قانون إدارة البطاريات المحتوية على الزئبق والبطاريات القابلة لإعادة الشحن

في الولايات المتحدة، تم توقيع قانون إدارة البطاريات المحتوية على الزئبق والبطاريات القابلة لإعادة الشحن (قانون البطاريات) (القانون العام 104-142 ) [ 1 ] ليصبح قانونًا في 13 مايو 1996. وكان الغرض من القانون هو التخلص التدريجي من استخدام الزئبق في البطاريات وتوفير جمع وإعادة تدوير أو التخلص السليم من بطاريات النيكل والكادميوم المستعملة، وبطاريات الرصاص الحمضية الصغيرة المغلقة ، وبعض أنواع البطاريات الأخرى، بكفاءة وفعالية من حيث التكلفة.

تأثير

كان الهدف المقصود من القانون هو الحد من المعادن الثقيلة في النفايات البلدية وفي الجداول والمياه الجوفية الناتجة عن التخلص من:

تم حظر بيع النوع الأول من هذه المنتجات (باستثناء السماح بما يصل إلى 25  ملغ من الزئبق لكل خلية زر ) وتم إعطاء المجموعة الثانية من المنتجات متطلبات محددة لوضع العلامات والتخلص منها.

ونتيجةً لذلك، فإن معظم تجار التجزئة الذين يبيعون البطاريات القابلة لإعادة الشحن وغيرها من البطاريات الخاصة، يسترجعون البطاريات القديمة لإعادة تدويرها مجانًا والتخلص منها بطريقة آمنة. وتقوم مؤسسة إعادة تدوير البطاريات القابلة لإعادة الشحن (RBRC)، وهي مؤسسة غير ربحية ، والتي يستخدمها معظم تجار التجزئة، باستخلاص المعادن من البطاريات القديمة لصنع منتجات جديدة مثل البطاريات (الزئبق، الكادميوم، الرصاص) والفولاذ المقاوم للصدأ ( النيكل ).

انظر أيضاً

مراجع

  1. النص الكامل للقانون لدى وكالة حماية البيئة