ^ Petrány, Máté (4 يوليو 2018). "أحدث سيارة McLaren P1 من Lanzante هي سيارة Longtail GT". Road & Track . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2018 .
  59. ^ "سيارة McLaren P1 GTR الفريدة من نوعها من McLaren Special Operations تحتفل ببطولة أيرتون سينا ​​الأولى عام 1988". مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  60. ^ "2019 McLaren P1 GTR By McLaren Special Operations". 20 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  61. ^ "McLaren confirms P1 Nurburgring lap time". مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2013. استرجاع 7 ديسمبر 2013 .
  62. ^ "أخبار: مكلارين تؤكد على تحقيق لفة أقل من 7 دقائق في نوربورغرينغ، وتنشر فيديو مثير | قيادة صحيفة صنداي تايمز". مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع 8 ديسمبر 2013 .
  63. ^ "McLaren P1 75909". مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  64. ^ الماجستير في مصغرة
  65. ^ "McLaren P1 (2012) 1:8 SCALE". مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  66. ^ "McLARENS IN MINIATURE - STOCKING FILLERS". مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2024. تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  67. ^ "ما زالت سيارة مكلارين P1 في مرحلة الإنتاج، لكنها أصغر قليلاً مما تتذكره". مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  68. ^ "أحدث سيارة مكلارين P1 كهربائية بالكامل". مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  69. ^ "Ride On: McLaren تكشف عن P1 الجديدة، أول سيارة كهربائية بالكامل لها". 26 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 14 ديسمبر 2021 .
  • سيارة مكلارين P1 موديل 2014 في مرآب جاي لينو
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=McLaren_P1&oldid=1254120336"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate