مينانجل، نيو ساوث ويلز

مينانجل هي قرية تقع في منطقة ماك آرثر في نيو ساوث ويلز ، أستراليا .

مينانجل جزء من مقاطعة وولونديلي . بلغ عدد سكان مينانجل 875 نسمة في تعداد عام 2006. ^{[ 2 ]} وارتفع عدد سكانها إلى 1150 نسمة في تعداد عام 2016. ^{[ 1 ]}

اسم المدينة مشتق من كلمة أسترالية أصلية تعني "مكان المستنقعات والبحيرات". ^{[ 3 ]}

في عام 1806، أطلق والتر ديفيدسون على أرضه الممنوحة في هذه المنطقة اسم "مانانجل". وقد تم دمج هذه الأرض لاحقًا في عقار ماك آرثر الأكبر، ونمت القرية لتخدم عمليات عقار كامدن بارك . ^{[ 4 ]}

ساهم افتتاح خط السكة الحديد في عام 1863 ^{[ 5 ]} في تسهيل توصيل الحليب إلى سوق سيدني خلال الليل.

في إطار إنشاء جسر ميناء سيدني ، تم إنشاء خط ترام بين محطة السكة الحديد ومنطقة استخراج الرمال على ضفاف نهر نيبيان . ^{[ 6 ]} إلا أن هذا الخط غير مُستخدم حالياً. ^{[ 7 ]}

تضم مينانجل عدداً من المواقع المدرجة ضمن قائمة التراث، بما في ذلك:

• خط السكة الحديدية الجنوبي الرئيسي: محطة سكة حديد مينانجل ^{[ 8 ]}
• خط السكة الحديدية الجنوبي الرئيسي: جسر سكة حديد نهر نيبيان، مينانجل ^{[ 9 ]}

• كان ألبرت ستيفن ستانر أمينًا للكنيسة من عام 1895 إلى عام 1924 في كنيسة سانت جيمس الأنجليكانية. وتخليدًا لذكراه، توجد إحدى نوافذ الزجاج الملون في الكنيسة. ^{[ 10 ]}
• فرقة ذا روبنز ، وهي فرقة أسترالية وصلت إلى نهائيات قائمة تريبل جيه هوتست 100 لعام 2012 وفازت بها في عام 2015، وتتألف من ثلاثة إخوة وصديق طفولة واحد، نشأوا جميعًا في مينانجل.
• نشأ جيمس تيديسكو ، قائد فريق سيدني روستررز ولاعب الظهير، في مينانجل.
• جيسيكا كرونجي ، لاعبة كرة سلة على الكراسي المتحركة . ^{[ 11 ]}

يُعدّ جسر مينانجل للسكك الحديدية أقدم جسر سكك حديدية قائم في نيو ساوث ويلز، ^{[ 12 ]} وقد بُني تحت إشراف جون ويتون . نُشر الوصف التالي عام 1864، عند افتتاحه. يحمل الجسر خط السكة الحديد الرئيسي الجنوبي فوق نهر نيبيان ، رابطًا بين منتزه مينانجل ومدينة مينانجل.

"يُعد جسر العوارض الأنبوبية في مينانجل أكبر عمل هندسي تم تنفيذه على أي من خطوط السكك الحديدية لدينا، وقد تم التعبير عن الكثير من الإعجاب بالمهارة العملية التي تم بها تصميمه وتنفيذه."

كان من المقرر في البداية أن يكون جسر مينانجل مبنيًا من دعامات حجرية أو طوبية، مع عوارض من الحديد المطاوع؛ ولكن نظرًا لما اعتُبر سعرًا باهظًا للأعمال الحديدية، أوصى السيد ويتون بتغيير التصميم، وتم إعداد رسومات لجسر خشبي. وبينما كانت الرسومات على وشك الانتهاء، حدثت فيضانات كارثية في فبراير 1860، ^{[ 13 ]} وارتفع منسوب النهر خمسة أقدام أعلى من أي وقت مضى، مما استدعى إعداد تصاميم جديدة لرفع الجسر سبعة أقدام. بعد ذلك بوقت قصير، وبعد أن تمكنت الحكومة من التوصل إلى اتفاق مع السيد ويلكوكس، تم تنفيذ الخطة الأصلية، وتم إعداد رسومات لجسر ذي عوارض حديدية أنبوبية، على دعامات حجرية. صُنعت الأعمال الحديدية في مصنع السير مورتون بيتو وشركاه في بيركنهيد ، وشُحنت في سفينتين من ليفربول . إحدى السفينتين، التي كانت تحمل الأعمال الحديدية للفتحتين الأولى والثالثة، تحطمت بعد وقت قصير من مغادرتها نهر ميرسي . لكن تم استبدال الجزء المفقود على الفور، وفي غضون ستة أشهر تقريبًا من تاريخ إصلاح الجزء الأول من الأعمال الحديدية، تم الانتهاء من الجسر.

إن المداخل التي يبلغ طولها 980 قدمًا على الجانب الشمالي، و440 قدمًا على الجانب الجنوبي، مصنوعة من الأخشاب في أجزاء من أربعة ركائز رأسية وركيزتين مائلتين ، مثبتة بجدران ودعامات، مع فتحات يبلغ طولها 25 قدمًا؛ تم وضع الحصى والمسار الدائم على ألواح خشبية، تستند على عوارض طولية مزدوجة مع عوارض عرضية.

تستند العوارض الحديدية على أربعة أعمدة حجرية بيضاوية الشكل، يبلغ طول قاعدتها ثمانين قدمًا وعرضها عشرين قدمًا، وتتناقص تدريجيًا إلى اثنين وخمسين قدمًا في اثني عشر قدمًا، مع فتحات رأسية، ويعلوها صف من الأعمدة. وقد تم استخراج جميع الأحجار المستخدمة في بنائها من محجر للحجر الرملي يقع على بعد ميل تقريبًا.

تستند ثلاثة من دعامات الجسر على الصخر الأساسي، أما الدعامة الرابعة، الأقرب إلى الضفة الجنوبية، فتستند على ركائز وحفر خرسانية بعمق 65 قدمًا، ولم تُظهر أي مؤشرات على أساس أكثر متانة. تبلغ المسافة الإجمالية بين الدعامات الطرفية 486 قدمًا، ويمتد عليها جسران طوليان، يبلغ ارتفاع كل منهما 12.5 قدمًا والمسافة بينهما 25 قدمًا، مع عوارض هيكلية كل 3 أقدام، مثبتة أطرافها بمسامير في الصناديق السفلية. يعلو العوارض طريق مصنوع من ألواح خشب الأيرونبارك، وُضعت عليه القضبان؛ ويبلغ الارتفاع بين الطريق ومستوى النهر المعتاد 65 قدمًا. بلغت التكلفة الإجمالية للجسر حوالي 80,000 جنيه إسترليني. تم استخدام ما يقرب من 1000 طن من الحديد و80000 قدم مكعب من الأخشاب في بنائها، وتم بذل كل ما يمكن أن تبتكره المهارات الهندسية لإضفاء الاستقرار على العمل  : وقد أسفرت الاختبارات الأكثر صرامة التي يمكن تطبيقها عن انحراف بمقدار ستة أعشار البوصة فقط. ^{[ 14 ]}

في عام 2003، كانت هناك مخاوف بشأن السلامة الهيكلية للجسر. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

تخدم القرية محطة سكة حديد مينانجل ، الواقعة على خط السكة الحديد الجنوبي الرئيسي .

تضم مينانجل العديد من المباني المدرجة ضمن قائمة التراث. وتشمل هذه المباني: كامدن بارك هاوس، ^{[ 17 ]} ومتجر مينانجل، ^{[ 18 ]} وروتولاكتور، ^{[ 19 ]} وجيلبولا، ^{[ 20 ]} وذا باينز، ومحطة قطار مينانجل ، ^{[ 21 ]} وجسر سكة حديد مينانجل. ^{[ 22 ]}

تضم مينانجل كنيستين، كنيسة القديس جيمس الأنجليكانية وكنيسة القديس باتريك الكاثوليكية. كلتا الكنيستين مدرجتان ضمن قائمة التراث. تُعد كنيسة القديس باتريك مثالًا نموذجيًا على طراز "إحياء العمارة القوطية المبسطة" للكنائس الريفية في ذلك الوقت. ^{[ 23 ]} أما كنيسة القديس جيمس (1876-1896) فلها أهمية تاريخية من خلال ارتباطها بعائلة ماك آرثر-أونسلو المالكة لـ"كامدن بارك" و"جيلبولا"، وارتباطها باثنين من أبرز المهندسين المعماريين، جون هوربوري هانت والسير جون سولمان . ^{[ 24 ]}

أُغلقت المدرسة الابتدائية لأكثر من عشرين عاماً وهي تنتظر إعادة ترميمها. ^{[ 25 ]}

ازداد عدد سكان القرية في تسعينيات القرن الماضي مع طرح أراضي كامدن بارك لمطوري شركة ويستكوست العقارية. وُضعت خطة للتحكم في التطوير بهدف الحفاظ على تراث القرية. وحتى ذلك الحين، كان يتم ضخ المياه من نهر نيبيان، إلا أن المطورين قاموا بتوفير مصدر مياه جديد في عام ١٩٩٢.

34°7′38.13″جنوبًا 150°44′19.43″شرقًا / 34.1272583°جنوبًا 150.7387306°شرقًا / -34.1272583; 150.7387306

• هوكي، فيرا. 1976. تاريخ كنيسة سانت جيمس الأنجليكانية، مينانجل، 1876-1976. [كامدن، نيو ساوث ويلز]  : [رعية سانت جون الأنجليكانية]. ISBN 0-909625-05-0
• الذكرى التسعون لمدرسة مينانجل  : كتاب تذكاري (1961)
• تقييم جسر مينانجل السفلي  : مراجعة الأضرارمكتبة ولاية نيو ساوث ويلز. تم الاطلاع عليه في يونيو 2010.
• مولوني، جيه جيه 1929. مينانجل المبكرة. نيوكاسل، نيو ساوث ويلز  : الجمعية الأسترالية للوطنيين، فرع دالي [أي دالي].
• ويليامز، كين. 2009. على طول طريق مينانجل  : تاريخ موجز لمنح الأراضي على طريق مينانجل بين جسر مينانجل وتقاطع طريق بيكتون. جمعية بيكتون والمقاطعة التاريخية وتاريخ العائلات. ISBN 0-9579925-8-0

• موقع مجتمع مينانجل الإلكتروني
• قرية دورهام جرين للمتقاعدين، مينانجل
• معهد إليزابيث ماك آرثر الزراعي
• صورة جيلبولا من ثلاثينيات القرن العشرين
• تاريخ منزل مينانجل
• تاريخ كنيسة سانت جيمس
• تاريخ كنيسة القديس باتريك
• معرض الصور التاريخية ، ماك آرثر كرونيكل ، يونيو 2010
• صورة لجسر معلق، عام 1884، من مكتبة ولاية نيو ساوث ويلز
• مركز مؤتمرات جيلبولا
• فيروس مينانجل، 1997

• 
  كنيسة القديس جيمس
• 
  كنيسة القديس باتريك
• 
  متجر مينانجل
• 
  مباني المحطات المدرجة ضمن قائمة التراث
• 
  جسر السكة الحديد: سطح السفينة
• 
  جسر السكة الحديد: المدخل الشمالي
• 
  جسر السكة الحديد: الجانب الشرقي
• 
  جسر السكة الحديد: الجانب الغربي